Передвижной акустический локатор Созданный в 1936 г. локатор состоял из двух горизонтальных и двух вертикальных раструбов и был установлен на четырехколесной тележке. Локатор использовался в сочетании с батареей зенитных орудий. Акустический локатор Туре 90 Малый акустический детектор предназначался  для наведения зенитных прожекторов на батарее военно-морского флота.

Акустический локатор Локатор имел четыре раструба, которые использовались попарно. Одна пара определяла высоту самолета, вторая – дальность. Каждая пара раструбов была соединена между собой резиновыми шлангами, к которым подключались стетоскопы операторов.

Акустический локатор

Акустический локатор Четырехраструбный локатор был разработан в 1940 г. и являлся экспериментальной моделью, позволяющей улавливать звук самолетных двигателей и определять местонахождение самолета. Акустический локатор Локатор состоял из 36  гексагональных шестиугольных рожков, объединенных в 6 групп. Локатор обслуживали три оператора. Зенитный прожектор 150-см Прожектор выпускался компанией «Sautter-Harle». Он также использовался польской армией.

Акустический локатор Finnish Strömberg m/43 Акустический локатор Austrian Goerx m/39 Финская армия использовала акустический локатор «Finnish Strömberg m/43», который выпускался по итальянской лицензии и австрийский «Austrian Goerx m/39». Они применялись в сочетании с прожекторными батареями. Зенитный прожектор 150-см Strömberg

Звуковой пеленгатор М-2 Пеленгатор состоял из трех раструбов и применялся для наведения прожекторных станций на цель ночью. Акустические трубки большого диаметра крепились прямо к  кожаному шлему оператора. Для удобства транспортировки пеленгатор разбирался шесть частей. Дальность обнаружения самолета составляла от 2 до 8 км и зависела от погодных условий. Звуковой  пеленгатор обр. 1932 г. и зенитный … Читать далее

Акустический локатор в РККА Звукоулавливатель ЗТ-2 Звукоулавливатель ЗТ-4 Звукоулавливатель ЗТ-5 на автомобильной платформе Первые звукоулавливающие установки «ЗТ-2», «ЗТ-3» и «ЗТ-4» монтировались на двухосных тележках или на низкорамных 4-колесных прицепах. Их перевозили или буксировали обычные грузовики от «АМО-Ф-15» до «ЗИС-5». В середине 30-х годов стали появляться более мощные и точные звукоулавливатели «ЗТ-5» на низкой колесной тележке … Читать далее