Исторический, научно-образовательный сайт о Второй мировой войне
122-мм гаубица обр. 1909/37 гг Данная гаубица – результат модернизации гаубицы обр. 1909 г. Основной целью модернизации было увеличение дальности стрельбы. Для этого была удлинена камора, упрочен лафет, установлен нормализованный прицел. Ствольная группа монтировалась на однобрусном лафете без подрессоривания колёсного хода. Колеса деревянные. Орудие имело 6 зарядов (№ 1-5 и полный). Захваченные Вермахтом гаубицы имели обозначение … Читать далее
Полевая гаубица 12-cm felthaubits/m32 Гаубица была построена фирмой «Kongsberg» в 1932 г. Всего было выпущено 8 орудий. Они имели стальные колеса, окантованные резиной, приспособление для буксировки трактором. Захваченные Вермахтом гаубицы получили обозначение «12-сm leFH-376 (п)». ТТХ гаубицы: калибр – 120 мм; длина ствола – 2,4 м; масса – 1,9 т; масса снаряда – 20 кг; … Читать далее
Палубный бомбардировщик Aichi D-3A (Тип 99) Пикирующий бомбардировщик выпускался фирмой «Aichi Kouki KK» в 1940-1943 гг. Самолет представлял собой одномоторным цельнометаллическим свободнонесущим монопланом с нижним расположением крыла. Шасси самолёта было неубирающимся, трёхстоечным, с хвостовым колесом. Всего было построено 1,5 тысяч машин двух модификаций: D-3A1 (с 1070-сильным двигателем) и D-3A2 (с 1300-сильным двигателем). ТТХ машины: длина … Читать далее
Бомбардировщик Loire-Nieuport LN-401 Бомбардировщик Loire- LN-411 Пикирующий бомбардировщик был разработан фирмой «Loire-Nieuport» и выпускался компанией «SNCAO» в 1939-1942 гг. в двух модификациях: LN-401 — палубный пикировщик со складным крылом и LN-411 — пикировщик берегового базирования с нескладывающимся крылом. Самолет представлял собой одномоторный моноплан с крылом «обратная чайка» и трехкилевым оперением. Шасси убирающееся, с хвостовым колесом. … Читать далее
Палубный разведчик-бомбардировщик Brewster SBA Самолет выпускался компанией «Brewster Aeronautical» в 1940-1942 гг. Он представлял собой среднеплан обтекаемой формы цельнометаллической конструкции. Для службы на авианосцах, самолет оснащался закрылками. Самолет имел убирающееся шасси с хвостовым колесом и внутренний бомбовый отсек. Всего было випущено 30 машин. ТТХ машины: длина – 8,4 м; высота – 2,6 м; размах крыла … Читать далее
Торпедоносец ДБ-3Т Самолет был создан ОКБ Ильюшина на базе дальнего бомбардировщика ДБ-3Б и выпускался в 1938 — 1940 гг. заводами №39 и №126. От базового варианта отличался торпедной подвеской, прицельным оборудованием и бронированием места стрелка. Всего было выпущено не менее 255 машин. ТТХ машины: длина – 14,8 м; высота – 4.1 м; размах крыла – … Читать далее
Торпедоносец Savoia-Marchetti SM.79-ІІ Sparviero Торпедоносец Savoia-Marchetti SM.79JR Торпедоносец-бомбардировщик смешанной конструкции выпускался компанией «Savoia-Marchetti» в 1936-1943 гг. Самолет представлял собой свободнонесущий низкоплан с убирающимся шасси. Всего было выпущено 1,5 тысяч машин в таких серийных модификациях: SM.79-I (с двигателями Alfa Romeo 126 RC.34 мощностью 780 л.с), SM.79-II (с двигателями Piaggio P.XI), SM.79-III (известных также как SM.79bis, SM.79GA … Читать далее