Легкий бронеавтомобиль Sd.Kfz.13/14 Броневик создан в 1932 г. на базе шасси грузовика  и выпускался в двух модификациях: Sd.Kfz.13 (116 ед.) и Sd.Kfz.14 (30 ед.). ТТХ машины: длина – 4,2 м; ширина – 1,7 м; высота – 1,5 м; клиренс – 181 мм; масса – 2,1 т; бронирование – 5 — 8 мм; колесная формула – … Читать далее

Средний бронеавтомобиль Csаba 39-M Броневик выпускался в 1940-1944 гг. Всего было построено 135 машин в двух модификациях: 39-M Csaba (базовая модель);  40-M Csaba (командирский вариант с  одним пулемётом и  дополнительной радиостанцией). Для движения вперед использовалась задняя пара колес; при заднем ходе (для чего в состав экипажа входил второй водитель) использовались обе. Машина также использовалась Вермахтом. … Читать далее

Humber Light Reconnaissance Car.Mk-I Humber Light Reconnaissance. Car.Mk-III Humber Light Reconnaissance Car Mk-III A Бронеавтомобиль выпускался фирмой «Humber» в 1940-1943 гг. в трех модификациях: Mk-I —  с открытым верхом корпуса и приводом 4×2;  Mk-II – с закрытой крышей и башенкой для пулемета, привод 4×2; Mk-III (обр. 1941 г.) – с приводом  4×4.; Mk-III-А (обр. 1943 … Читать далее

Тяжелый бронеавтомобиль ADGZ (М-35) Броневик принят на вооружение в 1935 г. Всего изготовлено 62 машины, 25 из которых использовалось Вермахтом. Бронеавтомобиль не имел кормы  — оба конца автомобиля были оборудованы водительским местом и могли служить передом. ТТХ машины: длина – 6,3 м; ширина – 2,2 м; высота – 2,6 м; клиренс – 275 мм; масса … Читать далее

Легкий бронеавтомобиль Rover Light armoured car 1943 Бронеавтомобиль разработан на базе 3-тонного грузовика Ford и выпускался фирмой «Ruskin Motor Bodies Ltd Melbourne» в двух вариантах – Mk-1 и  Mk-2 в 1941-1943 гг. Всего было выпущено 238 машин, в т.ч.: Mk-1 – на шасси F60L —  40 ед. и Mk-2 – на шасси F60S — 198 … Читать далее