Аэростат — летательный аппарат легче воздуха, использующий для полёта подъёмную силу заключённого в оболочке газа (или нагретого воздуха) с плотностью меньшей, чем плотность окружающего воздуха. Различают привязные, свободнолетящие и аэростаты с двигателем — дирижабли. По типу наполнения аэростаты делятся на: газовые — шарльеры, тепловые  — монгольфьеры, комбинированные (газовые и тепловые одновременно) —  розьеры. Для наполнения шарльеров применяли  водород … Читать далее

Аэросани — самоходные сани, снабженные двигателем с толкающим воздушным винтом (пропеллером), который приводился в действие двигателем внутреннего сгорания. Сани предназначались для передвижения по снегу и льду. Аэросани имели шасси, состоящие из 3 или 4 лыж. При трехлыжной конструкции, управляющей  была передняя лыжа, при четырехлыжной – передние или все четыре. Корпус изготавливался из фанеры или легкого металла … Читать далее

Трофейный НКЛ-26 НКЛ-16  на службе у финской армии Около двух десятков аэросаней различных модификаций было захвачено Финляндией в качестве трофеев. Часть из них использовалась в оригинальном исполнении, часть переделывалась прямо в воинских частях.

Аэросани ЦАГИ-AHT-IV Транспортные аэросани «АНТ-IV» серийно выпускались с 1926 г. С 1933 г. было освоено производство санитарных «АНТ-IVС», в которых  двое носилок устанавливались в два яруса. Для боевых действий на сани устанавливалась турель для пулемета. Корпус саней —  цельнометаллический, несущий, полузакрытого типа, разделенный на три отсека. Санитарные аэросани ЦАГИ AHT-IVС Носовая часть представляла собой открытую … Читать далее

Аэросани «Tatra V855» Опытный образец Аэросани «Tatra V855» Рабочая копия В 1942 г. по заказу Вермахта на чехословацкой фирме «Таtrа» было изготовлено два опытных образца аэросаней с металлическим кузовом. В задней части саней, под толкающим винтом, — устройство (барабанный толкатель) для малошумного движения по населенным пунктам при выключенном пропеллере,  помощь в преодолении подъемов и как … Читать далее

Автоматический свободный аэростат В Японии в 1937-1939 гг. применялись аэростаты наблюдения и моторизованные аэростаты. С 1939 г. начались разработки автоматических аэростатов для заброса на территорию противника авиабомб, а с 1944 г. приступили к  их серийному строительству. Газовый аэростат имел объем оболочки 120 куб. м, которая  наполнялась водородом. Оболочечная ткань для такого аэростата производилась на основе … Читать далее