2-дверный седан Austin- 8
Кабриолет Austin 8-HP (AP)
4-дверный седан Austin-8
Пикап Austin 8-HР (Tilly)
Автомобиль выпускался с 1939 т. в кузове 2-и 4-дверного седана и 2-дверного кабриолета. По заказу армии выпускался специальный 2-местаный кабриолет «Austin 8HР (АР)», а также пикап «Austin 8HР (Tilly)». Всего было выпущено 56,1 тысячи машин всех модификаций, в т.ч. около 9,5 тысяч специальных военных моделей, несмотря на что, значительная часть гражданских моделей была мобилизована в армию. ТТХ машины: длина – 3,8 м; ширина – 1,4 м; колесная база – 2,2 м; тип двигателя — 4 цилиндровый, рядный, карбюраторный; мощность двигателя – 24 л.с: трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач.
Автомобиль Austin 10-HP кабриолет
Автомобиль Austin 10-HP седан
Заднеприводный автомобиль выпускался с 1932 г. в кузове 4-дверного седана, 2-дверного кабриолета и фургона. Автомобиль использовался в качестве штабной машины. Всего для нужд армии было выпущено 23,9 тысячи машин. ТТХ машины: тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 21-30 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 89-105 км/ч.
Автомобиль Austin 10-НР (Tilly)
Заднеприводный пикап выпускался в 1940-1945 гг. на основе седана «Austin 10-НР». Металлическая двухместная кабина была открыта сзади. Часть машин оборудовалась двумя дополнительными складными сиденьями. Запасное колесо перевозилось на крыше кабины. Иногда на крыше монтировался кронштейн для крепления ручного пулемета «Вгеп». Захваченные Вермахтом машины использовались на Восточном фронте. Всего было выпущено 29,1 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 4 м; ширина – 1,5 м; высота – 1,9 м; колесная база – 2,4 м; клиренс – 217 мм; снаряженная масса – 1 т, полная – 1,3 т; колесная формула – 4х2; тип двигателя – 4-цилиндровый, рядный, карбюраторный Hillman G3-222АВ; мощность двигателя – 30 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; емкость топливного бака – 38 л; запас хода – 370 км.
Автомобиль Commer Scout
Многоцелевой автомобиль выпускался в 1935-1939 гг. на базе шасси «Superpoise». Всего было выпущено 400 машин. ТТХ машины: грузоподъемность – 0,75 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 60 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач.
Автомобиль Crossley BGV-2
Серия многоцелевых автомобилей выпускалась компанией «Crossley Motors» с 1927 г. под обозначением «BGV-2», «BGV-3», «BGV-4» и «BGV-5». Всего было выпущено около 600 машин. ТТХ машины: колесная формула – 6х6; колесная база – 3,2 м; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный мощность двигателя – 60 л.с.
Пикап Ford WOC-1
Автомобиль собирался из американских деталей (гражданская версия Ford V-8-01 C) британским отделением «Ford» в 1939-1940 гг. Он имел открытую кабину и гидравлические тормоза. Всего было выпущено 2 тысячи машин. ТТХ машины: мощность двигателя – 85 л.с; грузоподъемность – 400 кг; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач.
Автомобиль Ford WOA-1
Автомобиль выпускался британским отделением «Ford» в 1940-1941 гг. на базе легкового 4-дверного седана «Ford V8-62». Он имел плоскую облицовку радиатора с защитным ограждением и багажником на крыши. Известна модификации «Ford WOA-1A», которая отличалась увеличенным размером шин. ТТХ машины: длина – 4,4 м; колесная формула – 2,8 м; ширина – 1,8 м; высота – 1,7 м; снаряженная масса – 1,5 т; колесная формула – 4х2; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; тип двигателя – 8-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 85 л.с.
Автомобиль Ford WOA-2
5-дверная грузопассажирская штабная машина выпускалась британским отделением «Ford» в 1941 – 1944 гг. для ВВС и ВМС. В машинах также размещались радио- и телефонные станции. Известна модификация «Ford WOA-2A», которая отличалась увеличенным размером шин. Всего было выпущено около 5 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 4,4 м; ширина – 1,9 м; высота – 1,8 м; снаряженная масса – 2,2 т; колесная формула – 4х2; тип двигателя – 8-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 85 л.с; трансмиссия – 3-скоростная коробка передач; максимальная скорость – 100 км/ч; емкость топливного бака – 57 л; запас хода – 280 км; количество мест – 6.
Автомобиь Ford Model 11-A-73
Автомобиль выпускался британским отделением «Ford» с 1941 г. в качестве штабной машины. ТТХ машины: длина – 4,9 м; снаряженная масса – 1,7 т; колесная база – 2,9 м; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 90 л.с; количество мест — 5.
Автомобиль Ford Prefect 10-HP (E93A)
Автомобиль выпускался британским отделением «Ford» в 1938-1941 гг. на базе «Ford-7W» в кузове 2-или 4-дверного седана, 2-дверного купе и фургона. В армии использовались только 4-дверные седаны. Всего было выпущено 41,8 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 3,8 м; ширина – 1,5 м; высота – 1,6 м; колесная база – 2,2 м; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 30 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач.
Пикап Hillman 10-НР (Tilly)
Автомобиль создан на шасси модели «Hillman Minx» и выпускался в 1940-1944 гг. по заказу британских ВВС. ТТХ машины: длина – 4,1 м; ширина – 1,5 м; высота – 1,5 м; колесная база – 2,4 м; клиренс – 178 мм; снаряженная масса – 1 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 30 л.с; грузоподъемность – 400 кг; трансмиссия – 4–ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 100 км/ч; ёмкость топливного бака – 33 л.
Автомобиль Hillman Hawk кабриолет
Автомобиль Hillman Hawk седан
Заднеприводный автомобиль выпускался в 1931-1936гг. в кузове седана и кабриолета. Он применялся в качестве штабной машины, служил для размещения мобильных радиостанций. Всего было выпущено 5 тысяч машин. ТТХ машины: колесная база – 2.7 м; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 75 л.с; емкость топливного бака – 64 л; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 123 км/ч.
Автомобиль Hillman Wizard
Автомобиль выпускался в 1931-1933 гг. в двух модификациях «М-65» и «М-75», которые различались мощностью двигателя. Автомобиль имел пять типов кузова, из которых 4-дверный седан использовался в качестве штабной машины. Машина имела оспицованные колеса и задние гидравлические амортизаторы. Всего было выпущено 7 тысяч машин. ТТХ машины: колесная база – 2,8 м; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 16/21 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач.
Автомобиль Hillman 20/70
Автомобиль Hillman 16-hp
Кабриолет Hillman 16-hp
Автомобиль выпускался в 1934-1935 гг. на удлиненном шасси «Hillman Hawk» в двух модификациях: «Hillman 20/70» (4-дверный седан, 7-местный Pullman) с двигателем 68 л.с. и «Hillman 16hp» (4-дверный седан и кабриолет, 7-местный Pullman) с двигателем 50 л.с. Известен также вариант пикапа «Hillman 20/70 НР» с 68-сильным двигателем и открытой 2-местной кабиной, деревянным бортовым кузовом. Он имел дополнительные топливные и водяные баки и использовался на Ближнем Востоке. Всего было выпущено 4,1 тысячи машин. ТТХ машины: колесная база седана – 2,8 м, Pullman – 3,2 м; тип двигателя – 6-цилиндровый, рядный карбюраторный; максимальная скорость – 116 км.
Кабриолет Humber Super-Snipe
Седан Humber Super-Snipe
Humber Snipe 8 cwt
Пикап Humber Snipe 8 cwt
Заднеприводный 4-местный автомобиль выпускался компанией «Humber» в 1938-1940 гг. в кузове 4-дверного седана и кабриолета на базе шасси «Humber Snipe» и двигателя «Humber Pullman». Он использовался в качестве штабной машины. Известны модификации с кузовом пикапа и грузопассажирского автомобиля. Всего было выпущено 1,5 тысяч машин всех модификаций. ТТХ машины: длина – 4,4 м; ширина – 1,8 м; колесная база – 2,9 м; клиренс – 197 мм; снаряженная масса – 1,6 т; колесная формула – 4х2; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 100 л.с; емкость топливного бака – 59 л; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 127 км/ч.
Грузопассажирский автомобиль Heavy Utility Humber FWD
Кабриолет Humber FWD
Полноприводный автомобиль выпускался в 1940-1945 гг. на базе шасси «Super Snipe» в кузове 6-местного универсала, кабриолета, пикапа и фургона. Машина оснащалась передним подключаемым неразрезным мостом и независимой передней подвеской. Фургоны использовались, как для перевозки грузов, так и в качестве санитарных машин и автомобилей связи. Радиатор машины оснащался защитной решеткой. В фургоне санитарной машины могли размещаться двое носилок. Всего было выпущено 6,5 тысяч машин. ТТХ машины: колесная база – 2,8 м; колесная формула – 4х4; грузоподъемность – 400 кг; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность двигателя – 85 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач с 2-ступенчатой раздаточной; максимальная скорость – 100 км/ч; емкость топливного бака – 73 л.
Автомобиль Humber FWD пикап
Автомобиль Humber FWD фургон
Кабриолет Morris Minor
Автомобиль выпускался в 1928-1934 г. в кузове 4-дверного седана и 2-дверного 4-местного кабриолета. Последний был принят на вооружение в 1929 г. в качестве автомобиля связи. Всего для армии было выпущено 8,6 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 3 м; ширина – 1,3 м; колесная база – 2 м; снаряженная масса – 700 кг; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность двигателя – 20 л.с; трансмиссия – 3-скоростная коробка передач; максимальная скорость – 88 км/ч.
Кабриолет Morris 8-Е
4-дверный седан Morris 8-Е
2-дверный седан Morris 8-Е
Автомобили серии «Morris 8-Е» выпускались с 1938 г. в кузове 2-и 4-дверного седанов и 2-дверного кабриолета. Также выпускался пикап под обозначением «Morris Tilly». Около 84 тысяч машин было получено армией. ТТХ машины: длина – 3,7 м; ширина – 1,4 м; высота – 1,5 м; колесная база – 2,2 м; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 29 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 93 км/ч; расход топлива – 6,3 л/100 км.