Грузовые и специальные автомобили | Венгрия

Бортовой грузовик Raba Super (AF-I2) Автобус на базе шасси грузовика Raba Special С 1936 г. фирма «Raba» для вооруженных сил начала выпускать 2,5-тонный грузовик «AF-I2» (изготовлено 444 машины). А с 1937 г. 3,5-тонные 5-скоростные грузовики и 24-местные автобусы «Raba Special» (изготовлено 120 машин) с карбюраторным двигателем 55-65 л.с. на стальной, сварной раме. Позже двигатели были … Читать далее

Поделиться в:

Грузовые и специальные автомобили | Великобритания

Санитарная машина Albion АМ-463 Топливозаправщик Albion АМ-463 В 1935-1939 гг. для ВВС гражданский капотный автомобиль был переоборудован в машины военного назначения – санитарные, аэродромные топливозаправщики и легкие эвакуаторы. Автомобиль имел цельнометаллический кузов с односкатными колесами, специальную защиту радиатора; увеличенный дорожный просвет, Всего было выпущено 1,9 тысяч машин. ТТХ машины: колесная формула – 4х2; грузоподъемность – … Читать далее

Поделиться в:

Грузовые и специальные автомобили | Бельгия

Грузовик Minerva СМ-3 Грузовик выпускался в 1928-1932 гг. ТТХ машины: снаряженная масса – 3 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 40 л.с. Грузовик FN-63-C Безкапотный полноприводный грузовик выпускался в 1938-1940 гг. Он имел односкатные колеса и кабину, установленную над двигателем. Всего было выпущено 300 машин. ТТХ машины: снаряженная масса – 5 т; … Читать далее

Поделиться в:

Грузовые и специальные автомобили | Австро-Венгрия

Грузовик Austro-Fiat М-35 Грузовик выпускался с 1935 г. и имел защитную решетку радиатора, открытую кабину с брезентовым верхом, высокобортный деревянный кузов с ящиками для инструмента и возимых запасных частей. Всего было выпущено 195 машин. ТТХ машины: снаряженная масса – 3 т; колесная формула – 4х2; тип двигателя – карбюраторный; мощность двигателя – 65 л.с; трансмиссия … Читать далее

Поделиться в:

Грузовые и специальные автомобили | Австрия

Грузовик ADG Грузовик ADGR Грузовик «ADG» (М-31) выпускался фирмой «Austro-Daimler» в 1932-1940 гг. с трубчатой хребтовой рамой, открытой кабиной с брезентовым верхом и всеми односкатными колесами. С 1936 г. был налажен выпуск «ADGR» с 80-сильным двигателем и задними двускатными колесами. По обеим сторонам шасси крепились свободно вращавшиеся запасные колеса, а под рамой и радиатором монтировались … Читать далее

Поделиться в:

Вооружение | Авиация Второй мировой

Данный раздел сайта посвящен боевым самолетам, принимавшим участие в войне и построенным в предвоенное время и в период войны. В случае продолжения выпуска самолетов в послевоенное время, данные об их количестве из общего числа выпуска исключались. Общее количество выпуска того или иного самолета не значит, что все построенные самолеты принимали участие в боевых действиях. При … Читать далее

Поделиться в:

Штурмовики и бомбардировщики

Штурмовик — боевой бронированный самолет, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск на поле боя, а также для прицельного поражения наземных и морских целей способом «штурмовки» (стрелково-пушечным вооружением или ракетами). Такой способ являлся наиболее пригодным для нанесения ударов по скоплению войск и техники, особенно растянутых в походных колоннах. Для этого самолет должен был действовать на малой высоте … Читать далее

Поделиться в: