Авиационные боеприпасы | СССР

Осколочная авиабомба АО-2,5 Авиабомба АО-2,5-2, переделанная с артиллерийского снаряда калибра 45 мм Осколочная бомба АО-10-6,5сг переделанная из снаряда калибра 76 мм Осколочная авиабомба АО-10 Рисунок авиабомбы АО-10сч Осколочная авиабомба АО-15 Авиабомба АО-25М под крылом истребителя Ла-5ФН Рисунок бомбы АО-25М13 В ходе войны СССР использовала осколочные авиационные бомбы весом 2,5 , 5, 10, 15, 20 и … Читать далее Авиационные боеприпасы | СССР

Поделиться в:

Авиационные боеприпасы | Италия

Противопехотная бомба AR-4 (Thermos Bomb) Бомба-ловушка с неофициальным названием «Thermos Bomb» использовалась ВВС Италии на Ближнем Востоке и Мальте. Она оснащалась чуствительным взрывателем с задержкой, срабатывающим при малейшем перемещении. ТТХ бомбы: вес – 3,7 кг; масса ВВ – 0,7 кг; длина – 312 мм; диаметр – 70 мм; радиус поражения – 35 м; время задержки … Читать далее Авиационные боеприпасы | Италия

Поделиться в:

Авиационные боеприпасы | Германия

Фугасная бомба SC-10 Авиабомба выпускалась в двух вариантах с литым или кованым корпусом. Она имела 4 стабилизатора из листовой стали, которые крепились к приваренным к корпусу ребрам винтами или заклепками. Наполнитель – стальные шарики залитые бетоном. Взрыватель навинчивался на нос бомбы. Подвеска – вертикальная в связках по 5 единиц. Тело и хвостовое оперение окрашены в … Читать далее Авиационные боеприпасы | Германия

Поделиться в:

Авиационные боеприпасы | Великобритания

Макет бомбы Tallboy Погрузка бомбы Tallboy Сейсмическая бомба средней мощности выпускалась компанией «Vickers-Armstrongs» в 1944-1945 гг. и предназначалась для уничтожения подземных объектов. Ее корпус «Tallboy» был изготовлен из легированной стали. Форма корпуса обеспечивала максимальную скорость падения, которая у земли превышала скорость звука. Колебания бомбы в полете устранялось за счёт специальной формы стабилизаторов, придававших бомбе вращательное … Читать далее Авиационные боеприпасы | Великобритания

Поделиться в:

Легковые и внедорожные автомобили

Легковые автомобили и внедорожники относились к военной технике и занимали почти 40% удельного веса всей автомобильной техники, использовавшейся во Второй мировой войне. Эта категория машин использовалась для перевозки командного состава военных и небольших воинских подразделений, курьерской службы, передвижения патрулей и групп быстрого реагирования и прорыва; перевозки мобильных радиостанций, эвакуации раненных, доставки небольших грузов, проведения разведывательных … Читать далее Легковые и внедорожные автомобили

Поделиться в:

Легковые и внедорожные автомобили | Япония

Кабриолет Datsun-10 Автомобиль выпускался в 1931 г. на базе английской модели «Austin Seven». Он оснащался 4-цилиндровым карбюраторным двигателем объемом 495см³ и мощностью 10 л.с. Кабриолет Datsun Type 11 Кабриолет Datsun (Nissan) Type 12 Автомобиль выпускался компанией «DAT» в 1932 г. на базе лицензионного британского «Austin» в кузове седана, родстера, купе и фургона. Он служил в … Читать далее Легковые и внедорожные автомобили | Япония

Поделиться в:

Легковые и внедорожные автомобили | Швеция

Седан Volvo PV-51 Пикап Volvo PV-57 Фургон Volvo PV-51 Серия автомобилей «Volvo PV-51 – PV-57» выпускалась в 1936-1945 гг. в кузове седана и пикапа, кабриолета и фургона. Они служили в качестве штабных автомобилей в армии. Всего было выпущено 6,9 тысяч машин. ТТХ машины: колесная база – 2,9 м; снаряженная масса – 1,5 т; тип двигателя … Читать далее Легковые и внедорожные автомобили | Швеция

Поделиться в: