Реактивная артиллерия в годы Второй мировой войны была новым видом оружия, который массово применялся в военных действиях ведущими армиями мира. Однако общего обзора ее влияния на боевые действия на фронтах той войны сегодня уже и не найти. С целью обновить эти знания и написана эта статья.
Немного истории
Под реактивной артиллерией понимают вид артиллерии, для метания снарядов к цели в которой используется реактивный двигатель, установленный на самом снаряде и сообщающий ему, за счет действия реактивной тяги, необходимую скорость полета. Данный вид артиллерии входил в состав сухопутных войск, военно-воздушных сил и военно-морских флотов многих стран. На вооружении частей и подразделений реактивной артиллерии находились реактивные системы залпового огня. Применение реактивного двигателя в составе реактивного снаряда практически исключало действие силы отдачи при выстреле, что позволяло конструировать простые по устройству, легкие и сравнительно компактные многоствольные пусковые установки. Многозарядность систем реактивной артиллерии определяло высокую огневую производительность и возможность одновременного поражения целей на значительных площадях, что вместе с внезапностью достигаемой залповой стрельбой обеспечивало высокий эффект воздействия на противника. Основным недостатком систем реактивной артиллерии являлось сравнительно высокое рассеивание снарядов. Реактивные снаряды были неэффективны при стрельбе по малоразмерным целям вследствие огромного рассеивания снарядов. Для устранения этого недостатка на реактивные снаряды стали устанавливать системы управления полетом, корректирующие траекторию движения снаряда.
Реактивные снаряды применялись в артиллерийских системах залпового огня. Они предназначались для уничтожения живой силы и огневых средств, танков и другой военной техники, противника в местах их сосредоточения, а также для подавления артиллерийских и минометных батарей. Эти снаряды были особенно эффективны при отражении массированных танковых атак и при огневых налетах по крупным сосредоточениям войск и техники противника. Своим названием реактивные снаряды обязаны тому принципу, который заложен в их конструкции — использованию реактивной силы.
Реактивные снаряды по боевому назначению подразделялись на осколочные, осколочно-фугасные, фугасные, кумулятивные, зажигательные, дымовые и другие. По способу стабилизации в полете реактивные снаряды бывают не вращающимися (оперенными) и проворачивающимися (турбореактивными).
Оперенный реактивный снаряд состоял из боевой части, порохового реактивного двигателя и стабилизатора. Боевая часть, представляющая собой собственно снаряд, имела разрывной заряд ВВ (или другое снаряжение) и головной взрыватель. Для зажжения воспламенителей порохового заряда применялись электрозапалы или пиропатроны. Если реактивный снаряд выстреливается не из ствола, а с направляющей рельсового, каркасного или другого типа, то на наружной поверхности камеры двигателя закрепляются два направляющих штифта, расположенных в плоскости, проходящей через продольную ось снаряда. Штифты удерживают снаряд на направляющей пусковой установки до стрельбы и служат для ведения снаряда по этой направляющей при выстреле. Недостатком оперенных реактивных снарядов являлось сравнительно большое рассеивание, в несколько раз превосходящее рассеивание снарядов нарезной артиллерии. Для улучшения кучности стрельбы оперенных реактивных снарядов, им придавалось вращательное движение на полете. Это достигалось просверливанием тангенциальных отверстий в камере реактивного двигатели вблизи центра тяжести снаряда. Турбореактивные снаряды вообще не имели оперения. Они стабилизировались на траектории путем вращения вокруг оси симметрии с помощью наклонно поставленных сопел.
Реактивная артиллерия обладает достаточно давней историей. Первые образцы ракет, фейерверков и шутих были известны ещё в средневековье. Считается, что первое боевое применение ракетных снарядов произошло в средневековом Китае. Сохранились корейские чертежи так называемой хвачхи — повозки с установленным на ней многозарядным пусковым устройством для большого количества ракет с металлическими наконечниками. Однако неточность и ненадёжность этого оружия затрудняли его практическое боевое применение. Значим был, прежде всего, психологический эффект. Поэтому данное оружие вошло в историю, как первый прототип Реактивной системы залпового огня (РСЗО).
Массовое боевое применение ракет как разрушительного оружия, а не средства устрашения началось только после появления ракеты Конгрива. Первые действительно успешные попытки массированного боевого применения неуправляемых реактивных снарядов относятся к началу XIX века, когда около 200 пороховых ракет были выпущены в течение получаса при нападении англичан на Булонь в 1806 году, а также к так называемой «бомбардировке Копенгагена» в 1807 году. Применялись они и в англо-американской войне 1812—1815 годов и во время Наполеоновских войн, однако, несмотря на это, недостатки первых ракет привели к тому, что к середине XIX века интерес к ним как к оружию значительно снизился.
Запуск ракеты Конгрива. Восточная Африка, 1890 г.
В России разработкой и производством ракет для военных нужд в 1820-х годах руководил Александр Дмитриевич Засядко. Разработал конструкцию 3-х типов снарядов и систему залпового огня из 6 ракет. Ракеты конструкции Засядко применялись в ходе Русско-турецкой войны 1828-1829 годов и сыграли решающую роль при взятии Браилова. Настоящий расцвет реактивной артиллерии пришелся на период Второй мировой войны, когда она появилась на полях сражений в массовом количестве. Именно во время войны воющие страны смогли убедиться в огромной разрушительной силе и эффективности данного оружия. Реактивная артиллерия использовалось Британией, Германией, СССР, США и Японией. О том, как это происходило, рассмотрим на примере каждой из этих стран.
Реактивная артиллерия Великобритании
Работы по многозарядным станкам запуска ракет в Англии проводились Вильямом Конгревым в 1830-х годах. В своей книге он описал способы ведения залпового пуска ракет, в том числе их массовый пуск по земле, при помощи многозарядных и однозарядного станков. Конгрев, изучая тактику применения ракет, рекомендовал запускать их залпами, по крайней мере, по 20 штук, а предпочтительно по 50 штук каждые 30 секунд для компенсации их рассеивания. Ракетные офицеры не признавали выгоды пускать ракеты залпами, т.к. в полете они сталкивались и изменяли траекторию полета. В середине XIX века на вооружении армии Англии состояли 4-х и 8-ми ствольные станки. Такие станки не нашли широкого применения из-за их большой массы, значительно уменьшавшей их маневренность.
Возрождение реактивной артиллерии произошло в 1934 году, когда появилась британская «двухдюймовая ракета». При этом англичане рассматривали ракеты не как оружие поля боя, а как средство усиления возможностей ПВО. Благодаря внедрению ракет, они хотели сократить расходы и время на постройку необходимого количества артиллерийских зенитных установок. В качестве двигателя использовалось простейшее устройство, в котором применялся кордит — один из видов нитроглицеринового бездымного пороха. Для взведения взрывателя ракеты применялась ветровая лопатка, находящаяся на ее носу. Самоликвидатор срабатывал через 5 секунд после пуска. Согласно расчетам конструкторов, этого времени должно было хватить, чтобы ракета успела набрать высоту 1370 метров. При этом за ракетой должна была шлейфом виться легкая проволока, которая, по мнению разработчиков, должна была запутываться в винтах вражеских самолетов, приводя к отказу двигателей. Такие ракеты должны были использоваться против низколетящих целей. Несколько типов пусковых установок были разработаны для использования на флоте для защиты торговых судов и в качестве средства освещения, но только Mk II, также известная как установка «Pillar Box», использовалась на объектах южного побережья. В кабине размещался оператор с десятью ракетными установками с каждой стороны, из которых можно было запускать фугасные ракеты залпами по десять или все сразу с помощью ножных педалей для включения электрического зажигания.
Морская пусковая установка Pillar Box с реактивными двухдюймовыми снарядами 2-Inch Rocket.
В 1937 году в Великобритании создали более мощный образец — трехдюймовую противовоздушную ракету. Боеголовка данной ракеты имела ту же массу, что и 94-мм снаряд зенитной артиллерии. Данная ракета также отличалась простой трубчатой конструкцией со стабилизатором и двигателем с зарядом кордита, который уже использовался на двухдюймовых ракетах. Первая батарея, вооруженная установками с этой ракетой, была установлена недалеко от Кардиффа в Южном Уэльсе и получила обозначение «Z». В ней использовались однорельсовые пусковые установки очень простой конструкции. При этом пуск ракет был ненадежным, а иногда и опасным, а точность оставляла желать лучшего. В годы войны проблема точности решалась наращиванием направляющих. Так, в 1944 году англичане получили пусковую установку, которая могла дать четыре залпа по 20 ракет, она была стационарной и устанавливалась на объектах береговой обороны. Батареи Z, обычно укомплектованные войсками внутренней гвардии, в конечном итоге были размещены по всей стране.
Одним непредусмотренным результатом развития английской программы по созданию противовоздушных ракет стало принятие трехдюймовой ракеты наземного базирования на вооружение Королевских ВВС. Запускаемая с коротких рельсовых направляющих она оказалась достаточно эффективна в качестве ракеты, а уже в конце войны ее начали использовать и на кораблях для борьбы с немецкими подводными лодками. Первая батарея имела однорельсовые пусковые установки, затем появились двухрельсовые. Пусковые установки четвертой модификации представляли собой 36-ти рельсовые направляющие, устанавливаемые на лафетах-прицепах 76,2-мм зениток. Шестая модификация имела 80 ракет и стреляла 4 залпами по 20 ракет. Такие установки использовались в береговой обороне.
Стационарная установка ПВО для запуска одиночных трехдюймовых ракет.
Мобильная 9-ти зарядная установка ПВО для запуска трехдюймовых ракет.
Мобильная зенитная ракетная установка «Pillar Box» для борьбы с немецкими крылатыми ракетами V-1.
Стационарные пусковые установки «Pillar Box» ведут огонь по самолетам.
Батарея Z с на двурельсовых пусковых установках с трехдюймовыми ракетами.
На некоторые танки «Кромвель» устанавливались по две 3-дюймовые зенитные ракеты на рельсах по бортам башен танков. Так же были попытки устанавливать такие пусковые на бронеавтомобили.
Трехдюймовые ракеты на бронетехнике.
Хотя изначально разработка ракетного оружия в Англии была ориентирована на нужды ПВО, некоторое внимание уделялось и созданию реактивной артиллерии. К примеру, так в 1943 году появился проект пятидюймовой (127-мм) ракеты «Mattress», которая была отвергнута сухопутными войсками, но пришлась по душе флоту. В ВМС использовали пусковые установки с такими ракетами для подавления огня противника в зонах высадки десанта, именно поэтому ракету и назвали «Матрац». Изначально подобные ракеты отличались небольшой точностью и малой дальностью стрельбы до 7 км. Но в ходе их дальнейшей доработки, соединив двигатель трехдюймовой авиационной ракеты с 13-килограммовой морской боеголовкой и, придав ракете вращение в момент пуска, дальность стрельбы довели до 7500 метров, точность также повысилась. После доработки их назвали «Land Mattress», создав для них 12-, 30- и 32-ствольные пусковые установки. Несмотря на первоначальные успехи данного оружия, до завершения войны против Германии его использование не было массовым. А в условиях джунглей Юго-Восточной Азии использование таких установок ограничивалось их большими габаритами и массой.
Пусковая установка «Land Mattress».
Заряжание пусковой установки реактивных снарядов «Land Mattress».
Против наземных целей использовались ракеты флотского противолодочного бомбомёта «Хеджехог», который был разработан в Великобритании и устанавливался на многие британские и американские боевые корабли. Модернизированный для ведения огня по берегу 178-мм снаряд с увеличенной дальностью стрельбы, содержал до 16 кг «торпекса», что гарантировало при попадании уничтожение любого полевого укрепления или противодесантного заграждения. Имелся также зажигательный вариант, который при взрыве засыпал всё в радиусе 25 метров горящим белым фосфором. Бомбомёты с модернизированными реактивными снарядами применялись как с десантных кораблей для «зачистки» берега, так и устанавливались на танки «Матильда».
Бомбомёт «Хеджехог», установленный на корабле.
Бомбомёт «Хеджехог», установленный на танке «Матильда».
В 1944 году для борьбы с мощными бункерами и укреплениями на островах Тихого океана и на территории Юго-Восточной Азии, в местности, куда не могла добраться тяжелая артиллерия, британцы начали использовать пусковые установки «LILO». Это была ракета с простейшей пусковой установкой, позволявшая вести огонь по цели с небольшой дистанции. На ракетах использовались фугасные боеголовки с 18 или 35 кг тротила. Благодаря простоте и небольшому весу ее переноску обеспечивали два человека: один нес в рюкзаке саму ракету, второй пусковую установку. По прибытии на место пуска ракету помещали в трубу, которую с помощью задних лап выставляли на необходимый угол возвышения и прицеливались через наружный прицел. Первоначально труба изготавливалась с пластика, который разрушался после первого пуска, позже — из магниевого сплава. Пускалась ракета электрически, от стандартной батареи напряжением 3,4В. После запуска реактивный снаряд такой ракеты мог погружаться в землю до 3-х метров, легко пробивая бревенчатые настилы. При этом основной проблемой была точность оружия. Для того, чтобы точно поразить один укрепленный объект противника на дистанции всего 50 метров, нужно было примерно 5 ракет. Однако такое решение было проще, чем тащить по непроходимым горам и джунглям тяжелую технику. Установка применялась в 1944-1945 годах.
Пусковая установка «LILO»
Эффективность реактивной артиллерии англичане оценили не высоко. Так, в 1966 году Арчибальд Хилл (научный сотрудник в сфере вооружения, лауреат Нобелевской премии) написал в своих мемуарах, что реактивные снаряды были «самой адской тратой времени, усилий, рабочей силы и материалов». Хилл считал, что затраты на разработку и внедрение за два года составили от 30 до 160 миллионов фунтов стерлингов, поглотили 87 000 длинных тонн стали и на 400 процентов больше кордита, чем потребовалось бы для того же количества 3,7-дюймовых зенитных снарядов. Хилл назвал ракеты настолько неточными, что «очень немногие из неконтактных взрывателей сработали бы, потому что не было бы никакого неконтакта». Гарольд Макмиллан (премьер-министр Великобритании) считал, что Черчилль оказался прав в своей постоянной поддержке новых концепций, но военная ценность ракет была преувеличена.
Реактивная артиллерия Германии
Традиционно высокий уровень развития германской химической промышленности и наличие отличной теоретической базы позволили немецким химикам в конце 30-х годов совершить прорыв в области боевых отравляющих веществ. В ходе исследований по созданию средств по борьбе с насекомыми был открыт самый смертоносный вид отравляющих веществ, состоявших на вооружении — нервнопаралитические яды. Первоначально было синтезировано вещество, ставшее впоследствии известное как «Табун». Позже были созданы и производились в промышленных масштабах ещё более ядовитые: «Зарин» и «Зоман». Для их доставки к местам поражения разрабатывалось специальное оружие, которым являлись минометы. Сначала в Вермахт поступил на вооружение миномет 10-cm Nebelwerfer 35, затем более совершенный 10-cm Nebelwerfer 40 для метания дымовых зарядов и химических снарядов. Для обычной войны они годились мало, так как фугасные боеприпасы оказались даже слабее, чем для 81-мм минометов. Поэтому и выпущено их было чуть больше трех сотен.
10-cm миномет Nebelwerfer 40.
Еще в 1931 году немецкая армия открыла испытательный полигон для ракетных технологий в Куммерсдорфе-Весте. Первые эксперименты были малобюджетными, и среди прочего была разработана 73-мм ракета для сбрасывания пропагандистских листовок над и за линией фронта противника. В середине 30-х годов немецкие конструкторы сосредоточились на двух конструкциях артиллерийских ракет: 15-сантиметровой и 28/32-сантиметровой. Для сокрытия истинного назначения ракет и пусковых установок для них, они получили название «Nebelwerfer» (метатель тумана), которое ранее обычно давалось только специализированным минометам для постановки дымовых завес. Впоследствии это название и закрепилось за реактивной артиллерией, пусковые установки которой могли стрелять дымовыми зарядами, химическими, зажигательными, агитационными и осколочно-фугасными снарядами.
Уже в 1936 году на вооружение сухопутных войск была принята 150-мм ротационная ракета, которая постепенно дорабатывалась. Особенностью конструкции была боевая часть, расположенная в хвостовой части снаряда. В переднюю, часть поместили ракетный мотор, снабженный перфорированным дном с 26 наклонными отверстиями — соплами. На двигатель надевался баллистический кожух. Максимальная дальность полета этой тяжелой, весящей 34,15кг (дымовая версия — 35,48 кг) ракеты, составляла 6700 метров при наибольшей скорости полета 340 м/с. Пороховой наполнитель ракетного двигателя горел в течении 0,7 секунд с рабочим давлением 30 мегапаскалей. Для запуска 150-мм ракеты немцы сосредоточили свои усилия над созданием более эффективных реактивных систем залпового огня, нежели одноствольные пусковые установки.
150-мм фугасный реактивный снаряд.
Испытания шестиствольного 150-мм миномёта начались в 1937 году, а в 1940 году на вооружение Вермахта поступил миномёт «Nebelwerfer 41», который был создан с использованием лафета противотанковой пушки Pak 35/36. Пусковые трубы были сгруппированными по кругу. Ракеты загружались сзади и активировались с помощью электрического детонатора. Все шесть ракет запускались одновременно, с интервалом в две секунды по диагонали — никогда две рядом — чтобы предотвратить деформацию металла под воздействием тепла. Сам запуск производился пультом с безопасного расстояния. Запуск оставлял длинный дымовой след, который выдавал позицию батареи. После пуска позиции менялись. Запуск всегда сопровождался высоким свистящим звуком, которому солдаты давали различные прозвища. Союзные военные называли их «Стонущими Мими», советские воины именовали «Ишаками» Ущерб, причиненный такими снарядами, был значительным. Nebelwerfer обладал очень неплохой для РСЗО того времени точностью. На дальности 6000 м, рассевание снарядов по фронту — 60-90 м, по дальности — 80-100 м. Разлет осколков осколочно-фугасной мины составлял 40 метров по фронту и 13 метров вперед от места разрыва. Однако ракеты были значительно дороже обычных снарядов. Общее производство «Nebelwerfer 41» составило 5 769 единиц и 5 049 780 ракет к ним. Впервые это оружие было применено немцами во время французской кампании, затем в 1941 году против Советского Союза и в Северной Африке. ТТХ установки: калибр — 158,5 мм; длина – 1,3 м; масса в боевом – 540 кг; число направляющих – 6 шт.; скорострельность – 6 выстрелов за 10 секунд; повторный залп через 8 минут; расчет – 5 человек.
Пусковая установка 15-сm Nebelwerfer 41.
В 1942 году на вооружения была принята буксируемая установка 21-сm Nebelwerfer 42, которая отличалась от «Nebelwerfer 41» уменьшением стволов до 5 и применением 210-мм снарядов. Впереди находился ручной стабилизатор-блокировщик, который срабатывал во время стрельбы и не позволял орудию упасть. Время пуска всех 5 снарядов составляло 8 секунд. Снаряды не обладали сколь-нибудь высокими показателями аэродинамики, и точность оставляла желать лучшего. В среднем 50 % снарядов попадали в прямоугольник 500 на 130 метров. Установка также оснащалась съемными направляющими, монтируемых внутри ствола, для снарядов калибра 150 мм. В 1942-1945 годах было выпущено 1487 пусковых установок 21 cm Nb.W.42 и 402 600 штук 210-мм реактивных снарядов Wfr. Gr. 21. ТТХ установки: длина ствола – 1300 мм, масса в боевом положении – 605 кг, калибр — 214,5 мм, масса снаряда – 112,6 кг, начальная скорость снаряда — 320 м/с, максимальная дальность – 7850 м, расчет – 6 человек.
Пусковая установка 21-сm Nebelwerfer 42.
Буксируемая реактивная установка залпового огня 28/32 cm Nebelwerfer 41 выпускалась с 1941 года для ракет калибром 280-мм и 320 мм. Установка выпускалась в двух незначительно различающихся модификациях 1941 года (28/32-cm NbW-41) и 1942 года (28/32-cm NbW-42). Установка позволяла использовать два вида снарядов различных калибров, что достигалось применением адаптера направляющей. Начиная с 1943 года многие установки были приспособлены для стрельбы 300 мм снарядами. В снарядах калибром 280 мм применялось бризантное ВВ массой 45,4 кг, а в снарядах калибром 320 мм – зажигательная смесь. Всего было выпущено 348 установок. В 1940-1945 годах выпущено 459 850 снарядов калибром 280-мм и 399 920 зажигательных снарядов калибром 320-мм. ТТХ установки: калибр – 280 или 320 мм; масса – 1,3 т; масса снаряда – 82 кг (280 мм), 79 кг (320 мм); начальная скорость – 145 — 153 м/с; максимальная дальность стрельбы — 1,9 км (280 мм) и 2,2 км (320 мм); масса ВВ – 50 кг (280 мм) и 45 кг (320 мм); количество направляющих — 6 шт.
Реактивный снаряд 28-cm WGR-41 Spreng.
320-мм зажигательная ракета.
Пусковая установка 28/32-cm Nebelwerfer 41.
Пусковая установка 30-cm Nebelwerfer 42 была принята на вооружение в 1943 году. Она монтировалась на двухколесной повозке, используемой для «28/32-cm Nebelwerfer 41». Установка обеспечивала последовательную стрельбу ракетами – одна за одной, одиночные выстрелы не производились. В качестве боеприпаса применялась фугасная ракета «30-cm Wurfkorper Wurfgranate Spreng». Всего было выпущено 954 установки. Первое массовое использование пусковых установок имело место на Восточном фронте во время германского летнего наступления в 1942 году. Особенно широко они применялись при осаде Севастополя. ТТХ установки: калибр – 301 мм; масса – 1,1 т; количество направляющих – 6 шт.; масса снаряда – 127 кг; масса ВВ – 45 кг; начальная скорость – 230 м/с; скорострельность – 6 выстрелов в минуту; дальность стрельбы – 4,5 км; расчет – 6 человек.
Пусковая установка 30-cm Nebelwerfer 42.
Для упрощения производства и создания мобильной пусковой установки, способной работать с различными калибрами, была разработана пусковая установка «Raketenwerfer 56» на лафетах списанных противотанковых орудий «5-сm PaK 38». Она была принята на вооружение во второй половине 1944 года. В качестве боеприпаса применялась фугасная ракета «30-cm Wurfkorper Wurfgranate Spreng», а с направляющими вкладышами и 150-мм ракеты. Всего было выпущено 649 установок. ТТХ установки: калибр – 301 мм; масса в походном положении – 1,1 т; количество направляющих – 6 шт.; масса снаряда – 127 кг; масса ВВ – 45 кг; начальная скорость – 230 м/с; скорострельность – 6 выстрелов в минуту; дальность стрельбы – 4,5 км; время перезаряжания – 2,5 минуты; скорость перевозки по шоссе – 30 км/ч; расчет – 6 человек.
Пусковые установки 30-cm Raketenwerfer 56.
В 1940 году реактивные снаряды запускали и с деревянных или металлических рам массой 30 кг, одновременно являвшихся укупорочными контейнерами для перевозки и хранения (ракеты поставлялись с завода прямо в этих ящиках). Для использования метательных рам, необходимо было выкопать стартовую позицию, что значительно ограничивало применение ракет в наступательном бою. Мины в ящиках по 1-4 штуки располагались на выровненных наклонных участках почвы поверх деревянного настила. Позже рамы были заменены «тяжелыми метательными приборами» (Schweres Wurfgerat). Они имели обозначение «sWG-40» (holz) выпущено 9 552 шт. и «sWG-41» (stahl) — выпущено 4 003 шт. Укупорки-направляющие (по четыре штуки) стали устанавливать на легкий рамный металлический или деревянный станок, раскладывающийся наподобие лестницы-стремянки. Рама могла располагаться под различными углами. Боевая масса «sWG-40», заряженного 280-мм ракетами, составляла 500 кг, с 320 мм боеприпасами — 488 кг. Для «sWG-41», выполненного из стали, эти характеристики составляли 558 и 548 кг соответственно. Масса в походном положении у вариантов 1940 и 1941 годов — 52 и 110 кг. Залп производился в течение 6 секунд, скорость перезарядки около 2,5 минут.
Метательные рамы реактивных снарядов sWG-40.
Метательная рама реактивных снарядов sWG-41.
В конце войны производились дешевые (часто деревянные) одноразовые пусковые установки «Wurframen», которые доставлялись на огневую позицию на тягачах, смонтированных на штатных бронетранспортерах Вермахта (например «Sd.Kfz 251 Halftrack»). Три рамы крепились с каждого борта и несли шесть 280 мм или 300 мм реактивных снарядов или 320-мм зажигательными ракетами. Конструкция рамы, с помощью которой крепились укупорки на машине, позволяли их наведение по вертикали до угла 40-45°. По горизонтали наведение осуществлялось посредством соответствующего поворота корпуса боевой машины. Низкая дальность всего в 3,5 км компенсировалась мощью снарядов и применением войскового прикрытия. Часто установки размещались на трофейных французских танках «Hotchkiss H-35», «Renault R-35» на бронированных тягачах «Renault UE» и на бронетранспортерах «Lorraine 37».
Самоходная пусковая установка Wurfrahmen-40 на базе Sd. Kfz-251.
Самоходная пусковая установка Wurfrahmen-40 на базе трофейных Lorraine-37 и Renault UE.
Самоходная пусковая установка 8-cm Raketen-Vielfachwerfer была разработана фирмой «Waffenfabrik Brunn» по заказу Ваффен-СС на базе советского реактивного снаряда «М-8» калибром 80-мм и была принята на вооружение в конце 1943 года. Снаряд подвергся модификации, в результате которой увеличилась точность стрельбы и надежность ракеты. Он обозначался как «8-cm Wurfgranate Spreng». Была скопирована и сама советская пусковая установка: 48 направляющих рельсового типа монтировались на бронетранспортере, для которого использовались различные шасси. Ввиду большого веса пусковой установки ее пришлось монтировать вместо башни на базе трофейного французского среднего танка «Somua S-35» (PzKpfw-35s или 739(f)). Реактивная система залпового огня получила обозначение «Sd.Kfz.303». Облегченный вариант Sd.Kfz.303т системы — 24 направляющие, размещенные в два яруса, устанавливались на базе различных полугусеничных бронетранспортеров (Zugkaraftwagen S-303 (f) или «Somua» MCG/MCL). Установка получила обозначение «8-cm R-Vielfachwerfer auf m.ger.Zgkw S-303 (f)». Всего было построено 110 установок.
Самоходная пусковая установка 8-cm Raketen-Vielfachwerfer auf Fahrgestell Somua MCL S-303(f).
Самоходная пусковая установка 8-cm Raketen-Vielfachwerfer auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz-4 (Opel Maultier).
Первая немецкая мобильная пусковая установка «Sd.Kfz.4\1» была создана на базе «Opel Maultier» и выпускалась в 1943-1944 годах. Она состояла из десяти стволов, расположенных в два ряда, соединенных в один блок двумя обоймами и кожухом. Расчет во время ведения огня находился внутри машины. Запуск ракет осуществлялся с помощью электрического воспламенения. Все это обеспечивало более высокую скорость перезаряжания установки — для защиты от пороховых газов не нужно было укрывать расчет поодаль от машины. Для подвозки ракет служил транспортер, в котором размещалось 20-30 ракет. Всего было выпущено 296 машин. ТТХ установки: длина — 6 м; ширина – 2,2 м; высота – 2,5 м; масса – 8,5 т; бронирование – 6-10 мм; тип двигателя – карбюраторный, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощность — 75л.с.; удельная мощность – 8,9 л.с/т; основное вооружение – 10х150-мм ракет «Nebelwerfer 42»; боекомплект – 20 ракет; дополнительное вооружение – 7,92-мм пулемет «MG-34» или «MG-42»; .скорость передвижения по шоссе – 40 км/ч; запас хода – 130 км; расчет – 4 человека.
Самоходная пусковая установка 15-cm Panzerwerfer 42Auf Sf (Sd.Kfz.4/1).
С 1944 года на базе 3-тонного тягача (3-ton schwerer Wehrmachtschlepper) — полугусеничного бронетранспортера, применявшегося для перевозки боеприпасов, выпускалась самоходная пусковая установка 15-cm Panzerwerfer 42Auf Sf. Всего было выпущено около 500 машин. ТТХ установки: масса – 14 т; длина — 6,7 м; ширина — 2,5 м; высота — 2,8 м; бронирование — 15 мм; тип двигателя – 6- цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения «Maybach», мощность — 100 л.с; скорость передвижения по шоссе – 28 км/с.; запас хода – 300 км; основное вооружение – 10х150-мм ракет «Nebelwerfer 42»; боекомплект – 50 ракет; дополнительное вооружение – 7,92-мм пулемет «MG-34» или «MG-42»; экипаж – 5 человек.
Самоходная пусковая установка 15-cm Panzerwerfer 42 auf sWS.
Установка монтировалась на базе трофейного французского полугусеничного тягача «Somua MCG/ MCL», который использовал армированные металлом резинотканевые ленты, вместо гусениц. Основу ходовой части составляли четыре опорных катка, объединенных в две тележки. Тягачи были оборудованы броневым корпусом и более мощным двигателем. Всего в 1943 г. было построено 12 машин. ТТХ установки: основное вооружение – 10х150-мм ракет «Nebelwerfer 42»; скорость передвижения по шоссе — 40 км/час; запас хода — 250 км; экипаж – 3 человека.
Самоходная пусковая установка 15-cm Panzerwerfer 42 auf gepanzererter Zugkraftwagen S-303 (f).
На базе трофейного французского пехотного тягача «Renault UE» (немецкое обозначение UE 630(f)) была построена пусковая ракетная установка «UE 630(f) mit 28-32cm Wurfrahmen» для ракет калибра 280 и 320 мм. ТТХ установки: калибр – 280 и 320 мм; количество направляющих – 4 шт.; масса машины – 2,6 т; длина – 2,8 м; высота – 1,3 м, ширина – 1,7 м; толщина брони – 9 мм; коробка передач – четырехступенчатая; мощность двигателя – 38 л.с.; максимальная скорость – 30 км/ч; запас хода – 100 км.
Самоходная пусковая установка UE 630(f) mit 28-32cm Wurfrahmen.
В 1943-1944 годах выпускалось штурмовое орудие «38-cm RW61 auf Sturmmörser Tiger», созданное на базе тяжелого танка «PzKpfw-VI Tiger». Вместо орудия был применен корабельный реактивный бомбомет. Производство рубок осуществлялось фирмой Brandenburger Eisenwerke, а ремонт поступивших танков и окончательную сборку осуществляла фирма «Alkett». Для загрузки 380-мм ракет в САУ служил специальный двухстворчатый люк в крыше рубки. Заряжание орудия производилась вручную, с помощью лебедки и занимало 10 минут. Всего было выпущено 19 машин, включая прототип. ТТХ установки: длина – 6,3 м; ширина – 3,6 м; высота – 2,9 м; масса – 66 т; клиренс – 470 мм; бронирование – 28 — 150 мм, тип двигателя – 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощность – 650 л.с.; удельная мощность – 10,6 л.с./т; скорость передвижения по шоссе – 38 км/с; запас хода – 100 км; основное вооружение — реактивный бомбомет «StuM RM 61 L/5» (длина ствола – 1,9 м), боекомплект – 14 реактивных снарядов «380-mm WGR-4581»; дополнительное вооружение — пулемет «MG-34», 90-мм противопехотный гранатомет «NbK-39»; экипаж – 5 человек.
Самоходное штурмовое орудие «38-cm RW61 auf Sturmmörser Tiger», оснащенное реактивным бомбометом.
380-мм фугасная ракета «Штурмтигра».
Итак, в 1941 году ракеты калибров 150, 280 и 320 мм были единственными боеприпасами реактивной артиллерии, с которыми Германия вступила в войну против СССР. К моменту нападения на СССР в Вермахте имелось четыре полка (Nebelwerfer-Regiment), семь отдельных дивизионов (Nebelwerfer-Abteilung) и отдельная батарея, на вооружении которых состояли реактивные минометы 15-cm Nebelwerfer 41. В батарее было шесть установок, в дивизионе три батареи, в полку три дивизиона. Кроме этих частей, имелось ещё пять дегазационных (Entgiftungs-Abteilung) и два дорожно-дегазационных (Straßen-Entgiftungs-Abteilung) батальона, в составе каждого из которых было восемнадцать рамных установок 28/32-cm schweres Wurfgerat 40. Успех реактивной артиллерии на фронте, привел и к появлению новых образцов этого вооружения, и к росту числа частей и соединений.
Самым известным образцом реактивного оружия Вермахта был 150-мм реактивный миномет «Nebelwerfer». А наиболее удачной, получившей самое большое распространение немецкой реактивной миной стала 210-мм ротационная осколочно-фугасная ракета (21cm Wurfgranate 42 Spreng), впервые примененная на фронте в 1943 году. С 1943 года батареи 150-мм реактивных минометов (по 6 ПУ) начали включать в состав легких дивизионов артполков пехотных дивизий, заменяя в них 105-мм полевые гаубицы. Как правило, одна дивизия располагала двумя батареями РСЗО, однако в некоторых случаях их численность была доведена до трехбатарейного дивизиона. Кроме усиления артиллерии пехотных дивизий, немцы формировали и отдельные полки реактивных минометов. В конце января 1944 года полки были переформированы в отдельные бригады. В штатах моторизованной бригады числилось 72 150-мм реактивных минометов, а также по 18 280/320-мм. Матчасть транспортировалась на 109 тягачах и 284 грузовых автомобилях. Личный состав — 2933 человека с 18 пулеметами и 500 РПГ. К лету 44-го года в Вермахте было восемь бригад, к концу года их количество возросло до шестнадцати. Кроме Вермахта, отдельные дивизионы имелись в войсках СС (пять) и в парашютных войска (один). Число реактивных артиллерийских подразделений или «Werferregimenten» неуклонно росло в ходе войны до 150 в 1945 году, плюс 50 штабных батарей и 13 отдельных батарей.
Самоходные «Панцерверферы» числились в составе отдельных рот. В каждой роте имелось 8 минометов на базе «Маультира» либо тягача sWS, 10 бронированных полугусеничных транспортировщика боеприпасов Sd.Kfz.4 и 24 грузовых автомобиля. Личный состав — 120 человек. Как правило, роты предназначались для усиления минометных бригад и включались в их состав по две (в некоторых случаях по три — четыре) единицы.
В годы Германии было изготовлено 25 074 буксируемых пусковых установок, 1 556 самоходных и 13555 рамных. Всего 40185 установок реактивной артиллерии, или в 1,5 раза больше чем в СССР. Для пусковых установок в Германии было выпущено 6,5 млн. реактивных снарядов или в 2.2 раза меньше чем в СССР. Увеличение количества реактивной артиллерии в немецкой армии под конец войны объясняется как значительными потерями ствольной артиллерии, так и подготовленных артиллеристов. Изготовление пусковых установок было значительно проще и дешевле, а обслуживающий персонал не требовал высокой квалификаций.
Реактивная артиллерия СССР
Создания реактивной артиллерии в СССР началось с разработки реактивных снарядов. В 1921 году сотрудники Газодинамической лаборатории Н. И. Тихомиров и В. А. Артемьев приступили к разработке реактивных снарядов для самолётов. В 1929-1933 годах Б. С. Петропавловский и другие сотрудники этой лаборатории проводили официальные испытания реактивных снарядов различных калибров и назначения с использованием многозарядных и однозарядных авиационных и наземных пусковых станков. В 1937-1938 годах на вооружение Рабоче-крестьянского Красного воздушного флота были приняты твердотопливные реактивные авиационные снаряды «РС-82» и «РС-132», разработанные последователем лаборатории – Ленинградским Реактивным научно-исследовательским институтом (РНИИ). Реактивные снаряды «РС-82» калибра 82 мм устанавливали на истребителях И-15, И-16, И-153. Летом 1939 года РС-82 на И-16 и И-153 успешно применялись в боях с японскими войсками на реке Халхин-Гол. В ходе советско-финской войны 6 двухмоторных бомбардировщиков СБ были оснащены пусковыми установками для ракет РС-132. Пуски ракет РС-132 производились по наземным целям.
Снаряды «РС-82» и «РС-132» легли в основу в основу разработки ракетных снарядов для сухопутных войск – «М-8» и «М-13». Справедливости ради отметим, что новое оружие первоначально предназначалось для стрельбы химическими снарядами.
В 1938-1941 годах в НИИ № 3 НКБ (с 1938 бывший РНИИ) проводили работы по баллистическим неуправляемым ракетам с наклонным пуском. Для созданной ракеты 521 весом 200 кг была предложена 10-зарядная пусковая установка с длиной направляющей 10 метров. Расчетная дальность полета снаряда составляла 23 км.
Установка для пуска ракет 521.
В октябре 1938 года был разработан проект 24-зарядной самоходной пусковой установки для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами калибра 132 мм на основе авиационных «РС-132». Установка монтировалась на шасси грузового автомобиля «ЗИС-5». Снаряды устанавливались на однопланочных направляющих желобкового типа, закрепленными на специальной раме в поперечной плоскости машины. Полигонных испытаний установка не выдержала. Было обнаружено большое количество отказов при сходе снарядов из-за несовершенства соответствующих узлов установки; процесс заряжания пусковой установки был неудобен и требовал много времени; поворотный и подъемный механизмы не обеспечивали легкой и плавной работы, а прицельные приспособления – требуемой точности наведения. К тому же, грузовой автомобиль ЗИС-5 обладал ограниченной проходимостью.
24-зарядная установка для РС-132. 1938 г.
Установка для стрельбы 132‑мм химическими снарядами на шасси ЗиС-5. 1938 г.
24-зарядная установка для РС-132. 1939 г.
24-зарядная установка для РС-132 на шасси грузового автомобиля ЗИС-6. 1939 г.
С конца 1939 года основное внимание специалистов было сосредоточено на улучшении схемы и конструкции установки на базе ЗИС-6 и устранении недостатков, выявленных при проведении полигонных испытаний. Окончательно отработанная конструкция пусковых установок повторно подвергались испытаниям с 7 июня по 25 декабря 1939 года. Установка и ракеты к ним были одобрены, а в феврале 1941 года принимается окончательное решение об изготовлении опытной серии. В начале 1941 года началось распределение заказов на предприятия. Однако передача заказа на изготовление опытной партии на Воронежский завод им. Коминтерна Наркомата общего машиностроения в феврале 1941 года не означала, что установка уже принята на вооружение и начато ее серийное изготовление. С учетом конструкторско-технологических изменений чертежи общего вида опытной установки, разработанные специалистами КБ завода им. Коминтерна, были готовы к 10 июня 1941 года.
С 15 по 17 июня 1941 года на Софринском полигоне под Москвой состоялся показ новых образцов вооружения руководителям Компартии и правительства. Среди них были опытно-экспериментальные образцы установки для пуска неуправляемых реактивных снарядов калибра 132 мм. По результатам смотра 21 июня 1941 года было принято решение организовать производство установок и неуправляемых реактивных снарядов к ним. Этим решением был закончен первый этап – довоенный и наступил второй – военный этап. Его начало определяется подключением к завершению создания установки для пуска неуправляемых реактивных снарядов калибра 132 мм. Тип головной части – осколочно-фугасная. Работы проводились специалистами Московского завода «Компрессор» и его Специального конструкторского бюро, которое с того момента и до конца войны стало головным предприятием по совершенствованию и разработке новых установок для пуска реактивных снарядов, а завод «Компрессор» – по их внедрению в производство и изготовлению.
21 июня 1941 года после осмотра опытной серии образцов пусковых установок и ракет М-8 и М-13 членами правительства и представителями командования Красной Армии было дано указание о развертывании серийного производства пороховых ракет и пусковых установок БМ-13, а также доработке пусковых установок БМ-8.
16-зарядная установка для РС-132. на шасси грузового автомобиля ЗИС-6.
28 июня 1941 года на основании Директивы командующего войсками Московского военного округа №10864 была сформирована первая батарея механизированных установок на базе 1-го Московского Краснознамённого артиллерийского училища имени Красина. В состав батареи входили: взвод управления, три огневых взвода, взвод боевого питания, пристрелочный взвод, хозяйственное отделение, отделение горюче-смазочных материалов, санитарная часть и должно было быть семь установок М-13. С целью транспортировки боеприпасов, горюче-смазочных материалов и продовольствия в состав батареи входили 44 грузовых автомобиля, с помощью которых была возможность перевозки 600 снарядов М-13, 100 выстрелов для 122-мм пристрелочной гаубицы, три заправки горюче-смазочных материалов и до семи суточных дач продовольствия. Все эти средства и установки были сконцентрированы в училище. Две боевые установки не были получены, и батарея ушла на фронт с пятью установками и одной 122-мм гаубицей образца 1910/30 года в качестве пристрелочного орудия, перевозимого в кузове автомобиля.
В ночь с 1 на 2 июля 1941 года батарея под командованием капитана И. А. Флерова отправилась на фронт из Москвы по Минскому шоссе по маршруту Можайск-Ярцево-Смоленск. 4 июля 1941 года батарея вошла в состав артиллерии 20-й армии. С батареей в войска выехали инженеры НИИ-3 А.С. Попов и Д.А. Шитов. Они занимались обучением личного состава управлению новым оружием во время дневных привалов. 14 июля 1941 года в 15 часов 15 минут батарея нанесла удар из 96 выстрелов на железнодорожном узле Орша по «скоплению вражеских эшелонов». Правда, эшелоны были советские, брошенные на станции во время отступления. И расстреляли их, чтобы они не достались врагу. Но народу об этом знать было не обязательно.
В 16 часов 45 минут был произведен второй залп из 94 выстрелов по переправе немецких войск через Оршицу. Несмотря на неплохие результаты стрельбы, было обнаружено ряд недостатков оружия, которые предполагалось устранить в процессе изготовления новых установок. При этом 4 установки М-13 были отправлены на завод для капитального ремонта. На замену выбившим машинам были получены новые. В дальнейшем судьба батареи сложилась печально. В ночь на 7 октября 1941 года у деревни Богатырь Знаменского района Смоленской области батарея попала в засаду. Капитан И.А. Флеров приказал подорвать установки и погиб сам, не дав врагу захватить новое секретное оружие.
В ночь с 21 на 22 июля 1941 года на Западный фронт отправилась вторая батарея, а позже были сформированы и другие. Установки назывались гвардейскими минометами, а части, в которых они состояли на вооружении – Гвардейскими минометными частями. Отметим, что формирование первых восьми полков с установками М-8 и М-13 было начато в соответствии с приказом №04 от 8 августа 1941 года Ставки Верховного Главного командования.
Работы по реактивным системам потребовали перехода от серийного производства к массовому и созданию широкой структуры кооперации на территории страны. За время войны производством установок и ракетных снарядов занимались предприятия Москвы, Ленинграда, Мурома, Воронежа, Горького, Челябинска, Свердловска, Нижнего Тагила, Красноярска, Колпино, Коломны, Голутвина, Подольска, Климовска, Люберец, Воскресенска, Кинешмы, Кержача, Рыбинска, Чкаловска, Ярославля, ст. Монетная, Ворошиловграда, Сталино, Краматорска, Лисичанска, Орджоникидзе, Ростова, Ейска, Баку, Краснодара, Тбилиси, ст. Баранча, Павлова на Оке, Таганрога и, возможно, других. К примеру, работы по зарядам к двигателям реактивных снарядов М-8 проводились работниками 10 заводов 2 наркоматов. Работы по зарядам к двигателям реактивных снарядов М-13 проводились работниками 11 заводов 2 наркоматов в СССР и работниками одного завода в Англии. Работы по зарядам к двигателям реактивных снарядов М-31 проводились работниками 5 заводов НКБ. Работы по корпусам реактивных снарядов М-8 проводились работниками 15 заводов 6 наркоматов. Работы по корпусам реактивных снарядов М-13 проводились работниками 20 заводов 5 наркоматов. Работы по корпусам реактивных снарядов М-20 проводились работниками 8 заводов 5 наркоматов. Работы по корпусам реактивных снарядов М-30 проводились работниками 6 заводов 3 наркоматов. Работы по снаряжению корпусов реактивных снарядов М-8 проводились работниками 12 заводов и 1 полигона НКБ. Работы по снаряжению корпусов реактивных снарядов М-13 проводились работниками 13 заводов НКБ. Работы по сборке реактивных снарядов М-20 выполнялись работниками 8 заводов 5 наркоматов. Работы по сборке реактивных снарядов М-30 выполнялись работниками 6 заводов 3 наркоматов. Работы по электроплатиновым запалам к реактивным снарядам М-20 и М-30 проводились работниками 2 заводов НКБ.
В сентябре-октябре 1941 года была разработана установка М-13 на доработанном шасси гусеничного трактора СТЗ-5 НАТИ. По сравнению с установкой М-13 на шасси ЗИС-6, новый вариант обладал рядом преимуществ: повышенная проходимость по грунтовым дорогам и бездорожью; возможность стрельбы прямой наводкой из-за увеличения диапазона углов возвышения от 0 до 45°; введение в конструкцию метательной установки подрамника, благодаря чему стало возможным вести изготовление и сборку метательной установки независимо от наличия тракторного шасси. Недостатками установки были: малая скорость передвижения, малый запас хода и моторесурса, раскачивание установки на марше. Боевая машина М-13 на тракторе СТЗ-5 была принята на вооружение в сентябре 1941 года. Однако в результате боевого применения было установлено, что гусеничный движитель подвержен быстрому износу (в среднем после прохождения 400-500 км), что снижало маневренные возможности частей.
М-13 на шасси трактора СТЗ-5. 1941 г.
В сентябре 1941 года начались работы по установкам М-8 с метательной установкой на месте башни танка Т-40. Для первого варианта использовалась направляющая длиной 2000 мм типа «флейта». Испытания показали повышенное рассеивание снарядов. Работы по проекту были прекращены. 13 октября 1941 года была закончена разработка нового варианта установки М-8-24 для пуска 24 неуправляемых реактивных снарядов М-8 калибра 82 мм с метательной установкой, смонтированной на месте башен танков Т-40 и Т-60. По результатам работ было решено использовать направляющую типа «балка». Установки были приняты на вооружение Красной Армии и переданы для серийного производства на ряд заводов. Также проводились работы по созданию мотоциклетной установки, установки на аэросанях, автоприцепе, вездеходе, бронепоездах, а с 1942 года морских вариантов для стрельбы снарядами калибра 132 и 82 мм.
Установка М-8-24 на доработанном шасси Т-40.
Уничтоженная БМ-8-24 на шасси танка Т-60 под Сталинградом. 1942 г.
В декабре 1941 года по заданию Главного автобронетанкового управления Красной армии специалисты СКБ для обороны города Москвы разработали три установки на бронированных железнодорожных платформах: 16-зарядную М13, 48-зарядную М8, 72-зарядную М8.
48-зарядная установка М8 проектировалась для монтажа на бронированной железнодорожной платформе с направляющими типа «балка». В конструкции использовались две метательные установки от установки М-8-24 на доработанном шасси танка Т-40(Т-60) с измененным основанием в виде шарового погона. Из-за дефицита направляющих типа «балка», серийное производство которых налаживалось, а позже из-за изменения боевой обстановки она не изготавливалась.
72-зарядная установка М8 на бронированной железнодорожной платформе представляла собой метательные установки установок М-8 с направляющими типа «флейта» на доработанном шасси грузового автомобиля ЗИС-6 с измененным основанием. В бронированной железнодорожной платформе предусматривалось закрытое помещение для номеров расчета и боеприпасов.
С 1942 года советские специалисты проводили работы по монтажу метательных установок, включающих пусковые установки для стрельбы реактивными снарядами калибра 132 мм и 82 мм на доработанные шасси грузовых автомобилей, полученных по Ленд-лизу. Среди них были грузовые автомобили Dodge, Chevrolet, Studebaker, Ford-Canadian, Ford-Marmon, International и ряд других. Наиболее используемым типом шасси стало американское серий Studebaker. Также использовалось шасси отечественного грузового автомобиля ГАЗ-АА.
Серийная установка БМ-13 на базе Студебеккере.
Установка М-13 на шасси грузового автомобиля Шевролет.
В марте-апреле 1942 года для транспортировки 60 реактивных снарядов М-13 калибра 132 мм был разработан и принят на вооружение Красной Армии зарядный ящик на доработанном шасси грузового автомобиля ЗИС-5. В кузове обычного транспортного автомобиля ЗИС-5 было возможно транспортировать 46 снарядов. Согласно современной терминологии это была транспортная машина.
В апреле-июне 1942 года была разработана установка М-8-48 с метательной установкой на доработанном шасси грузового автомобиля серии Ford-Marmon. Она стала основной установкой для пуска реактивных снарядов М-8 до конца войны. В дальнейшем, для монтажа метательной установки также были использованы доработанные шасси грузовых автомобилей ГАЗ-АА, ЗИС-6 и Studebaker.
По результатам изучения немецкого опыта возникло предложение о создании и изготовлении, в частности, реактивных мин по образу немецких 28-см фугасной и 32-см зажигательной. В мае 1942 года группа офицеров Главного управления вооружений разработала неуправляемый реактивный снаряд М-30 калибра 300 мм с максимальной табличной дальностью полета 2800 м. К ракетному двигателю от неуправляемого реактивного снаряда М-13 калибра 132 мм была присоединена мощная надкалиберная головная часть, выполненная в виде эллипсоида с максимальным диаметром 300 мм. Существенным недостатком снаряда М-30 была его малая дальность полета. Этот недостаток был частично устранен в конце 1942 года, когда был создан новый неуправляемый реактивный снаряд М-31 с фугасной головной частью с максимальной дальностью полета 4325 м. Также был разработан реактивный снаряд МХ-30 с химической головной частью.
В мае 1942 года в СКБ при заводе «Компрессор» начались работы по созданию станка для пуска неуправляемых реактивных снарядов М-30. Для перевозки рам и боеприпасов М-30 были разработаны сани-волокуши. Первоначально разрабатывались стационарные станки, а затем мобильные пусковые установки. Изготовленный на заводе снаряд транспортировался на пусковую позицию в укупорке, из нее же и запускался. Для осуществления пуска на внутренней поверхности укупорки имелись продольные деревянные бруски, обитые металлическими полосками, по которым скользили снаряды при пуске. С торца она имела съемное дно, что обеспечивало выход снаряда при стрельбе. Порой снаряды стартовали с укупорками.
Пусковой двухъярусный станок для пуска снарядов калибра 300 мм.
В июне 1942 года одновременно со снарядами М-30 на вооружение поступили снаряды М-20 калибра 132 мм. Он предназначался для стрельбы с помощью боевых установок М-13, но только с верхнего ряда направляющих – 8 штук. С целью повышения плотности огня при залповой стрельбе реактивными снарядами М-20 калибра 132 мм было разработано специальное приспособление для их запуска с помощью рам М-30. На каждую раму М-30 укладывались шесть снарядов М-20. Благодаря такому решению плотность огня снарядов М-20 увеличилась более чем в четыре раза. Из-за малой эффективности фугасного действия головной части не обеспечивалось выполнение боевых задач по разрушению оборонительных сооружений. Также из-за незначительного осколочного эффекта снаряды не давали нужного эффекта при стрельбе по живой силе. Поэтому снаряд М-20 не получил широкого применения и в 1943 году был снят с вооружения. В 1944 и 1945 годах войска расходовали оставшиеся запасы снарядов М-20.
Станок для пуска 6 снарядов на основе рамы М-30.
С 1942 по 1943 год в Ленинграде, в период блокады, на основе немецких турбореактивных мин была разработана турбореактивная мина М-28 калибра 280 мм с фугасной головной частью и несколько типов станков. Снаряд был разработан группой конструкторов Ленинградского научно-исследовательского артиллерийского института под руководством генерала С.М. Серебрякова.
В апреле 1943 года на вооружение ГМЧ была принята унифицированная пусковая установка М-13Н («Н» — нормализованная), заменившую устаревшую пусковую установку БМ-13. Установка М-13Н, кроме конструктивных изменений, выполнена как отдельный агрегат и могла монтироваться на шасси любой марки автомобиля.
Реактивная установка БМ-13Н.
В ноябре 1943 года была разработана установка М-8-48 на доработанном шасси грузового автомобиля ЗИС-6. Все основные узлы конструкции были унифицированы с узлами серийных установок: пакет направляющих от установки М-8-48, а поворотная рама, подъемный и поворотный механизмы наведения и распределительная коробка с соответствующими узлами установки М-8-36.
Установка БМ-8-48.
В декабре 1943 года специалисты СКБ разработали рамную установку – «станок М31». Он предназначался для ведения огня реактивными снарядами М-31. Укупорки со снарядами укладывались на раму станка в два яруса и закреплялись съемными стяжками. Передняя опора основания станка была плавающей на двух полозьях, задняя неподвижная с сошками, врезающимися в грунт. Установка применялась во всех наступательных операциях Красной Армии при прорыве обороны противника.
В мае 1944 года специалисты СКБ разработали 6-зарядную установку – «станок М31» облегченного типа. По результатам полигонных испытаний она была принята на вооружение.
Летом 1944 года на вооружение была принята двенадцатизарядная установка БМ-31-12 с сотовыми направляющими на доработанном шасси грузового автомобиля серии «Studebaker». Она использовала снаряды М-31 улучшенной кучности. В дальнейшем установка использовалась для пуска реактивных снарядов М-13УК калибра 132 мм. В октябре 1944 года специалисты СКБ разработали вставку для стрельбы трофейными немецкими снарядами калибра 300 мм с помощью установок БМ-31-12. Вставка надевалась на снаряд и легко вставлялась вместе со снарядом в направляющую через ее казенную часть. Вставки были предохранены стопорными устройствами от перемещения при стрельбе и от выпадения после заряжания.
Боевая машина БМ-31-12.
14 октября 1944 года был принят на вооружение Красной Армии снаряд М-13ДД с увеличенной дальностью. В конце августа – начале сентября 1942 года в СССР приступили к работам по горным установкам. Первоначально были предложены два варианта установок: один на станке (на козлах), а другой на двухколесной тележке. Для обоих вариантов предусматривалось использование направляющих от установки М-8-36. В результате проведенных работ был выбран вариант на станке. В 1944 году доработанное шасси автомобиля Willys использовались для монтажа метательной установки горной установки и зарядного ящика. Работы были выполнены армейскими специалистами. Установки успешно применялись в Карпатах.
Горная пусковая установка М8.
Горная пусковая установка М8 на внедорожнике «Willys».
Дальнейшим совершенствованием установок для стрельбы снарядами калибра 132 мм стало создание установки БМ-13-СН со спиральными направляющими в составе метательной установки. С помощью установки, возможно, было вести стрельбу всеми типами снарядов калибра 132 мм. Установка обеспечивала значительно лучшую кучность стрельбы снарядами М-13 – в 3,2 раза, М-13УК – в 1,1 раза, М-20 – в 3,3 раза, М-13ДД в 1,4 раза. Она была проще, менее трудоемка и дешевле в изготовлении, при изготовлении деталей отпала необходимость целого ряда трудоемких станочных работ. В 1945 году были изготовлены боевые установки БМ-13-СН для вооружения нескольких дивизионов, предназначенных для штурма Берлина.
Боевая машина М-13-СН.
Детальное описание всех пусковых установок реактивных снарядов приведено в главе «Ракеты и ракетное оружие | СССР» на этом сайте.
Общие данные о выпуске пусковых установок за годы войны выглядят следующим образом. В 1941 году было выпущено 980 установок, в т.ч. 210 боевых установок М-13 было смонтировано на тракторах СТЗ-5 и 356 боевых установок М-8 на танках Т-60. В 1942 году Красная Армия получила 3237 установок реактивных минометов. В 1943 году было выпущено приблизительно 3340 установок, в 1944 году — 2870, в 1945 году — приблизительно 770 штук. Всего за годы войны было выпущено 11197 самоходных установок и 15 000 раных Всего – 26 263 пусковые установки. Потери установок в среднем составляли 25% от выпуска. К этим пусковым установкам изготавливалось 8 видов реактивных снарядов.
Рисунки реактивных ракетных снарядов (слева направо): М-8; М-13, М-20; М-28; М-30, М-31, М-31УК; М-31ДД.
В процессе выпуска, конструкция и тактико-технические данные реактивных снарядов постоянно улучшались. Всего было выпущено снарядов М-8 — 5,5 млн. шт., М-13 – 7 млн. шт., М-20 – 560,6 тыс. шт., М-30 и М-31 — 1,4 млн. шт. А всего было выпущено 14,5 млн. штук, из которых было использовано 7,5 млн. шт. Краткая характеристика основных реактивных снарядов приведена в таблице.
ТТХ основных советских реактивных снарядов.
В советской литературе гвардейский миномет называли «Катюша». Однако нет единой версии происхождения прозвищу. Существует несколько предположений. Считается, что прозвище появилось по названию ставшей популярной перед войной песни Блантера на слова Исаковского «Катюша». Якобы во время первого применения установок БМ-13 стреляли с высокой крутой горы — ассоциация с высоким крутым берегом в песне могла возникнуть у бойцов. В 2000-х годах придумали версию, что название чудо-оружию дали на узле связи 20-й армии. Еще по одной версии название может быть связано с индексом «К» на корпусе миномёта — установки выпускались заводом имени Коминтерна. Также возможно произошло мнемоническое соединение и словарная перегруппировка индекса «К» и номера 13 — «ка-тринадцать».
Есть версия, что в ходе битвы «Катюши» использовали снаряды М-8, в модификации «КАТ» (термитные), соответственно прозвище могло появиться от названия используемого снаряда. В войсках существовала легенда, будто прозвище «Катюша» произошло от имени девушки-партизанки, прославившейся уничтожением значительного количества гитлеровцев. Говорят, что опытная эскадрилья бомбардировщиков СБ в боях на Халхин-Голе была вооружена реактивными снарядами РС-132. Эти самолёты иногда называли «Катюшами» — прозвище было получено ими в ходе гражданской войны в Испании.
Реактивная артиллерия а Красной Армии использовалась специальными подразделениями: сначала батареями, затем дивизионами, которые назывались отдельными гвардейскими. В августе 1941 года начади формироваться гвардейские минометные полки. На июль 1942 года РККА имела 216 минометных дивизионов. На 1 января 1943 года войска имели: отдельных дивизионов — М-8 — 23, М-13 — 18, М-30 — 13;полков —
М-8 — 19, М-13 — 79; бригад — М-30 — 17; дивизий — 4. Всего — 432 дивизиона. К концу войны РККА имела 40 отдельных дивизионов (38 М-13 и 2 М-8), 115 полков (96 М-13 и 19 М-8), 40 бригад (27 М-31 и 13 М-31-12) и 7 дивизий — всего 519 дивизионов.
Приказом Ставки Верховного Главнокомандования №066 от 25 января 1942 года «О денежном довольствии личного состава гвардейских миномётных частей» всему начальствующему (высшему, старшему, среднему и младшему) составу гвардейских миномётных частей с 1 января 1942 года был установлен полуторный, а бойцам двойной оклад содержания, как это установлено для гвардейских частей.
Гвардейские минометные части РККА в годы войны имели следующие свои учебные части: 1-е Московское гвардейское миномётно-артиллерийское, 2-е Омское гвардейское миномётно-артиллерийское училище, 1-я Учебная бригада Гвардейских миномётных частей, 2-я Учебная бригада Гвардейских миномётных частей, 13-й Отдельный гвардейский учебный автомобильный полк, 52-й Отдельный учебный дивизион резерва офицерского состава, Артиллерийская академия имени Ф. Э. Дзержинского, 52-й Отдельный учебный дивизион резерва офицерского состава, Высшая офицерская артиллерийская школа, Высшая офицерская штабная артиллерийская школа, Курсы младших лейтенантов, Школа сержантского состава.
Реактивная артиллерия США
Вооруженные силы США к моменту начала Второй мировой войны имели довольно слабые сухопутные войска. К 1 сентября 1939 года в армии США служило не более 200 тысяч человек. При этом на вооружении абсолютно не было ракетного вооружении, а разработки в данном направлении начались лишь в 1940 году. Первой ракетой, которая поступила на вооружение американской армии в 1942 году, стала М8 (114-мм).
Реактивный фугасный снаряд 4.5-Inch Rocket M-8.
Ракета имела хвостовой стабилизатор и контактный носовой взрыватель. Вследствие низкой точности попадания, применялась для стрельбы по площадям. Активно их начали применять с 1943 года. Она использовался как с наземных пусковых установок, так и с авиационных (истребитель «Р-40»). Известны модификации: М-8А1, М-8А2, М-8А3, Т-22 и «Super M-8» (длина – 1,8 м; масса 47 кг; дальность стрельбы – 6,4 км). В это же семейство ракет входят более поздние модели: Т-46, Т-78, Т-86, Т-83 и Т-87. Всего за годы войны было выпущено 2,5 млн.шт. ракет различных модификаций. ТТХ ракеты: калибр – 114,3 мм; длина – 830-910 мм; масса – 17,5 кг; масса заряда – 2 кг; начальная скорость – 256 м/с; дальность стрельбы – 4,2 км.
Первая пусковая реактивная установка под названием «Т-27 Xylophone » была принята на вооружение в 1943 году. Длина направляющих – 2,3 м. Т-27 заряжалась восемью реактивными снарядами М-8 и устанавливалась, как правило, в кузовах 2,5-тонных грузовиков «GMC» или «Studebaker». Модификация «Т-27Е2» — заряжалась 24 реактивными снарядами М-8. Калибр – 110 мм, масса – 550 кг. Всего было выпущено около 2 тысяч пусковых установок различных модификаций. Более лёгкие установки Т23 базировались на шасси Willys и Dodge WC-51.
Реактивная пусковая установка 4.5 Inch T-27.
Зарядка реактивной пусковой установки «Т-27 Xylophone» на базе грузовика GMC-353.
Реактивная пусковая установка «Т-23».
Известные немецкие «Nebelwerfer» и «Panzerwerfer», а также советские «Катюши» при всех своих достоинствах, обладали одним существенным недостатком — почти полное отсутствие какой-либо бронезащиты делало их крайне уязвимыми для ответного удара. Именно по этой причине подобные установки использовались по принципу «ударил — убежал», поскольку непосредственно на поле боя использовать их было крайне опасно. Поэтому американские оружейники пошли другим путем. Так было создано РСЗО «T34 Rocket Launcher», которое выпускалось компаниями «General Electric Company» и Firestone Tire & Rubber Company с 1943 года на базе танка M4 Sherman, имевшим 54 или 90 направляющих для 114-мм неуправляемых реактивных снарядов М8. Известно два модернизированных варианта: T34E1 (группы из 12 сбрасываемых трубчатых направляющих заменены группами по 14 штук) и T34E2 (калибр ракет увеличен до 180 мм при 60 направляющих). Горизонтальное наведение пусковой установки осуществлялось поворотом башни, а вертикальное — подъёмом и опусканием танкового орудия, ствол которого был соединён с направляющими пусковой установки специальной тягой. Несмотря на наличие ракетного вооружения, танк полностью сохранял вооружение и бронирование обычного «Шермана», что делало его единственной РСЗО, способной действовать непосредственно на поле боя. Экипаж «Каллиопы» мог вести огонь ракетами, находясь внутри танка, отвод с огневых позиций требовался только для перезарядки. Минусом являлось то, что приводы установки были присоединены непосредственно к стволу танкового орудия, что не давало вести огонь из него до тех пор, пока пусковая установка не сбрасывалась. В пусковых установках T34E1 и T34E2 этот недостаток был устранён.
РСЗО T34 Rocket Launcher.
С 1944 года выпускалась РСЗО «T-40 Whizbang» — ракетный танк с пусковой установкой для 182-мм ракет M-17. Иногда применялись ракеты М-25 (длина 1,3 м, масса – 25 кг.). Установка монтировалась на средних танках М-4, М-4А1, М-4А2, М-4А3 и М-4А6. В целом пусковая установка была конструктивно аналогична T-34, но имела 20 направляющих и броневую защиту направляющих в виде откидывающихся вверх и вниз створок. Установка могла вести круговой обстрел. Наведение пакета направляющих в вертикальной плоскости производилось посредством наведения танкового орудия, с которым пакет имел шарнирную связь. Поскольку в боях штатное орудие танка использовалось крайне редко, был разработан вариант установки T-40 без пушки. При этом башню танка оборудовали для размещения дополнительного боекомплекта снарядов M-17/M-25. Для загрузки снарядов в башню вместо орудийной амбразуры устроили закрывающийся броневыми заслонками люк. «Т-40» использовались в штурмовых операциях, в том числе и в Италии и на Тихоокеанском ТВД. ТТХ установки: калибр – 182 мм; длина снаряда – 880 мм; масса боеголовки – 14,5 кг, общая масса ракеты – 27,5 кг; скорость полета – 210 м/с; количество направляющих из листовой стали – 20 шт.; время залпа – 10 — 15 секунд; дальность стрельбы – 3,2 км.
Реактивная пусковая установка «T-40 Whiz-bang» (M-17).
Установка Т-44, состоящая из 120 или 144 направляющих, устанавливалась на грузовые автомобили, амфибии «DUKW» или LVT (А-4). Она снаряжалась ракетами калибра 114-мм «Beach Barrage Type». Пакеты направляющих устанавливались в кузове, кабина прикрывалась щитком от выхлопа. Запуск электрический от бортовой сети электропитания машины. Данное вооружение могло служить лишь для создания огненных валов, поскольку не имело приспособлений для изменения горизонтальной и вертикальной наводки. Количество выпущенных таких установок было незначительно. ТТХ установки: масса ракеты – 13 кг; дальность полета – 1 км; масса залпа – 1560 кг.
Рисунок пусковой реактивной установки «Т-44 rocket-launcher» на базе DUKW.
Пусковая установка Т-45 состояла из 14 направляющих для ракет М8. Она могла устанавливаться на базе всевозможных машин, включая грузовики и джипы.
Пусковые установки Т-45 rocket-launcher на базе внедорожника.
Пусковая установка Т-66.
Начиная с осени 1943 года для штурма сухопутных укрытий использовались приспособленные установки для одиночного запуска реактивных ракет, включая и реактивные глубинные бомбы. Дальность стрельбы не превышала 300 м.
Приспособленная установка для сухопутного запуска реактивной глубинной бомбы «7.2-Inch Demolition Rocket».
Для ближнего применения реактивных снарядов, по аналогии с английской установкой «LILO», выпускалась переносная пусковая установка «М-12 Rocket Launcher». В качестве боеприпаса использовались ракеты «М-8», калибром 114,3 мм. Первоначально ствол установки был пластиковым (длина – 1,2 м; масса пустого — 10 кг, с ракетой – 27,2 кг.), позже его изготавливали из магниевого сплава (М-12Е1).
Переносная реактивная пусковая установка М-12 вариант с пластиковой трубой.
Переносная реактивная пусковая установка М-12 вариант с трубой из магниевого сплава.
Реактивная артиллерии я Японии
Императорская армия Японии также вела разработки по созданию РСЗО. Плодом их разработок стал реактивный снаряд Type 4 20 cm Roket Mortar и реактивный снаряд 40 cm Heavy Roket Mortar, принятые на вооружение в 1943 году. Также существовали экспериментальные реактивные снаряды 45 cm Heavy Roket Launcher и 20-зарядная РСЗО Multiple Roket Launcher — «Shisei 15.cm Tarenso», принятая в 1944 году, но серийно так и не выпускалась.
Снаряд Type 4 20 cm выпускался в 1943-1945 годах. Он имел 6 каналов-сопел, что обеспечивало ему вращение. Существовали одинарные, сдвоенные и строенные пусковые установки. Его можно было запустить и с обычной водопроводной трубы, и с деревянного короба и даже со склонов земли. ТТХ установки: калибр – 203 мм; масса – 227 кг; длина ствола – 1,9 м; длина снаряда – 984 мм; масса снаряда – 83,7 кг; масса ВВ – 16,2 кг; начальная скорость – 175 м/с; максимальная дальность стрельбы – 2,4 км.
Одинарная ракетная установка Type 4 20 cm Rocket Launcher.
Направляющая Type 4 20-cm.
Реактивный 20-cm снаряд.
Запуск ракеты Type 4 20-cm с импровизированных направляющих.
Пусковая реактивная установка 200-mm Navy Rocket в силу специфичности построения казенной части, после 3-4 выстрелов нагревалась и требовала остывания в течении часа. ТТХ установки: калибр – 210 мм; масса – 236 кг; масса снаряда – 90 кг; дальность стрельбы – 1,8 км.
Пусковая реактивная установка 200-mm Navy Rocket.
Ракетная установка Type 4 40-cm Rocket состояла на вооружение в 1943-1945 годах. В отличие от 203-мм ракеты, 400-мм могла запускаться лишь со специальных направляющих. ТТХ ракеты: калибр – 447 мм; масса – 220 кг; масса боеголовки – 180 кг; длина боеголовки – 1 м; длина направляющих – 3,2 м; масса снаряда – 508 кг; масса ВВ – 270 кг; начальная скорость – 220 м/с; максимальная дальность – 3,7 км.
Ракетная установка Type 4 40-cm Rocket.
Грузовик Toyota с экспериментальной 150-мм ракетной установкой. 1945 год.
Заключение
Сравнивая системы реактивной артиллерии различных стран, надо учитывать, что корректное сравнение невозможно. В разных странах при создании реактивной артиллерии ставились разные задачи, использовались различные схемы. Так, анализируя действия германской реактивной артиллерии в ходе войны, можно отметить различия в тактике применения с советскими частями реактивной артиллерии. Немецкие буксируемые и самоходные системы гораздо чаще привлекались для уничтожения отдельных целей и оказания непосредственной огневой поддержки на небольших расстояниях. Это можно объяснить тем, что точность огня в немецких системах благодаря стабилизации снарядов вращением была весьма высокой: коэффициент кругового вероятного отклонения не превышал 0,025-0,0285 величины от максимальной дальности стрельбы. В тоже время, советские РСЗО, будучи более дальнобойными, применялись в гораздо больших масштабах для уничтожения площадных целей. Многие технические решения, впервые применённые в немецких реактивных установках, были реализованы в послевоенных РСЗО, принятых на вооружение в разных странах.
Английское ракетное оружие более широко применялось на флоте в качестве противолодочного бомбомёта, значительно реже в ПВО. В сухопутных войсках системы залпового огня использовались редко, в основном, при штурме укреплений или территории при десантировании на берег. Американцы, отставая в разработке реактивного оружия в начале войны, быстро прогрессировали, добившись к ее концу неплохих результатов. Однако проблему с дальностью и точностью оружия решить не смогли. Японская реактивная артиллерия была лишь на зачаточном этапе развития и применялась больше как опытное оружие. В целом же РСЗО в годы Второй мировой войны решающего значения на ход боевых действий не оказало и выполняло лишь роль вспомогательного оружия при ствольной артиллерии.
По материалам сайтов: https://missilery.info; http://warspot.ru; http://zonwar.ru; http://www.airwar.ru; http://operation-barbarossa.narod.ru; http://rbase.new-factoria.ru.
См. также: Фото | Германия. Реактивная артиллерия; Фото | США. Реактивная артиллерия; Фото | СССР. Реактивная артиллерия