Канонерская лодка «Красное Знамя» (Храбрый)
Броненосный корабль «Храбрый» построен на верфи «Новое Адмиралтейство» в Санкт-Петербурге и введен в эксплуатацию в 1897 г. В 1922 г. переименован в «Красное знамя». В 1915-1916 гг. и в 1930 г. лодка проходила модернизацию. В 1942 г. корабль был потоплен, поднят и в 1944 г. вновь введен в строй. Списан на слом в 1960 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,5 тыс. т., полное – 1,7 тыс. т.; длина – 72,3 м; ширина – 13 м; осадка – 4 м; скорость – 14,5 узл.; энергетические установки – 2 паровые машины и 8 паровых котлов; мощность – 2,1 тыс. л.с.; запас топлива – 115 т. нефти; дальность плавания – 720 миль; экипаж – 190 человек. Бронирование: борт – 76 — 127 мм; палуба – 12 — 25 мм; рубка и орудийные щиты – 25 мм. Вооружение: 5х1 – 130-мм орудий; 7х1 – 37-мм зенитных автоматов; 2х4 – 12,7-мм пулемета; 50 мин.
Канонерская лодка «Ленин» (Карс)
Канонерская лодка «Красный Азербайджан» (Ардаган/Троцкий)
Канонерские лодки «Карс» и «Ардаган» были построены на верфи «Новое Адмиралтейство» в Санкт-Петербурге и введены в эксплуатацию в 1909 г. В 1920 г. корабли переименованы в «Ленин» и «Троцкий» (в 1927 г. в «Красный Азербайджан»). В 1924-1927 гг. и 1937-1939 гг. корабли прошли модернизацию. В 1959 г. сданы на слом. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 630 т., полное – 750 т.; длина – 59 м; ширина – 8,5 м; осадка – 2,8 м; скорость – 15 узл.; энергетические установки 2 дизельных двигателя; мощность – 2,2 тыс. л.с.; запас топлива – 50 т. соляра; дальность плавания – 2 тыс. миль; экипаж – 120 человек. Вооружение: 3х1 – 100-мм орудия; 4х1 – 37-мм зенитных автомата; 2х2 – 12,7-мм пулемета; 30 мин.
Канонерская лодка «Бакинский рабочий»
Канонерская лодка «Альтфатер»
Корабли были построены на рижской верфи «Ланге и сын» как эскадренные миноносцы и приняты на службу в 1905 г. В состав серии входило 3 единицы: «Бакинский рабочий» (до 1920 г. «Украина», в 1920 г. – «Карл Маркс», с 1922 г. – «Маркин», с 1923 г. – «Украина», с 1925 г. – «Бакинский рабочий»), «Альтфатер» (до 1918 г. «Трухменец», до 1920 г. – «Туркменец Ставропольский», с 1920 г. – «Мирза Кучук», с 1922 г. – «Альтфатер», с 1945 г. – «Советский Дагестан», с 1949 г. – «ДОСААФ»), «Маркин» (до 1920 г. – «Войсковой», в 1920 г. – «Фридрих Энгельс», с 1923 г. – «Маркин»). В 1926 г. корабли переклассифицированы в канонерские лодки. «Бакинский рабочий» прошел капитальный ремонт в 1922-1923 гг. Отправлен на слом в 1964 г. «Альтфатер» прошел капитальный ремонт в 1925-1929 гг., списан в 1962 г. «Маркин» прошел капитальный ремонт в 1922-1923 гг. и модернизацию в 1929-1931 гг. Отправлен на слом в 1958 г.
Канонерская лодка «Маркин»
ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 624 т., полное – 760 т.; длина – 73,2 м; ширина – 7,2 м; осадка – 3,6 м; скорость – 19 узл.; энергетические установки — 2 паровых машины и 4 паровых котла; мощность – 6,2 тыс. л.с.; запас топлива – 102 т. нефти; дальность плавания – 1,3 тыс. миль; экипаж – 110 человек. Вооружение: 3х1 – 102-мм орудия; 2х1 – 45-мм орудия; 2х1 – 37-мм зенитных автомата; 2х1 – 12,7-мм пулемета.
Канонерская лодка «Красная Абхазия»
Канонерская лодка «Красная Грузия»
Серия канонерских лодок типа «Эльпидифор» состояла из 4 единиц: «Красная Абхазия» (до 1918 г. – Т-313, до 1923 г. – «Эльпидифор №413», с 1923 г. «Красная Абхазия», с 1947 г. – «Курсограф», с 1949 г. – «Ингул»), «Красная Армения» (до 1918 г. – Т-316, в 1924-1925 гг. – ТЩ №22 и Эльпидифор №416, до 1939 г. – «Красный Крым», с 1939 г. – «Красная Армения»), «Красная Грузия» (до 1918 г. – Т-317, до 1924 г. – «Эльпидифор №417», до 1925 г. – ТЩ №23, с 1925 г. — «Красная Грузия»), «Красный Аджаристан» (до 1918 г. — Т-314, до 1923 г. – «Эльпидифор №414», с 1923 г. – «Красный Аджаристан», с 1947 г. — блокшив №1, с 1949 г. БШ-6.). Корабли были построены на верфи «Руссуд» г. Николаева и приняты в строй в 1920 г. Корабль «Красная Абхазия» прошел капитальный ремонт в 1934-1935 гг., в 1940-1941 гг. и в 1943 г. «Красный Аджаристан» прошел ремонт в 1934-1935 гг. «Красная Армения» — в 1939-1940 гг. «Красная Грузия» — в 1925 — 1926 гг. и в 1938 г. Лодка «Красная Армения» погибла в 1941 г, а «Красная Грузия» — в 1943 г. «Красная Абхазия» списана в 1959 г., «Красный Аджаристан» — в 1951 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 0,8 тыс. т., полное – 1,4 тыс. т.; длина – 75 м; ширина – 10,4 м; осадка – 3,6 м; скорость – 8 узл.; энергетические установки — 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 750 л.с.; запас топлива – 138 т. нефти; дальность плавания – 2,3 тыс. миль; экипаж – 170 человек. Вооружение «Красный Аджаристан»: 2х1 – 130-мм орудия; 1х1 – 85-мм орудие; 2х1 – 76-мм орудия; 4х1 – 12,7-мм пулемета; 160 мин. Вооружение (остальных): 3х1 – 130-мм орудия; 2х1 – 76-мм орудия; 4х1 – 12,7-мм пулемета; 180 мин.
Канонерская лодка «Пионер»
Лодка «Пионер» (до 1925 г. «Коршун», с 1925 г. – «Пионер», с 1951 г. «Тагул», с 1957 г. – БРН-38) была построена в 1915-1917 гг. Сначала корабль использовался в качестве посыльного судна, плавбазы торпедных катеров, а с 1941 г. переклассифицирован в канонерскую лодку. В 1941 г. был потоплен, в 1943 г. поднят и снова вступил в строй в 1945 г. Отправлен на слом в 1959 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 570 т.; длина – 55 м; ширина – 7,2 м; осадка – 3,5 м; скорость – 15 узл.; энергетические установки — 2 паровых машины и 3 паровых котла; мощность – 1,5 тыс. л.с.; дальность плавания – 940 миль; экипаж – 52 человека. Вооружение корабля: 2х1 – 102-мм орудия; 1х1 – 76-мм орудие; 30 мин.
Канонерская лодка «Кронштадт»
Канонерская лодка «Лахта»
В 1939 г. грунтовозные шаланды «Кронштадт (И-8)», «Красная горка», «Сестрорецк», «Ораниенбаум» (построенные в 1912-1913 гг. в Германии), а в 1941 г. и шаланда «Лахта» (построенная в Голландии в 1899 г.) были переоборудованы в канонерские лодки. Лодка «Кронштадт» погибла в 1941 г., «Красная горка» и «Ораниенбаум» разоружены в 1940 г. «Сестрорецк» и «Лахта» сняты с вооружения в 1944 г. ТТХ «Лахта»: водоизмещение стандартное – 540 т., полное – 580 т.; длина – 42,5 м; ширина – 8,4 м; осадка – 3,3 м; скорость – 7 узл.; энергетические установки — паровая машина и 2 паровых котла; мощность – 220 л.с.; запас топлива – 50 т.угля; дальность плавания – 1,1 тыс. миль; экипаж – 86 человека. Вооружение: 2х1 – 100-мм орудия; 2х1 – 45-мм орудие; 1х1 – 37-мм зенитный автомат; 3х1- 12,7-мм пулемета. ТТХ остальных: водоизмещение стандартное – 425 т., полное – 500 т.; длина – 48,4 м; ширина – 10 м; осадка – 3,5 м; скорость – 6,5 узл.; энергетические установки — паровая машина и 2 паровых котла; мощность – 400 л.с.; запас топлива – 70 т. угля; дальность плавания – 330 миль; экипаж – 82 человека. Вооружение: 2х1 – 130-мм орудия; 2х1 – 45-мм орудия; 2х2 – 20-мм зенитных автомата; 2х1 — 12,7-мм пулемета.
Канонерская лодка «Бира»
Канонерская лодка «Бурея»
Канонерская лодка «Зея»
Канонерская лодка «Ока»
Канонерская лодка «Селемджа»
В 1941 г. на Ленинградских заводах 11 грунтовозных шаланд («Амгунь», «Бира», «Бурея», «Волга», «Зея», «Кама», «Москва», «Нора», «Ока», «Олекма» и «Селемджа») 1939-1941 гг. постройки переоборудовали в канонерские лодки. Лодки «Олекма» и «Амгунь» погибли в 1941 и 1944 гг. «Кама» была потоплена в 1943 г., поднята и вновь введена в строй. Остальные корабли были разоружены в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 910 т., полное – 1 100 т.; длина – 60 м; ширина – 12 м; осадка – 3,6 м; скорость – 8,7 — 10 узл.; энергетические установки — 2 паровых машины и 2 паровых котла («Зея» — 1 паровой котел); мощность – 800 л.с.; запас топлива – 100 т. угля; дальность плавания – 1,7 тыс. миль; экипаж – 88 — 102 человека. Вооружение: 2х1 – 100-мм орудия («Амгунь», «Бира», «Москва», «Селемджа», «Олёкма»), или 2х1 – 130-мм орудия («Волга», «Зея», «Кама», «Ока»), или 4х1 – 76-мм орудия («Бурея», «Нора»); 4х1 – 45-мм орудия; 2х1 – 12,7-мм пулемета (3х1 «Бурея» и «Нора»). В 1943 г. на «Бире» установлено третье 100-мм орудие; на «Селемдже», «Норе» и «Бурее» прежние 100-мм и 76-мм орудия заменены на 2х1 130-мм орудия. Тогда же на «Бире», «Норе» и «Селемдже» две 45-мм пушки заменены на 2х1 37-мм зенитных автомата, на «Бурее» и «Оке» вместо двух 45-мм пушек установлено по 4х1 37-мм зенитных автомата. На «Москве», «Каме», «Волге» и «Бире» дополнительно смонтировано по 1х1 20-мм зенитному автомату, а на «Оке» и «Зее» – по два.
Канонерская лодка «Шексна» (Aallokas)
Финский вооруженный ледокол «Aallokas» (1936г. постройки) в 1940 г. был захвачен войсками СССР. В 1941 г. переклассифицирован в канонерскую лодку Ладожской флотилии под наименованием «Шексна». Списан в 1961 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 370 т., полное – 400 т.; длина – 34,2 м; ширина – 7,5 м; осадка – 3,4 м; скорость – 11 узл.; энергетические установки — паровая машина и паровой котел; мощность – 520 л.с.; дальность плавания – 1 тыс. миль; экипаж – 56 человека. Вооружение: 2х1 – 76-мм орудия; 1х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х1- 12,7-мм пулемета.
Канонерская лодка «Буг»
Канонерская лодка «Серго Орджоникидзе»
Бывший портовый ледокол Астраханского порта, вступивший в строй в 1941 г. В этом же году корабль был переоборудован в канонерскую лодку. В 1943 г. лодка была разоружена и исключена из состава ВМФ. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 0,9 тыс. т., полное – 1,2 тыс.т.; длина – 58 м; ширина – 12,6 м; осадка – 3 м; скорость – 12 узл.; энергетические установки – 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 1.2 тыс.л.с.; запас топлива – 280 т. нефти; дальность плавания – 5,6 тыс. миль; экипаж – 117 человек. Вооружение: 2х1 – 130-мм орудия; 4х1 – 45-мм орудия; 1х1 – 37-мм зенитный автомат; 4х1 — 12,7-мм пулемета.
Канонерская лодка «Бурят»
Канонерская лодка «Монгол»
Речные канонерские лодки «Бурят» и «Монгол» были построены для Амурской флотилии на Сормовском заводе в 1907 г. «Бурят» прошел капитальный ремонт в 1929г, а «Монгол» в 1932 г. Лодка «Монгол» списана в 1948 г., а «Бурят» — в 1958 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 180 т., полное – 320 т.; длина – 54,6 м; ширина – 24 м; осадка – 1 м; скорость – 10 узл.; энергетические установки – 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 500 л.с.; запас топлива – 32 т. нефти и 54 т. угля; дальность плавания – 1 тыс. миль; экипаж – 82 человека. Вооружение: 2х1 – 76-мм орудия; 2х1 – 37-мм зенитный автомат; 2х1 — 12,7-мм пулемета.
Канонерская лодка «Красная Звезда» (Вогул)
Канонерская лодка «Пролетарий». (Вотяк)
Серия речных канонерских лодок типа «Вогул» состояла из 3 единиц: «Вогул» (с 1922 г. — «Беднота», с 1939 г. — «Красная Звезда»), «Сибиряк» (с 1922 г. – «Красное Знамя», «Вотяк» (с 1927 г. – «Пролетарий»). Корабли были построены для Амурской флотилии на Сормовском заводе в 1907-1909 г. «Красная Звезда» прошла ремонт в 1939-1941 гг. и 1942-1945 гг. «Красное Знамя» — прошла ремонт в 1944-1945 гг. Лодка «Красная Звезда» списана в 1955 г., «Красное Знамя» — в 1958 г, «Пролетарий» — в 1949 г. ТТХ «Красная Звезда»/«Красное Знамя»: водоизмещение стандартное – 318/344 т., полное – 338/383 т.; длина – 54,5 м; ширина – 8,3 м; осадка – 1,1 м; скорость – 11/12 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 800 л.с.; запас топлива – 30 т. соляра; экипаж – 80 человек. Бронирование: борт и рубка – 12,5 мм; палуба – 9 мм. Вооружение: 3х1 – 100-мм орудия; 3х1/2х1 – 37-мм зенитных автомата; 3х2 — 12,7-мм пулемета/4х1 – 20-мм зенитных автоматов. ТТХ «Пролетарий»: водоизмещение стандартное – 344 т., полное – 383 т.; длина – 54,5 м; ширина – 8,3 м; осадка – 1,3 м; скорость – 11 узл.; энергетические установки – 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 500 л.с.; запас топлива – 50 т. угля и 34 т. нефти; экипаж – 81 человек. Бронирование: борт и рубка – 12,5 мм; палуба – 9 мм. Вооружение: 3х1 – 37-мм зенитных автомата; 4х1 — 12,7-мм пулемета.
Канонерская лодка «Верный» (Гневный)
Речные канонерские лодки «Верный» (в 1919-1920 гг. «Гневный») и «Передовой» представляли собой речные колесные буксиры. «Верный» построен на германской верфи «Union Güsserey» в 1898 г. и с 1919 г. служил в качестве канонерской лодки. «Передовой» построен на Мальцевском заводе в 1981 г. и в 1925 г. переоборудован в канонерскую лодку. Обе лодки потоплены в 1941 г. ТТХ «Верный»: водоизмещение стандартное – 290 т., полное – 350 т.; длина – 56,6 м; ширина – 7,2 м; осадка – 1,2 м; скорость – 11 узл.; энергетические установки – паровая машина и 2 паровых котла; мощность – 500 л.с.; дальность плавания – 1,4 тыс. миль; экипаж – 55 человек. Вооружение: 2х1 – 102-мм орудия: 1х1 – 76-мм орудие; 4х1 — 12,7-мм пулемета; 1х1 – 7,6-мм пулемет. ТТХ «Передовой»: водоизмещение стандартное – 250 т., полное – 328 т.; длина – 58 м; ширина – 6,2 м; осадка – 1,3 м; скорость – 9,2 узл.; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 350 л.с.; дальность плавания – 1,2 тыс. миль; экипаж – 51 человек. Вооружение: 2х1 – 102-мм орудия: 1х1 – 76-мм орудие; 4х1 — 12,7-мм пулемета; 1х1 – 7,6-мм пулемет.
Канонерская лодка «Кузнецк»
Канонерская лодка «Яутск»
В 1941 г. 8 речных колесных буксиров построенных в 1934-1941 гг. («Кузнецк», «Якутск», «Гродеково», «Хабаровск», «Новосибирск», «Комсомольск», «Новороссийск», «Баку») были перестроены в речные канонерские лодки №30, №31, №32, №33, №34, №35, №36, №37 соответственно. В 1945 г. после разоружения корабли были исключены из состава ВМФ. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 188 – 319 т., полное – 252 — 410 т.; длина – 48 — 60 м; ширина – 15 — 17 м; осадка – 1 — 1,3 м; скорость – 7 — 8 узл.; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 300 — 400 л.с.; экипаж – 55 — 63 человека. Вооружение: 2х1 – 100-мм или 2х1 – 76-мм орудия; 2х4 — 7,62-мм пулемета; 50-100 мин.
Канонерская лодка «Усыскин»
Канонерская лодка «Чапаев»
Канонерская лодка «Киров»
В 1941 г. 7 речных колесных буксиров построенных в 1934-1937 гг. («Громов», «Руднев», «Киров», «Усыскин», «Федосеенко», «Чапаев», «Щорс») были перестроены в речные канонерские лодки. В 1943 г. после разоружения корабли были исключены из состава ВМФ. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 400 т.; длина – 56 м; ширина – 8 м; осадка – 1,3 м; скорость – 9 узл.; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 480 л.с.; запас топлива – 65 т. угля; дальность плавания – 1,4 тыс. миль; экипаж – 76 человек. Вооружение: 2х1 – 100-мм орудия или 2х1 – 45-мм орудия или 2х1 – 37-мм зенитных автомата; 1х1 — 7,62-мм пулемет.
Канонерская лодка «Красногвардеец»
Канонерская лодка «Правда»
Канонерская лодка «Иркутск»
Канонерская лодка «Красный Дагестан»
Канонерская лодка «Чкалов»
Канонерская лодка «Память Котовского»
В 1942 г. 12 речных колесных буксирных пароходов построенных в 1871-1937 гг. («Турксиб», «10 лет КИМа», «Правда», «Красногвардеец», «Красный Дагестан», «Н.Островский», «Иркутск», «Производственник», «Сталинская конституция», «Память Котовского», «Чкалов», «Бурный») были перестроены в речные канонерские лодки. Корабли «Красногвардеец» и «Красный Дагестан» погибли в 1943 г., остальные в этом же году, после разоружения, были исключены из состава ВМФ. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 467 т.; длина – 70 м; ширина – 15,3 м; осадка – 1,4 м; скорость – 9 узл.; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 560 – 650 л.с.; экипаж – 52 человека. Вооружение: 2х1 – 85-мм зенитных орудия; 2х2 – 12,7-мм пулемета.
Канонерская лодка «Московский комсомолец»
Корабль был заложен на заводе «Нижегородский теплоход» в 1916 г. как речной буксир, однако достроен лишь в 1930-х гг. В 1941 г. зачислен в состав ВМФ, а в 1943 г. переклассифицирован в канонерскую лодку. В 1942-1943 гг. прошел капитальный ремонт. В 1957 г. списан. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 220 т.; длина – 41 м; ширина – 6,7 м; осадка – 2,1 м; скорость – 10,5 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 340 л.с.; запас топлива – 22 т. соляра; дальность плавания – 1 тыс. миль; экипаж – 52 человека. Вооружение: 2х1 – 85-мм зенитных орудия; 3х2 — 12,7-мм пулемета; 1 – 82-мм миномет.
Канонерская лодка «КЛ-41» (КЛ-16)
Бывший речной буксирный пароход, построенный в 1928 г. В 1941 г. перестроен в тральщик «Видлица», а затем переклассифицирован в канонерскую лодку с обозначением «КЛ-18», а с 1942 г. – «КЛ-41». Разоружен в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 199 т.; длина – 30,3 м; ширина – 6,2 м; осадка – 1,6 м; скорость – 8 узл.; энергетические установки –паровая машина и паровой котел; мощность – 450 л.с.; дальность плавания – 1 тыс. миль. Вооружение: 1х1 – 75-мм орудие; 2х1 – 7,62-мм пулемета.
Канонерская лодка «Бакунин» (КЛ-40)
Бывший речной буксирный пароход «Кумса», построенный в 1905 г. был перестроен в 1941 г. в канонерскую лодку («Бакунин», в 1942 – 1944 г – КЛ-40). Разоружен в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 196 т.; длина – 30,8 м; ширина – 5,9 м; осадка – 2,1 м; скорость – 9 узл.; энергетические установки – 2 паровые машины и 2 паровых котла; мощность – 300 л.с.; запас топлива – 25 т. угля; дальность плавания – 600 миль; экипаж – 45 человек. Вооружение: 1х1 – 85-мм орудие; 3х1 – 12,7-мм пулемета.
Канонерская лодка «Конструктор»
Корабль построен в 1905-1907 гг. на финской верви в Гельсингфорсе как эскадренный миноносец под наименованием «Сибирский стрелок». В 1911-1912 гг. он прошел капитальный ремонт. В 1925 г. переквалифицирован в опытовое судно и переименован в «Конструктор». В 1941 г. переоборудован в сторожевой корабль. В этом же году потоплен, в 1943 г. поднят и введен в строй в качестве канонерской лодки. В 1945 г. разоружен. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 820 т.; длина – 60,5 м; ширина – 8,2 м; осадка – 3,3 м; скорость – 16 узл.; энергетические установки – 2 паровые машины и 2 паровых котла; мощность – 8,4 тыс.л.с.; запас топлива – 25 т. угля; дальность плавания – 1 тыс. миль; экипаж – 105 человек. Вооружение: 3х1 – 100-мм орудия; 2х1 – 37-мм зенитных автомата; 1х1 – 20-мм зенитный автомат; 2х1 -12,7-мм пулемета.