Подводные лодки

Подводная лодка (подлодка, субмарина)  — класс военных кораблей, способных погружаться и длительное время действовать в подводном положении. Важнейшее тактическое свойство и преимущество подводной лодки — скрытность. Подлодки предназначались для разрушения важных объектов на территории противника, уничтожения боевых надводных кораблей, торговых и транспортных судов, проведения разведки, высадки диверсионных групп и выполнения других специальных задач. На лодках в зависимости от их назначения использовались следующие виды вооружения: минное; торпедное; артиллерийское, включая зенитные и стрелковые пулеметы. Кроме того, подводные лодки различались размерами, двигательными установками, конструкцией корпусов, оснащением.

Активное применение субмарин уже наблюдалось в годы Первой мировой войны, когда 600 подводных лодок (372 из них были немецкими) воюющих государств потопили 237 боевых кораблей общим водоизмещением 1 млн. т., в т.ч. 55 крупных боевых кораблей (линкоры и крейсера), 105 эсминцев, 33 подлодки. Общая грузоподъёмность потопленных торговых судов составила около 19 млн. регистровых т. из которых 13,2 млн. т. было потоплено немецкими лодками. В период военных действий было потеряно 265 подводных лодок.

Изучая опыт применения подводных лодок, ведущие морские державы не имели единого взгляда на их предназначение. Так, англичане видели в подводных лодках оружие противолодочной обороны и морской блокады, американцы считали главной их целью боевые корабли противника — линко­ры, авианосцы, крейсеры, эсминцы. Японцы старались создать лодки, способные действовать в составе эскадр, господствующих на море. Наконец, немцы, считали, что главным будет вражеский торговый флот. К началу Второй Мировой войны в состав флотов ведущих морских стран входило почти 800 подводных лодок.

Ориентировочное количество подводных лодок на 01.09.1939 г. в разрезе стран

Страна Количество

подлодок

Страна

Количество

подлодок

Аргентина 3 Португалия 4
Бразилия 4 Румыния 1
Великобритания 69 СССР 165
Германия 57 США 112
Греция 6 Таиланд (Сиам) 4
Дания 11 Турция 9
Испания 9 Финляндия 5
Италия 115 Франция 77
Латвия 2 Чили 9
Нидерланды 24 Швеция 24
Норвегия 9 Эстония 2
Перу 4 Югославия 4
Польша 5 Япония 63

Подводные лодки по степени влияния военного флота на ход Второй Мировой войны занимают второе место после эсминцев. Если в Первой Мировой войне подлодки выполняли роль вспомогательных судов в некоторых операциях, то в нынешней они образовывали отдельные флоты, играли самостоятельную роль. Если в начале ХХ века подводные лодки имели несколько стран, то во Второй Мировой десятки. И это при том, что строительство подводной лодки было в несколько раз сложнее и дороже большинства надводных кораблей. А управление субмариной требовало высоко профессиональных экипажей. Только на подготовку рядового состава лодки уходило 6-12 месяцев, а подготовка офицеров занимала несколько лет. Необходимо отметить, что лодки, построенные в начале века по своей конструкции и оснащению не шли ни в какое сравнение со следующим поколением по всем параметрам: автономность и дальность плавания, силовые установки, вооружение, навигационное оборудование, средства связи и обнаружения противника.

Стремительное развитие подводного флота повлекло и изменение тактики применения подводных лодок. Вместо одиночных атак лодок — стали применяться массированные, вместо базирования в портах — возникли многочисленные плавбазы за тысячи миль от берегов. Появились лодки различного функционального назначения. Так в период войны лодки различались по размерам и водоизмещению: крейсерские (океанские), большие подводные лодки, средние (морские), малые (прибрежные), сверхмалые (мини лодки) и специальные лодки. Также лодки классифицировались по назначению: монофункциональные, многофунционльные, специальные. Различались подлодки и по вооружению, и по конструкции корпуса.

За годы войны судостроительная промышленность ведущих морских стран поставила военным флотам немногим более 1700 под­водных лодок (без учета сверхмалых), в т.ч. 1089 лодок построила Германия, 205 – США, 154 – Великобритания, 145 – Япония, 92 – СССР, 27 — Италия.

В связи с существенными различиями в типах лодок, для полной характеристики качественного состава подводных флотов стран, количество подводных лодок приведем по классификации водоизмещения. При этом в категорию специальные включены лодки по функциональному назначению, независимо от размеров.

Ориентировочное количество подводных лодок использовавшихся в войне в разрезе стран и видов лодок (без трофейных и переданных/полученных)

Страна

Общее количество   подводных лодок /погибшие
 

Кр. и большие 1)

Средние Малые Спец. и сверхмалые 2)

Всего

Аргентина 3 3
Бразилия 1 3 4
Англия 72/29 136/41 9/5 137/5 354/80
Германия 313/164 695/439 110/20 936/24 2054/647
Греция 6/5 6/5
Дания 11/11 11/11
Испания 6/1 4/3 10/4
Италия 60/41 69/54 5/1 24/4 158/100
Латвия 2/2 2/2
Нидерланды 15/10 14/14 1/1 30/25
Норвегия 9/9 9/9
Перу 4 4
Польша 2/1 3 5/1
Португалия 3 3
Румыния 2 1/1 3/1
СССР 38/14 115/50 99/31 5/2 257/97
США 288/53 28/1 1/1 317/55
Таиланд 4 4
Турция 3/1 5/1 1 9/2
Финляндия 3 2 5
Франция 39/32 33/23 6/5 78/60
Швеция 18/8 9 6/1 33/9
Эстония 2/1 2/1
Югославия 4/1 4/1
Япония 130/111 28/28 455/43 613/182
Итого 967/457 1175/669 261/80 1575/86 3978/1292

1) Крейсерские и большие

2) Специальные и сверхмалые

В таблице не учтены погибшие сверхмалые подводные лодки.

В период войны страны-союзницы передавали друг другу подводные лодки, как во временное пользование, так и насовсем. Так Великобритания передала Греции и Нидерландам по 5 лодок, Норвегии –3, Польше – 3, СССР – 4, Франции – 7. США передали Великобритании – 15, Турции – 2, Польше -1. Германия – 9 подлодок передала Италии.

Некоторые страны использовали и трофейные лодки. Так в Англии служили 6 трофейных лодок, в Италии – 11, в СССР –7, в Японии – 8. В состав Германского военно-морского флота входило 4 лодки, построенные на иностранных верфях и 16 трофейных лодок. Около 20 лодок Германией было захвачено в Италии, Франции и других оккупированных странах в недостроенном виде. Большинство из них было достроено с применением немецкого вооружения и оборудования, с последующим введением в строй, как судов собственной постройки.

В связи с тем, что подводные лодки одного вида строились нескольких типов (модификаций), а иногда и несколько подтипов (серий), они отличались между собой по тактико-техническим характеристикам (иногда по многим, иногда по нескольких позициях). Ниже приведены ТТХ лучших образцов лодок в своем виде.

Следует отметить, что при сравнении основных ТТХ подводных лодок, которые имеют приблизительно одинаковые параметры (обычно фиксируются в справочниках), необходимо оценивать ряд других обеспечивающих показателей.

К ним относятся: мореходность, непотопляемость, скорость погружения, шумность двигателей, оснащение радарным, гидроакустическим, навигационным оборудованием и его качество, ударостойкость приборов и механизмов, качество торпедного оружия и средств связи, объем запасов и состав аварийно-спасательного имущества. Эти параметры подлодок, а также степень подготовки экипажей непосредственно влияли на эффективность действий субмарин.

Крейсерская (океанская, эскадренная) подводная лодка – лодка с мощным артиллерийским и/или торпедным вооружением, с большой дальностью и автономностью плавания. Она имела длину корпуса – 80 и более метров, подводное водоизмещением – 2-5 тыс. т. и дальность плавания при средней скорости хода 12-30 тыс. миль, глубину погружения – до 300 м. Как правило, лодка предназначались для автономного ведения действий в океане и отличалась лучшими условиями обитания экипажа. Также лодка должна была действовать в составе эскадры крупных надводных кораблей. Крейсерские лодки строили 5 стран: Великобритания (3 лодки), СССР (11 лодок), США (222 лодки 8 типов), Франция (1 лодка), Япония (88 лодок 22 типов + 5 подводных авианосцев).

ТТХ лучших образцов крейсерских подводных лодок

ТТХ лодки /Страна

и обозначение лодки

Англия

тип Thames

СССР тип К США

тип Balao

Япония

тип

Otsu Gata

Водоизмещение надводное, т. 1 830 1 487 1 526 2 200
Водоизмещение подводное, т. 2723 2 100 2 424 3 700
Длина, м. 105,2 97,8 92,2 102,4
Ширина, м. 8,6 7,4 8,3 9,3
Количество дизельных двигателей, шт. 2 3 4 2
Количество электродвигателей, шт. 2 2 2 2
Мощность диз. двигателей, тыс. л.с. 10 9,2 5,4 12,4
Мощность электродвигателей, тыс. л.с. 2,5 2,4 2,7 2
Число винтов, шт. 2 2 2 2
Запас топлива, т. 202 263 472 220
Надводная скорость хода , узл. 25 22,5 20 23,6
Подводная скорость хода, узл 10 10,5 9 8
Макс. дальность плавания, тыс.миль 6,2 15 11 14
Рабочая глубина погружения, м. 60 80 120 100
Предельная глубина погружения, м 95 100 187 н/д
Время погружения, сек. н/д 50 н/д н/д
Количество торпедных аппаратов, шт. 6 10 10 5
Количество торпед, шт. 12 24 24 17
Количество орудий/калибр (шт/мм) 1/102 2/100 1/102 1/140
Боезапас снарядов (калибр/шт) н/д 100/400 н/д н/д
Зенитное вооружение/калибр (шт/мм) н/д 2/12,7 2/20 2/25
Автономность плавания, сут. н/д 50 75 90
Численность экипажа, чел. 61 66 62 100

Большая подводная лодка – лодка со средним артиллерийским и усиленным зенитным вооружением, а также увеличенной дальностью плавания. Она имела длину корпуса до 80 метров, подводное водоизмещением – до 2 тыс. т., дальность плавания при средней скорости хода до 12 тыс. миль, глубину погружения – до 200 м. Лодка могла действовать как в море, так и в океане. Большие лодки строили 12 стран: Великобритания (69 лодок 9 типов), Германия (313 лодок 3 видов), Италия (60 лодок 14 видов), США (66 лодок 3 видов), Япония (42 лодки 4 видов). Причем США и Япония устаревшие лодки довоенной постройки.

ТТХ лучших образцов больших подводных лодок

ТТХ лодки /Страна

и обозначение лодки

 

Англия

типа Tudor

 

Германия

XXI серия

 

СССР

XIII

серия

Франция

III

серия

Водоизмещение надводное, т. 1 090 1 621 1 120 1 384
Водоизмещение подводное, т. 1 571 1819 1 424 2 084
Длина, м. 83,5 76,7 85,3 92
Ширина, м. 8,1 8,0 7 8,1
К-во дизельных двигателей, шт. 2 2 2 2
К-во электрических двигателей, шт. 2 4 2 2
Мощность диз. двигателей, тыс. л.с. 2,5 4,0 2,2 8,2
М-сть электродвигателей, тыс. л.с. 1,5 4,6 1,3 2,3
Число винтов, шт. 2 2 2 2
Запас топлива, т. 215 253 143 108
Надводная скорость хода, узл. 15,3 15,6 15 20
Подводная скорость хода, узл. 9 17,5 9 10
Макс. дальность плавания, тыс.миль 11 15,5 10 10
Рабочая глубина погружения, м 106 135 80 75
Предельная глубина погружения, м н/д 270 100 100
Время погружения, сек. н/д 18 60 50
К-во торпедных аппаратов, шт. 10 6 8 11
Количество торпед, шт. 16 23 12 13
Количество орудий/калибр (шт/мм) 1/102 1/100 1/100
Зенит. вооружение/калибр (шт/мм) 2/20 20/4 2/12,7 2/20
Автономность плавания, сут. н/д 100 28 н/д
Численность экипажа, чел. 61 57 56 61

Средняя подводная лодка – универсальная морская лодка с увеличенной глубиной погружения. Она имела длину корпуса до 70 метров, подводное водоизмещением – до 1 тыс. т. и дальность плавания при средней скорости хода до 9 тыс. миль, предельную глубину погружения – 200 м. Лодки этого вида были самыми многочисленными и наиболее эффективными в боевых действиях. Лодки строили 20 стран.

ТТХ лучших образцов средних подводных лодок

ТТХ лодки / Страна

и обозначение лодки

 

Англия

типа S

 

 

Германия

серия VII С

 

 

СССР

серия IX-бис

Япония

типа Kai

Sho

Водоизмещение надводное, т. 715 769 840 525
Водоизмещение подводное, т. 990 1070 1 070 782
Длина, м. 66 67,1 77,8 57,4
Ширина, м. 7,2 6,2 6,4 6
К-во дизельных двигателей, шт. 2 2 2 2
К-во электрических двигателей, шт. 2 2 2 2
Мощность диз. двигателей, л.с. 1 900 3 200 4 000 1 100
Мощность электродвигателей,   л.с. 1 300 750 1 100 760
Запас топлива, т. 92 105,3 110 35
Надводная скорость хода, узл. 15 17,7 19,5 14,2
Подводная скорость хода, узл. 9 7,6 8,8 8
Макс. дальность плавания, тыс.миль 6 8,5 8,2 3,5
Рабочая глубина погружения, м. 77 100 80 75
Предельная глубина погружения, м 250 200 100 н/д
К-во торпедных аппаратов, шт. 6 5 6 4
Количество торпед, шт. 12 11 12 8
Количество орудий/калибр (шт/мм) 1/102 1/88 1/100 1/76
Боезапас снарядов (калибр/шт) н/д 88/200 100/200 н/д
Зенит. вооружение/калибр (шт/мм) 1/20 1/20 1/12,7
Автономность плавания, сут. н/д 35 30 21
Численность экипажа, чел. 49 56 46 38

Малая подводная лодка – предназначаясь для ближней защиты берегов и морских баз. Она имела длину корпуса до 50 метров, подводное водоизмещением – до 500 т. и дальность плавания при средней скорости хода до 5 тыс. миль, предельную глубину погружения – 150 м. Малые лодки строили 5 стран: Великобритания (9 лодок), Германия (110 лодок 5 типов), СССР (104 лодки 5 типов), Швеция (9 лодок) и Япония (18 транспортных лодок 3 типов). Кроме того, 78 лодок было построено Великобританией, которые были меньше средних подлодок, но больше малых. Малые лодки всех стран оказались неудачными, представляя собой скорее технический отголосок Первой мировой войны. Из-за малого размера они оказались слабо вооруженными с низкой мореходностью. В тоже время, сравнительно большой размер и низкая скорость делали их легко выявляемыми противником. В итоге каких либо существенных результатов подлодками этого класса в войне не было достигнуто.

ТТХ лучших образцов малых подводных лодок

 

ТТХ лодки /Страна

и обозначение лодки

Германия

серия XXIII

СССР

серия ХV

Швец ия

тип U

Япония тип Sen Yuso

Sho

Водоизмещение надводное, т. 234 280 367 370
Водоизмещение подводное, т. 278 351 450 493
Длина, м. 34,7 49,5 49,6 42,2
Ширина, м. 3 4,4 4,7 6
Количество дизельных двигателей, шт. 1 2 1 1
Количество электрических двигателей, шт. 2 2 1 1
Мощность дизельных двигателей,   л.с. 630 1 200 1 300 400
Мощность электродвигателей,   л.с. 615 436 500 150
Запас топлива, т. 20 30 н/д 45
Надводная скорость хода, узл. 9,7 15.5 13,8 10
Подводная скорость хода, узл. 12,5 7,9 7,5 н/д
Максимальная дальность плавания, тыс.миль 4,5 4,5 н/д 3,0
Рабочая глубина погружения, м. 80 60 60 н/д
Предельная глубина погружения, м. 160 70 100 95
Время погружения, сек. 14 35 н/д н/д
Количество торпедных аппаратов, шт 2 2 4
Количество торпед, шт. 2 4 8
Количество орудий/калибр (шт/мм) 1/45
Боезапас снарядов (калибр/шт) 45/200
Зенитное вооружение/калибр (шт/мм) 20/1 25/1
Автономность плавания, сут. 10 15 н/д н/д
Численность экипажа, чел. 14 23 23 21


Сверхмалая (мини-субмарина) – лодка с водоизмещением до 60 т. и экипажем 1-5 человек. Она предназначалась для проникновения в бухты, базы и порты противника с целью разведки, проведения диверсий или доставки взрывчатых веществ для дистанционного подрыва. Лодка имела ограниченную автономность плавания и в район действий доставлялась, как правило, с помощью носителя. Взрывная волна от глубинных бомб не наносила ущерба подлодкам, а отбрасывала их в сторону. В отличие от больших подлодок, мгновенно пеленгуемых и уничтожаемых авиацией и флотом противника, мини-субмаринам благодаря малым размерам, удавалось оставаться незамеченными и успешно выполнять задачи в условиях полного господства противника на море и в воздухе. Сверхмалые лодки строили 4 страны: Великобритания (131 лодка 3 типов), Германия (908 лодок 4 типов), Италия (16 лодок 3 типов) и Япония (405 лодки 4 типов). Несмотря на значительное количество построенных лодок, причиненный ими ущерб не покрыл расходы на их производство и не оказал какого-либо влияния на ход войны.

ТТХ лучших образцов сверхмалых подводных лодок

ТТХ лодки / Страна

и обозначение лодки

Англия

серия Х

Германия

серия XXVII

Италия

серия СВ

Япония

тип D

Водоизмещение надводное, т. 27 14,9 25 н/д
Водоизмещение подводное, т. 30 17 44 59,3
Длина, м. 15,6 12 15 26,3
Ширина, м. 1.8 1,7 3 2
Количество дизельных двигателей, шт. 1 1 1 1
Количество электрических двигателей, шт. 1 1 1 1
Мощность дизельных двигателей,   л.с. 42 60 80 150
Мощность электродвигателей,   л.с. 30 25 50 500
Число винтов, шт. 1 1 1 1
Запас топлива, т. 11 0,5 н/д 4,5
Надводная скорость хода, узл. 6,5 7,7 7,5 8
Подводная скорость хода, узл. 5,5 3,5 7 16
Максимальная дальность плавания, мили 500 300 1 400 1 000
Предельная глубина погружения, м. 92 50 н/д 100
Количество торпедных аппаратов, шт. 2 2 2
Количество торпед, шт. 2 2 2
Количество зарядов/вес (шт/т) 2/4 1/0,6
Численность экипажа, чел. 4 2 4 5

Специальные подводные лодки в классификацию по размерам и водоизмещению не попадают, однако в силу специфичности выполняемых функций их следует рассмотреть отдельно. К таким лодкам относились: подводные авианосцы и авиатранспорты, подводные минные заградители, транспортные лодки, топливозаправщики. Такие лодки выполняли или специфическую, узкую боевую задачу, или обеспечивали ее выполнение другими подразделениями. Среди эффективных действий следует отметить постановку минных полей германскими минными заградителями в прибрежных морских фарватерах и снабжение грузами и топливом японскими транспортными лодками своих экспедиционных войск и кораблей.

Безусловно, что кроме технических параметров подводных лодок на эффективность их действий влияла и тактика их применения. Экипажи подводных лодок США и Германии интенсивно занимались боевой и тактической подготовкой в течение всей войны и имели сравнительно высокую подготовленность в отличие от итальянских, советских и японских моряков. Подводными лодками Германии и США управляли командующие подводными силами флотов, как правило, бывшие подводники. Они же руководили боевой и тактической подготовкой подлодок. Немецкие и американские лодки могли слажено действовать большими группами на большом удалении от баз и противостоять конвоях или соединениям надводных кораблей.

Тактика действий лодок определялась задачами, которые они решали, географическим положением района в которым они действовали, состоянием материальной части и уровнем подготовленности к боевым действиям их самих и объектов их действий. Поэтому в разных флотах тактика лодок была разной. Но было много и общего.

Например, почти все лодки в начале войны действовали в надводном положении и днем и ночью. Погружались лишь при атаке боевых надводных кораблей, сильно охраняемых конвоев и при уклонении от атак противолодочных сил. Атаки конвоев обычно проводились ночью по несколько суток подряд.

Для решения противолодочных задач лодки днем маневрировали на перископной глубине, а ночью надводном положении, заряжая аккумуляторные батареи. Наблюдение вели в перископ и с помощью гидроакустических станций. В большинстве случаев боевые столкновения под водой были безрезультатными, так как торпеды имели глубину хода не более 14 метров, а гидроакустические станции – малые дальности действия и точность пеленгования. Для повышения успешности атак практиковалась стрельба залпом из нескольких торпед. Кроме торпед для борьбы с подлодками применялись мины.

Свои особенности тактики применялись, практически, каждым флотом. Так Германией использовалась тактика «волчьих стай» состоящая в преследовании подводными лодками кораблей противника с целью дождаться превосходства в позиции или числе. Атака происходила одновременно максимально возможным количеством подводных лодок. При этом противолодочные силы конвоя, вынуждены были реагировать сразу на несколько лодок, рассредоточиться, тем самым не угрожая совместно какой-либо одной из них, что позволяло большинству лодок выходить в атаку неоднократно. Атаке подвергалось большое количество судов, что впоследствии требовало организации большого объёма спасательных работ и отчасти отвлекало корабли эскорта от преследования субмарин.

На практике данная тактика осуществлялась следующим образом. Подводные лодки выстраивались в завесу (300-500 миль) так, чтобы хотя бы одна из них могла обнаружить проходящий конвой противника. Обнаружившая конвой подводная лодка передавала сообщение об этом в центр и следовала в надводном положении параллельно конвою на значительном от него удалении (за горизонтом), следя за дымами. Центр же наводил на цель остальные подлодки. «Стая» могла состоять из 20 — 60 лодок. Как правило, атаки проводились в ночное время и из надводного положения. Лодки погружались лишь в случае ухода от преследования. Днем «стая» обгоняла суда конвоя, пользуясь преимуществом в скорости надводного хода, и занимала позицию для новой атаки ночью.

Действие «волчьих стай» в прибрежных, тесных и сильно охраняемых районах оказались весьма затруднительными. Поэтому немцы использовали одиночные лодки, днем лежали на грунте на глубине 50-100 метров в нескольких милях от маршрутов транспортов, в сумерки шли к берегу под водой, а ночью всплывали в надводное положение для атак.

В английском флоте единого командования подводными силами не было. С началом войны подводные лодки широко использовались для противолодочных действий у своих портов и баз. Кроме того, они вели противолодочные действия на путях переходов немецких подлодок. Однако главной задачей в начале войны считалась борьба с немецкими надводными рейдерами, которые казались англичанам главной угрозой их судоходству. В ходе войны лодки Великобритании привлекались для прикрытия конвоев и соединений надводных кораблей от ударов сил противника. Случаев потопления ими лодок противника при этом не было. Боевые столкновения под водой чаще всего были безрезультатными из-за несовершенства гидроакустических станций и отсутствия противолодочных торпед.

Итальянские подлодки решали те же задачи, что и немецкие. Однако действовали иначе. В атаку выходили одиночно и только в подводном положении, конвои не преследовали. Командиры подводных лодок не умели действовать в группах и завесах, атаковать противника, находясь в надводном положении, прорывать охранение конвоя, идущего переменными курсами, и длительно преследовать обнаруженного противника.

Основными задачами подводного флота СССР было определено: уничтожение транспортов и боевых кораблей противника и стеснение их плавания; ведение разведки с целью выявления напряженности и характера коммуникаций противника, системы и организации его противолодочной обороны, дозора, навигационных ограждений и фарватеров. В боевой деятельности лодки применяли позиционный метод, затем стали применять крейсерство в ограниченных районах. В ходе войны подводные лодки перешли к групповым действиям. От стрельбы одиночными торпедами подводники перешли к стрельбе несколькими торпедами с временными интервалами, а впоследствии — к стрельбе залпом «веером». Нередко подводные лодки, не имея возможности использовать торпеды, всплывали в надводное положение и вступали в артиллерийский бой с кораблями противника.

Объекты атак подлодок США по их значимости распределялись так: авианосцы, танкеры, транспорты, эсминцы и фрегаты. До 1944 года главными целями при атаках конвоев считались транспорты. С 1944 года первоочередными целями при атаках конвоев стали считаться эсминцы.

В начале войны подводные лодки действовали на коммуникациях Японии одиночно. Атакуя транспорты, они почти не встречали противодействия. Были даже случаи захода их на рейды и в гавани для атак стоявших там кораблей и транспортов.

В первой половине 1942 года подводные лодки США атаковали цель в основном из-под воды, используя для наблюдения шумопеленгаторы гидроакустических станций. На последней стадии атаки они использовали гидролокаторы однократной посылкой для определения дистанции до цели перед залпом. После установки на лодках радиолокаторов, стали применяться ночные атаки, как в надводном, так и в подводном положениях.

Были случаи, когда подлодки при поиске противника в надводном положении поднимали перископ для увеличения дальности его обнаружения. Против мелких судов и одиночных транспортов американские лодки часто использовали артиллерию.

С 1944 г. США начали активно применять немецкую тактику «волчьей стаи», но со своими особенностями. В состав группы входило от трех до шести подводных лодок. Группой командовал один из командиров лодок. Лодки группы имели друг с другом связь по радио (с применением высокочастотных радиотелефонов), зрительную и иногда голосовую. Действуя в группе, лодки разворачивались в линию перпендикулярную предполагаемому курсу искомого конвоя с интервалами около 10 миль. Лодка обнаруживающая противника, сообщала о нём другим, после чего лодки сблизившись с противником атаковали его самостоятельно, но в рамках своего сектора, «не мешая» соседу. В итоге имели место совместный поиск и близкие по времени атаки с интервалами до 20 минут. Малое количество лодок в «стае» определялось малочисленностью японских конвоев (4-10 судов), известностью маршрутов, а также плохим оснащением кораблей охранения. Кроме того, американские подводные лодки обычно действовали на подходах к базам или к портам.

Обладая одним из лучших подводных флотов, Япония не имела централизованного управления им. Подводные лодки выполняли задачи разведчиков и охотников за военными кораблями. Они включались в различные оперативные объединения и в большинстве случаев не имели компетентного командования. Вплоть до 1943 года подводные лодки включались японцами в боевые порядки надводных сил. В боевых действиях превалировали одиночки и лишь изредка участвовали в завесах. Были случаи их действия в разведывательных завесах следовавших впереди соединений надводных кораблей. Для поражения кораблей и судов противника они применяли торпеды и артиллерию.

За время войны погибло около 1300 подводных лодок (без учета сверхмалых). В это число также входят лодки массово затопленные экипажами Франции и Японии. Кроме того, дополнительно следует отнести к потерям 215 немецких лодок затопленных экипажами в ходе операции «Regenbogen» (в период капитуляции). Подавляющее число подводных лодок уничтожено в надводном положении авиацией и надводными кораблями. В тоже время, почти половина советских лодок погибла на минах

Из общего потопленного тоннажа кораблей во время войны (34,4 млн.т.) на долю подводных лодок приходится 64 %. Так всеми подводными лодками было потоплено 4658 транспортных судов общей грузоподъёмностью более 22 млн. регистровых т. (14,6 млн.т. подлодками Германии, 4,8 млн. т. – США, по 1,5 млн. т. Великобритании, 0,9 – млн. т., Японии, 0,7 млн.т. – Италии, 0,5 млн. т. – СССР ).

Подводными лодками уничтожено 465 боевых кораблей, в том числе: 75 подводных лодок, 17 авианосцев, 3 линкора, 122 эсминца и 160 кораблей других типов. В том числе подлодки Германии уничтожили 14 крупных надводных кораблей, 88 эсминцев и противолодочных кораблей, 5 подводных лодок; подлодки Италии потопили 4 крейсера, 2 эсминца и 2 подводные лодки; подлодки СССР уничтожили 5 миноносцев, 2 подводные лодки, 22 сторожевых корабля, 22 тральщика, 3 минных заградителя, плавучую артиллерийскую батарею, дозорный корабль, 5 охотников за подводными лодками, 8 сторожевых катеров, 24 быстроходные десантные баржи, вспомогательное судно, 4 буксира; подлодки США потопили один линкор, 9 авианосцев, 12 крейсеров, 45 эсминцев, 77 противолодочных кораблей, 10 минных заградителей и 25 подводных лодок; подлодки Японии уничтожили 3 авианосца, 2 крейсера, 17 эскадренных миноносцев, 11 эскортных кораблей, 2 подводные лодки.

Эффективность боевых действий подводных лодок некоторых стран выглядела следующим образом.

Ориентировочные результаты действий подлодок в период войны в разрезе стран

Страна Количество подводных лодок,

принимавших участие в боевых действиях

Количество потопленных кораблей
На одну действующую подлодку На одну погибшую подлодку
Великобритания 209 2,32 8,22
Германия 965 2,94 4,41
Италия 106 1,3 1,64
СССР 170 0,74 1,56
США 182 0,99 4,62
Япония 160 1,08 1,40