Подводные лодки | Япония

Подводная лодка «I-1»

Подводная лодка «I-1»

Серия патрульных океанских подводных лодок типа «Junsen-1» состояла из 4 единиц («I-1» — «I-4»), построена на верфи «Kawasaki» и принята в строй в 1926-1929 гг. Все лодки погибли в 1942-1944 гг. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2 тыс. т. полное – 2,1 тыс.т., подводное – 2,8 тыс. т.; длина – 94 м, ширина – 9,2 м; осадка – 5 м; глубина погружения – 80 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность 6/2,6 тыс. л.с. скорость – 18 узл.; дальность плавания – 24 тыс.миль; запас топлива – 175 т. соляра; экипаж – 92 человека. Вооружение:2х1 – 140-мм орудие; 2х1 – 7,7-мм пулемета; 6 – 533-мм торпедных аппарата; 20 торпед.

Подводная лодка «I-5»

Подводная лодка «I-5»

Подводная патрульная океанская лодка «I-5» типа «Junsen-1m» была построена на верфи «Kawasaki» и принята в строй в 1932 г. Лодка погибла в 1944 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2,1 тыс. т. полное – 2,2 тыс.т., подводное – 2,9 тыс. т.; длина – 94 м, ширина – 9,1 м; осадка – 5 м; глубина погружения – 80 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность 6/2,6 тыс. л.с. скорость – 18 узл.; дальность плавания – 24 тыс. миль; запас топлива – 160 т. соляра; экипаж – 93 человека. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 2х1 – 7,7-мм пулемета; 6 – 533-мм торпедных аппарата; 20 торпед.

Подводная лодка «I-6»

Подводная лодка «I-6»

Подводная патрульная океанская лодка «I-6» типа «Junsen-2» была построена на верфи «Kawasaki» и принята в строй в 1935 г. Лодка погибла в 1944 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,9 тыс. т. полное – 2,2 тыс.т., подводное – 3,1 тыс. т.; длина – 92 м, ширина – 9,1 м; осадка – 5,3 м; глубина погружения – 80 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность 8/2,6 тыс. л.с. скорость – 20 узл.; дальность плавания – 20 тыс.миль; запас топлива – 190 т. соляра; экипаж – 97 человек. Вооружение: 1х1 – 127-мм орудие; 1х1 – 13,2-мм пулемета; 6 – 533-мм торпедных аппарата; 17 торпед.

Подводная лодка «I-8»

Подводная лодка «I-8»

Патрульные подводные океанские лодки «I-7» и «I-8» типа «Junsen-3» были построены на верфях «Kure KK», «Kawasaki» и приняты в строй 1937-1938 гг. Лодки погибли в 1943 и 1945 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2,2 тыс. т. полное – 2,5 тыс.т., подводное – 3,5 тыс. т.; длина – 103 м, ширина – 9,1 м; осадка – 5,3 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность 11,2/2,8 тыс. л.с. скорость – 23 узл.; дальность плавания – 14 тыс. миль; запас топлива – 230 т. соляра; экипаж – 100 человек. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 1х2 – 25-мм зенитных автомата; 1х1 и 2х1– 13,2-мм пулемета; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 21 торпеда.

Подводная лодка «44-go» (I-51)

Подводная лодка «44-go» (I-51)

Океанская подводная лодка «I-51» типа «Kaidai» была построена в качестве опытной на верфи «Kure K K» и принята в строй в 1924 г. В 1930-1939 гг. использовалась в качестве учебной. Лодка погибла в 1941 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,5 тыс. т., подводное – 2,4 тыс. т.; длина – 87 м, ширина – 8,8 м; осадка – 4,6 м; глубина погружения – 60 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность 5,2/2 тыс. л.с. скорость – 20 узл.; дальность плавания – 20 тыс.миль; запас топлива – 160 т. соляра; экипаж – 60 человек. Вооружение: 1х1 – 120-мм орудие; 8 – 533-мм торпедных аппаратов; 24 торпеды.

Подводная лодка «I-52»

Подводная лодка «I-52»

Океанская подводная лодка «I-52» типа «Kaidai-2» была построена в качестве опытной на верфи «Kure K K» и принята в строй в 1925 г. В 1940-1942 гг. использовалась в качестве учебной. В 1945 г. лодка сдалась Великобритании, списана в 1948 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,4 тыс. т., полное – 1,5 тыс.т., подводное – 2,5 тыс. т.; длина – 94,6 м, ширина – 7,6 м; осадка – 5,1 м; глубина погружения – 60 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность 6,8/2 тыс. л.с. скорость – 22 узл.; дальность плавания – 10 тыс. миль; запас топлива – 110 т. соляра; экипаж – 60 человек. Вооружение: 1х1 – 120-мм орудие; 8 – 533-мм торпедных аппаратов; 24 торпеды.

Подводная лодка «I-53»

Подводная лодка «I-53»

Подводная лодка «I-58»

Подводная лодка «I-58»

Подводная лодка «I-55»

Подводная лодка «I-55»

Серия океанских подводных лодок типа «Kaidai-3a» состояла из 4 единиц («I-53», «I-54», «I-55», «I-58»), построенных на верфях «Kure K K», «Sasebo K K», «Yokohama K K» и принята в строй в 1927-1928 гг. Все лодки в 1945 г. капитулировали Великобритании и были списаны в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,6 тыс. т., полное – 1,8 тыс.т., подводное – 2,3 тыс. т.; длина – 94,6 м, ширина – 8 м; осадка – 4,8 м; глубина погружения – 60 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность 6,8/1,8 тыс. л.с. скорость – 22 узл.; дальность плавания – 10 тыс. миль; запас топлива – 190 т. соляра; экипаж – 64 человека. Вооружение: 1х1 – 120-мм орудие; 8 – 533-мм торпедных аппаратов; 16 торпед.

Подводная лодка «I-59»

Подводная лодка «I-59»

Серия окенских подводных лодок типа «Kaidai-3b» состояла из 4 единиц («I-56», «I-57», «I-59», «I-60»), построенных на верфях «Kure K K», «Sasebo K K», «Yokohama K K» и принята в строй в 1929-1930 гг. Лодка «I-60» погибла в 1942 г., остальные были списаны в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,6 тыс. т., полное – 1,8 тыс.т., подводное – 2,3 тыс. т.; длина – 94,6 м, ширина – 7,9 м; осадка – 4,9 м; глубина погружения – 60 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность — 6,8/1,8 тыс. л.с. скорость – 20 узл.; дальность плавания – 10 тыс. миль; запас топлива – 190 т. соляра; экипаж – 79 человек. Вооружение: 1х1 – 120-мм орудие; 8 – 533-мм торпедных аппаратов; 16 торпед.

Подводная лодка «I-64»

Подводная лодка «I-64»

Серия окенских подводных лодок типа «Kaidai-4» состояла из 3 единиц («I-61», «I-62», «I-64»), построенных на верфях «Kure K K», «Mitsubishi» и принятых в строй в 1929-1930 гг. Лодки «I-61» и «I-64») погибли в 1941-1942 гг., «I-62» — были списана в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,6 тыс. т., полное – 1,7 тыс.т., подводное – 2,3 тыс. т.; длина – 91 м, ширина – 7,8 м; осадка – 4,8 м; глубина погружения – 60 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность — 6/1,8 тыс. л.с. скорость – 20 узл.; дальность плавания – 10,8 тыс. миль; запас топлива – 190 т. соляра; экипаж – 58 человек. Вооружение: 1х1 – 120-мм орудие; 6 – 533-мм торпедных аппарата; 14 торпед.

Подводная лодка «I-65»

Подводная лодка «I-65»

Серия окенских подводных лодок типа «Kaidai-5» состояла из 3 единиц («I-65», «I-66», «I-67»), построенных на верфях «Kure K K», «Sasebo K K», «Mitsubishi» и принятых в строй в 1932 г. Все лодки погибли в 1940-1945 гг. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,6 тыс. т., полное – 1,7 тыс.т., подводное – 2,3 тыс. т.; длина – 90,5 м, ширина – 8,2 м; осадка – 4,7 м; глубина погружения – 75 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность — 6/1,8 тыс. л.с. скорость – 20,5 узл.; дальность плавания – 10,8 тыс. миль; запас топлива – 190 т. соляра; экипаж – 75 человек. Вооружение: 1х1 – 100-мм орудие; 1х1 – 13,2-мм пулемет; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 14 торпед.

Подводная лодка «I-68»

Подводная лодка «I-68»

Подводная лодка «I-70»

Подводная лодка  «I-70»

Серия океанских подводных лодок типа «Kaidai-6а» состояла из 6 единиц («I-68» — «I-73».), построенных на верфях «Kure K K», «Sasebo K K», «Mitsubishi», «Kawasaki» и принятых в строй в 1934-1937 гг. Все лодки погибли в 1941-1944 гг. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,4 тыс. т., полное – 1,8 тыс.т., подводное – 2,4 тыс. т.; длина – 98,4 м, ширина – 8,2 м; осадка – 4,6 м; глубина погружения – 75 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность — 9/1,8 тыс. л.с. скорость – 23 узл.; дальность плавания – 14 тыс. миль; запас топлива – 230 т. соляра; экипаж – 84 человека. Вооружение: 1х1 – 100-мм или 120-мм орудие; 1х1 – 13,2-мм пулемет; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 14 торпед.

Подводная лодка «I-75»

Подводная лодка «I-75»

Океанские подводные лодки «I-74» и «I-75» типа «Kaidai-6b» были построены на верфях «Sasebo K», «Mitsubishi» и приняты в строй в 1938 г. Обе лодки погибли 1944 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,4 тыс. т., полное – 1,8 тыс.т., подводное – 2,7 тыс. т.; длина – 98,4 м, ширина – 8,2 м; осадка – 4,6 м; глубина погружения – 80 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность — 9/1,8 тыс. л.с. скорость – 23 узл.; дальность плавания – 14 тыс. миль; запас топлива – 230 т. соляра; экипаж – 84 человека. Вооружение: 1х1 – 120-мм орудие; 1х2 – 13,2-мм пулемет; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 14 торпед.

Подводная лодка «I-76»

Подводная лодка «I-76»

Серия окенских подводных лодок типа «Kaidai-7» состояла из 10 единиц («I-76» — «I-85».), построенных на верфях «Kure K K», «Sasebo K K», «Mitsubishi», «Kawasaki», «Yokosuka K K» и принятых в строй в 1942-1943 гг. Все лодки погибли в 1943-1944 гг. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,6 тыс. т., полное – 1,8 тыс.т., подводное – 2,6 тыс. т.; длина – 98,6 м, ширина – 8,3 м; осадка – 4,6 м; глубина погружения – 75 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность — 8/1,8 тыс. л.с. скорость – 23 узл.; дальность плавания – 8 тыс. миль; запас топлива – 135 т. соляра; экипаж – 88 человек. Вооружение: 1х1 – 120-мм орудие; 1-2х1 – 25-мм зенитный автомат; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 12 торпед.

Подводная лодка «I-16»

Подводная лодка «I-16»

Серия океанских подводных лодок типа «Hei-gata C-1» состояла из 5 единиц («I-16», «I-18», «I-20», «I-22», «I-24»), построенных на верфях «Sasebo K K», «Mitsubishi», «Kawasaki» и принятых в строй в 1940-1941 гг. Все лодки погибли в 1942-1944 гг. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2,2 тыс. т., полное – 2,5 тыс.т., подводное – 3,6 тыс. т.; длина – 103,8 м, ширина – 9,1 м; осадка – 5,4 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 12,4/2 тыс. л.с. скорость – 23,6 узл.; дальность плавания – 14 тыс. миль; запас топлива – 245 т. соляра; экипаж – 95 человек. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 1х2 – 25-мм зенитный автомат; 8 – 533-мм торпедных аппарата; 20 торпед.

Подводная лодка «I-47»

Подводная лодка «I-47»

Подводная лодка «I-48»

Подводная лодка «I-48»

Океанские подводные лодки «I-46», «I-47» и «I-48» типа «Hei-gata C-2» были построены на верфи «Sasebo K K» и приняты в строй в 1944 г. Лодки «I-46» и «I-48» погибли в 1944 и 1945 г., а «I-47» — списана в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2,2 тыс. т., полное – 2,6 тыс.т., подводное – 3,6 тыс. т.; длина – 103,8 м, ширина – 9,1 м; осадка – 5,4 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 14/2 тыс. л.с. скорость – 23,5 узл.; дальность плавания – 14 тыс. миль; запас топлива – 230 т. соляра; экипаж – 95 человек. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 1х2 – 25-мм зенитных автомата; 8 – 533-мм торпедных аппаратов; 20 торпед.

Подводная лодка типа «Hei-Gata C-3»

Подводная лодка типа «Hei-Gata C-3»

Океанские подводные лодки «I-52», «I-53» и «I-55» типа «Hei-gata C-3» были построены на верфи «Kure K K» и приняты в строй в 1943-1944 г. Лодки «I-52» и «I-55» погибли в 1944 г., а «I-53» — списана в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2,1 тыс. т., полное – 2,6 тыс.т., подводное – 3,6 тыс. т.; длина – 102,4 м, ширина – 9,3 м; осадка – 5,1 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 4,7/1,2 тыс. л.с. скорость – 17,7 узл.; дальность плавания – 21 тыс. миль; запас топлива – 320 т. соляра; экипаж – 94 человека. Вооружение: 2х1 – 140-мм орудия; 1х2 – 25-мм зенитных автомата; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 19 торпед.

Подводная лодка «I-41»

Подводная лодка «I-41»

Серия океанских подводных лодок типа «Otsu-Gata B-2» состояла из 6 единиц («I-40» — «I-45»), построенных на верфях «Kure K K», «Yokosuka K K», «Sasebo K K» и принята в строй в 1943-1944 гг. Все субмарины погибли во время войны. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2,2 тыс. т., полное – 2,6 тыс.т., подводное – 3,7 тыс. т.; длина – 102,4 м, ширина – 9,3 м; осадка – 5,2 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 11/2 тыс. л.с. скорость – 23,5 узл.; дальность плавания – 14 тыс. миль; запас топлива – 220 т. соляра; экипаж – 100 человек. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 1х2 – 25-мм зенитный автомат; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 17 торпед.

Подводная лодка «I-15»

Подводная лодка «I-15»

Подводная лодка  «I-19»

Подводная лодка «I-19»

Подводная лодка «I-21»

Подводная лодка «I-21»

Подводная лодка  «I-26»

Подводная лодка «I-26»

Подводная лодка «I-30»

Подводная лодка «I-30»

Серия океанских подводных лодок типа «Otsu-Gata B-1» состояла из 20 единиц («I-15», «I-17», «I-19», «I-21», «I-23», «I-25» — «I-39»), построенных на верфях «Kure K K», «Yokosuka K K», «Sasebo K K», «Mitsubishi», «Kawasaki» и принята в строй в 1940-1943 гг. Лодка «I-36» капитулировала в 1945 г, а в 1946 г. была списана на слом, остальные субмарины погибли во время войны. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2,2 тыс. т., полное – 2,6 тыс.т., подводное – 3,7 тыс. т.; длина – 102,4 м, ширина – 9,3 м; осадка – 5,1 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 12,4/2 тыс. л.с. скорость – 23,6 узл.; дальность плавания – 14 тыс. миль; запас топлива – 220 т. соляра; экипаж – 100 человек. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 1х2 – 25-мм зенитный автомат; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 17 торпед; гидросамолет.

Подводная лодка «I-54»

Подводная лодка «I-54»

Серия окенских подводных лодок типа «Otsu-Gata B-3» состояла из 3 единиц («I-54», «I-56», «I-58»), построенных на верфях «Yokosuka K K» и принятых в строй в 1944 г. Лодки «I-54» и «I-56» погибли в 1944 и 1945 гг., а «I-58» — списана в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2,1 тыс. т., полное – 2,6 тыс.т., подводное – 3,7 тыс. т.; длина – 102,4 м, ширина – 9,3 м; осадка – 5,2 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 4,7/1,2 тыс. л.с. скорость – 17,7 узл.; дальность плавания – 21 тыс. миль; запас топлива – 242 т. соляра; экипаж – 100 человек. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 1х2 – 25-мм зенитный автомат; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 19 торпед.

Подводная лодка  «I-21»

Подводная лодка «I-21»

Серия подводных минных заградителей типа «Kirai-Sen» состояла из 4 единиц («I-21», «I-22», «I-23», «I-24»), построенных на верфи «Kawasaki» и принята в строй в 1927-1928 гг. С 1940 г. лодки были оснащены танками для авиационного бензина. С 1943 г. лодки «I-21» и «I-22» служили в качестве учебных судов. Лодки «I-23» и «I-24» погибли в 1942 г., «I-22» — в 1945 г, а «I-21» после капитуляции списана в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,1 тыс. т., полное – 1,4 тыс.т., подводное – 1,8 тыс. т.; длина – 82 м, ширина – 7,5 м; осадка – 4,4 м; глубина погружения – 75 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 2,4/1,1 тыс. л.с. скорость – 14,5 узл.; дальность плавания – 10,5 тыс. миль; запас топлива – 154 т. соляра; экипаж – 70 человек. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 4 – 533-мм торпедных аппарата; 12 торпед или 42 мины.

Подводная лодка  «I-202»

Подводная лодка «I-202»

Серия средних подводных лодок типа «Sen-Taka» состояла из 3 единиц («I-201», «I-202», «I-203»), построенных на верфи «Kure K K» и принята в строй в 1945 г. Все лодки после капитуляции списаны в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,1 тыс. т., полное – 1,3 тыс.т., подводное – 1,5 тыс. т.; длина – 76 м, ширина – 5,8 м; осадка – 5,5 м; глубина погружения – 110 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 2,7/5 тыс. л.с. скорость – 15,8 узл.; дальность плавания – 5,8 тыс. миль; запас топлива – 95 т. соляра; экипаж – 31 человек. Вооружение: 2х1 – 25-мм зенитных автомата; 4 – 533-мм торпедных аппарата; 10 торпед.

Подводная лодка «I-10»

Подводная лодка «I-10»

Серия океанских подводных лодок типа «Ko-gata A-1» состояла из 3 единиц («I-9», «I-10», «I-11»), построенных на верфях «Kure K K», «Kawasaki» и принятых в строй в 1941-1942 гг. Все лодки погибли в 1944 г. Известна лодка «I-12» типа «Ko-Gata A2» (принятая в строй в1944 г.) со сниженной мощностью двигателей (4,7 тыс. л.с.) и увеличенной дальностью плавания (22 тыс. миль). Лодка погибла в 1945 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2,4 тыс. т., полное – 2,9 тыс.т., подводное – 4,1 тыс. т.; длина – 108,4 м, ширина – 9,6 м; осадка – 5,4 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 12,4/2,4 тыс. л.с. скорость – 23,5 узл.; дальность плавания – 16 тыс. миль; запас топлива – 242 т. соляра; экипаж – 114 человек. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 2х2 – 25-мм зенитных автомата; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 18 торпед.

Подводная лодка  «RO-56»

Подводная лодка «RO-56»

Из серии средних подводных лодок типа «Vickers L-2» к началу войны в строю осталось 3 единицы («RO-54», «RO-55», «RO-56»), построенных на верфи «Mitsubishi» и принятых в строй в 1921-1922 гг. Все лодки погибли в 1939-1940 гг. ТТХ лодки: водоизмещение надводное полное – 0,9 тыс.т., подводное – 1,2 тыс. т.; длина – 67,1 м, ширина – 7,1 м; осадка – 3,9 м; глубина погружения – 60 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 2,4/1,6 тыс. л.с. скорость – 17 узл.; дальность плавания – 5,5 тыс. миль; запас топлива – 80 т. соляра; экипаж – 48 человек. Вооружение: 1х1 – 76-мм орудие; 1х1 – 7,7-мм пулемет; 4 – 450-мм торпедных аппарата; 8 торпед.

Подводная лодка  «RO-57»

Подводная лодка «RO-57»

Подводная лодка  «RO-58»

Подводная лодка «RO-58»

Серия средних подводных лодок типа «Vickers L-3» состояла из 3 единиц («RO-57», «RO-58», «RO-59»), построенных на верфи «Mitsubishi» и принятых в строй в 1922-1923 гг. Все лодки погибли в 1945 гг. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 0,9 тыс.т., полное – 1 тыс.т., подводное – 1,2 тыс. т.; длина – 74 м, ширина – 7,2 м; осадка – 4 м; глубина погружения – 60 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 2,4/1,6 тыс. л.с. скорость – 17 узл.; дальность плавания – 7 тыс. миль; запас топлива – 98 т. соляра; экипаж – 48 человек. Вооружение: 1х1 – 76-мм орудие; 1х1 – 7,7-мм пулемет; 4 – 533-мм торпедных аппарата; 10 торпед.

Подводная лодка «RO-60»

Подводная лодка «RO-60»

Подводная лодка «RO-63»

Подводная лодка «RO-63»

Подводная лодка «RO-64»

Подводная лодка «RO-64»

Подводная лодка «RO-68»

Подводная лодка «RO-68»

Серия средних подводных лодок типа «Vickers L-4» состояла из 9 единиц («RO-60» — «RO-68»), построенных на верфи «Mitsubishi» и принятых в строй в 1923-1927 гг. 3 лодки после капитуляции были затоплены в 1946г, остальные погибли во время войны. ТТХ лодки: водоизмещение надводное полное – 1 тыс.т., подводное – 1,3 тыс. т.; длина – 74,1 м, ширина – 7,4 м; осадка – 3,8 м; глубина погружения – 60 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 2,4/1,6 тыс. л.с. скорость – 16,5 узл.; дальность плавания – 7 тыс. миль; запас топлива – 75 т. соляра; экипаж – 60 человек. Вооружение: 1х1 – 76-мм орудие; 1х1 – 7,7-мм пулемет; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 10 торпед.

Подводная лодка «RO-31»

Подводная лодка «RO-31»

Из серии средних подводных лодок типа «Kai-Toku-Chu» к началу войны в строю осталось 3 единицы «RO-30», «RO-31», «RO-32»), построенных на верфи «Kawasaki» и принятых в строй в 1923-1927 гг. Все субмарины погибли во время войны. ТТХ лодки: водоизмещение надводное полное –0,6 тыс.т., подводное – 1 тыс. т.; длина – 74,2 м, ширина –6,1 м; осадка – 3,7 м; глубина погружения – 60 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 1,2/1,2 тыс. л.с. скорость – 13 узл.; дальность плавания – 8 тыс. миль; запас топлива – 116 т. соляра; экипаж – 43 человека. Вооружение: 1х1 – 120-мм орудие; 1х1 – 7,7-мм пулемет; 4 – 533-мм торпедных аппарата; 8 торпед.

Подводная лодка «RO-27»

Подводная лодка «RO-27»

Серия средних подводных лодок типа «Kaichu-4» состояла из 3 единиц («RO-26», «RO-27», «RO-28»), построенных на верфи «Sasebo K K» и принятых в строй в 1923-1924 гг. Все лодки погибли в 1940 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное полное – 0,8 тыс.т., подводное – 1,1 тыс. т.; длина – 74,2 м, ширина – 6,1 м; осадка – 3,7 м; глубина погружения – 45 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 2,6/1,2 тыс. л.с. скорость – 16,5 узл.; дальность плавания – 6 тыс. миль; запас топлива – 75 т. соляра; экипаж – 45 человек. Вооружение: 1х1 – 76-мм орудие; 1х1 – 7,7-мм пулемет; 4 – 533-мм торпедных аппарата; 8 торпедПодводная лодка «RO-33»

Подводная лодка «RO-33»

Средние подводные лодки «RO-33» и «RO-34» типа «Kaichu-5» были построены на верфях «Kure K K», «Mitsubishi» и приняты в строй в 1935-1937 гг. Лодки погибли в 1942 и 1943 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 0,7 тыс.т, полное – 0,9 тыс.т., подводное – 1,2 тыс. т.; длина – 71,5 м, ширина – 6,7 м; осадка – 4 м; глубина погружения – 75 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 2,9/1,2 тыс. л.с. скорость – 19 узл.; дальность плавания – 8 тыс. миль; запас топлива – 95 т. соляра; экипаж – 60 человек. Вооружение: 1х1 – 76-мм орудие; 1х1 – 13,2-мм пулемет; 4 – 533-мм торпедных аппарата; 10 торпед.

Подводная лодка   «Ro-46»

Подводная лодка «Ro-46»

Серия больших подводных лодок типа «Kaichu-6» состояла из 18 единиц («RO-35» — «RO-50», «RO-55», «RO-56»), построенных на верфи «Sasebo K K», «Mitsubishi», «Tamano Zosen» и принятых в строй в 1943-1944 гг. Лодка «RO-50» после капитуляции была затоплена в 1946 г, остальные погибли во время войны. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 0,9 тыс.т., полное – 1,1 тыс.т., подводное – 1,4 тыс. т.; длина – 76,5 м, ширина – 7,1 м; осадка – 4 м; глубина погружения – 75 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 4,2/1,2 тыс. л.с. скорость – 19,7 узл.; дальность плавания – 5 тыс. миль; запас топлива – 115 т. соляра; экипаж – 61 человек. Вооружение: 1х1 – 76-мм орудие; 1х2 – 25-мм зенитный автомат; 1х2 – 13,2-мм пулемет; 4 – 533-мм торпедных аппарата; 10 торпед.

Подводная лодка  «RO-101»

Подводная лодка «RO-101»

Серия средних подводных лодок типа «Kai-Sho» состояла из 18 единиц («RO-100» — «RO-117»), построенных на верфи «Kure K K», «Kawasaki» и принятых в строй в 1942-1944 гг. Все лодки погибли во время войны. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 525 т., полное – 621 т., подводное – 782 т.; длина – 57,4 м, ширина – 6 м; осадка –3,5 м; глубина погружения – 75 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 1,1/0,8 тыс. л.с. скорость – 14,2 узл.; дальность плавания – 3,5 тыс. миль; запас топлива – 35 т. соляра; экипаж – 38 человек. Вооружение: 1х1 – 76-мм орудие; 1х2 – 25-мм зенитный автомат; 4 – 533-мм торпедных аппарата; 8 торпед.

Подводная лодка «I-13»

Подводная лодка «I-13»

Подводная лодка «I-14»

Подводная лодка «I-14»

Подводные авианосцы «I-13» и «I-14» типа «Kai-Ko-Taka AM» были построены на верфи «Kawasaki» и приняты в строй в 1944 и 1945 г. Лодки имели рубку-ангар для размещения 2 гидросамолетов, катапульту и по два крана для подъема самолетов. Лодка «I-13» погибла в 1945 г, а «I-15» — после капитуляции списана в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2,6 тыс. т., полное – 3,6 тыс.т., подводное – 4,8 тыс. т.; длина – 108,4 м, ширина – 11,7 м; осадка – 5,9 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 4,4/0,6 тыс. л.с. скорость – 16,7 узл.; дальность плавания – 21 тыс. миль; запас топлива – 180 т. соляра; экипаж – 114 человек. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 2х3 и 1х1 – 25-мм зенитных автомата; 6 – 533-мм торпедных аппаратов; 12 торпед; катапульта, 2 гидросамолета.

Подводная лодка «I-400»

Подводная лодка «I-400»

Подводная лодка «I-400»

Подводная лодка «I-400»

Подводная лодка «I-401»

Подводная лодка «I-401»

Подводная лодка «I-401»

Подводная лодка «I-401»

Подводные авианосцы «I-400», «I-401» и «I-402» типа «Sen-Toku» были построены на верфях «Kure K K», «Sasebo K K» и приняты в строй в 1944-1945 г. Лодки имели рубку-ангар длиной 34 м. для размещения 3 гидросамолетов, катапульту и кран для подъема самолетов. Лодки после капитуляции США в 1945 г. были затоплены в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 3,5 тыс. т., полное – 5,2 тыс.т., подводное – 6,6 тыс. т.; длина – 116 м, ширина – 12 м; осадка – 7 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – 4 дизельных двигателя и 4 электродвигателя; мощность – 7,7/2,4 тыс. л.с. скорость – 18,7 узл.; дальность плавания – 30 тыс. миль; запас топлива – 780 т. соляра; экипаж – 144 человек. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 3х3 и 1х1 – 25-мм зенитных автомата; 7 – 533-мм торпедных аппаратов; 20 торпед; катапульта; 3 гидросамолета.

Подводная лодка «I–351» («Sen-Ho»)

Подводная лодка «I–351» («Sen-Ho»)

Лодка-заправщик была построена на верфи «Kure K K» и принята в строй в 1945 г. Она предназначалась для заправки в открытом море больших гидросамолетов. Лодка-танкер несла до 365 т авиабензина, 15 т авиационного боезапаса (торпед и бомб) и 11 т. пресной воды. Одновременно лодка могла заправлять 3 гидросамолета. Лодка погибла через полгода после принятия на вооружение. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 2,7 тыс. т., полное – 3,5 тыс.т., подводное – 4,3 тыс. т.; длина – 107 м, ширина – 10,2 м; осадка – 6,1 м; глубина погружения – 90 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 3,7/1,2 тыс. л.с. скорость – 15,8 узл.; дальность плавания – 13 тыс. миль; запас топлива – 780 т. соляра; экипаж – 77 человек. Вооружение: 4х1 – 80-мм миномета; 3х2 и 1х1 – 25-мм зенитных автомата; 4 – 533-мм торпедных аппарата; 4 торпеды.

Подводная лодка «I-370»

Подводная лодка «I-370»

Серия транспортных подводных лодок типа «Tei-Gata» состояла из 12 единиц («I-361» — «I-372»), построена на верфях «Kure K K», «Mitsubishi», «Yokosuka K K» и принятая в строй в 1944 г. Лодка могла перевозить 63 т. груза внутри или 110 человек десанта, а также 20 т. на палубе или 5 управляемых торпед. 4 лодки капитулировали США в 1945 г, а в 1946 г. были затоплены, остальные субмарины погибли в период войны. Существовал вариант лодки типа «Tei-Gata-2» под обозначением «I-373», который мог нести 100 т груза, или 150 т авиабензина, а также 10 т. груза закрепленного на палубе. Лодка была введена в эксплуатацию в 1945 г. и через 4 месяца погибла. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 1,4 тыс. т., полное – 1.8 тыс. т., подводное – 2,2 тыс. т.; длина – 70,5 м, ширина – 8,9 м; осадка – 4,8 м; глубина погружения – 75 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 электродвигателя; мощность – 1,9/1,2 тыс. л.с. скорость – 13 узл.; дальность плавания – 15 тыс. миль; запас топлива – 220 т. соляра; экипаж – 75 человек. Вооружение: 1х1 – 140-мм орудие; 2х1 – 25-мм зенитных автомата; 2-533-мм торпедных аппарата; 2 торпеды.

Подводная лодка «I-53» типа С-3

Подводная лодка «I-53» типа С-3

Подводная лодка «I-55» типа С-3

Подводная лодка «I-55» типа С-3

Серия океанских военных транспортных подводных лодок Типа С-3 была построена в 1942-1943 гг. компанией «Mitsubishi Corporation» из трех единиц, получивших обозначение «I-52 », «I-53» и «I-55». Подлодка «I-55» и погибла через три месяца (14 июля 1944 г.), после спуска на воду. «I-53» была переоборудована для несения шести человеко-торпед камикадзе «Кaiten», успешно воевала, пережила войну, капитулировала. Была разоружена и расстреляна в качестве мишени ВМС США в 1946 г. «I-52» погибла 23 апреля 1944 г. после атаки американских торпедоносцев у островов Зеленого мыса при осуществлении сверхдальнего похода (22 тысячи км) из Японии во Францию. ТТХ лодки: надводное водоизмещение — 2,5 тыс. т, подводное — 3,6 тыс. т; длина — 109 м, ширина – 9 м, осадка – 5,1 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки — 2 дизельных двигателя мощностью 4,7 тыс. л.с., один электродвигатель мощностью 1,2 тыс. л.с; скорость в надводном положении — 18 узл., в подводном — 6,5 узл.; запас хода – 50 тыс. км при средней скорости хода в 12 узл.; экипаж – 94 человека. Вооружение: 6 торпедных аппаратов диаметром 533 мм, 19 торпед; два 140-мм орудия; спаренный 25-мм зенитный автомат.

Подводные лодки « HA-102», «HA-104» и « HA-101»

Подводные лодки « HA-102», «HA-104» и « HA-101»

Серия малых подводных транспортных лодок типа «Sen-Yuso-Sho» состояла из 10 единиц («HA-101» — «HA-109», «HA-111»), построенных на верфях «Kawasaki», «Mitsubishi» и принятых в строй в 1944-1945 гг. Лодка могла перевозить 60 т груза. Все лодки капитулировали США в 1945 г, а в 1946 г. были затоплены. ТТХ лодки: водоизмещение надводное стандартное – 370 т., полное – 429 т., подводное – 493 т.; длина – 42,2 м, ширина – 6 м; осадка – 4 м; глубина погружения – 95 м; энергетические установки – дизельный двигатель и электродвигатель; мощность – 400/150 л.с. скорость – 10 узл.; дальность плавания – 3 тыс. миль; запас топлива – 45 т. соляра; экипаж – 21 человек. Вооружение: 1х1 – 25-мм зенитный автомат.

Подводная лодка «YU-1»

Подводная лодка «YU-1»

Малые транспортные подводные лодки Японской армии «YU-1», «YU-10» и «YU-12» были построены на верфи «Hitach» и приняты в строй в 1943-1944 гг. Лодка могла перевозить 40 т груза. После капитуляции в 1945 г., лодки были затоплены в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное полное – 273 т., подводное – 370 т.; длина – 39,5 м, ширина – 3,9 м; осадка – 3 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и электродвигатель; мощность – 400/75 л.с. скорость – 10 узл.; дальность плавания – 1,5 тыс. миль; запас топлива – 30 т. соляра; экипаж – 13 человек. Вооружение: 1х1 – 37-мм зенитный автомат.

Подводная лодка «YU-1001»

Подводная лодка «YU-1001»

Малые транспортные подводные лодки Японской армии «YU-1001», «YU-1007», «YU-1011», «YU-1013» и «YU-1014» были построены на корейской верфи «Chosen» и приняты в строй в 1944-1945 гг. Лодка могла перевозить 40 т груза. После капитуляции в 1945 г. лодки были затоплены в 1946 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное полное – 392 т., подводное – 479 т.; длина – 49 м, ширина – 5 м; осадка – 2,7 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – дизельный двигатель и электродвигатель; мощность – 700/75 л.с. скорость – 12 узл.; дальность плавания – 1,5 тыс. миль; запас топлива – 35 т. соляра; экипаж – 25 человек. Вооружение: 1х1 – 37-мм зенитный автомат; 1х1 – 7,7-мм пулемет.

Подводная лодка типа «Ko-hyoteki»

Подводная лодка типа «Ko-hyoteki»

Подводная лодка типа «Ko-hyoteki»

Подводная лодка типа «Ko-hyoteki»

Подводная лодка типа «Ko-hyoteki»

Подводная лодка типа «Ko-hyoteki»

Серия сверхмалых подводных лодок типа «Ko-hyoteki» (тип А) состояла из 59 единиц. Первые лодки («НА-1» и «НА-2», построенные на верфях «Mitsubishi» и «Kure K K») были прототипами и приняты в строй в 1936 г. Серийные лодки («НА-3» – «НА-52», «НА-54» — «НА-61») были построены на верфи «Ourazaki» и приняты в строй в 1938-1942 гг. Лодки к месту действия доставлялись подводными или надводными транспортами. В период войны 19 лодок погибло, остальные были затоплены в 1945 г. ТТХ лодки: водоизмещение надводное полное – 45,3 т., подводное – 47 т.; длина – 24 м, ширина – 1,9 м; высота – 3 м; осадка – 1,9 м; глубина погружения – 30 м; энергетические установки – электродвигатель; мощность – 600 л.с. скорость надводная – 23 узл., подводная — 19 узл.; дальность плавания – 80 миль; экипаж – 2 человека. Вооружение: 2 – 450-мм торпедных аппарата; 2 торпеды.

Подводная лодка типа «Hei-Hyoteki»

Подводная лодка типа «Hei-Hyoteki»

Подводная лодка «HA-69»

Подводная лодка «HA-69»

Серия сверхмалых подводных лодок типа «Hei-Hyoteki» (тип С) являлась улучшенной версией типа «Ko-hyoteki» и состояла из 15 единиц («НА-21» — «НА-76»), построенных на верфях «Ourazaki» и «Kure K K и принятых в строй в 1943 -1944 гг. В период войны 8 лодок погибло, остальные были затоплены в 1945 г. ТТХ лодки: водоизмещение подводное – 49 т.; длина – 25 м, ширина – 1,9 м; высота – 3 м; осадка – 1,9 м; глубина погружения – 30 м; энергетические установки – дизельный двигатель и электродвигатель; мощность – 40/600 л.с. скорость надводная – 7 узл., подводная — 19 узл.; дальность плавания – 350 миль; запас топлива – 0,5 т. соляра; экипаж – 3 человека. Вооружение: 2 – 450-мм торпедных аппарата; 2 торпеды.

Подводные лодки типа «Tei-Hyoteki» (Koryu)

Подводные лодки типа «Tei-Hyoteki» (Koryu)

К окончанию войны было завершено строительство 115 сверхмалых подводных лодок типа «Tei-Hyoteki» (тип D). Лодки являлись дальнейшем развитием типа «Ko-hyoteki» и были приняты в строй в 1945 г. Субмарины собирались на верфях «Ourazaki», «Harima», «Hitachi», «Kawasaki», «Kure K K», «Maizuru K K», «Mitsubishi», «Mitsui», «Niigata», «Yokosuka K K» из 5 готовых секций. Известны случаи, когда при отсутствии торпед, лодки оснащались взрывчаткой весом до 600 кг. и использовались камикадзе. ТТХ лодки: водоизмещение подводное – 59,3 т.; длина – 26,3 м, ширина – 2 м; высота – 2 м; осадка – 1,9 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – дизельный двигатель и электродвигатель; мощность – 150/500 л.с. скорость надводная – 8 узл., подводная — 16 узл.; дальность плавания – 1 тыс. миль; запас топлива – 4,5 т. соляра; экипаж – 5 человек. Вооружение: 2 – 450-мм торпедных аппарата; 2 торпеды.

Подводные лодки типа «Kairyu»

Подводные лодки типа «Kairyu»

Подводные лодки типа «Kairyu»

К окончанию войны было завершено строительство 213 сверхмалых подводных лодок типа «Kairyu». Лодки были приняты в строй в 1945 г. Субмарины собирались на верфях «Kawaminami», «Hitachi», «Osaka», «Mitsubishi», «Uraga», «Shimonoseki», «Hayashikane», «Hakodate Dock», «Fujinagata», «Yokosuka K K» из 3 готовых секций. Известны случаи, когда при отсутствии торпед, лодки оснащались взрывчаткой весом до 600 кг. и использовались камикадзе. ТТХ лодки: водоизмещение подводное – 19 т.; длина – 17,3 м, высота – 1,3 м; осадка – 1,3 м; глубина погружения – 100 м; энергетические установки – бензиновый двигатель и электродвигатель; мощность – 85/80 л.с. скорость надводная – 8 узл., подводная — 10 узл.; дальность плавания – 450 миль; экипаж – 2 человека. Вооружение: 2 – 450-мм торпедных аппарата; 2 торпеды.