Стальные каски
В начале Первой мировой войны, когда военные действия перешли в позиционную стадию, оказалось, что существующие головные уборы, сделанные из кожи или ткани, не обеспечивают достаточной защиты солдат от осколков. После введения французами успешной каски Адриана англичане решили предоставить такую же каску для защиты своих солдат. Шлем МkI был создан по образцу средневековой капеллины лондонцем Джоном Леопольдом Броди. Поэтому зачастую эту каску называют его именем. Производство осуществляли из листового металла путём штамповки, таким образом, чтобы получить каску высокой прочности. Другим важным преимуществом каски несложной конструкции являлась низкая стоимость производства. Целью шлема была защита головы и плеч солдата от поражения свинцовыми фрагментами боеприпасов. Шлем такой формы мог хорошо выполнить эту задачу, если солдаты находились в окопах. После выхода из них он проявлял свой основной недостаток — шлем практически не защищал стороны головы. Шлем изначально был снабжён кожаным подтулейником и кожаным ремешком для подбородка. За годы Первой мировой войны было выпущено более 7,5 млн. касок. Вес шлема составлял примерно 0,59 кг, толщина стали 0,9 мм.
Каска Mk I.
Каска Mk I -2Н.
В 1938 году подтулейное устройство было заменено на новую, более удобную версию, а также была усовершенствована лямка ремня для подбородка. Этот вариант — Mk I-2Н — прослужил до конца 1940 года, когда его заменил слегка модифицированный шлем MkII, который использовался британскими войсками и войсками Содружества на протяжении всей Второй мировой войны. Страны Содружества (Австралия, Новая Зеландия, Канада и Южная Африка) производили местные версии Mk II, которые в деталях можно отличить от произведенных в Великобритании.
Каска Mk II.
Каска Mk II с кожаным воротником.
Шлем Mk III был разработан еще в 1941 году, чтобы обеспечить лучшую защиту боковой части головы, чем его предшественник. Это был более глубокий шлем с меньшими полями и обеспечивал на 38% большую защиту, чем Mk II. Он имел ту же подкладку, что и шлем Mk II. Выпускать Mk III стали с конца 1943 года в первую очередь для оснащения штурмовых войск вторжения в Нормандию в июне 1944 года, и большое количество шлемов из британских запасов было выдано 3-й канадской пехотной дивизии в дополнение к британским подразделениям. За сходства с панцирем черепахи, в войсках так его и прозвали. Шлемы Mk III изначально были окрашены в т зеленый цвет хаки, который позже был заменен на темно-коричневый.
Каска Mk III.
Каска MK IV.
Каска MK IV выпускалась на основе Mk III с начала 1945 года и в первую очередь использовалась спецподразделениями британской армии.
Шлемы парашютистов
Для британских воздушно-десантных войск в 1941 году был разработан специальный шлем Helmet Steel Airborne Troop (HSAT). Первые прототипы поступили в подразделения в 1942 году и были весьма похожи на каски немецких парашютистов. В дальнейшем, каски этого типа поступили на вооружение десантных частей, формируемых в колониях и доминионах Британской империи. К примеру, такие каски получила в октябре 1942 года 1-я польская парашютно-десантная бригада, затем парашютно-десантное подразделение в Австралии. Каска была изготовлена из немагнитной стали с добавлением марганца, окрашивалась масляной краской в защитный цвет, имела изнутри демпфер (в виде кольца из вулканизированной резины) для смягчения ударов и снабжена подшлемником. Выпускалась в нескольких незначительно отличавшихся вариантах исполнения: Mk I HSAT, Mk II HSAT и Mk III HSAT.
Каски Mk I HSAT.
Касок этого типа было выпущено всего около тысячи единиц с немагнитным стальным корпусом из марганцевой стали с прорезиненным ободом и накладкой с внутренней набивкой. Следующий шаг в эволюции британского шлема произошел в 1942 году.
Каски Mk II HSAT.
Эти каски имели аналогичную конструкцию корпуса, но с толстым ободом из вулканизированного волокна, а также четырехточечной системой подбородочного ремня. Самые ранние шлемы использовали кожаные ремешки для подбородка. Третий вариант каски — MkIII HSAT — использовал подбородочный ремень с трехточечной системой. Он выпускался с 1945 года и также использовался после Второй мировой войны.
С 1941 года шлемы HSAT использовались военнослужащими Королевского танкового корпуса (RAC) вплоть до Фолклендской войны в 1982 году.
Гражданские каски
Несмотря на то, что во время войны шлемы Mk II также использовались полицией, пожарной службой и службой оповещения ПВО Великобритании, хотя при этом они были либо забракованы для поставок в армию, либо изготавливались из низкокачественной стали и не имели необходимой защиты для боевых условий. Для этих же категорий пользователей специально изготавливались так называемые Civilian Protective Helmet (Гражданский защитный шлем). За годы войны их было выпущено около 10 млн. штук.
Каски пожарной охраны.
Каска была разработана после начала немецких бомбардировок страны и изначально предназначалась для служащих ПВО, работников пожарной охраны и гражданского населения. Её производство было освоено на рубеже 1940-1941 года. Каска массой 960 грамм изготавливалась штамповкой из стального листа, окрашивалась масляной краской и комплектовалась подшлемником и кожаным подбородочным ремешком. В ходе испытаний было установлено, что каска обеспечивает защиту не только от осколков снарядов зенитных орудий, но и от шрапнели артиллерийских снарядов. Однако уже в 1940 году были отмечены случаи электротравм и гибели пожарных в стальных шлемах при случайном контакте каски с повреждёнными высоковольтными электропроводами, поэтому в конце 1940 года занимавшиеся спасением людей из разрушенных зданий пожарные вместо стальных касок получили кожаные шлемы.
Шлемы летчиков
Летные шлемы английских ВВС радикально не изменились по сравнению с Первой мировой войной. Добавились крепления для наушников и кислородной маски. Несмотря на разнообразия выпускаемых шлемов, они между собой различались лишь материалом изготовления, фурнитурой и мелкими конструктивными деталями.
Авиационный летний пробковый шлем типа А выдавался экипажам до конца 1941 года для использования в тропическом и пустынном климате, пока не был заменен типом D. Он оснащался ремешком для подбородка и радионаушниками.
Шлемофоны кожаные летние типа В.
Шлемофон кожаный летний типа С.
Шлемофон летний из ткани Aertex типа D.
По внешнему виду шлемофон идентичный кожаному летному шлему типа C, выполнен из легкой ткани цвета хаки. Он выпускался с 1942 года для использования в тропическом и пустынном климате. Необычной особенностью был воротник в форме полумесяца, пришитый к шлему для защиты владельца от солнца.
Шлемофоны летние из ткани Aertex типа Е были выпущены в 1943 году на смену типа D и первоначально предназначались для использования в авиации береговой охраны.
Кожаные шлемофоны типа С оснащенные наушниками и кислородной маской.
Шлемофон летний брезентовый.
Прочие шлемы
