Рисунки реактивных ракетных снарядов: (слева направо) М-8; М-13, М-20; М-28; М-30, М-31, М-31УК; М-31ДД
Работы по разработке ракет (реактивных снарядов) в СССР начались в 1933 г в Ленинградском ракетном научно-исследовательском институте. В 1937-1938 гг. на вооружение были приняты твердотопливные реактивные авиационные снаряды «РС-82» и «РС-132», которые и легли в основу разработки ракетных снарядов для сухопутных войск – «М-8» и «М-13». В процессе выпуска, конструкция и тактико-технические данные реактивных снарядов постоянно улучшались. В результате серийно выпускалось более 10 разновидностей ракет. Во время артиллерийской подготовки атаки реактивная артиллерия вела огонь залпами батарей и дивизионов по различным целям: подавляла и уничтожала живую силу и огневые средства в опорных пунктах, сосредоточения резервов, нарушала управление противника и т. п. Всего было выпущено снарядов М-8 — 5,5 млн. шт., М-13 – 7 млн. шт., М-20 – 560,6 тыс. шт., М-30 и М-31 — 1,4 млн. шт. Краткая характеристика основных реактивных снарядов приведена в таблице.
| Вид снаряда | Калибр
(мм) |
Длина
(мм) |
Масса
(кг) |
Масса ВВ
(кг) |
Масса заряда (кг) | Дальность
(км) |
Скорость
(м/с) |
| М-8 | 82 | 745 | 8 | 0,64 | 1,18 | 5,5 | 315 |
| М-13 | 132 | 1415 | 42 | 4,9 | 7,15 | 8,5 | 355 |
| М-13УК | 132 | 1415 | 42,3 | 4,9 | 7,15 | 7,9 | 355 |
| М-13ДД | 132 | 2120 | 62,5 | 4,9 | 15 | 11,8 | 520 |
| М-20 | 132 | 2090 | 57,5 | 18,4 | 7,15 | 5,0 | 260 |
| М-28 | 280 | 1450 | 65 | 28,9 | 7,15 | 1,9 | 260 |
| М-30 | 300 | 1450 | 76 | 28,9 | 7,15 | 2,8 | 195 |
| М-31 | 310 | 1750 | 92 | 28,9 | 11,25 | 4,3 | 255 |
| М-31УК | 310 | 1750 | 95 | 28,9 | 11,25 | 4,0 | 245 |
Горная (вьючная) пусковая установка М-8
В 1942 г. заводом «Компрессор» выпускалась переносная горная пусковая установка для 82-мм реактивных снарядов. Она представляла собой пакет с четырех сдвоенных направляющих длиной 1 м смонтированных на станке. Установка разбиралась на три части: Выпускалось две модификации различающихся системой запуска: с помощью аккумуляторной батареи и прибора управления огнем и пиропистолетами. Установки могли монтироваться на автомобили «Виллис-МВ» или «ГАЗ-67» под обозначением «БМ-8-8». Всего было изготовлено 48 установок. ТТХ установки: калибр – 82 мм; масса – 51 кг, количество направляющих – 8 шт.; масса снаряда – 7,9 кг; начальная скорость снаряда – 315 м/с; дальность стрельбы – 5,5 км.
Боевая машина реактивной артиллерии БМ-13-16
Для запуска реактивных снарядов «М-13» была создана пусковая установка, сначала под индексом «БМ-13», а затем получившая обозначение «БМ-13-16» (13-см снаряды в количестве 16 шт.). Установка имела 8 балок, на каждой из которых монтировалось по две направляющих длиной 7 м, соединенных общей рамой. Для наводки были предусмотрены поворотный и подъемный механизмы и артиллерийский прицел. Минимальный угол наклона направляющих был равен 15°, что не позволяло вести огонь по целям расположенным ближе 2 — 3 км. В задней части машины находились два домкрата, обеспечивающие устойчивость при стрельбе. Запуск производился рукояточной электрокатушкой, соединенной с аккумуляторной батарей и контактами на направляющих — при повороте рукоятки по очереди замыкались контакты и в очередном из снарядов срабатывал пусковой пиропатрон. Время производства залпа – 7 — 10 с, время заряжания – 5 — 10 минут. Серийное производство установки было начато в июне 1941 г. После первого применения установки в июле 1941 г. она получила фронтовое название «катюша». До ноября 1941 г. установка монтировалась на шасси грузового автомобиля «ЗиС-6». В дальнейшем — на шасси автомобилей «Форд», «Студебекер», «Остин», «Додж». Всего было выпущено около 600 установок.
Реактивная пусковая установка БМ 13-16 на шасси трактора СТЗ-5
После того, как установки «БМ-13-16» перестали устанавливать на шасси «ЗиС-6», для их носителя был выбран артиллерийский трактор-тягач «СТЗ-5 Сталинец» (СТЗ-5-НАТИ или СТЗ-НАТИ 2ТВ), принятый на вооружение в сентябре 1941 г. Установки на тракторном шасси имели несколько лучшую проходимость, чем на шасси «ЗиС-6», но гораздо меньшую скорость передвижения. Кроме того, так как установка получилась узкой и высокой, да еще и с высоким центром тяжести, она переворачивалась уже при уклоне 20-30°. Установки на шасси «СТЗ-5» монтировались вплоть до остановки Сталинградского тракторного завода во время битвы за Сталинград. ТТХ тягача: длина – 4,1 м; ширина – 1,8 м; высота – 2,3 м; клиренс – 288 мм; масса – 5,8 т; мощность – 56 л.с.; трансмиссия – 7 передач; запас хода – 145 км; скорость передвижения по шоссе – 22 км; число мест в кабине – 2 человека.
Реактивная пусковая установка БМ 13-16 на базе шасси автомобиля Chevrolet G-7107
Реактивная пусковая установка БМ 13-16 на базе шасси автомобиля GMC CCKW 352
С ноября 1941 г. в СССР начали поставлять грузовики по договору ленд-лиза. В основном они поставлялись в виде машинокомплектов, и собирались на советских автозаводах, в том числе, на Горьковском. В 1942 году неустановленное количество установок БМ-13-16 было смонтировано на шасси этих грузовиков.
Боевая машина реактивной артиллерии БМ-13Н на шасси Studebaker US6
В апреле 1943 г. на вооружение была принята установка «БМ-13Н» (нормализованная), которая отличалась от «БМ-13-16» по трем существенным параметрам: она собиралась отдельно от шасси автомобиля и лишь, затем монтировалась на шасси подходящего грузовика; минимальный угол возвышения направляющих был доведен до 4,5°, вместо 15 на предыдущей модификации; введено бронирования бензобака, бензопровода, боковых и задней стенок кабины водителя. С ноября 1941 г. установка, в основном, монтировалась на шасси американского грузового автомобиля «Studebaker US6». На каждой машине устанавливался заряд для самоуничтожения, чтобы при возможности захвата уничтожить её. Известны модификации установки: «БМ-13НМ» и «БМ-13НММ». Как «БМ-13-16» так и «БМ-13Н» могли вести огонь и реактивными снарядами «М-20». На базе« Studebaker US6» было изготовлено около 1,8 тысяч установок, а всего за годы войны было выпущено 6,8 тысяч установок БМ-13 всех модификаций. ТТХ установки: компоновка шасси – 6х6; мощность бензинового двигателя 95 л.с.; трансмиссия – 6 передач; длина – 6,3м, ширина – 2,2 м; высота – 2,1 м; клиренс – 248 мм; масса – 4,5 т; скорость передвижения по шоссе – 72 км/ч; калибр снаряда – 132 мм; количество направляющих – 16 шт.; время производства залпа – 7-10 с.
Реактивная пусковая установка БМ-8-36
В августе 1941 г. для 82-мм реактивных снарядов М-8 заводом «Компрессор» была выпущена 36-зарядная пусковая установка БМ-8-36 на шасси автомашины ЗИС-6. В ней использовались отдельные узлы и детали от БМ-13. К ноябрю 1941 г. было выпущено 270 установок. Около пятидесяти установок М-8-36 были смонтированы на шасси ГАЗ-ААА или ГАЗ-ММ. За время войны было произведено 2,4 тысячи установок БМ-8 всех модификаций. ТТХ установки: калибр – 82 мм; количество направляющих – 26 шт.; время перевода в боевое положение – 2 минуты; время залпа – 15-20 с; время заряжания – 4-5 минут; длина направляющих – 1,8 м; масса артиллерийской части – 1,7 т; расчет – 5-6 человек.
Реактивная пусковая установка БМ-8-24 на базе танка Т-40
Реактивная пусковая установка БМ-8-24 на базе танка Т-60
В октябре 1941 г. на заводе «Компрессор» была создана пусковая установка для ракет «М-8» на шасси легкого танка «Т-40» под обозначением БМ-8-24. Она была разработана на базе авиационных пусковых установок, имела снабженную механизмами наводки и прицельными приспособлениями артиллерийскую часть с направляющими для запуска 24 снарядов. Установка могла вести огонь прямой наводкой. Для запуска ракет использовался пиропатрон. Артиллерийская часть монтировалась на крыше танка, вместо башни. Вся необходимая электропроводка и приборы управления огнем размещались в боевом отделении танка. Всего было выпущено 44 машины. ТТХ установки: длина – 4,1 м; ширина – 2,3 м; высота – 1.9 м; бронирование корпуса – 13 — 15 мм; мощность двигателя – 85 л.с.; трансмиссия – 5 передач; скорость передвижения по шоссе – 44 км/ч; запас хода – 300 км; масса — 5,5 т; калибр – 82 мм; количество направляющих – 24; время залпа – 15 — 20 с. Установка БМ-8–24 изготавливалась также на шасси «Т-60» с сентября 1941 г. до конца 1943 г, который имел следующие ТТХ: длина – 4,1 м; ширина – 2,4 м; высота – 1,7 м; клиренс – 300 мм; масса – 5,8 т; бронирование корпуса – 15 мм; мощность двигателя – 70 л.с.; скорость передвижения по шоссе – 42 км/ч; запас хода – 450 км; трансмиссия – 5 передач.
Реактивная пусковая установка БМ-8-48
В начале 1942 г. на базе артиллерийской части пусковой установки «БМ-8-24» была создана более мощная установки «БМ-8-48», которая имела 48 направляющих. Установка монтировалась на шасси грузовиков «ЗИС-6», «Studebaker US6», «Ford-Marmon». Вследствие большого рассеивания реактивных снарядов стрельба должна была вестись только по целям, занимающим значительную площадь, одновременно из нескольких боевых машин, чтобы обеспечить достаточную плотность огня. Стрельба по целям малых размеров была неэффективна. Установка могла производить стрельбу группами по три снаряда, либо одним залпом, выпуская все 48 снарядов в течение 8 — 10 секунд. ТТХ установки: калибр – 82 мм; количество направляющих – 48 шт.; длина направляющих – 2,5 м; масса артиллерийской части – 1,8 т; время перевода в боевое положение – 2 минуты; время заряжания – 6-7 минут; дальность стрельбы – 5,5 км.
Реактивная пусковая установка БМ-8-72 на базе Studebaker US6
Установки появились в конце войны, принимали участие в параде Победы. Они также устанавливались на железнодорожных платформах.
Реактивная пусковая установка БМ-31-12 на шасси Studebaker US6
Реактивная пусковая установка БМ-31-12 на шасси ЗИС-12
Установка «БМ-31-12» была принята на вооружение в июне 1944 г. и являлась модификацией установки «БМ-13», отличающаяся применением направляющих сотового типа. Каждая направляющая ячейка состояла из четырех труб диаметром 32 мм и длиной 3 м, находящихся внутри связывающих их восьмигранных обойм. Трубы ячейки расположены друг относительно друга так, что поперечном сечении образуют квадрат, в который вписывается окружность диаметром 306 мм.
Таким образом, ячейки являлись как бы стволами, придающими снарядам направление полета. Двенадцать ячеек направляющих объединены в пакет, состоящий из двух ярусов по шесть ячеек в каждом. Благодаря наличию устройства стопорения снарядов на направляющих пусковые установки могли заряжаться в исходном районе, выдвигаться на огневую позицию, давать залп и покидать огневую позицию до того, как противник нанесет по ней удар. Пусковая установка имела подъёмный и поворотный механизмы, с помощью которых обеспечивалась достаточная точность и быстрота наведения пакета направляющих по углу возвышения (от 10° до 48°) и по горизонту (±10°) без передвижения базового шасси. Для стрельбы применялись снаряды «М-31», которые при разрыве оставляли воронку диаметром 7–8 метров и глубиной до 2,5 м. По аналогии с «катюшей», установка получила фронтовое прозвище «андрюша». Всего было выпущено 1800 установок. ТТХ установки: калибр – 310 мм; количество направляющих – 12 шт.; время залпа – 7 — 10 с; время заряжания – 5 — 10 минут.
Пусковой станок «Рама М-30»
В мае 1942 г. завод «Компрессор» разработал пусковую установку рамного типа — пусковой станок «М-30» для 300-мм реактивных снарядов «М-30». За основу были взяты германские метательные рамы обр. 1940 и 1941 гг. для 28-см и 32-см реактивных снарядов. Станок при стрельбе устанавливали прямо на грунт и на нем помещали четыре снаряда в специальной укупорке («ящик 30»). Внутри ящика имелись направляющие полосы, по которым снаряд скользил при выстреле. В этой укупорке реактивные снаряды поступали с заводов и складов, из нее и запускались. Затем по предложениям с фронта был разработан двухрядный способ заряжания, что позволяло с каждого станка «М-30» пускать 8 снарядов. Станки начали поступать на фронт с весны 1943 года. Фронтовики называли установку «Лука» (полное название – «Лука Мудищев») за характерную форму снаряда. Всего было построено около 15 тысяч установок. ТТХ установки: калибр – 310 мм; количество направляющих – 4-8 шт.; время залпа – 5-7 с.