США
Во время Второй мировой войны около 400 тысяч американских женщин служили на позициях поддержки в вооруженных силах и более 460 из них погибли в результате войны, в том числе 16 — от огня противника. Однако, женщины были официально признаны постоянной частью вооруженных сил США лишь после войны с принятием Закона об интеграции женских вооруженных сил 1948 года. Во время войны женщины служили во многих женских военизированных организациях, освобождая таким образом мужчин, для непосредственного участия в боевых действиях. К таким организациям относятся: Женский армейский корпус (WAC), Женский летный учебный отряд (WFTD), Женская вспомогательная перегонная эскадрилья (WAFS), Женская служба пилотов ( WASP), Женская служба экстренной помощи (WAVES), Женский корпус береговой охраны (SPARS), Женская сухопутная армия (WLA) и некоторые другие.
Роль женщин во Второй мировой войне в США была более обширной, чем в Первой мировой войне. К 1945 году более 2,2 миллиона женщин работали на военных предприятиях, особенно на заводах по производству боеприпасов. Они участвовали в строительстве кораблей, самолетов, транспортных средств и вооружения. Женщины также работали на фермах, водили грузовики, обеспечивали материально-техническую поддержку солдатам и занимались профессиональной деятельностью, которая ранее была прерогативой мужчин. Образ «Розы Клепальщицы» стал пропагандистским символом работающих на Победу женщин США.
О некоторых военизированных американских организациях времен войны мы расскажем ниже подробнее, останавливаясь на характерных особенностях каждой из них.
Плакат «Розы Клепальщицы», образ которой стал культовым в годы войны.
Женский армейский корпус (WAC)
С приближением войны член палаты представителей США Эдит Нурс Роджерс из Массачусетса 28 мая 1941 года внесла законопроект о создании вспомогательного корпуса женской армии (WAAC). Базируясь на опыте Первой мировой войны она предложила создать корпус численностью в 11 тысяч человек. Хоть и перепуганный нападением на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Конгресс одобрил создание WAAC лишь 14 мая 1942 года. Президент Франклин Рузвельт, под давлением супруги, подписал законопроект немедленно -15 мая, увеличив количество набора женщин в первый год до 25 тысяч человек. 16 мая 1942 года Овета Калп Хобби была приведена к присяге в качестве первого директора WAAC. Во время набора, количество женщин оказалось значительно больше, установленного лимита, и военный министр Генри Л. Стимсон решил увеличить его, разрешив набор 150 тысяч добровольцев.
Овета Калп Хобби — первый директор WAAC.
Эмблема WAAC — Афина Паллада — древнгегреческая непобедимая воительница.
Хобби немедленно начала организовывать центры обучения и подготовки WAAC. Форт Де-Мойн штата Айова, был выбран в качестве площадки для первого учебного центра WAAC. Более 35 тысяч женщин со всей страны подали заявки на менее чем тысячу вакансий. Уже 20 июля учебный центр начал работу с подготовки военнослужащих по четырем специальностям: пекари, водители, делопроизводители и медсестры. Поскольку WAAC не являлся неотъемлемой частью армии, на них не распространялись армейские уставы и правила ведения войны. В результате наблюдалась явная дискриминация женщин. Они не получали надбавку за службу вне территории США и не имели права на государственное страхование жизни. Кроме того, мужчины, которых заменяли женщины, отправляясь на фронт, проводили активнейшую контрпропаганду против женщин военнослужащих, поскольку покидать теплые местечка в тылу никому не хотелось. Поэтому уже через год, поток желающих поступить в WAAC иссяк.
Первые тренировочные курсы в Форте Де-Мойн.
Телефонные оператора связи из WAC во время учений.
Физическая подготовка.
В январе 1943 года Эдит Нурс Роджерс из Массачусетса внесла законопроекты о разрешении призыва женщин в армию Соединенных Штатов с целью устранения дискриминации и высвобождения мужчин с «женских» специальностей. Президент Франклин Рузвельт 1 июля 1943 года подписал закон, который изменил название корпуса на Женский армейский корпус (WAC) и сделал его частью армии Соединенных Штатов. Это дало женщинам все звания, привилегии и преимущества своих коллег-мужчин. Для возобновления призыва женщин в армию, была развернута грандиозная по масштабам рекламная кампания, рассчитанная в первую очередь на молодых девушек, еще не имеющих гражданских специальностей.
Агитационные плакаты WAC.
Изменение законодательства значительно расширило сферу применения женщин-военнослужащих в армии США. Они стали служить в Военно-воздушных силах, Сухопутных войсках и Армейских Силах Обслуживания. Количество женских специальностей было значительно расширено. Так, например, в ВВС женщины занимали должности синоптиков, наблюдателей, электротехников, авиамехаников, связистов, жестянщиков, диспетчеров, техников фотолабораторий и многих других, не связанных с боевыми действиями. В сухопутных войсках женщины работали радиомеханиками и связистами, оружейными мастерами стрелкового оружия, инструкторами по многим воинским специальностям. В Армейских Силах Обслуживания женщины взвалили на себя большинство обязанностей: телефонистов, радистов, криптографов, фотографов, работников почты, финансистов, квартирмейстеров, медицинских и хирургических сестер, различных административных должностей.
Телефонистки WAC на службе в ВВС.
Военнослужащие WAC работают на телетайпах.
Военнослужащие WAC на обслуживании самолета.
В 1944 году WAC вслед за армией переместился в Европу и Дальний Восток. Однако главным отличием WAC от других подразделений вооруженных сил США, был запрет на участие в боевых действиях.
Униформа военнослужащих WAC.
Женщины военнослужащие WAC носили воинскую форму, которая отличалась от мужской наличием юбки вместо брюк. Они жили в казармах, подчинялись армейскому распорядку дня и службы, занимались физической подготовкой. В WAC существовала своя система рангов и званий, не имеющая ничего общего с армейской. К тому же она за время войны несколько раз изменялась.
Следует отметить, что, несмотря на восторженные отзывы военного командования о службе WAC, гражданское общество не восприняло женщин в униформе, и отношение к ним было негативным. Лесбиянки и проститутки – это самые мягкие высказывания в народе против служащих WAC. Дошло до того, что после окончания войны, многие женщины скрывали свою службу в WAC. Поэтому, военное командование, высвободив почти 7 дивизий мужчин, не рискнуло больше увеличивать женский контингент.
В сентябре 1945 года WAC был расформирован, а 9 августа 1946 года Конгресс предоставил право членам WAAC и WAC на обязательное трудоустройство, что исключало их из рядов безработных. Окончательная ликвидация структуры WAC в США произошла лишь в 1978 году, когда женщины получили равные права с мужчинами и в армии.
См. также: Фото | США. Женский вспомогательный армейский корпус (WAC)
Женский летный учебный отряд (WFTD)
Во время поездки в Англию американская пилот-бизнесмен Жаклин Кокран, заметила, что для английских женщин-пилотов была создана организация, которая выполняет вспомогательную работу для ВВС, например, перегонку самолетов с заводов в боевые части. Заинтересовавшись, она связалась с генералом Генри Х. Арнольдом и предложила создать аналогичную организацию в Соединенных Штатах. Она была основана 15 сентября 1942 года, и так родился женский летный учебный отряд – WFTD. В тот же день Кокран была назначена командиром отряда. Примерно в то же время некоторые другие женщины-пилоты, такие как Нэнси Харкнесс Лав, также основали аналогичные организации, в которых женщины-пилоты заменяли пилотов-мужчин, чтобы мужчины могли выполнять более важные обязанности.
Жаклин Кокран, 1943 г.
Первоначально обучение женщин из WFTD проводилось в Хьюстоне, длилось 23 недели и включало 115 часов налета. Однако вскоре после этого программа была перенесена в Свитуотер штата Техас, и обучение увеличилось до 210 часов налета и длилось 30 недель. Для зачисления стажеры должны были быть в возрасте от 21 до 35 лет и иметь налет не менее 200 часов перед поступлением. Позже этот возраст уменьшили до 18 лет и не менее 35 часов налета. Обучение состояло в основном из полетов над пересеченной местностью, без стрельбы и без полетов в тесном строю. Предполагалось обучить 500 женщин пилотов.
Первые занятия начались уже 16 ноября 1942 года на старых самолетах, многие из которых имели «видимые и невидимые шрамы». Пилотам WFTD выдали большие комбинезоны цвета хаки, приказали носить любую имеющуюся обувь и сетку для волос во время полетов. Не обошлось и без трагических случаев во время учебы. Первый смертельный случай произошел, когда Маргарет Ольденбург и ее инструктор тренировались во вращении 7 марта 1943 года. Самолет так и не смог выйти из штопора, пилот и инструктор погибли. Еще одна авария произошла 21 марта 1943 года, когда Корнелия Форт, бывший инструктор по полетам, которая переправляла БТ-13 с группой пилотов-мужчин. Один из пилотов, хвастаясь, подлетел слишком близко к самолету Форта, и его шасси столкнулись с крылом ее самолета, оторвав кусок обшивки. Самолет упал.
Основная работа женщин из WFTD заключалась в перегонке самолетов с заводов на объекты ВВС США, чтобы освободить пилотов-мужчин для участия в боях за границей. Поскольку WFTD не считались частью армии, женщинам-пилотов не были гарантированы все права ветеранов.
Обучение пилотированию на тренажере.
Женская вспомогательная перегонная эскадрилья (WAFS)
После длительных дебатов и согласительных процедур 5 сентября 1942 года генерал Генри Х. Арнольд приказал «принять немедленные меры и начать набор женщин-пилотов в течение суток». Нэнси Харкнесс Лав, гражданский пилот, должна была стать директором группы, и в тот же день разослала 83 телеграммы женщинам-пилотам, потенциальным кандидатам для создания Женской вспомогательной перегонной эскадрилья (WAFS). Официально эскадрилья была организована 10 сентября 1942 года и вскоре командование воздушного транспорта начало использовать женщин для переправки самолетов с завода на военные аэродромы. Первоначально в эскадрилье служило 28 женщин-пилотов, но за время войны их число росло, пока не образовалось 3 эскадрильи, имеющие в своем составе 6 перегонных отрядов. Кандидаты в пилоты должны были быть в возрасте от 21 до 35 лет, иметь аттестат об окончании средней школы, лицензию на коммерческие полеты самолетами с двигателями более 200 л.с., 500 часов налета и опыт полетов по стране.
Нэнси Харкнесс Лав перед учебно-тренировочным самолетом ПТ-19А.
Пилоты WAFS.
Униформа для WAFS была разработана Лав и состояла из серого габардинового жакета с латунными пуговицами. Его могли носить из габардиновыми брюками или юбками. Поскольку за униформу приходилось платить самим пилотам, только 40 женщин когда-либо носили форму WAFS. Всем пилотам WAFS была выдана летная форма, состоящая из летного комбинезона цвета хаки, парашюта, защитных очков, летного шарфа и кожаной летной куртки.
Штаб WAFS располагался на армейской авиабазе Нью-Касл. WAFS работала по 90-дневному возобновляемому контракту. Пилоты зарабатывали по 250 долларов в месяц и должны была обеспечивать и оплачивать собственное проживание и питание. Каждый WAFS имел в среднем около 1400 часов налета и рейтинг коммерческого пилота. Они получали 30 дней подготовки, чтобы изучить армейские документы и летать по воинским уставам. Первый перегон пилоты WAFS осуществили 22 октября 1942 года, доставив шесть L-4B Cubs с завода на Митчел Филд.
Женская служба пилотов ( WASP)
WASP была создана 5 агуста 1943 года путем объединения WFTD и WAFS в единую Женскую службу пилотов. Кандидаты на службу должны были быть в возрасте от 21 до 35 лет, иметь хорошее здоровье, иметь лицензию пилота и 35 часов налета. Кроме того, рост должен был быть не менее 155 см. Более 25 тысяч женщин-добровольцев подали заявки на вступление в WASP; 1830 человек были приняты, но только 1074 прошли обучение. Сообщалось, что в ходе их обучения 552 женщины были освобождены из-за недостаточного владения пилотирование, 152 уволились, 27 были уволены по медицинским показаниям, а 14 были уволены по дисциплинарным причинам. Поскольку гражданская лицензия на пилотирование и обучение пилотированию стоили не дешево, среди пилотов WASP оказалось много женщин из состоятельных, а иногда и аристократических семей. Примечательно, что афроамериканских женщин отсеяли еще на этапе отбора кандидатов, в то время когда одна индианка и две латиноамериканки все же попали на службу.
Значок WASP.
Курсанты WASP.
Начало обучения в WASP.
Женщины-курсанты в штате Техас.
Обучение в WASP охватило 18 групп женщин и проходило в муниципальном аэропорту Хьюстона, на армейском аэродроме Эллингтона, в Уилмингтоне штата Делавэр, в Свитуотере штата Техас. Хотя женщин из WASP не обучали боевым действиям, их курс подготовки был в основном таким же, как у курсантов-мужчин. Они не обучались стрельбе, мало ходили боевым строем, но прошли уроки группового полета. Они проводили на аэродроме около 12 часов в день, половину дня тратили на практические полеты, а другую половину — на изучение теории. К моменту окончания учебы у новобранцев WASP было 560 часов наземной школы и 210 часов летной подготовки. Они знали азбуку Морзе, метеорологию, военное право, физику, авиамеханику, навигацию и другие предметы.
Элизабет Л. Гарднер, член WASP, за штурвалом B-26 Marauder.
Жаклин Кокран в кабине Curtiss P-40 Warhawk.
После прохождения обучения WASP дислоцировались на 122 авиабазах по всей территории США, где они выполняли задачи, связанные с полетами. Переправка самолетов с завода на авиабазы была главной обязанностью WASP. За годы войны 900 пилотов-женщин выполняли 80 % всех перегонов, и доставили 12,6 тысяч самолетов 78 различных типов. Они также буксировали цели для отработки боевой зенитной артиллерии, имитировали задачи обстрела и перевозили грузы. Во время зенитных учебных стрельб многие самолеты были повреждены, а некоторые пилоты WASP получили ранения в ноги. Нескольким исключительно квалифицированным женщинам было разрешено испытывать реактивные самолеты и работать с целями, управляемыми с помощью радаров. В свободное от полетов время летчики изучали навигацию, радиосвязь и новые летные навыки.
Флорена Уотсон демонстрирует подготовку P-51D-5NA к полету на аэродроме завода в Инглвуде, Калифорния.
38 членов WASP погибли в результате несчастных случаев: 11 погибли во время тренировок и 27 во время боевых действий. Поскольку они не считались частью вооруженных сил, военных почестей даже при погребении они не получили. Члены WASP также не имели права на получение военных льгот. Каждый служащий сам оплачивал проезд до места обучения, свою парадную форму, проживание и питание. В то время как женщины выполняли ту же работу, что и мужчины-пилоты, зарплата WASP составляла две трети от ставки их коллег-мужчин.
Известно много случаев дискриминации женщин–пилотов со стороны мужчин-коллег, а также военного командования. Так, на военных самолетах женщинам не разрешалось пользоваться туалетом. Когда женщины переправляли самолеты, им приходилось время от времени приземляться для посещения туалета. Женщинам не разрешалось есть в некоторых ресторанах, потому что они были в штанах. Врачи-мужчины запрещали летать женщинам во время менструального цикла. Зачастую тренировочные самолеты женщин некачественно обслуживались техническим персоналом, заправлялись не тем топливом, старались для перегонки подсунуть не новые самолеты, а после ремонта.
20 декабря 1944 года, правительство США посчитало, что подготовка женщин пилотов уже обошлась США в 50 млн. долларов, и дальнейшее продолжение ее слишком затратное. Перед расформированием WASP «женщинам-пилотам выдавались удостоверения, аналогичные почетному увольнению военных». После расформирования WASP некоторым из них было разрешено долететь до дома на борту государственных самолетов со своих бывших баз. Другим пришлось самостоятельно организовывать и оплачивать возвращение домой. Из общей численности WASP 620 женщин перешли на работу в учебные авиаотряды, 141 — в управление воздушным гражданским транспортом, 133 – были зачислены в ВВС США на континенте.
Все данные о деятельности WASP были засекречены в течение 35 лет, что сделало их вклад в военные усилия малоизвестным и недоступным для историков. Таким образом женщин-пилотов в США не только не отблагодарили за ратный труд, но и подвергли забвению.
Женская служба экстренной помощи (WAVES)
WAVES берет свое начало из корпуса медсестер ВМС США, который был официально учрежден в 1908 году и накануне Первой мировой войны насчитывал 160 человек. Закон о военно-морском резерве США от 1916 года разрешал набор на службу квалифицированных «людей» в т.ч. и женщин, которым разрешили служить по другим специальностям кроме медсестер. Во время Первой мировой войны женщины военно-морских сил служили в континентальной части США, а также во Франции, на Гуаме и на Гавайях, в основном в качестве радистов, электриков, рисовальщиков, фармацевтов, фотографов, телеграфистов, дактилоскопистов, химиков, сборщиков торпед и дизайнеров камуфляжа.
Капитан Милдред Х. Макафи — первый директор WAVES.
Во время Второй мировой войны Военно-морской флот снова организовал набор женщин в отдельное женское вспомогательное учреждение под названием «Женщины, назначенные для добровольной службы экстренной помощи» (WAVES). Об этом 30 июля 1942 года Франклин Д. Рузвельт подписал Публичный закон №689. Добровольцы WAVES служили на различных должностях в континентальной части США и на Гавайях. Тогла же капитан-лейтенант Милдред Х. Макафи стала директором WAVES и первой женщиной-офицером на флоте. В 1943 году Тельма Бендлер Стерн, чертежник-конструктор, стала первой женщиной, которой было поручено выполнять обязанности на борту корабля ВМС США в рамках своих официальных обязанностей. Первой чернокожей женщиной, принятой на службу в Корпус медсестер ВМС, 8 марта 1945 года была Филлис Мэй Дейли, студентка Колумбийского университета из Нью-Йорка. Она была первой из четырех чернокожих женщин, которые служили медсестрами военно-морского флота во время Второй мировой войны.
Афроамериканки на службе в WAVES.
Набор в WAVES проводился с помощью массированной агрессивной рекламы, которая дала прекрасные результаты. Если в конце 1942 года в WAVES было 770 офицеров и 3109 женщин-солдат, то к 3 июля 1945 года их ряды выросли до 86 291, в том числе 8 475 офицеров, 73 816 рядовых и около 4 000 курсантов.
Рекрутинговые плакаты (WAVES).
Стрелковая подготовка WAVES.
Кандидаты в члены WAVES должны были быть в возрасте от 20 до 49 лет и иметь среднее образование или иметь два года обучения в колледже и два года аналогичного профессионального или делового опыта. Обязательным условием было гражданство США. Сотрудницы были в основном белокожими, но тем не менее, 72 афроамериканки также были приняты в WAVES. Подготовка большинства рядовых кандидатов проходила в Смит-колледже. Специализированная подготовка офицеров проводилась в нескольких университетских городках и на военно-морских объектах. Большинство из них прошли обучение в Хантер-колледже в Бронксе. Женщин в WAVES принимали на весь период войны, плюс еще полгода после ее окончания. В основном женщины заменили моряков-мужчин в береговых частях. WAVES обслуживали 900 военных объектов в США. Территория Гавайи была единственным объектом за границей, где служили сотрудники WAVES. Многие женщины-офицеры работали в сферах, ранее занимаемых мужчинами, например в медицине и машиностроении. Рядовые служили на должностях от канцелярских служащих до укладчиков парашютов. WAVES отвечали за 75 % кодирования и декодирования сообщений в Управлении военно-морских операций. В Бюро военно-морского персонала женщины составляли 70 % персонала. В почтовых отделах они обслуживали 80 % почтовых услуг ВМФ. Около 14 тысяч сотрудниц WAVES служили в госпитальном корпусе военно-морского флота. Бюро аэронавтики использовало 23 тысячи женщин. В целом, к концу войны 18 % военно-морского персонала береговых служб занимали женщины. Многие женщины испытывали враждебность на рабочем месте со стороны своих коллег-мужчин. Отсутствие четкой политики у ВМФ на раннем этапе было источником многих трудностей для женщин.
Сотрудницы WAVES за работой.
Сотрудницы WAVES в летней униформе.
Униформа WAVES была разработана нью-йоркским домом моды Mainbocher. Зимняя форма была сделана из темно-синей шерсти, ее носили с белой рубашкой и темно-синим галстуком. Пиджак был однобортный, без пояса, с юбкой с шестью клинами. В комплекте были черные оксфорды и кепка, простые черные туфли-лодочки, шляпа с полями, черные перчатки, черный кожаный кошелек, а также дождевики и зимние пальто. Летняя форма была похожа на зимнюю, но легче по весу, сделана из белого материала и носилась с белыми туфлями. Позже была добавлена летняя рабочая форма из хлопчатобумажной ткани в серо-белую полоску, а при необходимости можно было носить брюки и комбинезон.
Процесс демобилизации WAVES начался 1 октября 1945 года и к началу сентября 1946 года он был практически завершен.
Женский корпус береговой охраны (SPARS)
23 ноября 1942 года был принят Конгрессом закон о создании женского резерва береговой охраны США (SPARS). Командиром корпуса была назначена капитан Дороти С. Страттон. Для набора добровольцев в корпус была проведена активная рекрутинговая кампания. В связи с нехваткой персонала в октябре 1944 года Береговая охрана разрешила своим вербовщикам принимать на военную службу чернокожих женщин, однако лишь четыре таких женщины подали заявление в SPARS.
Плакат о вербовке в ряды SPARS.
Кандидаты на службу проходили анкетирование, собеседование, медицинский осмотр и тестирование на умственные способности. Возраст претендента должен был быть от 20 до 50 лет. Они также должны были иметь среднее образование и опыт работы не мене 3 лет, не иметь детей младше 18 лет и быть гражданами США. Кандидаты в офицеры должны бвли окончить колледж и иметь практический опыт работы по специальности не менее 7 лет. Замужние женщины могли поступать на службу при условии, что их мужья не состояли в береговой охране. Незамужним женщинам приходилось соглашаться не выходить замуж до окончания периода обучения.
Отобранные сотрудницы SPARS проходили обучение в разных местах, начиная с первой группы WAVES, которые перешли в SPARS и тренировались в кампусе колледжа на Среднем Западе, до нескольких последних, которые покинули тренировочную станцию в Манхэттен-Бич, штат Нью-Йорк. Всего через шесть месяцев после начала кампании по набору персонала в SPAR, служба открыла свой учебный центр для SPARS на базе отеля Palm Beach Biltmore во Флориде. В течение следующих 18 месяцев более 7000 женщин прошли курс обучения в Палм-Бич. За это время курс обучения был увеличен с четырех до шести недель, чтобы дать дополнительное время для занятий и пошива униформы. Во время обучения женщины проходили начальную военно-морскую подготовку, идеологическую, физическую и стрелковую подготовку, изучали приборы наблюдения и связи. Женщин готовили для выполнения целого ряда функциональных обязанностей по специальностям помощника боцмана, помощника стрелка, помощника электрика, радиста, помощника машиниста, торпедиста, помощника плотника, помощника фармацевта, помощника фотографа и кладовщика, укладчика и ремонтника парашютов, помощника капеллана, оператора диспетчерской вышки, рулевого, судового повара, водителя транспортных средств, помощника в лазаретах и т.п. К декабрю 1944 года набор в SPARS закончился, за исключением замены и особых потребностей. В период с 1942 по 1946 год около 11 тысяч женщин добровольно пошли на службу в SPARS. Более 700 из них стали офицерами. Из всего женского состава SPARS только 5 женщин относились к афроамериканкам.
Военно-морская подготовка курсантов SPARS.
Стрелковая подготовка курсантов SPARS.
Курсанты SPARS в Хантер-колледже, штат Нью-Йорк.
Стандартная униформа SPARS представляла собой темно-синий костюм, состоящий из пиджака и юбки с шестью бороздками. В комплекте были черные оксфорды и простые черные туфли; шляпа с полями; черные перчатки; черный кожаный кошелек, дождевик и зимнее пальто. Летняя форма была того же дизайна, что и стандартная, из белой ткани Палм-Бич, тропического камвола или других легких тканей. Обувь представляла собой оксфорды или туфли из белой кожи. Летней рабочей одеждой было серо-белое полосатое платье из хлопка с жакетом. У них также было несколько видов головных уборов, причем офицерские отличались от рядового состава.
Служащие SPARS.
Новоиспеченные офицеры SPARS беседуют с курсантом Академии береговой охраны.
SPAR Хелен О’Брайен дежурит в центре связи штаба береговой охраны.
Сотрудники радионавигационного центра «LORAN».
По своей специфике половина служащих Береговой охраны США во время войны несла службу в море, и это относилось к прерогативе мужчин. Сотрудницы SPARS, в основном выполняли работу на берегу. Женщины служили на континентальной части США, на Аляске и на Гавайях. Приблизительно 37% мужских должностей заменили женщины-офицеров из SPARS. Они выполняли административную и надзорную работу береговой охраны, офицеров связи, служащих по снабжению, офицеров казарм и офицеров по набору персонала. Кроме того, специальный отряд офицеров SPARS обслуживал секретный радионавигационный центр «LORAN».
По окончанию войны, в августе 1945 года началась демобилизация SPARS, которая завершилась 30 июня 1946 года.
Женский резерв Корпуса морской пехоты США
Женский резерв морской пехоты был образован соответствующим законом США, который подписал президент Франклин Д. Рузвельт 30 июля 1942 года. Его цель заключалась в освобождении офицеров и солдат для участия в боевых действиях и замене их женщинами на береговых объектах США на время войны. Первым командиром женского подразделения была назначена полковник Рут Чейни Стритер. В отличие от других вспомогательных служб вооруженных сил, это подразделение не имело официально сокращенной аббревиатуры, поэтому его назвали по-разному: Femarines, WAMS, BAMS, Dainty Devil-Dogs, Glamarines, Women Leatherneck-Aides, MARS и Sub-Marines.
Рут Чейни Streeter — первый директор Женского резерва Корпуса морской пехоты.
Начало формирования Корпуса началось 13 февраля 1943 года. Это было последнее военное подразделение, которое принимало женщин в свои ряды, поскольку командующий морской пехотой США генерал Томас Холкомб был известным противником служащих в корпусе женщин.
Требования, установленные для женщин, желающих стать членами резерва были жесткими. Резерв не принимал афроамериканок или американок японского происхождения. Кандидаты на службу должны были иметь гражданство США, не иметь мужа морского пехотинца, не иметь детей младше 18 лет, рост должен быть не менее 150 см, а вес не менее 43 кг, состояние здоровья соответствовать определенным параметрам. Возраст рядовых членов должен быть от 20 до 35 лет, и кандидат должен был иметь среднее образование. Для кандидатов в офицеры возрастные ограничения составляли от 20 до 49 лет, и они должны были быть либо выпускником колледжа, либо иметь сочетание двух лет обучения в колледже и двух лет опыта работы.
Первый набор на службу был настолько быстрым, что в некоторых случаях женщин сначала приводили к присяге и заставляли работать в отделах снабжения, а их обучение откладывали на потом. Первоначальную подготовку женщины проходили в Военно-морском училище при Хантер-колледже. 1 июля 1943 года вся подготовка резерва была переведена в Кэмп-Лежен в собственный центр подготовки Корпуса морской пехоты. Кандидаты в офицеры сначала должны были протии обучение в Школе гардемаринов ВМС для женщин-офицеров в колледже Маунт-Холиок в Саут-Хэдли.
Принятие присяги в женский резерв морской пехоты в районе Нью-Йорка, 1943 год.
Рекрутинговый плакат Корпуса морской пехоты.
Члены Корпуса служили на береговых и воздушных объектах по всей континентальной части США. Инкорпорированная территория Гавайев была единственным местом службы за границей, куда были направлены женщины-резервисты. Женщины резерва могли служить только во время войны плюс шесть месяцев после ее окончания. Они работали в основном в офисах, учебных классах, больницах, магазинах розничной торговли, библиотеках и салонах бытового обслуживания. К концу войны 9,6 тысяч членов резерва замещали мужчин более чем по 30 специальностям. И офицеры, и военнослужащие служили на авиабазах морской пехоты, включая Черри-Пойнт и Эдентон, Северная Каролина; Пэррис-Айленд, Южная Каролина; Эль Сентро, Эль-Торо , Мохаве и Санта-Барбара, Калифорния.
Рядовой Мэрион Пиллсбери собирает пулемет 50-го калибра на базе морской пехоты в Сан-Диего, Калифорния.
Рядовые Присцилла Гудрич и Элейн Мансингер ремонтируют двигатель на Черри-Пойнт, Северная Каролина, на авиабазе морской пехоты.
Рядовая Элеонора Джулия Чанади в зимней форме несёт караульную службу в Кэмп-Лежен, Северная Каролина, 1943 год.
Новобранцам резерва обещали униформу по прибытии в учебный лагерь, но так было не всегда. Фактически, летом 1943 года некоторым новобранцам приходилось тренироваться в гражданской одежде, пока не появилась летняя форма. Когда прибыла новая форма, она оказалась зимней, а не летней. Со временем эти проблемы были решены, и большинство членов резерва почувствовали, что их форма выглядит намного лучше, чем у других женских военных организаций.
Зимняя форма офицеров резерва и рядовых в некоторых отношениях напоминала мужскую. Она была зеленого цвета и состояла из юбки не выше низа коленной чашечки, пиджака без ремня с тремя бронзовыми пуговицами и зеленого чепца, обшитого алым шнурком. Эмблемы морской пехоты размещались на фуражке и лацканах мундира; на рукава куртки нашиты алые шевроны. Под курткой была надета рубашка цвета хаки и соответствующий полевой шарф. К ансамблю добавились темно-коричневые перчатки, сумка через плечо и туфли. Для ненастной погоды было зеленое пальто или тренч цвета хаки, красный шарф и черные ботинки или резиновые сапоги. Ни у офицеров, ни у рядовых не было зимней парадной формы. Однако офицеры смогли превратить свою зимнюю военную форму в парадную, заменив обычную одежду цвета хаки белой рубашкой и зеленым галстуком. У рядовых членов такой возможности не было.
Летняя форма представляла собой состоящую из двух частей бело-зелёную одежду из моющейся ткани из жатого хлопка. Она состоял из двух частей: юбки и жакета с короткими рукавами и V-образным вырезом. Фуражка была зеленой и украшена белым шнуром, пуговицы — белыми, шевроны — зелеными, эмблемы — бронзовыми. Туфли были коричневыми, перчатки — белыми, а сумки — светло-зелеными. Летняя парадная форма была сделана из белого твила. У нее были короткие рукава и V-образный вырез, с золочеными пуговицами на куртке и кепке, с эмблемами на платьях и белыми туфлями-лодочками. Офицеры могли выбирать между тремя летними парадными формами. Первый был белым, который носили военнослужащие, но с добавленными зелеными погонами. Два других были из белого твила или подобного материала. Одна была блузкой с короткими рукавами, а другая — с длинными рукавами и без воротника.
При выполнении определенных обязанностей носили брюки из серого материала , хотя наиболее распространенной рабочей формой была оливково-серая хлопчатобумажная повседневная одежда, которую носили с обувью с высоким голенищем. Брюки имели нагрудник и перекрещенные бретельки, надевались поверх короткого рукава, подходящей рубашки и заканчивались курткой с длинным рукавом. Для отдыха, полевых ночей и физической подготовки женщины-морпехи носили арахисовый костюм, названный так из-за его цветного вида.
В июне 1944 года Корпус морской пехоты прекратил набор женщин на службу. Пиковая численность Корпуса составила около 19 тысяч человек. С приближением конца войны Корпус начал демобилизацию и к декабрю 1945 года резерв сократился до 12 300 человек, а к августу 1946 года он насчитывал около 300 человек. За время службы 18 женщин погибло, большинство из них в автомобильных авариях. Только три члена резерва погибли при исполнении своих обязанностей.
Женская сухопутная армия (WLA)
Женская сухопутная армия Америки (WLAA) действовала с 1917 года, была организована в 42 штатах и насчитывала более 20 тысяч женщин. Она была создана по образцу Великобритании, известную как Land Girls. Многие женщины из WLAA имели высшее образование. Большинство из них никогда раньше не работали на фермах. WLAA в основном состояла из студентов колледжей, учителей, секретарей и тех, кто имел сезонную работу или занятия, допускающие летние каникулы. Им платили наравне с сельскохозяйственными рабочими-мужчинами, и у них был восьмичасовой рабочий день. Рабочие WLAA в конечном итоге стали иконами военного времени. Из-за отсутствия государственного финансирования и поддержки после Первой мировой войны WLA распалась в 1920 году.
Начиная с 1940 года Соединенные Штаты столкнулись с острой нехваткой сельскохозяйственных рабочих. К концу 1942 года около двух миллионов рабочих-мужчин покинули фермы. Хотя Министерство сельского хозяйства США и Женское бюро предложили создать женскую сухопутную армию в 1941 году, Конгресс официально одобрил WLA только в 1943 году.
Агитационные плакаты WLA. 1944 г.
Сотрудницы WLA на работах.
Правительством для WLA было выделено 150 тысяч долларов на первый год работы. Флоренс Холл была назначена главой Сухопутной женской армии. Государственные и местные организации WLA нанимали и размещали женщин на фермах, в то время как национальная организация WLA проводила рекламные акции, конференции и пропаганду, поощряя женщин вступать во WLA. В 1943 году WLA привлекла 600 тысяч работающих женщин. Так в Калифорнии было занято около 28 тысяч человек; в Нью-Йорке работало 6 тысяч; в Миссисипи – 43 тысячи человек; в Орегоне более 15 тысяч; а в Техасе — 75 тысяч. Такие штаты, как Айова и Миннесота, по-прежнему враждебно относились к женщинам, работающим на фермах.
Женщины из Сухопутной женской армии получали навыки в сельскохозяйственных колледжах или программах под руководством фермерских хозяйств. Большинство рабочих WLA были сезонными работниками, состоящими из белых городских студентов, жен солдат, клерков, учителей, секретарей и других служащих. Униформа из джинсового комбинезона, синей рубашки, синей куртки и кепки приветствовалась, но не требовалась. Женщины могли покупать униформу или носить собственную рабочую одежду, поэтому униформа варьировалась от штата к штату. Женщинам выплачивалась заработная плата неквалифицированного рабочего в размере от 25 до 50 центов в час. Чтобы сэкономить на расходах, которые включали оплату собственного питания многие жили дома и ездили на работу на ферме. Однако женщины из отдаленных городских районов жили в коммунальных лагерях или зданиях недалеко от своей фермы. Посменная работа позволяла женщинам сохранять свои основные занятия. WLA была распущена лишь в 1947 году.