В 1942 году в Вермахте была введена пилотка нового образца, но при этом старая пилотка оставалась в производстве до самого конца войны. Новая пилотка отличалась складывающимися отворотами, которые спереди застегивались на две пуговицы. Расстегнув отвороты, можно было закрыть уши, а затем застегнуть их под подбородком. Орел и кокарда были сведены в одну нашивку, которая нашивалась сверху на колпак. Пилотка не пользовалась популярностью, в 1943 году ее повсеместно вытеснило полевое кепи. Сначала 1942 года перестали использовать цветной уголок войскового цвета (сутаж), чуть дольше продержалась серебристая офицерская окантовка. Постепенно уголки отворотов сглаживались, сами отвороты уменьшались, исчезли вентиляционные отверстия. К 1944 году пилотку стали изготовлять из ткани близкой к цвету хаки, матерчатые подкладки для орла и кокарды стали почти бежевыми.
Пилотка рядового состава Кригсмарине.
Пилотка со знаком члена экипажа подводной лодки.
Летняя пилотка рядового состава Кригсмарине образца 1938 года.
Пилотка для нижних чинов Кригсмарине была введена в ноябре 1938 года и предназначалась для ограниченного применения на кораблях некоторой частью команды. В октябре 1939 года после незначительных изменений пилотка была распространена на весь плавсостав Кригсмарине, включая офицерский корпус. В береговых частях ВМФ Германии пилотка нашла применение значительно раньше, примерно с 1921 года. Фасон пилоток с плавными, без рельефного выреза отворотами позаимствовали у летчиков. К одной из особенностей пилоток моряков-подводников можно отнести ношение на них особых значков, вырезанных зачастую из простой жести от консервных банок. Это были неофициальные эмблемы подводных лодок, которые придумывали сами экипажи. Эмблемы пришивались с левой стороны.
Пилотка береговой артиллерии Кригсмарине образца 1940 года.
Пилотка служащей вспомогательной службы флота.
Пилотка офицера полевой жандармерии Вермахта.
Тропический вариант пилотки Люфтваффе.
Пилотка высшего офицерского состава железнодорожной полиции Рейха.
Пилотка рядового состава Трудовой службы RAD.
Пилотка командного состава организации Тодта.
Пилотка шарфюрера NSKK.
Пилотка оберштурманна горно-егерских частей NSKK.
Фуражки
Форменную фуражку носили как военные всех рангов, так и административный персонал. Ее было предписано носить офицерам и унтер-офицерам с повседневной униформой, а также офицерам, находящимся не при исполнении служебных обязанностей, с выходной формой одежды. Она имела серый верх цвета, темный сине-зеленый околыш и черный блестящий козырек. Прочие детали фуражки зависели от ранга и должности ее носителя.
Офицерская фуражка шилась из сукна или диагонали серого цвета. Околыш с кантами но роду войск (окантовывался также и стык донца и тульи) – из темно-зеленого сукна. Край фуражки под околышем шириной около 5 мм был в цвет верха; донце – не круглой, а яйцевидной в плане формы, с сужением впереди. Хорошо натянутая на пружину фуражка приобретала характерную седловатость с высоко поднятой тульей. При вынутой пружине края немного провисали, а тулья держалась на каркасе, что придавало головному убору своеобразную элегантность. Фибровый козырек – правильной циркульной формы с ободком по наружному краю, а нередко и у околыша – сверху покрывался черным лаком, а с изнанки в мелкую насечку красился в зеленый или золотисто-коричневый цвет. Над козырьком на две 12-мм пуговицы с крепежными лапками пристегивался свитый из серебристо-алюминиевых жгутов двойной шнур – трунцал с регулировочными подвижными плетеными гайками. На офицерской фуражке обычно носились кокарда, венок из дубовых листьев и орел со свастикой штампованные из металла. Однако разрешалось ношение таких же знаков ручной вышивки или встречалась же комбинация из металлических кокарды и орла со свастикой венком дубовых листьев ручной вышивки.
Кокарда обычно вышивалась тонкой серебристой канителью в виде венка из дубовых листьев с желудями; подбой шитья – в цвет околыша. Посередине венка помешалась трехцветная имперская кокарда – вышитая или накладная металлическая, с красной суконной серединкой. Встречались и выпуклые штампованные венки. Имперский орел на тулье, с размахом крыльев 60 мм, – серебристый металлический или, подобно кокарде, вышитый серебром по темно-зеленому.
Солдатские и унтер-офицерские фуражки с цельноштампованной кокардой оснащались черным лакированным кожаным ремешком с передвижными чернеными пряжками и четырехугольными кольцами, от которых отходили концевые язычки для пристегивания. Подкладка была из саржи или шелка, очелье – желтой тонкой кожи. Эти фуражки допускались для ношения при полевой специальной униформе, в том числе камуфлированной и танкистской. Подбородочный ремень из лакированной кожи на фуражке унтер-офицеров и солдат пристёгивался с помощью двух лакированных пуговиц. Существовал так называемый «старый образец», применявшийся исключительно в полевых условиях и похожий на повседневную фуражку, но с мягким верхом и без шнура, с козырьком без ободка, зачастую толстым кожаным.
Фуражки генералов отличались не только качеством материала, но и окантовкой из золотистою металлического жгута. Шнур над козырьком свивался из золотистых прядей и пристегивался к золоченым пуговкам. До конца 1942 года орел и венок кокарды не отличались от офицерских, затем сделались золотистыми. Между орлом и кокардой в ряде случаев помещали дополнительные эмблемы: в горных частях –белый цветок эдельвейса; в штабах некоторых эскадронов 5-го кавалерийскою полка – «мертвую голову» времен войны с Наполеоном; штабисты 1-го и 2-го батальонов и чины 1,4.13 и 14-й рот 17-го пехотного полка, а также 41-го полка 4-й кавалерийской дивизии – в других ее полках бытовал первый вариант «мертвой головы», сходный с танкистским петличным и ранним эсэсовским. В штабе 6-го кавалерийского полка, в штабах его 2-го и 4-го эскадронов, а также 3-го мотоциклетного батальона кокарду увенчивал традиционный прусский драгунский орел.
Основные виды фуражек разных родов войск приведены ниже.
Фуражка унтер-офицера пехоты с мягким верхом.
Фуражка унтер-офицера пехоты.
Фуражка пехотного офицера Вермахта с мягким верхом.
Фуражка пехотного офицера Вермахта.
Фуражка офицера транспортного подразделения Вермахта.
Фуражка офицера бронетанковой разведки или кавалерии Вермахта.
Фуражка для нижних чинов артиллерии Вермахта.
Фуражка офицера артиллерии Вермахта с мягким верхом.
Фуражка нижних чинов бронетанковых войск Вермахта.
Фуражка офицера бронетанковых войск Вермахта.
Фуражка офицера панцер-гренадерных частей Вермахта.
Фуражка офицера Вермахта для горно-егерских частей.
Фуражка офицера санитарно-медицинской службы Вермахта.
Фуражка нижних чинов военнослужащих генерального штаба Вермахта.
Фуражка генерала Вермахта.
Фуражка офицера Ваффен-СС.
Фуражка нижних чинов СС.
Фуражка офицера СС.
Летняя фуражка офицера СС.
Военнослужащие СС носили те же фуражки, что и военные Вермахта, но с черным бархатным околышем. На фуражке под имперским гербом размещалась металлическая «мертвая голова». Офицеры носили на фуражке двойные шнуры, а унтер-офицеры — стандартный кожаный ремешок на подбородке. Кант на всех фуражках – белый.
Фуражка зондерфюрера Вермахта – специалиста без военного образования – с мягким верхом.
Офицерская фуражка заводской полиции Третьего Рейха.
Тропические фуражки нижних чинов Кригсмарине.
Тропическая фуражка офицера Кригсмарине с мягким верхом.
Фуражка нижних чинов Кригсмарине с мягким верхом.
Фуражка офицеров Кригсмарине.
