Учебно-тренировочные самолеты | Япония

Учебно-тренировочный самолет Kyushu K-9W

Учебно-тренировочный самолет Kyushu K-9W

Учебно-тренировочный самолет Kyushu K-9W

Самолет выпускался компанией «Kyushu Aircraft» в 1943-1945 гг. под обозначением К-9W (выпущено 339 машин) для флота и Ки-86а (выпущено 1037 машин) для армии. Самолет предназначался для начальной летной подготовки. Он имел сварную металлическую конструкцию с дюралевой и тканевой обшивкой. ТТХ машины: длина – 7,3 м; высота – 2,6 м; размах крыла – 7,3 м; площадь крыла – 14,2 м²; масса пустого – 400 кг, взлетная – 640 кг; двигатель – Hitachi GK4A Hatsukaze 110 л.с; максимальная скорость – 180 км/ч, крейсерская – 120 км/ч; практическая дальность – 600 км; практический потолок – 3 800 м; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Kyushu K-10W

Учебно-тренировочный самолет Kyushu K-10W

Самолет выпускался компаниями «Kyushu Aircraft» и «Nippon Hikoki KK» в 1943-1944 гг. Он представлял собой моноплан с низким расположением крыла. Всего было построено 176 машин. ТТХ машины: длина – 8,8 м; высота – 2,8 м; размах крыла – 12,4 м; площадь крыла – 22,3 м²; масса пустого – 1,5 т, взлетная – 2 т; двигатель – Nakajima Kotobuki 2 Kai-1 600 л.с; скороподъемность – 290 м/м; максимальная скорость – 282 км/ч, крейсерская – 220 км/ч; практическая дальность – 830 км; практический потолок – 6 700 м; вооружение – 7,7-мм пулемет Тип 97; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Kyushu K-11W Shiragiku

Учебно-тренировочный самолет Kyushu K-11W Shiragiku

Учебно-тренировочный самолет Kyushu K-11W Shiragiku

Самолет выпускался компанией «Kyūshū Aircraft» в 1943-1945 гг. Он представлял собой среднеплан цельнометаллической конструкции с высоким фюзеляжем и предназначался для подготовки экипажей бомбардировщиков. Всего было построено 798 машин. ТТХ машины: длина – 10,2 м; высота – 3,9 м; размах крыла – м; площадь крыла – 27,7 м²; масса пустого – 1,7 т, взлетная – 2,8 т; двигатель – Hitachi GK2B Amakaze 21 мощностью 515 л.с; скороподъемность – 155 м/м; максимальная скорость – 230 км/ч, крейсерская – 175 км/ч; практическая дальность – 1 700 км; практический потолок – 5 600 м; вооружение – 7,7-мм пулемет Тип 92; бомбовая нагрузка – 60 кг; экипаж – 5 человек.

Учебно-тренировочный самолет Mitsubishi K-3M

Учебно-тренировочный самолет Mitsubishi K-3M

Самолет был разработан компанией «Mitsubishi» и выпускался фирмами «Kyushu Hikoki K.K.» (под обозначением К-3М3) и «Aichi Kokuki» (под обозначением К-3М2) в 1932-1941 гг. Самолет представлял собой парасоль с фюзеляжем сварной конструкции и тканевой обшивкой. Всего было выпущено 625 машин. ТТХ машины: длина – 9,5 м; высота – 3,8 м; размах крыла – 15,8 м; площадь крыла – 34,5 м²; масса пустого – 1,4 т, взлетная – 2,2 т; двигатель – Nakajima Kotobuki мощностью 340-580 л.с; скороподъемность – 8,8 м/с; максимальная скорость – 230 км/ч, крейсерская – 186 км/ч; практическая дальность – 790 км; практический потолок – 6 400 м; вооружение – 7,7-мм пулемет Тип 92; бомбовая нагрузка – 120 кг; экипаж – 2-4 человек.

Учебно-тренировочный самолет Mitsubishi A-6M2-K

Учебно-тренировочный самолет Mitsubishi A-6M2-K

Самолет выпускался компанией «Mitsubishi» на базе планера А-6М2 с 1943 г. Он был оборудован второй кабиной с двойным управлением. Для сохранения взлетного веса с истребителя сняли 20-мм пушки и створки ниш шасси. Всего было выпущено 515 машин. ТТХ машины: длина – 9,2 м; высота – 3,5 м; размах крыла – 12 м; площадь крыла – 22,4 м²; масса пустого – 1,8 т, взлетная – 2,3 т; двигатель – Nakajima NK1C Sakae мощностью 950 л.с; скороподъемность – 760 м/м; максимальная скорость – 476 км/ч, крейсерская – 345 км/ч; практическая дальность – 1 300 км; практический потолок – 10 200 м; вооружение – два — 7,7-мм пулемета Тип 97; бомбовая нагрузка – 120 кг; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Tachicawa Ki-9

Учебно-тренировочный самолет Tachicawa Ki-9

Самолет выпускался компанией «Tachicawa Aircraft» в 1935-1945 гг. и предназначался для основной летной подготовки. Всего было построено 2,6 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 7,5 м; высота – 3 м; размах крыла – 10,3 м; площадь крыла – 30 м²; масса пустого – 1 т, взлетная – 1,6 т; двигатель – Hitachi Ha-13a 350 л.с; скороподъемность – 204 м/м; максимальная скорость – 240 км/ч, крейсерская – 200 км/ч; практический потолок – 5 800 м; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Tachicawa Ki-17

Учебно-тренировочный самолет Tachicawa Ki-17

Учебно-тренировочный самолет Tachicawa Ki-17

Самолет-биплан выпускался компанией «Tachicawa Aircraft» в 1936-1943 гг. Всего было построено 560 машин. ТТХ машины: длина – 7,9 м; высота – 3 м; размах крыла – 9,8 м; площадь крыла – 26,2 м²; масса пустого – 639 кг, взлетная – 914 кг; двигатель – Hitachi Ha-12 160 л.с; скороподъемность – 3.3 м/с; максимальная скорость – 170 км/ч, крейсерская – 150 км/ч; практический потолок – 5 300 м; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Tachikawa Ki-54

Учебно-тренировочный самолет Tachikawa Ki-54

Учебно-тренировочный самолет Tachikawa Ki-54

Двухмоторный самолет выпускался фирмой «Tachikawa Aircraft» в 1941-1945 гг. и предназначался для обучения экипажа бомбардировщика. Самолет представлял собой низкоплан цельнометаллической конструкции с тканевой обшивкой рулевых поверхностей. Всего было выпущено 1,4 тысячи машин в двух модификациях: Ki-54а и Ki-54b. ТТХ машины: длина – 12 м; высота – 3,6 м; размах крыла – 18 м; площадь крыла – 40 м²; масса пустого – 2,9 т, взлетная – 3,9 т; двигатели – два Тип 98 мощностью 510 л.с; скороподъемность – 250 м/м; максимальная скорость – 370 км/ч, крейсерская – 240 км/ч; практическая дальность – 960 км; практический потолок – 7 200 м; экипаж – 2-6 человек.

Учебно-тренировочный самолет Tachikawa Ki-55

Учебно-тренировочный самолет Tachikawa Ki-55

Учебно-тренировочный самолет Tachikawa Ki-55

Самолет являлся вариантом штурмовика «Tachikawa Ki-36» и выпускался в 1938-1943 гг. Он предназначался для второго уровня подготовки экипажей. Для облегчения самолета, все оборудование снималось. Всего было выпущено 1,4 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 8 м; высота – 3,6 м; размах крыла –11,8 м; площадь крыла – 20 м²; масса пустого – 1,3 т, взлетная – 1,7 т; двигатель – Hitachi Ha-13а 510 л.с; скороподъемность 448 м/м; максимальная скорость – 348 км/ч, крейсерская – 236 км/ч; практическая дальность – 1 000 км; практический потолок – 8 200 м; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Yokosuka K-2Y

Учебно-тренировочный самолет  Yokosuka K-2Y

Учебно-тренировочный самолет Yokosuka K-2Y

Самолет выпускался фирмой «Yokosuka» на базе английского Avro 504-K в 1928-1930 гг. в таких серийных модификациях: K-2Y1 и K-2Y2. Всего было выпущено 360 машин. ТТХ машины: длина – 8,6 м; высота – 3,2 м; размах крыла – 10,9 м; площадь крыла – 30 м²; масса пустого – 570 кг, взлетная – 890 кг; двигатель – Hitachi Kamikaze 2 мощностью 160 л.с; максимальная скорость – 154 км/ч, крейсерская – 138 км/ч; практическая дальность – 420 км; практический потолок – 4 800 м; экипаж –2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Yokosuka K-5Y

Учебно-тренировочный самолет Yokosuka K-5Y

Учебно-тренировочный самолет Yokosuka K-5Y

Учебно-тренировочный самолет Yokosuka K-5Y

Двухместный самолет-биплан выпускался фирмой «Yokosuka» в 1934-1945 гг. Всего было построено 5,8 тысяч машин в двух модификациях: К5Y1 с колесным шасси и К5Y2 (872 ед.) с поплавками. ТТХ машины: длина – 8 м; высота – 3,2 м; размах крыла –11 м; площадь крыла – 27,7 м²; масса пустого – 1 т, взлетная – 1,5 т; двигатель – Hitachi Amakaze 11 мощностью 340 л.с; скороподъемность – 3,7 м/с; максимальная скорость – 212 км/ч, крейсерская – 140 км/ч; практическая дальность – 1 000 км; практический потолок – 5 700 м; вооружение – два -7,7-мм пулемета Тип 92; бомбовая нагрузка – 100 кг; экипаж – 2 человека.