Вспомогательные корабли | Япония

Вспомогательный крейсер «Aikoku Maru»

Вспомогательный крейсер «Aikoku Maru»

Вспомогательный крейсер «Akagi Maru»

Вспомогательный крейсер «Akagi Maru»

Вспомогательный крейсер «Asaka Maru»

Вспомогательный крейсер «Asaka Maru»

Вспомогательный крейсер «Awata Maru»

Вспомогательный крейсер «Awata Maru»

Вспомогательный крейсер «Kinjosan Maru»

Вспомогательный крейсер «Kinjosan Maru»

Вспомогательный крейсер «Kongo Maru»

Вспомогательный крейсер «Kongo Maru»

В 1941-1942 гг. 14 лайнеров и транспортов было перестроено во вспомогательные крейсера: «Aikoku Maru», «Akagi Maru», «Asaka Maru», «Awata Maru», «Bangkok Maru», «Gokoku Maru», «Hokoku Maru», «Kinjosan Maru», «Kinryu Maru», «Kiyosumi Maru», «Kongo Maru», «Noshiro Maru», «Saigon Maru» и «Ukishima Maru». Корабли были построены на верфях «Tama SB», «Mitsubishi» и «Kawasaki» и приняты в эксплуатацию в 1934-1942 гг. В период войны 5 крейсеров погибло, остальные были переклассифицированы в транспорты в 1942-1943 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 3,3 — 10,4 тыс. т.; длина – 101 — 150 м, ширина 14 — 20 м, осадка – 7 — 12 м; силовая установка –1 — 2 дизельных двигателя; мощность –7,6 — 13 тыс. л.с.; скорость – 17 — 21 узл. Вооружение: 4х1 – 152-мм или 8х1 – 139-мм или 4х1- 120-мм и 1х1-76-мм орудия; 2х2 –13,2-мм или 2х1 – 7,6-мм пулемета; 2х2 – 533-мм торпедных аппарата.

Авиатранспорт «Chitose»

Авиатранспорт «Chitose»

Авиатранспорты «Chitose» и «Chiyoda» были построены на верфи «Kure K K» и приняты в строй в 1938 г. Корабль имел 4 катапульты, 2 лифта и емкости на 1 тыс. т. авиатоплива. В 1943 г. корабли были перестроены в авианосцы, которые погибли в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 11 тыс. т., полное – 12,6 тыс.т.; длина – 174 м, ширина 18,8 м, осадка – 7,2 м; силовая установка –2 паротурбинные установки с 4 паровыми котлами и 2 дизельных двигателя; мощность – 4,4 + 12,8 тыс. л.с.; скорость – 29 узл.; дальность плавания – 11 тыс. миль; экипаж – 800 человек.. Вооружение: 2х2 – 127-мм орудия; 6х2 – 25-мм зенитных автоматов; 24 гидросамолета.

Гидроавиатранспорт «Akitsushima»

Гидроавиатранспорт «Akitsushima»

Корабль был построен на верфи «Kawasaki» и принят в строй в 1942 г. Для подъема летающей лодки корабль оснащался мощным краном. Корабль погиб в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 4,6 тыс. т., полное – 5 тыс.т.; длина – 109 м., ширина – 15,8 м., осадка – 5,4 м.; силовая установка –4 дизельных двигателя; мощность — 8 тыс.л.с.; скорость – 19 узл; дальность плавания – 14 тыс. миль. Вооружение: 2х2 – 127-мм орудия; 2х3 – 25-мм зенитных автомата; летающая лодка «H-8K».

Гидроавиатранспорт «Notoro»

Гидроавиатранспорт «Notoro»

Гидроавиатранспорт «Sata»

Гидроавиатранспорт «Sata»

Серия танкеров построенных в 1920-1922 гг. на верфях «Kawasaki», «Yokohama Dock Company» и «Оsaka Iron Works» в 1928-1938 гг. была перестроена в гидроавиатранспортты. В ее состав входили корабли: «Notoro», «Shiretoko», «Erimo», «Sata», «Tsurumi», «Shiriya», «Irо». Самолеты размещались на верхней палубе и поднимались с воды кранами. «Notoro» был затоплен в 1947 г., остальные корабли погибли во время войны. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 14 тыс. т.; длина – 139 м., ширина – 17,7 м., осадка – 8 м.; силовая установка – 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность — 5,9 тыс.л.с.; скорость – 12 узл; запас топлива – 1 тыс. т. нефти; экипаж – 155 человек. Вооружение: 2х1 – 120-мм и 2х1 – 76-мм орудия; 10 гидросамолетов.

Гидроавиатранспорт «Kamoi»

Гидроавиатранспорт «Kamoi»

Танкер «Kamoi» был построен на американской верфи «New York SB» и принят в строй в 1922 г. В 1932-1933 гг. на верфи «Uraga» был перестроен в гидроавиатранспорт. С 1939 г. на корабле базировалась летающая лодка. В 1943 г. корабль преобразован в танкер. Погиб в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 17 тыс. т., полное – 19,2 тыс.т.; длина – 149 м., ширина – 20,4 м., осадка – 8,4 м.; силовая установка – 2 турбоэлектрические установки и 2 паровых котла; мощность — 9 тыс.л.с.; скорость – 15 узл; запас топлива – 10 тыс. т. нефти; дальность плавания — 8 тыс. миль; экипаж 320 человек. Вооружение: 2х1 – 140-мм орудия; 2х1 – 76-мм зенитных орудия; 2х2 – 13,2-мм пулемета; 12 гидросамолетов или летающая лодка.

Гидроавиатранспорт «Mizuho»

Гидроавиатранспорт «Mizuho»

Корабль был построен на верфи «Kawasaki» и принят в строй в 1939 г. Он имел 4 катапульты, 2 лифта и емкости для авиационного топлива объемом 900 т. Кроме палубных самолетов, корабль перевозил 8 разобранных. Погиб в 1942 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 10,9 тыс. т., полное – 12,2 тыс.т.; длина – 174 м., ширина – 18,8 м., осадка – 7,1 м.; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 15,2 тыс.л.с.; скорость – 22 узл; запас топлива – 1 тыс. т. соляра; дальность плавания — 8 тыс. миль. Вооружение: 3х2 – 127-мм орудия; 9х2 – 25-мм зенитных автомата; 24 гидросамолета или 12 сверхмалых подводных лодок и 12 самолетов.

Гидроавиатранспорт «Nisshin»

Гидроавиатранспорт «Nisshin»

Корабль был построен на верфи «Kure K K» и принят в строй в 1942 г. Он имел 2 катапульты, 2 консольных и 2 портальных крана. Корабль мог перевозить 12 сверхмалых подводных лодок, дополнительно 5 разобранных самолетов, а также 900 т. авиабензина. Корабль погиб в 1943 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 11,3 тыс. т., полное – 12,5 тыс.т.; длина – 174 м., ширина – 19,7 м., осадка – 7 м.; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 47 тыс.л.с.; скорость – 28 узл. Вооружение: 3х2 – 140-мм орудия; 6х3 и 2х1 – 25-мм зенитных автомата; 20 гидросамолетов или 12 сверхмалых подводных лодок и 10 самолетов или 12 самолетов и 700 мин.

Гидроавиатранспорт «Kimikawa Maru»

Гидроавиатранспорт «Kimikawa Maru»

Гидроавиатранспорт «Kiуokawa Maru»

Гидроавиатранспорт «Kiуokawa Maru»

Гидроавиатранспорт «Sagara Maru»

Гидроавиатранспорт «Sagara Maru»

В 1937-1942 гг. серия торговых суден построенных в 1930-1937 гг. на верфях «Harima», «Kawasaki» и «Mitsubish» была перестроена в авиатранспорты. В их состав входили: «Kamikawa Maru — 1», «Kamikawa Maru -2», «Kiуokawa Maru», «Kunikawa Maru», «Sagara Maru», «Sanuki Maru», «Sanyo Maru»). В 1942-1943 гг. 6 кораблей было перестроено в транспорты. В период войны все корабли погибли. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 6,8 – 8,4 тыс. т.; длина – 136 — 146 м., ширина – 18 — 19 м., осадка – 9 — 12 м.; силовая установка – 1 — 2 дизельных двигателя; мощность – 7,6 — 16 тыс.л.с.; скорость – 16 -19 узл. Вооружение: 2х1 – 152-мм орудия; 2х1 – 76-мм орудия или 2х1- 40-мм зенитных автомата; 2х1 – 13,2-мм пулемета; катапульта; 8-12 гидросамолетов.

Ледокол «Оtomari»

Ледокол «Оtomari»

Корабль был построен на верфи «Kawasaki Shipbuilding Corporation» и принят в строй в 1921 г. Ледокол погиб в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 2,4 тыс.т.; длина – 61 м, ширина 15,2 м, осадка – 5,6 м; силовая установка – 2 паровые машины и 5 паровых котлов; мощность – 4 тыс. л.с.; скорость – 13 узл; запас топлива – 500 т. угля; дальность плавания – 4 тыс. миль; экипаж – 100 человек. Вооружение: 1х1 76-мм зенитных орудие; 2х1 – 25-мм зенитных автомата; 6х1 – 13,2-мм пулеметов.

Ледокол «Sōya»

Ледокол «Sōya»

Корабль был построен на верфи «Koyagi» и принят в строй в 1939 г. Через 40 лет был преобразован в музей. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 3,8 тыс.т.; длина – 77,5 м, ширина 12,8 м, силовая установка –паровая машина и 2 паровых котла; скорость – 12 узл.

Плавбаза подводных лодок «Komahashi»

Плавбаза подводных лодок «Komahashi»

Корабль был построен на верфи «Sasebo Naval Arsenal» и принят в строй в 1914 г. как грузовое судно. В 1924 г. он был перестроен в плавбазу. После модернизации в 1932 г. зачастую использовался в качестве гидрографического судна. Корабль погиб в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 1,6 тыс.т.; длина – 64 м, ширина — 10,7 м, осадка – 3,6 м; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 1,8 тыс. л.с.; скорость – 14 узл; экипаж – 100 человек. Вооружение: 1х1 80-мм орудие; 10х1 – 25-мм зенитных автоматов; 2х1 – 7,7-мм пулемета.

Плавбаза подводных лодок «Karasaki»

Плавбаза подводных лодок «Karasaki»

Грузопассажирский корабль «Екатеринослав» был построен на британской верфи «Hawthorn Leslie and Company» по заказу России. В 1904 г. был захвачен японскими войсками и служил в качестве транспорта под наименованием «Karasaki Maru». В 1905 г. был перестроен в плавбазу «Karasaki». Поврежден в 1939 г, списан в 1942 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 9,6 тыс.т.; длина – 127,7 м, ширина — 15,2 м, осадка – 4,9 м; силовая установка – 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 2,3 тыс. л.с.; скорость – 12,6 узл; экипаж – 250 человек. Вооружение: 1х1 150-мм орудие; 4х1 – 76-мм орудия.

Плавбаза подводных лодок «Jingei»

Плавбаза подводных лодок «Jingei»

Плавбаза подводных лодок «Chоgei»

Плавбаза подводных лодок «Chоgei»

Корабли «Jingei» и «Chоgei» были построены на верфи «Mitsubishi Heavy Industries» и приняты в строй в 1924 г. В 1935 г. корабли были модернизированы. Плавбаза «Jingei» погибла в 1944 г., а «Chоgei» — отправлена на слом в 1947 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 6,2 тыс.т., полное – 8,3 тыс. т.; длина – 123,4 м, ширина — 17,2 м, осадка – 6,6 м; силовая установка – 2 паротурбинные установки и 5/6 паровых котлов; мощность – 1,8 тыс. л.с.; скорость – 16 узл; запас топлива – 1,9 тыс. т. нефти; дальность плавания – 10,4 тыс. миль; экипаж – 370 — 400 человек. Вооружение: 4х1 140-мм и 2х1 – 76-мм орудия; 2х1 – 25-мм зенитных автомата; 4х1 – 13,2-мм пулемета; 27 запасных торпед; гидросамолет.

Корабль снабжения авианосцев «Sunosaki»

Корабль снабжения авианосцев «Sunosaki»

Корабль снабжения авианосцев «Takasaki»

Корабль снабжения авианосцев «Takasaki»

Корабли «Sunosaki» и «Takasaki» были построены на верфи «Mitsubishi Heavy Industries» и приняты в строй в 1943 г. Они предназначались для снабжения топливом (1,1 тыс.т. авиабензина), боеприпасами, продовольствием и другими грузами (440 т.) авианосцев. Оба корабля погибли в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 4,5 тыс.т.; длина – 108,5 м, ширина — 15 м, осадка – 5 м; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 4,5 тыс. л.с.; скорость – 16 узл.; дальность плавания – 4 тыс. миль; экипаж – 160 человек. Вооружение: 2х1 120-мм орудия и 4х1 – 25-мм зенитных автомата.

Корабль снабжения авианосцев «Ashizuri»

Корабль снабжения авианосцев «Ashizuri»

Корабль снабжения авианосцев «Shioya»

Корабль снабжения авианосцев «Shioya»

Корабли «Ashizuri» и «Shioya» были построены на верфи «Mitsubishi Heavy Industries» и приняты в строй в 1943 г. Они предназначались для снабжения топливом (2,4 тыс.т. авиабензина), боеприпасами, продовольствием и другими грузами (880 т.) авианосцев. Оба корабля погибли в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 8 тыс.т.; длина – 133 м, ширина – 16,8 м, осадка – 6 м; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 6 тыс. л.с.; скорость – 16 узл; дальность плавания – 5,5 тыс. миль; экипаж – 190 человек. Вооружение: 4х1 127-мм орудия и 4х1 – 25-мм зенитных автомата.

Корабль продовольственного снабжения «Mamiya»

Корабль продовольственного снабжения «Mamiya»

Судно было построено на верфи «Kawasaki Shipbuilding Yard» и принято в строй в 1924 г. Корабль погиб в 1944 г. Запасов корабля хватало для обеспечения 18 тыс. человек на протяжении 3 недель. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 15,8 тыс. т.; длина – 144,8 м, ширина – 18,6 м, осадка – 8,4 м; силовая установка – паромашинная установка и 8 паровых котлов; мощность – 10 тыс. л.с.; скорость – 19 узл.; дальность плавания – 6 тыс. миль; экипаж – 283 человек. Вооружение: 2х1 – 140-мм орудие; 2х1 – 76-мм зенитных орудия.

Корабль продовольственного снабжения «Nosaki»

Корабль продовольственного снабжения «Nosaki»

Судно было построено на верфи «Mitsubishi Heavy Industries» и принято в строй в 1941 г. Корабль перевозил 43 т. замороженных продуктов, 40 т. пресной воды. Погиб в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 640 т.; длина – 48,4 м, ширина – 8,2 м, осадка – 2,9 м; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 1,2 тыс. л.с.; скорость – 13 узл.; запас топлива – 39 т. соляра; дальность плавания – 2 тыс. миль; экипаж – 35 человек. Вооружение: 1х1 – 76-мм зенитное орудие.

Корабль продовольственного снабжения «Kinesaki»

Корабль продовольственного снабжения «Kinesaki»

Корабль продовольственного снабжения «Hayasaki»

Корабль продовольственного снабжения «Hayasaki»

Серия кораблей продовольственного снабжения типа «Kinesaki» состояла из 4 единиц («Kinesaki», «Hayasaki», «Shirasaki», «Arasaki»), построенных на верфях «Оsaka Iron Works» и «Hitachi Zōsen Corporation» и принятых в строй в 1940-1943 гг. Корабль перевозил 82 т. замороженных продуктов, 58-72 т. пресной воды. «Kinesaki» погиб в 1945 г. «Hayasaki» — захвачен СССР в 1945 г, «Shirasaki» — передан Китаю в 1947 г., «Arasaki» — разоружен в 1947 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 910 т.; длина – 62,3 м, ширина – 9,4 м, осадка – 3,1 м; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 1,6 тыс. л.с.; скорость – 15 узл.; дальность плавания – 3,5 тыс. миль; экипаж – 70 человек. Вооружение: 1х1 – 76-мм зенитное орудие или 2х1 – 13,2-мм пулемета; 8 глубинных бомб.

Корабль продовольственного снабжения «Irako»

Корабль продовольственного снабжения «Irako»

Корабль был построен на верфи «Kawasaki Kobe Shipyard» и принят в строй в 1941 г. Он предназначался для снабжения войск продуктами питания, в т.ч. и охлажденными. Запасов корабля хватало для обеспечения 25 тыс. человек на протяжении 2 недель. Корабль погиб в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 9,7 тыс. т., полное – 11,3 тыс.т.; длина – 145 м, ширина – 18,8 м, осадка – 6 м; силовая установка – 2 паротурбинные установки и 6 паровых котлов; мощность – 8,3 тыс. л.с.; скорость – 17 узл.; экипаж – 360 человек. Вооружение: 2х2 – 127-мм орудия; 13х1 – 25-мм зенитных автоматов.

Танкер  «Ondo»

Танкер «Ondo»

Танкер «Hayatomo»

Танкер «Hayatomo»

Танкеры «Ondo», «Hayatomo» и «Naruto» были построены на верфях «Kawasaki Shipbuilding Corporation», «Kure Naval Arsenal» и «Yokosuka Naval Arsenal». Емкость топливных цистерн – 8 тыс. т. Суда «Ondo» и «Naruto» погибли в 1944 г., а «Hayatomo» — списано в 1947 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 15,4 тыс.т., полное – 138,7 тыс. т.; длина – 123,4 м, ширина — 17,7 м, осадка – 8,1 м; силовая установка – паровая машина и 4 паровых котла; мощность – 3,8 тыс. л.с.; скорость – 12 узл; запас топлива – 8 тыс. т. нефти; экипаж – 160 человек. Вооружение: 2х1 140-мм орудия и 2х1 – 76-мм орудия.

Танкер  «Kazahaya»

Танкер «Kazahaya»

Танкер «Kazahaya» был построен на верфи «Harima Dock Company» в 1941-1943 гг. Емкость топливных цистерн – 10 тыс. т. Корабль погиб в 1943 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 18,3 тыс.т.; длина – 161 м, ширина — 20,1 м, осадка – 8,8 м; силовая установка – паротурбинная установка и 2 паровых котла; мощность – 9,5 тыс. л.с.; скорость – 16,5 узл.; экипаж – 150 человек. Вооружение: 3х1 120-мм и 6х1 – 25-мм зенитных автомата.

Транспорт-угольщик «Muroto»

Транспорт-угольщик «Muroto»

Транспорт-угольщик «Nojima»

Транспорт-угольщик «Nojima»

Корабли «Muroto» и «Nojima» были построены на верфи «Mitsubishi Heavy Industries» в 1918-1919 гг. Объем перевозимого угля – 6 тыс.т. Корабли погибли в 1943-1944 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 8,2 тыс.т.; длина – 105,2 м, ширина — 15,2 м, осадка – 7,1 м; силовая установка –паровая машина и 3 паровых котла; мощность – 2,5 тыс. л.с.; скорость – 14 узл; экипаж – 124 человека. Вооружение:  2х1 – 76-мм орудия.

Плавмастерская «Asahi»

Плавмастерская «Asahi»

Линкор «Asahi», построенный на британской верфи «John Brown & Company» и вступивший в строй в 1900 г. в 1914 г. был пере¬классифицирован в учебно-артиллерийский корабль. В 1923 г. разоружен, разбронирован и переобо¬рудован в спасательное судно для подвод¬ных лодок. С 1938 г. служил плавмастерской. Погиб в 1942 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 11,6 тыс.т.; длина – 130 м, ширина — 23 м, осадка – 8,3 м; силовая установка – 2 паровые машины и 4 паровых котла; мощность – 16 тыс. л.с.; скорость – 12 узл.; дальность плавания – 9 тыс. миль; запас топлива – 1,5 тыс. т. угля; экипаж – 580 человек.