Шифровальное устройство М-94 (CSP-488)
Механическое устройство «М-94» использовалось в американской армии и военном флоте в 1924-1943 гг. В основу его работы был положен принцип действия шифровального приспособления XVIII века, состоявшего из нескольких вращающихся дисков, по окружности которых были выгравированы буквы и цифры. Устройство состояло из 25 алюминиевых дисков, содержащих 26 букв латинского алфавита. Шифр устанавливался путем набора дисков на ось в определенном или произвольном порядке. Уровень устойчивости кода достаточно низкий.
Шифровальная машина M-209 (CSP-1500)
Футляр для M-209
Сумка для переноски машины M-209
Портативная механическая шифровальная машина была разработана в Швеции Борисом Хагелином и получила обозначение «С-38». С 1942 г. доработанная машина по лицензии выпускалась компанией «Smith & Corona» под наименование «М-209». Машина состояла из 6 колёс, комбинация выступов которых давала значение сдвига для буквы текста. Она применялась в США в качестве тактического шифровального устройства. Всего было выпущено около 140 тысяч машин. Зашифрованный текст печатался на телетайпной ленте, который затем передавался с использованием азбуки Морзе или иным способом. Для удобства чтения, зашифрованный текст автоматически разбивался на группы по пять знаков. Каждое сообщение имело свой 6-значный внешний код. Второй, внутренний код, устанавливался один раз на день. Опытный оператор тратил 3,5 секунды на шифрование/расшифровку одного знака. К началу 1943 г. немецкие криптоаналитики взломали код «М-209», однако для тактического шифрования она использовалась до конца войны. Габариты упаковки – 178х140х83 мм. Масса – 6 кг.
Шифровальная машина ВС-38
Футляр для шифровальной машины ВС-38
Машина являлась модернизированным вариантом «С-38» и отличалась наличием клавиатуры с двигателем и двойного печатного устройства. Машине также требовалось внешнее электропитание (110-220 вольт). Однако, в случае его отсутствия, имелась выдвижная ручка для работы вручную. Ее размеры увеличились и составляли: 340х320х120 мм. Модернизированный вариант был совместим с прототипом. Как правило, машина применялась на крупных командных пунктах.
Шифровальная машина Sigaba
Машина имела обозначение «ECM Mk-II», или «Sigaba» или «М-134» или «CSP-888/889» или «CSP-2900.». Конструктивно она была похожа на немецкую «Enigma», но имела не три ротора, а пятнадцать без отражающего. В связи с этим она была тяжелее и сложнее в обслуживании, хотя и устойчивей к взлому кода. Криптографическая система была разработана в конце 1930-х и состояла из трех частей: роторной шифровальной машины, телетайпа и устройства управления ключами. Использование в устройстве перфоленты усиливало устойчивость шифрования, однако легкость ее повреждения, затрудняла использование машины в полевых условиях. С целью устранения этого недостатка была разработана модель «М-134-C», в которой перфолента была заменена сменными роторами. Массовое производство было начато в 1940 г. и до конца войны было выпущено 11 тысяч комплектов. Система использовалась как сухопутными войсками, так и флотом. «Sigaba» могла работать совместно с британским шифратором «Typex», в результате чего получался комбинированный шифр, а сам комплекс назывался «Combined Cipher Machine (CCM)». Машина применялась союзниками, при условии, что она обслуживалась американским офицером связи.
Шифровальная машина SIGCUM (М-228)
«SIGCUM» — роторная машина, предназначенная для шифрования трафика по телетайпу. Она была принята на вооружение в 1943 г. Основу машины составляли пять 26-контактных роторов. Известна модификация машины под обозначением «М-228-М». Особенность «М-228» заключалась в том, что она позволяла осуществлять передачу текста, как в открытом, так и зашифрованном виде, для чего оператор должен был перед началом работы установить переключатель режима в соответствующее положение. Машина использовалась в Австралии и Великобритании для обеспечения связи между командными центрами.
Шифровальная машина M-325 (SIGFOY)
Машина выпускалась по образцу немецкой «Enigma» с 1944 г. и находилась в пользовании дипломатической службы США. Она имела три специфических промежуточных и отражающий ротор. Кроме того, в комплект машины входили восемь сменных роторов. Машина питалась от двух фонарных батареек. Всего было изготовлено 1,1 тысячи машин.
Смотри также Неразгаданный шифр навахо.