Истребитель IAR-80
Истребитель IAR-80А
Истребитель IAR-80В
Истребитель IAR-80С
Истребитель IAR-81А
Истребитель выпускался фирмой «IAR» в 1940-1944 гг. на базе «PZL Р-24». Он представлял собой цельнометаллический свободнонесущий низкоплана с убирающимся трёхопорным шасси с хвостовым костылём. Кабина пилота закрыта каплевидным фонарём. Всего было выпущено 461 машину в следующих модификациях: IAR-80 (с двигателем IAR K.14-IIIC-36 (позже P.14-IVC-32), вооруженный четырьмя 7,92-мм пулемётами, изготовлено 50 ед.); IAR-80A (с двигателем IAR K.14-1000A, шестью 7,92-мм пулемётами, 100 кг бомбовой нагрузки, изготовлено 63 ед.); IAR-80B (с крылом увеличенного размаха и возможностью подвески ПТБ, вооруженный четырьмя 7,92-мм и двумя 13,2-мм пулемётами, изготовлено 31 ед.);
IAR-80C (вооруженный двумя 13,2-мм пулемётами и двумя пушками MG-151, изготовлено 100 ед.); IAR-81 (истребитель-бомбардировщик, изготовлено 40 ед.); IAR-81A (истребитель-бомбардировщик, изготовлено 29 ед.); IAR-81B (вооруженный двумя 7,92-мм и двумя 13,2-мм пулемётами, двумя пушками «Эрликон», изготовлено 50 ед.); IAR-81C (истребитель-бомбардировщик). ТТХ машины: длина – 8,9 м; высота – 3,6 м; размах крыла – 10.5 м; площадь крыла – 16-17 м² ; масса пустого – 1,7-2 т, взлетная – 2.3-2,7 т; двигатель — K.14-1000A мощностью 960 – 1 025 л.с; скороподъемность – 670 м/м; максимальная скорость – 485 — 560 км/ч, крейсерская – 424 км/ч; практическая дальность – 730 — 1150 км, практический потолок – 10 500 м; экипаж – 1 человек.