Грузовик Alfa Romeo -500 RE
Автобус Alfa Romeo 500-DR
Фургон ремонтной мастерской ВВС на базе Alfa Romeo 500-DR
Грузовик выпускался в 1939-1944 г. в трех вариантах: дизельные «500-RE», бензиновые «500-В» и газогенераторные «500-BR». На их шасси выпускались штабные автобусы «500-DR». Автомобили также использовались Вермахтом. ТТХ машины «500-RE»: длина – 7 м; ширина – 2,2 м; высота – 2,3 м; снаряженная масса – 3,8 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, дизельный; мощность двигателя – 75 л.с.; грузоподъемность – 3 т; трансмиссия – 40ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 45 км/ч; емкость топливного бака – 100 л; запас хода – 400 км.
Седельный тягач Alfa Romeo 430-RE
Бортовой грузовик Alfa Romeo 430-RE
Безкапотный грузовик выпускался в 1939-1940 гг. с обтекаемой цельнометаллической кабиной над двигателем. Автомобиль выпускался в двух модификациях: бортового грузовика и седельного тягача. На некоторых шасси грузовика устанавливались 20-мм зенитные пулеметы. ТТХ машины: длина – 6 м; ширина – 2.1 м; высота – 2,6 м; снаряженная масса – 3,4 т; колесная формула – 4х2; грузоподъемность – 4 — 5 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, дизельный; мощность двигателя – 80 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; максимальная скорость – 66 км/ч; запас хода – 390 км; количество пассажиров – 16 человек.
Бортовой грузовик Alfa Romeo 800-RE
Грузовик Alfa Romeo 800-RE с газогенераторной установкой
Грузовик выпускался в 1940-1943 гг. Известны модификации машины с бензиновым двигателем и газогенераторной установкой. ТТХ машины: длина – 6,8 м; ширина – 2,4 м; высота – 2,9 м; колесная база – 3,8 м; клиренс – 260 мм; снаряженная масса – 5,5 т; колесная формула – 4х2; грузоподъемность – 6,5 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, дизельный; мощность двигателя – 108 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; максимальная скорость – 50 км/ч; емкость топливного бака – 142 л; запас хода – 142 л.
Бортовой грузовик Bianchi Mediolanum-36
Грузовик выпускался в 1934-1937 гг. по лицензии немецкой фирмы «Daimler-Benz». В кузове некоторых машин устанавливались 25-мм зенитные пулеметы. Всего было выпущено 200 машин. ТТХ машины: длина – 6,2 м; ширина – 2 м; высота – 2,65 м; снаряженная масса – 3,7 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, дизельный; мощность двигателя – 60 л.с; грузоподъемность – 3 т; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач с 2-ступенчатым редуктором; максимальная скорость – 55 км/ч; запас хода – 280 км.
Бортовой грузовик Bianchi Miles с тентом
Бортовой грузовик Bianchi Miles
Санитарная машина Bianchi Miles
Автобус Bianchi Miles
Заднеприводный капотный грузовик выпускался в 1939-1944 гг. на базе гражданского 3-тонного автомобиля. На базе грузовика выпускались армейские автобусы и специальные фургоны. В кузове некоторых грузовиков устанавливались 25-мм зенитные орудия. Всего было выпущено 90 машин. ТТХ машины: длина – 6 м; ширина – 2,2 м4 высота – 2,8 м; снаряженная масса – 3,5 м; полная масса – 6,5 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, дизельный; мощность двигателя – 90 л.с; максимальная скорость – 64 км/ч; запас хода – 350 км.
Бортовой грузовик Isotta-Fraschini D-80NM
Бортовой грузовик Isotta-Fraschini D-80 COM с тентом
Военный капотный грузовик выпускался в 1935-1939 гг. на базе коммерческой модели «Isotta-Fraschini D-80». В 1939 г. появился 6,5-тонный «D-80 COM» с 95-сильным двигателем. Всего было выпущено 883 машины. ТТХ машины: длина – 7,2 м; ширина – 2,4 м; высота – 3 м; снаряженная масса – 5,5 т; колесная формула – 4х2; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный или 6-цилиндровый, дизельный; мощность двигателя – 80/95 л.с; грузоподъемность – 5/6,5 т; трансмиссия – 4-или 5-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 45 км/ч; емкость топливного бака – 125 л; расход топлива – 23 л/100 км; запас хода – 380 км.
Грузовик Isotta-Fraschini D-65 с тентом
Бортовой грузовик Isotta-Fraschini. D-65 UMB
Безкапотный грузовик «D-65» выпускался с 1935 г. В 1936 г. за ним последовал 3-тонный вариант «D-70 NM» с 68-сильным дизелем. В 1939 – «D-65 UMB» с 4-цилиндровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. Войска Вермахта использовали таких 397 машин. ТТХ машины «D-65»: длина – 5,9 м; ширина – 2,2 м; снаряженная масса – 3,5 т; колесная формула – 4х2; грузоподъемность – 3 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, дизельный; мощность двигателя – 65 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 55 км/ч; емкость топливного бака – 75 л; запас хода – 380 км.
Грузовик Lancia RO NM
Ремонтная мастерская на базе Lancia RO NM
Топливозаправщик на базе Lancia RO NM
Грузовик выпускался в 1933-1938 гг. с бензиновым и дизельным двигателями. Он использовался для перевозки артиллерии, легких танков, обустройства топливозаправщиков и цистерн для перевозки воды, оборудования мастерских, штабных фургонов. Всего было выпущено 5,2 тысячи машин, в т.ч. – 3,1 тысячи с дизельным двигателем. ТТХ машины с дизельным двигателем: длина – 7,1 м; ширина – 2.3 м; высота – 3 м; снаряженная масса – 5,1 т, полная 10 т; колесная формула – 4х2; тип двигателя – 2- или 3-цилиндровый дизельный; мощность двигателя – 64/65 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; максимальная скорость – 32 км/ч; емкость топливного бака – 95 л; расход топлива – 30 л/100 км; запас хода – 300 км.
Бортовой грузовик Lancia 3-RO
Мастерская на базе Lancia 3-RО
Автоцистерна на базе Lancia 3-RО
Военный тяжелый грузовик выпускался с 1938 г. и применялся для перевозки войск, обустройства мобильных мастерских, зенитных и самоходных орудий, автоцистерн. Около 800 машин использовалось Вермахтом. Всего в период войны было выпущено 9,5 тысяч машин. ТТХ машины: дина – 7,1 м; ширина – 2,4 м; высота – 3 м; клиренс – 260 мм; колесная база – 4,3 м; снаряженная масса – 5,6 т, полная – 12 т; колесная формула 4х2; грузоподъемность – 6,5 т; тип двигателя – 5-цилиндровый, дизельный; мощность – 93 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 45 км/ч; запас хода – 450 км.
Грузовик Lancia EsaRo
Военный грузовик выпускался в 1942-1945 гг. на базе «3-RO». Известен вариант «3-ROB» с бензиновым мотором. Всего было выпущено 2 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 7,3 м; ширина – 2,3 м; высота – 3 м; колесная формула – 4х2; снаряженная масса – 5,1 т; грузоподъемность – 8 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 81 л.с; трансмиссия – 4-цилиндровая коробка передач; максимальная скорость – 62 км/ч.
Грузовик ОМ Titano
Грузовик OM Ursus
В 1936–39 гг. фирма «ОМ» выпустила три коммерческих моделей в военном исполнении: «1CRD» (грузоподъемность 3 т), «Ursus» (грузоподъемность 6 т) и «Titanо» (грузоподъемность 7 т). Автомобили оснащались 4- и 6-цилиндровыми дизелями мощностью от 50 до 137 л.с.