Со времён Крымской войны скандинавские страны придерживались во внешней политике принципа нейтралитета. 31 мая 1939 года между Данией и Германией был заключён пакт о ненападении. Немцы пытались заключить договор и с Норвегией, но она отказалась, чувствуя себя в безопасности за проливами. После немцы провели ряд провокаций, показывающих неспособность скандинавов обеспечить безопасность своих территориальных вод. В январе 1940 года британский министр иностранных дел лорд Галифакс заявил, что это вынуждает Великобританию распространить ведение войны на норвежские территориальные воды. Было решено разработать план по захвату портов на норвежском побережье, в частности Нарвика, из которого можно было занять шведские рудники, а также выступить на помощь Финляндии, обороняющейся против Советского Союза. Французы также были заинтересованы в открытии второго фронта для отвлечения сил Вермахта. В течении осени-зимы 1939-1940 года Великобритания тоже осуществила ряд акций, компрометирующих нейтралитет Норвегии. В результате, посредством правительственных и частных договоров в начале войны, Великобритания смогла использовать норвежские суда общей вместимостью 2 450 тысячи регистровых брутто-тонн.
Вместе с тем, Великобритания все же планировала захват Скандинавских стран для распыления сил Германии и ведения экономической блокады. Для этого британское военное ведомство планировало несколько независимых операций. Чтобы не быть вовлеченным в войну с СССР, британский премьер Чемберлен предложил произвести минирование норвежских территориальных вод и таким образом изгнать германские рудовозы из их трехмильных пределов, на которых выполнялись требования о нейтралитете, под удары военно-морских сил союзников, превосходство которых на море было неоспоримым. Операция, получившее кодовое название «Уилфред», не рассчитывала встретить сильное германское противодействие. Однако немцы опередили британцев и поломали все их планы.
Для немцев Норвегия была как ключом к Северному морю, так и путём транзита шведской руды. 14 декабря 1939 года командование Вермахта получило задание от Гитлера исследовать возможность захвата Норвегии. Операция получила кодовое название «Учения на Везере». На совещании 2 апреля Гитлер назначил «днём Везер» (высадки) 9 апреля 1940 года. Вначале операция планировалась одновременно с наступлением на Западном фронте, но позже было решено разделить операции по времени, чтобы сохранить оперативную и политическую свободы. Хотя нарушение нейтралитета ещё одной страны являлось нежелательным в политическом плане, в операцию включили также захват Дании: для снабжения «норвежского» десанта нужны были аэродромы Ютландии; необходимо было обеспечить безопасное движение морского транспорта по датским проливам. Для операции планировалось использовать почти все корабли военного и торгового флотов рейха.
План-схема Датской операции.
Вечером 8 апреля к датско-германской границе в Шлезвиге были стянуты 170-я пехотная дивизия и 11-я стрелковая бригада. В 5:25 утра 9 апреля они перешли границу, датский батальон отступил. С локальными столкновениями 170-я дивизия продвигалась вглубь Ютландии, в то время как Люфтваффе бомбило аэродромы, на которые скоро высадились парашютисты. 11-я бригада марш-броском быстро достигла Скагена. 190-я дивизия в ночь на 9 апреля вышла в море на транспортах из Киля и Варнемюнде. Парашютисты захватили мост между Фальстером и Зеландией, а с моря был захвачен Корсёр. Это дало возможность быстро оккупировать Зеландию; ещё один морской десант захватил Борнхольм.
Дания имела 2 дивизии, общей численностью 14,5 тыс. человек. Датский флот состоял из 2 броненосцев береговой обороны, 9 тральщиков, 3 минных заградителя, 6 миноносцев, 7 подводных лодок. Датская авиация имела 94 самолёта. Однако, вся эта «сила» даже не пыталась оказать сопротивление немцам.
Немецкие танки в городе Обенро. 9 апреля 1940 г.
Немецкие войска в Дании. 9 апреля 1940 г.
Ключевым в захвате Дании практически без борьбы стало быстрое овладение столицей. Для этой цели теплоход «Ганзейский город Данциг» взял на борт 308-й пехотный полк майора Глейна, обошёл Зеландию с запада и севера, и вместе с ледоколом «Штеттин» вошёл в порт Копенгагена. Из форта Миддельгрунд увидели немецкий военный флаг на «Данциге»; комендант приказал произвести предупредительный выстрел с целью заставить суда остановиться, однако выстрел так и не раздался. «Штеттин» остановился, а «Данциг» в 5:20 причалил к пристани. Пехотинцы на велосипедах добрались до Цитадели Копенгагена, где у них завязалась перестрелка со стражей. В 7:20 датский король Кристиан X приказал прекратить сопротивление; немецкий и датский командиры обменялись визитами вежливости. Уже с 9 апреля немцы задействовали для снабжения подразделений в Норвегии датские аэродромы, шоссейные и железные дороги. В ходе боевых действий в Дании потери датской армии составили 13 человек убитыми, потери германских войск — 2 погибших и 10 раненых.
Карты-схемы вторжения немецких войск в Норвегию. 9 апреля 1940 г.
К началу немецкого вторжения Норвегия имела 6 дивизий, общей численностью 55 тыс. человек. Норвежский флот состоял из 2 броненосцев береговой обороны, 7 миноносцев, 8 тральщиков, 10 минных заградителей, 17 миноносцев, 9 подводных лодок. Норвежская авиация состояла из 190 самолётов. Общая численность войск составляла 66 тысяч человек. Вначале операция Германия задействовала три линкоры 2 тяжёлых и 4 лёгких крейсера, 14 эсминцев, 7 торпедных катеров. Люфтваффе был представлен 10-м воздушным корпусом, сухопутные войска – 21-м и 31-м корпусами. Общая численность войск составляла около 100 тысяч человек. Операция по вторжению в Норвегию проходила четырьмя группами кораблей и несколькими парашютными десантами.
Восемь эсминцев 1-й десантной группы утром 9 апреля вошли в бухту Нарвика, где после переговоров потопили норвежские броненосцы береговой охраны «Эйдсвольд» и «Норге». Эсминцы высадили в порту горнострелков; после непродолжительной беседы начальник гарнизона Нарвика, полковник Зундло, сдал город; однако две роты 13-го пехотного полка не подчинились приказу и отошли к шведской границе.
Погрузка десанта с крейсера «Адмирал Хиппер».
Предназначенная для Тронхейма 2-я группа — тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» и 4 эсминца — в 4 утра с небольшой артиллерийской перестрелкой преодолела прожекторное заграждение фьорда. В шестом часу 138-й горнострелковый полк начал высадку в городе и у южных береговых батарей. Командир полка, полковник Вейс, быстро достиг лояльности местных властей. Однако, аэродром и оставшиеся батареи были заняты лишь 11 апреля.
В операции против Бергена участвовали (3-я группа) лёгкие крейсеры «Кёльн» и «Кенигсберг», артиллерийский учебный корабль «Бремзе», 2 миноносца и 5 торпедных катеров с эскортным кораблём «Карл Петерс». На них находились сухопутные подразделения во главе со штабом 69-й дивизии. В 4:30 для захвата батареи Кварвена у входа в Би-фьорд высадились некоторые армейские части; в 5:15 3-я группа вошла во фьорд. Батарея Кварвена ответила огнём, повредившим «Карла Петерса», однако остальные корабли прошли в гавань Бергена. В 6:20 высадка закончилась, через 3 часа были захвачены ведшие огонь батареи Кварвена и Сандвикена. В полдень Берген оказался под контролем немцев.
Ставангер атаковали пикирующие бомбардировщики, после чего десантировались парашютисты. Город и аэродром Сола были захвачены с первой атакой. Норвежский эсминец «Аэгер» потопил в гавани немецкий теплоход «Рода», после чего был уничтожен Люфтваффе. Вскоре в порту высадился 193-й пехотный полк, взявший контроль часть Ставангера. Утром 9 апреля половина 2-й флотилии тральщиков захватила кабельную станцию в Эгерсунне, при этом был потоплен норвежский миноносец «Скарв».
Некоторые проблемы возникли у десанта в Кристиансанне. 4-я группа состояла из лёгкого крейсера «Карлсруэ», трёх миноносцев и восьми торпедных катеров. Из-за плотного тумана только в 6:00 9 апреля корабли решились войти во фьорд, где были атакованы батареей Оддерёе. По злой иронии судьбы, как раз в это время, спасаясь от британского флота, во фьорд пришёл немецкий торговый пароход «Сиэтл», пробившийся через британскую блокаду из Кюрасао; оказавшись не вовремя в неподходящем месте, он был потоплен норвежскими батареей и эсминцем «Гиллер». Батареи Оддерёе и Глеоддина упорно сопротивлялись под атаками Люфтваффе, однако в полдень были захвачены. К 17:00 в Кристиансанне расположился 310-й немецкий пехотный полк.
Тонущий немецкий крейсер «Blücher».
Спасшиеся моряки с крейсера «Блюхера».
Успех и быстрота захвата Осло были крайне важны для немцев как в военном, так и политическом планах, однако именно этот десант оказался для них самым неудачным. Крейсер «Блюхер» в 5:20 неожиданно для немцев, попал под перекрестный огонь двух береговых 280-мм орудий батарей форта. Они открыли огонь по шедшему первым «Блюхеру» с дистанции 500 метров. На крейсере сразу отказала система управления огнём и начались пожары; маневрируя, он вёл беспорядочный огонь из зенитных орудий. В это время корабль получил две торпедные пробоины от замаскированной береговой торпедной установки в Кахольме. В 7:23 «Блюхер» затонул на 90-метровой глубине в 400 метрах от берега. Большинство моряков и солдат смогли добраться до берега; там они на непродолжительное время попали в норвежский плен. Остальные немецкие корабли вынуждены были отойти. В это время в боях за Рауёй и Хортен были потоплены немецкий катер-тральщик R-17 и норвежская субмарина A-2. Вечером Люфтваффе атаковало Дрёбак и Оскарсборг; с батареями в Осло-фьорде велись переговоры о сдаче. Немецкие корабли вошли в порт Осло только утром 10 апреля.
Немецкие парашютисты в Осло.
Немецкие солдаты в Осло.
В дальнейшем сопротивление Норвегии при вялой помощи Союзников продолжалось до 8 июня 1940 года, и завершилось 10 июня капитуляцией и полной оккупацией страны.
См. также: Фото | Дания во Второй мировой