Первый шведский стальной шлем под обозначением М21 начал поступать в армию в 1922 году. Существовало два типа шлема этой модели М21/16 и М21/18. Единственным отличием М21/18 от шлема предыдущей модели были более покатые края шлема. Шлем M21/16 можно считать, первым стальным шлемом, принятым официально в шведской армии в современной истории. Производство шлемов этой модели было непродолжительным, достаточно быстро он был заменен образцом М21/18.
Стальная пехотная каска М21/16 (Тип А).
Стальная пехотная каска М21/18 (Тип В).
М21 изготавливался из прочной стали толщиной 2,25 мм, и весил около 1200 грамм. Внешне, форма М21 напоминала перевернутую лодку. Во фронтальной части шлема располагалась эмблема в форме щита с рельефным изображением трех корон, которая припаивался к шлему. Нижний край шлема имел небольшой бортик. Для всех моделей шведских стальных шлемов характерно отсутствие вентиляционных отверстий. Подшлемник состоял из трех двойных кожаных язычков, в верхней части соединенных шнуром. С внутренней стороны к кожаным язычкам коричневого цвета, крепились мешочки, набитые конским волосом. Кожаные язычки крепились к алюминиевому обручу, который в свою очередь, крепился к шлему с помощью трех клепок. Подбородочный ремень состоял из двух половин, соединяющихся с помощью прямоугольной застежки. Каждая половинка подбородочного ремня крепилась прямоугольными кольцами к специальным держателям, которые в свою очередь были приклепаны к шлему. Окрашивался шлем в темно-зеленый или серо-зеленый цвета. До 1940 г. с боку на шлем наносились декали — три золотых короны на синем фоне.
Стальная пехотная каска М26.
Шлем модели М 26 имел более упрощенный контур, чем у модели 1921 года. М26 изготавливался из сплава стали, никеля и хрома, что делало его более прочным. Характерно, что на М26 не устанавливали фронтальную эмблему, как на предшественнике. Вес шлема составлял около 1200 грамм в зависимости от размера, толщина стали 1,8 мм. В отличие от М21 у М 26 край основания шлема был острый. Подшлемник у этой модели шлема, так же как и у М21 состоял из трех двойных кожаных язычков, с внутренней стороны к которым крепились мешочки набитые конским волосом. В верхней части кожаные язычки через специальные отверстия скреплялись шнуром. Однако в отличие от М21 у этой модели отсутствовал обруч, к которому крепился подшлемник, и кожаные язычки крепились к шлему с помощью металлических пластин, не соединенные друг с другом. Подбородочный ремень оставался такой же, как на М21, состоящий из двух половинок и скрепляющихся прямоугольной застежкой. Окрашивался шлем в темно-зеленый или серый цвета, иногда по бокам на шлем наносились декали с изображением трех золотых корон на синем фоне. На протяжении Второй мировой войны шлем этой модели поставлялся для армий Норвегии и Финляндии. М 26 изготавливался до конца 60-х годов.
Стальная пехотная каска М37 с изображением декали.
К середине 30-х годов возникла необходимость модернизации защитной экипировки солдата шведской армии и создания нового стального шлема, более современного и дешевого в производстве. Новый шлем получил маркировку М37. Шлем этой модели имел полусферическую форму. Его вес составлял примерно 1100 грамм. Подшлемник М37, так же как и на предыдущих моделях состоял из трех двойных кожаных язычков, с внутренней стороны к кожаным язычкам крепились амортизационные мешочки набитые конским волосом или ватой. Крепились кожаные язычки, так же как и на М26 с помощью металлических пластин, не соединенных друг с другом.
Так же не отличался от предыдущей модели и подбородочный ремень, состоящий из двух частей, соединяющихся с помощью прямоугольной застежки. Окрашивался шлем в темно-зеленый или в темно-серый цвета. До середины 1941 года, а так же в послевоенный период на шлем наносилась декаль с тремя золотыми коронами на синем фоне.
Наравне со шведской армией М37 использовался в течение Второй мировой войны армиями Финляндии, Дании, Норвегии, а так же странами прибалтийского региона, позже вошедшие в состав СССР. В 1940 году в Финляндии было начато лицензионное производство шлемов этой модели. В Финляндии шлем получил маркировку М 40. В Швеции М37, в том числе в более поздних модификациях — 37/62 и 37/70 использовалась до конца 80-х годов, когда на смену стальным шлемам пришли кевларовые аналоги.
Шлем танкиста
