Великобритания | Британские укрепления за рубежом

Мальта

Британцы построили около 200 ДОТов на острове Мальта для защиты в случае вторжения итальянцев. Их строительство началось в августе 1938 года. Первый этап строительства оборонительных сооружений состоял из выкопанных траншей с одной или двумя огневыми точками для пулеметов «Виккерс». Эти позиции сопровождали небольшие бетонные наблюдательные посты, облицованные камнем. Некоторые из этих позиций были построены на хребте Меллиеха. В 1938-1939 годах  на Мальте было построено 53 ДОТа, 27 из которых размещались в Меллихе. ДОТы первой очереди строительства отличались  аккуратной и сложной камуфляжной облицовкой из бутового камня.

ДОТ в Маникате.

ДОТ в Маникате.

Замаскированные ДОТы в Меллихе.

Замаскированные ДОТы в Меллихе.

Замаскированные ДОТы в Меллихе.

В 1939 году на острове началось строительство нового типа ДОТов по форме похожих на коробки, поскольку они в большинстве своем не имели маскирующей отделки и выделялись голым серым бетоном. Их пытались замаскировать под сельские постройки и фермерские дома. Камуфляж, в основном, проводился с помощью раскраски. Такие ДОТы продолжали строить до середины 1942 года, когда осада острова была снята. Все оборонительные сооружения на Мальте были сгруппированы в оборонительные «стоп-линии». Две таких линии находилось в Меллихе. Третья находилась в долине Анзера, четвертая  располагалась от Ширкеввы до Армиера, пятая — от Понта тал-Каммие до Ид-Дахара. Каждая стоп-линия была построена на естественных препятствиях, начиная от береговой линии и заканчивая отступлением вглубь суши в соответствии с географией местности. Всем ДОТам был присвоен кодовый номер, состоящий в основном из букв и цифр. Меньше чем 100 ДОТов на Мальте все еще существуют, и большинство из них находится на северо-восточной части острова. Некоторые из них были восстановлены и за ними ухаживают, но многие были снесены. В настоящее время некоторые ДОТы все еще разрушаются, поскольку власти не считают, что они имеют какую-либо архитектурную или историческую ценность.

Стандартные прямоугольные ДОТы на севере Мальты.

Стандартные прямоугольные ДОТы на севере Мальты.

Стандартные прямоугольные ДОТы на севере Мальты.

Квадратный ДОТ в Сент-Джулиансе.

Квадратный  ДОТ в Сент-Джулиансе.

Замаскированный ДОТ в Кренди.

Замаскированный ДОТ в Кренди.

ДОТ на берегу моря в Калкаре.

ДОТ на берегу моря в Калкаре.

ДОТ на набережной в заливе Святого Павла.

ДОТ на набережной в заливе Святого Павла.

ДОТ на главном входе в Валлетту перед зданием парламента Ренцо Пьяно.

ДОТ на главном входе в Валлетту перед зданием парламента Ренцо Пьяно.

ДОТ и укрытие для прожектора.

ДОТ и укрытие для прожектора.

Укрытие для прожектора.

Укрытие для прожектора.

Кроме вновь построенных оборонительных сооружений на Мальте существовало несколько фортов XVII- XVIII веков и около 30 сторожевых башен, которые были приспособлены для современной обороны. Форты имели огневые точки, которые были вооружены 6-дюймовыми орудиями BL, тяжелыми зенитными пушками, имели бетонные пулеметные посты (аналогичные ДОТам) и бойницы для винтовок. Среди построек фортов были пункты наблюдения, оружейные склады, резервуары для воды, генераторы тока и высеченные в скалах бомбоубежища. Там же размещались зенитные прожектора и противокатерные мелкокалиберные орудия.

Форт Сент-Эльмо.

Форт Сент-Эльмо.

Форт Сент-Эльмо.
Форт Сент-Эльмо.

Форт Сент-Анджело.

Форт Сент-Анджело.

Форт Сент-Анджело.

Форт Кэмпбелл.

Форт Кэмпбелл.

Форт Кэмпбелл.

Форт Кэмпбелл.

Форт Кэмпбелл.

Сторожевые башни Мальты.

Сторожевые башни Мальты.

Сторожевые башни Мальты.

Сторожевые башни Мальты.

Сторожевые башни Мальты.

Также на Мальте функционировало несколько береговых батарей, размещенных как в старых сооружениях, так и во вновь построенных.

Батарея Святого Антония.

Батарея Святого Антония.

Батарея Ласкариса в Валлетте.

Батарея Ласкариса в Валлетте.

Чонкорская батарея с каменными стенами.

Чонкорская батарея с каменными стенами.

100-тонная пушка на батарее Ринелла.

100-тонная пушка на батарее Ринелла.

Вдоль естественного географического барьера Мальты, известного как Великий разлом, из Мадлиены на востоке, через пределы города Моста в центре острова, до Бинчеммы и в пределах Рабата, на западном побережье проходит оборонительная линия Виктории, неофициально известная как Великая Мальтийская стена. Она представляют собой линию укреплений, протянувшуюся на 12 километров поперек Мальты, отделяя север острова от юга. Линия была построена британскими военными в конце XIX века,  и была спроектирована как физический барьер для сил вторжения, высадившихся на севере Мальты и намеревающихся атаковать портовые сооружения, столь важные для содержания Британского флота. Линия объединяла различные типы укреплений — форты, батареи, окопы, заградительные стены, пехотные траншеи, прожекторные и огневые точки, гаубичные позиции. К началу Второй мировой войны сооружения Линии были восстановлены и вдоль них построены новые сторожевые посты в качестве второй линии защиты береговой обороны.

Оборонительная линия Виктории на карте острова Мальта.

Оборонительная линия Виктории на карте острова Мальта.

Линии Виктории в долине Бингемма, на границе между Мэрр и Рабат.

Линии Виктории в долине Бингемма, на границе между Мэрр и Рабат.

Форт Моста на Линии Виктории.

Форт Моста на Линии Виктории.

Форт Бингемма на Линии Виктории.

Форт Бингемма на Линии Виктории.

Вход в форт Пембрук на Линии Виктории.

Вход в форт Пембрук на Линии Виктории.

Линия Виктории в Гджаргюре.

Линия Виктории в Гджаргюре.

Линия Виктории в Мосте.

Линия Виктории в Мосте.

Линия Виктории в Мджарре.

Линия Виктории в Мджарре.

Линия Виктории в Наксаре.

Линия Виктории в Наксаре.

Сегодня большая часть крепостных стен обрушилась, хотя некоторые части в сельской местность остались нетронутыми, и в целом Линия Виктории остались в тени туристов. Две тропы вдоль Линии стали первой национальной пешеходной улицей Мальты.

Поделиться в: