Инженерные машины | Япония

БРЭМ «Се-Ри»

БРЭМ «Се-Ри»

Машина выпущена на базе танка Тип 97 «Чи-Ха» обр. 1939 г. От  танка машина отличалась снятой  пушкой (осталось два 7,7-мм пулемета), а также установкой крана и необходимого технического оборудования. Вдоль бортов кренились ящики с инженерным имуществом. Двигатель заменили на дизельный 12-цилиндровый «Тосеи Тип 100» мощностью 240 л.с. Всего было построено 3 экземпляра. ТТХ машины: масса  — 15,4 т; длина – 5,5 м;  ширина – 2,3 м; высота – 2,3 м;  клиренс – 280 мм; скорость – 44 км/ч; бронирование – 25 — 8 мм; экипаж – 4 человека.

Бронированный самоходный кран «Ri-Ki»

Бронированный самоходный кран «Ri-Ki»

В 1941 г. был выпущен бронированный самоходный кран «Ri-Ki» для ремонта на поле боя или эвакуации машин массой до 12 т. Кран имел специально разработанную ходовую часть с опорными катками малого диаметра. В средней части корпуса находилась бронированная рубка механика-водителя с дверью в правом борту и люком в крыше. За рубкой на поворотной платформе устанавливался подъемный кран со стрелой длиной 5.5 м. Кран приводился в действие электроприводом. В походном положении стрела укладывалась на рубке и крепилась двумя зажимами.

Бронемашина разграждения «Хо-К»

Бронемашина разграждения «Хо-К»

В 1941 г. на шасси танка «Туре 97 Чи-ха» была разработана бронированная машина разграждения «Хо-К». Вместо башни была установлена бронерубка. К носовой части корпуса крепилось специальное устройство (таран), предназначенное для проделывания проходов в заграждениях. Первоначально предполагалось, что «таран» мог проделывать проходы в сибирской тайге. Инженерное имущество машины укладывалось в ящиках вдоль бортов машины. Всего было построено 40 машин. ТТХ машины: масса – 15 т; длина – 7,5 м; ширина – 2,3 м; тип двигателя – 12 цилиндровый дизельный «Mitsubishi»; мощность двигателя – 170 л.с; скорость передвижения по шоссе – 40 км/ч; экипаж 5 человек.

Инженерная машина SS-Ki

Инженерная машина SS-Ki

Многофункциональная машина выпускалась с 1935 г. в 6 вариантах на базе танка «Туре 89». В лобовом листе была выполнена дверь и установлен пулемет. На крыше корпуса крепился командирский купол. Машина оснащалась буксирным приспособлением. На крыше машины возился раскладной 7-метровый колейный мост, подававшийся на препятствие с помощью поворотной крановой стрелы, или роликового устройства. Машина предназначалась для рытья траншей, разминирования, разграждения, постановки дымовых завес, а также использовалась в качестве крана, мостоукладчика и огнеметной установки. Специальное оборудование сменялось в зависимости от задачи. Всего было построено 119 машин. ТТХ машины: масса – 13 т; длина – 4,9 м; ширина – 2,6 м; высота – 2,1 м; клиренс – 400 мм; бронирование – 25 мм; двигатель – 6-цилиндровый дизельный «Mitsubishi»; мощность двигателя – 145 л.с; вооружение – 2-3 огнемета, пулемет 7,7 мм тип 97; скорость передвижения по шоссе – 37 км/ч; экипаж – 5 человек.

Минный тральщик Mineplow Tank «Chi-Yu»

Минный тральщик Mineplow Tank «Chi-Yu»

Несколько средних танков «Чи-ха» были переделаны в минные тральщики известны как «Танк G». В носовой части корпуса устанавливался бойковой цепной трал: на длинной ферме крепился вращающийся барабан с цепями. Барабан проводился во вращение от ведущих колес танка через специальный редуктор. Удары цепей о грунт вызывали подрыв, разрушение или отбрасывание в стороны противотанковых мин. Подъем и опускание фермы производилось гидроприводом. Основное вооружение танка при этом сохранялось.

Кабелеукладчик Type 97 Armored Cable Layer

Кабелеукладчик Type 97 Armored Cable Layer