Канонерские лодки | СССР

Канонерская лодка «Красное Знамя» (Храбрый)

Канонерская лодка «Красное Знамя» (Храбрый)

Канонерская лодка «Красное Знамя» (Храбрый)

Броненосный корабль «Храбрый» построен на верфи «Новое Адмиралтейство» в Санкт-Петербурге и введен в эксплуатацию в 1897 г. В 1922 г. переименован в «Красное знамя». В 1915-1916 гг. и в 1930 г. лодка проходила модернизацию. В 1942 г. корабль был потоплен, поднят и в 1944 г. вновь введен в строй. Списан на слом в 1960 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,5 тыс. т., полное – 1,7 тыс. т.; длина – 72,3 м; ширина – 13 м; осадка – 4 м; скорость – 14,5 узл.; энергетические установки – 2 паровые машины и 8 паровых котлов; мощность – 2,1 тыс. л.с.; запас топлива – 115 т. нефти; дальность плавания – 720 миль; экипаж – 190 человек. Бронирование: борт – 76 — 127 мм; палуба – 12 — 25 мм; рубка и орудийные щиты – 25 мм. Вооружение: 5х1 – 130-мм орудий; 7х1 – 37-мм зенитных автоматов; 2х4 – 12,7-мм пулемета; 50 мин.

Канонерская лодка «Ленин» (Карс)

Канонерская лодка «Ленин» (Карс)

Канонерская лодка «Красный Азербайджан» (Ардаган/Троцкий)

Канонерская лодка «Красный Азербайджан» (Ардаган/Троцкий)

Канонерские лодки «Карс» и «Ардаган» были построены на верфи «Новое Адмиралтейство» в Санкт-Петербурге и введены в эксплуатацию в 1909 г. В 1920 г. корабли переименованы в «Ленин» и «Троцкий» (в 1927 г. в «Красный Азербайджан»). В 1924-1927 гг. и 1937-1939 гг. корабли прошли модернизацию. В 1959 г. сданы на слом. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 630 т., полное – 750 т.; длина – 59 м; ширина – 8,5 м; осадка – 2,8 м; скорость – 15 узл.; энергетические установки 2 дизельных двигателя; мощность – 2,2 тыс. л.с.; запас топлива – 50 т. соляра; дальность плавания – 2 тыс. миль; экипаж – 120 человек. Вооружение: 3х1 – 100-мм орудия; 4х1 – 37-мм зенитных автомата; 2х2 – 12,7-мм пулемета; 30 мин.

Канонерская лодка «Бакинский рабочий»

Канонерская лодка «Бакинский рабочий»

Канонерская лодка «Альтфатер»

Канонерская лодка «Альтфатер»

Канонерская лодка «Альтфатер»

Корабли были построены на рижской верфи «Ланге и сын» как эскадренные миноносцы и приняты на службу в 1905 г. В состав серии входило 3 единицы: «Бакинский рабочий» (до 1920 г. «Украина», в 1920 г. – «Карл Маркс», с 1922 г. – «Маркин», с 1923 г. – «Украина», с 1925 г. – «Бакинский рабочий»), «Альтфатер» (до 1918 г. «Трухменец», до 1920 г. – «Туркменец Ставропольский», с 1920 г. – «Мирза Кучук», с 1922 г. – «Альтфатер», с 1945 г. – «Советский Дагестан», с 1949 г. – «ДОСААФ»), «Маркин» (до 1920 г. – «Войсковой», в 1920 г. – «Фридрих Энгельс», с 1923 г. – «Маркин»). В 1926 г. корабли переклассифицированы в канонерские лодки. «Бакинский рабочий» прошел капитальный ремонт в 1922-1923 гг. Отправлен на слом в 1964 г. «Альтфатер» прошел капитальный ремонт в 1925-1929 гг., списан в 1962 г. «Маркин» прошел капитальный ремонт в 1922-1923 гг. и модернизацию в 1929-1931 гг. Отправлен на слом в 1958 г.

Канонерская лодка «Маркин»

Канонерская лодка «Маркин»

Канонерская лодка «Маркин»

ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 624 т., полное – 760 т.; длина – 73,2 м; ширина – 7,2 м; осадка – 3,6 м; скорость – 19 узл.; энергетические установки — 2 паровых машины и 4 паровых котла; мощность – 6,2 тыс. л.с.; запас топлива – 102 т. нефти; дальность плавания – 1,3 тыс. миль; экипаж – 110 человек. Вооружение: 3х1 – 102-мм орудия; 2х1 – 45-мм орудия; 2х1 – 37-мм зенитных автомата; 2х1 – 12,7-мм пулемета.

Канонерская лодка «Красная Абхазия»

Канонерская лодка «Красная Абхазия»

Канонерская лодка «Красная Грузия»

Канонерская лодка «Красная Грузия»

Серия канонерских лодок типа «Эльпидифор» состояла из 4 единиц: «Красная Абхазия» (до 1918 г. – Т-313, до 1923 г. – «Эльпидифор №413», с 1923 г. «Красная Абхазия», с 1947 г. – «Курсограф», с 1949 г. – «Ингул»), «Красная Армения» (до 1918 г. – Т-316, в 1924-1925 гг. – ТЩ №22 и Эльпидифор №416, до 1939 г. – «Красный Крым», с 1939 г. – «Красная Армения»), «Красная Грузия» (до 1918 г. – Т-317, до 1924 г. – «Эльпидифор №417», до 1925 г. – ТЩ №23, с 1925 г. — «Красная Грузия»), «Красный Аджаристан» (до 1918 г. — Т-314, до 1923 г. – «Эльпидифор №414», с 1923 г. – «Красный Аджаристан», с 1947 г. — блокшив №1, с 1949 г. БШ-6.). Корабли были построены на верфи «Руссуд» г. Николаева и приняты в строй в 1920 г. Корабль «Красная Абхазия» прошел капитальный ремонт в 1934-1935 гг., в 1940-1941 гг. и в 1943 г. «Красный Аджаристан» прошел ремонт в 1934-1935 гг. «Красная Армения» — в 1939-1940 гг. «Красная Грузия» — в 1925 — 1926 гг. и в 1938 г. Лодка «Красная Армения» погибла в 1941 г, а «Красная Грузия» — в 1943 г. «Красная Абхазия» списана в 1959 г., «Красный Аджаристан» — в 1951 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 0,8 тыс. т., полное – 1,4 тыс. т.; длина – 75 м; ширина – 10,4 м; осадка – 3,6 м; скорость – 8 узл.; энергетические установки — 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 750 л.с.; запас топлива – 138 т. нефти; дальность плавания – 2,3 тыс. миль; экипаж – 170 человек. Вооружение «Красный Аджаристан»: 2х1 – 130-мм орудия; 1х1 – 85-мм орудие; 2х1 – 76-мм орудия; 4х1 – 12,7-мм пулемета; 160 мин. Вооружение (остальных): 3х1 – 130-мм орудия; 2х1 – 76-мм орудия; 4х1 – 12,7-мм пулемета; 180 мин.

Канонерская лодка «Пионер»

Канонерская лодка «Пионер»

Лодка «Пионер» (до 1925 г. «Коршун», с 1925 г. – «Пионер», с 1951 г. «Тагул», с 1957 г. – БРН-38) была построена в 1915-1917 гг. Сначала корабль использовался в качестве посыльного судна, плавбазы торпедных катеров, а с 1941 г. переклассифицирован в канонерскую лодку. В 1941 г. был потоплен, в 1943 г. поднят и снова вступил в строй в 1945 г. Отправлен на слом в 1959 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 570 т.; длина – 55 м; ширина – 7,2 м; осадка – 3,5 м; скорость – 15 узл.; энергетические установки — 2 паровых машины и 3 паровых котла; мощность – 1,5 тыс. л.с.; дальность плавания – 940 миль; экипаж – 52 человека. Вооружение корабля: 2х1 – 102-мм орудия; 1х1 – 76-мм орудие; 30 мин.

Канонерская лодка «Кронштадт»

Канонерская лодка «Кронштадт»

Канонерская лодка «Лахта»

Канонерская лодка «Лахта»

В 1939 г. грунтовозные шаланды «Кронштадт (И-8)», «Красная горка», «Сестрорецк», «Ораниенбаум» (построенные в 1912-1913 гг. в Германии), а в 1941 г. и шаланда «Лахта» (построенная в Голландии в 1899 г.) были переоборудованы в канонерские лодки. Лодка «Кронштадт» погибла в 1941 г., «Красная горка» и «Ораниенбаум» разоружены в 1940 г. «Сестрорецк» и «Лахта» сняты с вооружения в 1944 г. ТТХ «Лахта»: водоизмещение стандартное – 540 т., полное – 580 т.; длина – 42,5 м; ширина – 8,4 м; осадка – 3,3 м; скорость – 7 узл.; энергетические установки — паровая машина и 2 паровых котла; мощность – 220 л.с.; запас топлива – 50 т.угля; дальность плавания – 1,1 тыс. миль; экипаж – 86 человека. Вооружение: 2х1 – 100-мм орудия; 2х1 – 45-мм орудие; 1х1 – 37-мм зенитный автомат; 3х1- 12,7-мм пулемета. ТТХ остальных: водоизмещение стандартное – 425 т., полное – 500 т.; длина – 48,4 м; ширина – 10 м; осадка – 3,5 м; скорость – 6,5 узл.; энергетические установки — паровая машина и 2 паровых котла; мощность – 400 л.с.; запас топлива – 70 т. угля; дальность плавания – 330 миль; экипаж – 82 человека. Вооружение: 2х1 – 130-мм орудия; 2х1 – 45-мм орудия; 2х2 – 20-мм зенитных автомата; 2х1 — 12,7-мм пулемета.

Канонерская лодка «Бира»

Канонерская лодка «Бира»

Канонерская лодка «Бурея»

Канонерская лодка «Бурея»

Канонерская лодка «Зея»

Канонерская лодка «Зея»

Канонерская лодка «Ока»

Канонерская лодка «Ока»

Канонерская лодка «Селемджа»

Канонерская лодка «Селемджа»

В 1941 г. на Ленинградских заводах 11 грунтовозных шаланд («Амгунь», «Бира», «Бурея», «Волга», «Зея», «Кама», «Москва», «Нора», «Ока», «Олекма» и «Селемджа») 1939-1941 гг. постройки переоборудовали в канонерские лодки. Лодки «Олекма» и «Амгунь» погибли в 1941 и 1944 гг. «Кама» была потоплена в 1943 г., поднята и вновь введена в строй. Остальные корабли были разоружены в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 910 т., полное – 1 100 т.; длина – 60 м; ширина – 12 м; осадка – 3,6 м; скорость – 8,7 — 10 узл.; энергетические установки — 2 паровых машины и 2 паровых котла («Зея» — 1 паровой котел); мощность – 800 л.с.; запас топлива – 100 т. угля; дальность плавания – 1,7 тыс. миль; экипаж – 88 — 102 человека. Вооружение: 2х1 – 100-мм орудия («Амгунь», «Бира», «Москва», «Селемджа», «Олёкма»), или 2х1 – 130-мм орудия («Волга», «Зея», «Кама», «Ока»), или 4х1 – 76-мм орудия («Бурея», «Нора»); 4х1 – 45-мм орудия; 2х1 – 12,7-мм пулемета (3х1 «Бурея» и «Нора»). В 1943 г. на «Бире» установлено третье 100-мм орудие; на «Селемдже», «Норе» и «Бурее» прежние 100-мм и 76-мм орудия заменены на 2х1 130-мм орудия. Тогда же на «Бире», «Норе» и «Селемдже» две 45-мм пушки заменены на 2х1 37-мм зенитных автомата, на «Бурее» и «Оке» вместо двух 45-мм пушек установлено по 4х1 37-мм зенитных автомата. На «Москве», «Каме», «Волге» и «Бире» дополнительно смонтировано по 1х1 20-мм зенитному автомату, а на «Оке» и «Зее» – по два.

Канонерская лодка «Шексна» (Aallokas)

Канонерская лодка «Шексна» (Aallokas)

Канонерская лодка «Шексна» (Aallokas)

Финский вооруженный ледокол «Aallokas» (1936г. постройки) в 1940 г. был захвачен войсками СССР. В 1941 г. переклассифицирован в канонерскую лодку Ладожской флотилии под наименованием «Шексна». Списан в 1961 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 370 т., полное – 400 т.; длина – 34,2 м; ширина – 7,5 м; осадка – 3,4 м; скорость – 11 узл.; энергетические установки — паровая машина и паровой котел; мощность – 520 л.с.; дальность плавания – 1 тыс. миль; экипаж – 56 человека. Вооружение: 2х1 – 76-мм орудия; 1х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х1- 12,7-мм пулемета.

Канонерская лодка «Буг»

Канонерская лодка «Буг»

Канонерская лодка «Серго Орджоникидзе»

Канонерская лодка «Серго Орджоникидзе»

Бывший портовый ледокол Астраханского порта, вступивший в строй в 1941 г. В этом же году корабль был переоборудован в канонерскую лодку. В 1943 г. лодка была разоружена и исключена из состава ВМФ. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 0,9 тыс. т., полное – 1,2 тыс.т.; длина – 58 м; ширина – 12,6 м; осадка – 3 м; скорость – 12 узл.; энергетические установки – 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 1.2 тыс.л.с.; запас топлива – 280 т. нефти; дальность плавания – 5,6 тыс. миль; экипаж – 117 человек. Вооружение: 2х1 – 130-мм орудия; 4х1 – 45-мм орудия; 1х1 – 37-мм зенитный автомат; 4х1 — 12,7-мм пулемета.

Канонерская лодка «Бурят»

Канонерская лодка «Бурят»

Канонерская лодка «Монгол»

Канонерская лодка «Монгол»

Канонерская лодка «Монгол»

Речные канонерские лодки «Бурят» и «Монгол» были построены для Амурской флотилии на Сормовском заводе в 1907 г. «Бурят» прошел капитальный ремонт в 1929г, а «Монгол» в 1932 г. Лодка «Монгол» списана в 1948 г., а «Бурят» — в 1958 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 180 т., полное – 320 т.; длина – 54,6 м; ширина – 24 м; осадка – 1 м; скорость – 10 узл.; энергетические установки – 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 500 л.с.; запас топлива – 32 т. нефти и 54 т. угля; дальность плавания – 1 тыс. миль; экипаж – 82 человека. Вооружение: 2х1 – 76-мм орудия; 2х1 – 37-мм зенитный автомат; 2х1 — 12,7-мм пулемета.

Канонерская лодка «Красная Звезда» (Вогул)

Канонерская лодка «Красная Звезда» (Вогул)

Канонерская лодка «Пролетарий». (Вотяк)

Канонерская лодка «Пролетарий». (Вотяк)

Канонерская лодка «Пролетарий». (Вотяк)

Серия речных канонерских лодок типа «Вогул» состояла из 3 единиц: «Вогул» (с 1922 г. — «Беднота», с 1939 г. — «Красная Звезда»), «Сибиряк» (с 1922 г. – «Красное Знамя», «Вотяк» (с 1927 г. – «Пролетарий»). Корабли были построены для Амурской флотилии на Сормовском заводе в 1907-1909 г. «Красная Звезда» прошла ремонт в 1939-1941 гг. и 1942-1945 гг. «Красное Знамя» — прошла ремонт в 1944-1945 гг. Лодка «Красная Звезда» списана в 1955 г., «Красное Знамя» — в 1958 г, «Пролетарий» — в 1949 г. ТТХ «Красная Звезда»/«Красное Знамя»: водоизмещение стандартное – 318/344 т., полное – 338/383 т.; длина – 54,5 м; ширина – 8,3 м; осадка – 1,1 м; скорость – 11/12 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 800 л.с.; запас топлива – 30 т. соляра; экипаж – 80 человек. Бронирование: борт и рубка – 12,5 мм; палуба – 9 мм. Вооружение: 3х1 – 100-мм орудия; 3х1/2х1 – 37-мм зенитных автомата; 3х2 — 12,7-мм пулемета/4х1 – 20-мм зенитных автоматов. ТТХ «Пролетарий»: водоизмещение стандартное – 344 т., полное – 383 т.; длина – 54,5 м; ширина – 8,3 м; осадка – 1,3 м; скорость – 11 узл.; энергетические установки – 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 500 л.с.; запас топлива – 50 т. угля и 34 т. нефти; экипаж – 81 человек. Бронирование: борт и рубка – 12,5 мм; палуба – 9 мм. Вооружение: 3х1 – 37-мм зенитных автомата; 4х1 — 12,7-мм пулемета.

Канонерская лодка «Верный» (Гневный)

Канонерская лодка «Верный» (Гневный)

Канонерская лодка «Верный» (Гневный)

Речные канонерские лодки «Верный» (в 1919-1920 гг. «Гневный») и «Передовой» представляли собой речные колесные буксиры. «Верный» построен на германской верфи «Union Güsserey» в 1898 г. и с 1919 г. служил в качестве канонерской лодки. «Передовой» построен на Мальцевском заводе в 1981 г. и в 1925 г. переоборудован в канонерскую лодку. Обе лодки потоплены в 1941 г. ТТХ «Верный»: водоизмещение стандартное – 290 т., полное – 350 т.; длина – 56,6 м; ширина – 7,2 м; осадка – 1,2 м; скорость – 11 узл.; энергетические установки – паровая машина и 2 паровых котла; мощность – 500 л.с.; дальность плавания – 1,4 тыс. миль; экипаж – 55 человек. Вооружение: 2х1 – 102-мм орудия: 1х1 – 76-мм орудие; 4х1 — 12,7-мм пулемета; 1х1 – 7,6-мм пулемет. ТТХ «Передовой»: водоизмещение стандартное – 250 т., полное – 328 т.; длина – 58 м; ширина – 6,2 м; осадка – 1,3 м; скорость – 9,2 узл.; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 350 л.с.; дальность плавания – 1,2 тыс. миль; экипаж – 51 человек. Вооружение: 2х1 – 102-мм орудия: 1х1 – 76-мм орудие; 4х1 — 12,7-мм пулемета; 1х1 – 7,6-мм пулемет.

Канонерская лодка «Кузнецк»

Канонерская лодка «Кузнецк»

Канонерская лодка «Яутск»

Канонерская лодка «Яутск»

В 1941 г. 8 речных колесных буксиров построенных в 1934-1941 гг. («Кузнецк», «Якутск», «Гродеково», «Хабаровск», «Новосибирск», «Комсомольск», «Новороссийск», «Баку») были перестроены в речные канонерские лодки №30, №31, №32, №33, №34, №35, №36, №37 соответственно. В 1945 г. после разоружения корабли были исключены из состава ВМФ. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 188 – 319 т., полное – 252 — 410 т.; длина – 48 — 60 м; ширина – 15 — 17 м; осадка – 1 — 1,3 м; скорость – 7 — 8 узл.; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 300 — 400 л.с.; экипаж – 55 — 63 человека. Вооружение: 2х1 – 100-мм или 2х1 – 76-мм орудия; 2х4 — 7,62-мм пулемета; 50-100 мин.

Канонерская лодка «Усыскин»

Канонерская лодка «Усыскин»

Канонерская лодка «Усыскин»

Канонерская лодка «Чапаев»

Канонерская лодка «Чапаев»

Канонерская лодка «Киров»

Канонерская лодка «Киров»

В 1941 г. 7 речных колесных буксиров построенных в 1934-1937 гг. («Громов», «Руднев», «Киров», «Усыскин», «Федосеенко», «Чапаев», «Щорс») были перестроены в речные канонерские лодки. В 1943 г. после разоружения корабли были исключены из состава ВМФ. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 400 т.; длина – 56 м; ширина – 8 м; осадка – 1,3 м; скорость – 9 узл.; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 480 л.с.; запас топлива – 65 т. угля; дальность плавания – 1,4 тыс. миль; экипаж – 76 человек. Вооружение: 2х1 – 100-мм орудия или 2х1 – 45-мм орудия или 2х1 – 37-мм зенитных автомата; 1х1 — 7,62-мм пулемет.

Канонерская лодка «Красногвардеец»

Канонерская лодка «Красногвардеец»

Канонерская лодка «Правда»

Канонерская лодка «Правда»

Канонерская лодка  «Иркутск»

Канонерская лодка «Иркутск»

Канонерская лодка «Красный Дагестан»

Канонерская лодка «Красный Дагестан»

Канонерская лодка «Чкалов»

Канонерская лодка «Чкалов»

Канонерская лодка «Память Котовского»

Канонерская лодка «Память Котовского»

В 1942 г. 12 речных колесных буксирных пароходов построенных в 1871-1937 гг. («Турксиб», «10 лет КИМа», «Правда», «Красногвардеец», «Красный Дагестан», «Н.Островский», «Иркутск», «Производственник», «Сталинская конституция», «Память Котовского», «Чкалов», «Бурный») были перестроены в речные канонерские лодки. Корабли «Красногвардеец» и «Красный Дагестан» погибли в 1943 г., остальные в этом же году, после разоружения, были исключены из состава ВМФ. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 467 т.; длина – 70 м; ширина – 15,3 м; осадка – 1,4 м; скорость – 9 узл.; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 560 – 650 л.с.; экипаж – 52 человека. Вооружение: 2х1 – 85-мм зенитных орудия; 2х2 – 12,7-мм пулемета.

Канонерская лодка «Московский комсомолец»

Канонерская лодка «Московский комсомолец»

Корабль был заложен на заводе «Нижегородский теплоход» в 1916 г. как речной буксир, однако достроен лишь в 1930-х гг. В 1941 г. зачислен в состав ВМФ, а в 1943 г. переклассифицирован в канонерскую лодку. В 1942-1943 гг. прошел капитальный ремонт. В 1957 г. списан. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 220 т.; длина – 41 м; ширина – 6,7 м; осадка – 2,1 м; скорость – 10,5 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 340 л.с.; запас топлива – 22 т. соляра; дальность плавания – 1 тыс. миль; экипаж – 52 человека. Вооружение: 2х1 – 85-мм зенитных орудия; 3х2 — 12,7-мм пулемета; 1 – 82-мм миномет.

Канонерская лодка «КЛ-41» (КЛ-16)

Канонерская лодка «КЛ-41» (КЛ-16)

Бывший речной буксирный пароход, построенный в 1928 г. В 1941 г. перестроен в тральщик «Видлица», а затем переклассифицирован в канонерскую лодку с обозначением «КЛ-18», а с 1942 г. – «КЛ-41». Разоружен в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 199 т.; длина – 30,3 м; ширина – 6,2 м; осадка – 1,6 м; скорость – 8 узл.; энергетические установки –паровая машина и паровой котел; мощность – 450 л.с.; дальность плавания – 1 тыс. миль. Вооружение: 1х1 – 75-мм орудие; 2х1 – 7,62-мм пулемета.

Канонерская лодка «Бакунин» (КЛ-40)

Канонерская лодка «Бакунин» (КЛ-40)

Бывший речной буксирный пароход «Кумса», построенный в 1905 г. был перестроен в 1941 г. в канонерскую лодку («Бакунин», в 1942 – 1944 г – КЛ-40). Разоружен в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 196 т.; длина – 30,8 м; ширина – 5,9 м; осадка – 2,1 м; скорость – 9 узл.; энергетические установки – 2 паровые машины и 2 паровых котла; мощность – 300 л.с.; запас топлива – 25 т. угля; дальность плавания – 600 миль; экипаж – 45 человек. Вооружение: 1х1 – 85-мм орудие; 3х1 – 12,7-мм пулемета.

Канонерская лодка «Конструктор»

Канонерская лодка «Конструктор»

Канонерская лодка «Конструктор»

Корабль построен в 1905-1907 гг. на финской верви в Гельсингфорсе как эскадренный миноносец под наименованием «Сибирский стрелок». В 1911-1912 гг. он прошел капитальный ремонт. В 1925 г. переквалифицирован в опытовое судно и переименован в «Конструктор». В 1941 г. переоборудован в сторожевой корабль. В этом же году потоплен, в 1943 г. поднят и введен в строй в качестве канонерской лодки. В 1945 г. разоружен. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 820 т.; длина – 60,5 м; ширина – 8,2 м; осадка – 3,3 м; скорость – 16 узл.; энергетические установки – 2 паровые машины и 2 паровых котла; мощность – 8,4 тыс.л.с.; запас топлива – 25 т. угля; дальность плавания – 1 тыс. миль; экипаж – 105 человек. Вооружение: 3х1 – 100-мм орудия; 2х1 – 37-мм зенитных автомата; 1х1 – 20-мм зенитный автомат; 2х1 -12,7-мм пулемета.