Животные на войне | Военно-голубиная связь

Наравне с другими животными, наибольшую пользу среди птиц на войне с незапамятных времен приносили голуби. И хотя Вторую мировую войну называли войной моторов, красивой и хрупкой птице – голубю – также нашлось свое важное место. О том, как воевали голуби, знают далеко не все голубеводы. А в силу потери голубями «военной специальности» сегодня, информации о военно-голубиной связи становится все меньше и меньше. В связи с этим, мы собрали все доступные материалы о военно-голубиной связи с античных времен и до наших дней.  Их и предлагаем вашему вниманию.

Возникновение голубиной почты

Домашние голуби произошли от дикого скального (сизого) голубя, который до сих пор обитает на Юге Европы, в Северной Африке и Южной Азии, гнездится на скалах и высоких обрывистых берегах. Уникальный инстинкт голубей —  возвращаться на свой участок обитания, к гнезду,  в науке именуют «хоминг». Однако, даже сегодня ученые не могут полностью объяснить механизм, который позволяет голубям точно определить направление полета, из множества городов найти нужный, из тысяч похожих домов определить один и из сотен окон отыскать именно свое. Голуби обладают очень острым зрением в сочетании с прекрасной памятью. Это позволяет им формировать маршрут на основе зрительных впечатлений. Но главный навигатор голубя  — магнитный. Он расположен в основании клюва и носит название «магнитно-рецепторная система». С ее помощью только что вылупившийся птенец определяет и запоминает уровень магнитной напряженности возле своего гнезда. И эту информацию он уже никогда не забудет.

«Магнитный навигатор» в клюве голубя.

«Магнитный навигатор» в клюве голубя.

Помимо магнитного «навигатора» у голубя есть еще и инфразвуковой «датчик», позволяющий улавливать колебания ниже 10 герц. Таким образом, голуби узнают о надвигающихся бурях, перемене погоды и направлении ветра.  И наконец, за долгие годы жизни бок о бок с человеком птицы научились пользоваться его дорогами. Еще с древнеримских времен почтовые голуби в Италии летали из Рима на север и обратно вдоль Виа Аврелиа — старого прибрежного пути, который в 241 году до нашей эры соединил Вечный город с Галлией (нынешней Францией). Итальянские ученые обнаружили, что и современные птицы придерживаются этого маршрута. Древняя дорога стала ориентиром для тысяч поколений почтовых голубей. Каким образом они передают эту информацию своим потомкам, пока остается загадкой.

Хоминг голубей был подмечен одновременно с их одомашниванием, и уже в древности сделал этих птиц незаменимыми для человека. Одно из самых древних сообщений о голубиной почте мы можем найти в Ветхом Завете. Ной выпускает из ковчега голубя и ожидает его возвращения. И голубь действительно возвращается с оливковой ветвью в клюве – знаком того, что земля снова стала пригодна для жизни.

Античные свидетельства использования голубей.

Античные свидетельства использования голубей.

Голубиная почта была известна в Древнем Китае, Греции, Египте. Остались многочисленные письменные свидетельства о применении голубей для военных, коммерческих и других целей. Греки сообщали в различные города имена победителей на Олимпийских играх с помощью голубей. Особый толчок к развитию голубиной почты давали военные действия, которые, не прекращаясь, идут на земле со времен глубокой древности. Война – это время, когда от точной и оперативной информации зависят судьбы городов, армий, а то и целых народов. Египетский султан Нур ад-Дин платил по 1000 динариев за пару хороших почтовых голубей. Он считается также создателем первой официальной почтовой службы – сети «голубиных башен» по всей территории Сирии и Египта. В более поздние эпохи голуби оказали большие услуги в 1572 году при осаде Харлема, в 1574 году — при осаде Лейдена.

До изобретения телеграфа (1832 г.) этот метод сообщений пользовался значительной популярностью среди брокеров на рынке ценных бумаг и финансистов. Почтовому голубю приписывают начало колоссального богатства Ротшильдов: известие об исходе сражения при Ватерлоо в 1815 году было получено Натаном Ротшильдом через голубя на двое суток раньше, что дало ему возможность удачно провести кампанию с французскими бумагами и разбогатеть. В начале XIX века голландское правительство организовало гражданско-военную систему голубиной связи на Яве и Суматре, используя птиц, завезённых из Багдада.

В 1870-1871 годах, во время франко-прусской войны, при осаде Парижа прусскими войсками, 73 голубями из 363 было передано 150 тысяч официальных и до миллиона частных депеш. Почта для Парижа готовилась в Туре. Один голубь некоего Деруара шесть раз перелетал из провинции в Париж, завозимый из Парижа на воздушном шаре. В 1870 году в Париже был специально оборудован «голубиный почтамт» — читальный зал, в котором расшифровывались голубеграммы — микрописьма, доставленные голубями в специальных водонепроницаемых капсулах, прикреплённых к оперению или лапке голубя. Для борьбы с голубиной почтой Парижа немцы пытались применять ястребов. После франко-прусской войны почтовых голубей стали разводить для военных целей во многих странах Европы, а также находили им гражданское применение. К началу русско-турецкой войны 1877-1878 годов в русских инженерных войсках появились новые специальности: воздухоплавание и голубиная связь. На Гавайских островах, ввиду недостаточности пароходных сообщений, в 1897 году была также организована регулярная голубиная почта, с которой пересылались письма и деньги. Особое место в истории голубиной почты занимает почтовая служба, существовавшая на Новой Зеландии в конце XIX — начале XX веков. Она связывала крупнейший город страны Окленд с островами Грейт-Барриер, Маротири и городом Порт-Чарлзом на полуострове Коромандел.

Почтовый голубь с контейнером на спине.

Почтовый голубь с контейнером на спине.

Пределом расстояния для полёта почтовых голубей считают 1100 км, но некоторые птицы могут отыскать путь к своему гнезду и с большей дистанции. Такое расстояние голубь свободно пролетает не ранее трёхлетнего возраста. Разновидностей почтовых голубей много, но наиболее типичны четыре: английский карьер;  фландрский, или брюссельский; антверпенский и люттихский.

Голубиная почта в Первой мировой войне

Своего расцвета голубиная почта достигла в годы Первой мировой войны, официально оформившаяся в военное направление — военно-голубиную связь. Во многих армиях уже к концу XIX века были сформированы специальные подразделения военно-голубиной почты, для чего содержались особые военные голубятни в крепостях и городах. В большинстве европейских государств частные общества были обязаны в случае войны передавать своих голубей в руки военного ведомства. Так, во Франции существовало 19 станций голубиной почты, в Португалии – 14, в Испании – 18, в Италии – 14, в Германии – 17, Австро-Венгрии – 7, в России – 5.

Военно-голубиная станция российской армии в Туркестане. 1905 г.

Военно-голубиная станция российской армии в Туркестане. 1905 г.

Военно-голубиная станция российской армии в Барановичах. 1915 г.

Военно-голубиная станция российской армии в Барановичах. 1915 г.

Военно-голубиная станция японской армии. 1917 г.

Военно-голубиная станция японской армии. 1917 г.

Американская ножная капсула для голубограммы. Размер - 10x29 мм, вес – 1,7 г.

Американская ножная капсула для голубограммы. Размер - 10x29 мм, вес – 1,7 г.

Американская ножная капсула для голубограммы. Размер — 10×29 мм,  вес – 1,7 г.

Организация голубиной связи во всех армиях была приблизительно одинаковой. Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная станция (голубятня) на повозке, автомобиле и т. п. В среднем дальность связи со стационарных станций достигала 300–500 км, а с подвижных – 50–150 км. Стационарная военная голубятня размещалась на видном с высоты полёта голубя месте. Впечатляли и другие «тактико-технические данные» голубя-связиста: высота полёта – до 300 м, а средняя скорость 60–70 км/час.   Срок подготовки голубя занимал от 2 до 3 лет,  а срок службы  —  при 25 годах жизни  — составлял 15 лет.

На военных станциях голубям  клеймили крыло  и крепили колечко на ноге. На клейме и кольце был написан год рождения, номер голубя, название станции и государственный герб страны, которой он принадлежит. Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в горах, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по долинам, когда горы превышали среднюю высоту его полёта. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с депешами на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь. Для переноски небольшого количества голубей на короткие расстояния использовались корзины, как правило, из прутьев ивы, но применялись и специально изготовленные клетки.

Голубиный автомобиль французской армии. 1916 г.

Голубиный автомобиль французской армии. 1916 г.

Швейцарская база голубиной связи. 1917 г.

Швейцарская база голубиной связи. 1917 г.

Швейцарская мобильная станция. 1917 г.

Швейцарская мобильная станция. 1917 г.

Британская база голубиной связи. 1915 г.

Британская база голубиной связи. 1915 г.

Британская мобильная станция. 1915 г.

Британская мобильная станция. 1915 г.

Британский мотоциклист с почтовыми голубями на фронте. 1916 г.

Британский  мотоциклист с почтовыми голубями на фронте. 1916 г.

Немецкая мотоколяска для голубиной почты.

Немецкая мотоколяска для голубиной почты.

Бельгийский кавалерист с голубиной клеткой. 1916 г.

Бельгийский кавалерист с голубиной клеткой. 1916 г.

Швейцарский велосипедист с голубями. 1914 г.

Швейцарский велосипедист с голубями. 1914 г.

Голуби шли в дополнение к военным аэропланам.

Голуби шли в дополнение к военным аэропланам.

Голубиную связь использовали на бронепоездах и даже танках.

Голубиную связь использовали на бронепоездах и даже танках.

Для голубиной связи голуби перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения голубеграмма (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую металлическую трубочку (порт-депешник), которая прикреплялась к лапке голубя. Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 см и шириной 6,5 см. На русских военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок гусиного или голубиного пера, прошивали с обоих  концов и привязывали к одному или двум хвостовым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера. Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в летик, приводил в действие электрический звонок; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей.  Отметим, что к цели не долетали 10-30% крылатых посланников.

К концу Первой мировой войны в армиях союзников России (Франции, Англии и Америки) было около 400 тысяч военно-почтовых голубей, а в германской армии – около 150 тысяч голубей. Примечательно, что британцы и французы мобилизовали у частных владельцев около 65 тысяч голубей.

Вместе с тем, развитие проводной, и особенно, радиосвязи вытесняло голубиную связь в военном деле. Тем не менее, голубиную службу оценили по достоинству и в 1916 году в Брюсселе был открыт памятник голубям-солдатам за заслуги в сражениях Первой мировой войны.

Памятник голубю-солдату в Брюсселе.

Памятник голубю-солдату в Брюсселе.

Юлиус Нойброннер со своим изобретением. 1914 г.

Юлиус Нойброннер со своим изобретением. 1914 г.

Голубь-фотограф.

Голубь-фотограф.

Помимо голубиной связи, во время Первой мировой войны предпринимались попытки использовать голубей и в разведывательных целях. Несмотря на то, что уже существовали самолеты, применяемые для проведения аэрофотосъемок, фотографии, сделанные голубями с низкой высоты, давали более точные данные. Немецкий изобретатель Нойброннер – пионер в сфере любительской фотографии —  начал свои эксперименты с голубями и фотоаппаратом еще в 1903 году и к 1912 году достиг неплохих результатов. Он доказал, что голуби относительно равнодушны к взрывам, и даже при работе с передвижными голубятнями, после непродолжительных тренировок могут их находить. Пока голубь летел домой, фотоаппарат делал серию снимков через одинаковые промежутки времени. Это обеспечивал специальный пневмомеханизм, вмонтированный в фотокамеры. В августе 1914 года после  практической проверки голубей-разведчиков на манёврах в Страсбурге, германское правительство приобрело изобретение. Однако, по своему назначению голуби использовались редко, а больше применялись по традиционному назначению – для связи. После окончания войны военное министерство отказалось от использования голубей для аэрофотосъёмки, перейдя на самолеты.

Несмотря на позицию военного министерства сразу после Первой мировой войны, в 1932 году стало известно, что в немецкой армии тренировали голубей для фотографирования и что новые немецкие фотоаппараты способны делать до двухсот фотографий за время полёта. В том же году французы утверждали, что ими были разработаны плёночные камеры для голубей и способ выпуска птиц в тылу врага с помощью обученных собак. Хотя во время Второй мировой войны голуби и мобильные голубятни широко использовались, неизвестно, использовались ли голуби для аэрофотосъёмки. Согласно докладу, в 1942 году Красной Армией были обнаружены брошенные немецкие грузовики с голубиными фотокамерами, которые могли делать снимки с пятиминутными интервалами, а также собаки, обученные для переноски голубей в корзинах. Союзники в конце 1943 года сообщали, что американским войскам известно о возможности использования этой техники.

Немецкая игрушка.

Немецкая игрушка.

Известно, что во время Второй мировой войны в Германии выпускалась игрушка, изображавшая немецкого солдата с голубем, несущим фотоаппарат. Примерно с 1935 года игрушечные фигурки производились под торговой маркой «Elastolin». Фигурка представляет собой солдата в момент выпуска голубя, который несёт малогабаритную камеру. Рядом с ним стоит собака с клеткой для переноски голубей.

Примерно в то же время разработкой голубиной камеры занимался швейцарский часовщик из Шмидрюда Христиан Адриан Мишель. В 1931 году он был назначен в службу голубиной почты швейцарской армии, а в 1933 году начал работать над адаптацией голубиной фотокамеры Нойброннера под 16 мм плёнку, улучшением механизма контроля задержки перед первым снимком и перемоткой плёнки между кадрами. Камера Мишеля, запатентованная в 1937 году в Швейцарии, Германии, Франции, Бельгии и Великобритании, весила всего 70 граммов и, возможно, была первой камерой с таймером, управляемым часовым механизмом. Планы Мишеля продать свои камеры швейцарской армии не оправдались, поскольку он не смог найти производителя, способного выпускать их в нужном количестве. Всего было собрано только около ста камер. После начала Второй мировой войны Мишель запатентовал упаковку и сбрую для переноски рулонов плёнки голубями.

Военно-голубиная связь во Второй мировой войне

Использование голубей в почтовой службе во Второй мировой войне ничем не отличалось от их применения в Первой мировой. Разве что, количество их было значительно больше, да еще пытались их научить выполнять диверсионные функции. К примеру, только Великобритания за годы войны использовала 250 тысяч птиц, причем более половины из них было мобилизовано у частных владельцев.  Об особенностях голубиной службы в некоторых странах расскажем ниже.

Национальная служба голубей Великобритании

Обеспечением потребностей вооруженных сил Великобритании в Англии занималось две структуры: Специальная секция службы армейских голубей, которая была сформирована еще в годы Первой мировой войны подполковником А.О. Хосманом и Национальная служба голубей (NPS) – добровольная гражданская организация (наподобие союза военных голубеводов), созданная в Великобритании в 1938 году. В течение 1939-1945 годов NPS  передала на службу в армию боле  200 тысяч молодых голубей. За каждого голубя, совершившего «боевой вылет» его владельцу полагалось небольшое денежное вознаграждение от правительства.  Для обеспечения безопасности возвращения голубей с материка в Англию на всем побережье были уничтожены хищные птицы, которые могли бы помешать возвращению домой «крылатых связистов».

Птицы использовались Королевскими военно-воздушными силами и Службой разведки армии. Их также перевозили на кораблях, чтобы в случае бедствия голуби могли доставить координаты для спасателей. Применялись голуби и на подводных лодках Королевского флота с той же целью.

Поскольку голуби использовались различными службами, рациональные англичане для быстрой идентификации «связных»,  придумали цветовую классификацию контейнеров, прикрепляемых к их ножкам. Это не только ускоряло доставку информации по назначению, но и в большей степени, обеспечивало секретность полученных данных. Так, красный цвет использовали сухопутные силы США и Великобритании,  синий – ВВС США и Великобритании, синий с цветным диском  — британские RAF, красный с цветным диском — британская спецслужба, черный — британская гражданская полиция, желтый – британские военные коммерсанты. Существовало еще ряд разных цветовых обозначений, которые были сведены в единую памятку для голубеводов, отдавших птиц на военную службу.

Массовое использование птиц в ВВС объяснялось тем, что в случае чрезвычайной ситуации  радиостанции самолета могли выйти со строя, либо с уровня моря не хватало мощности их сигналу, либо сообщение могло быть перехвачено  противником, особенно если он территориально находился неподалеку. Кроме перечисленных случаев, был еще ряд проблем, которые без живого посланника невозможно было разрешить даже при такой степени развития техники. Поэтому на каждом самолете-разведчике или бомбардировщике была пара голубей на борту в специально сконструированной водонепроницаемой корзине. В случае приземления на воду или аварийной посадки самолета, местоположение самолета  фиксировалось в специальном бланке  и помещалось в контейнер,  прикрепленный  к ножке голубя. Обычно выпускались оба голубя с одним текстом депеши, поскольку удачей было возвращение и одного голубя домой.  Путь голубя далеко не всегда был простым. Он мог попасть в неблагоприятную погоду, стать добычей хищных птиц, обессилить в пути не имея возможности отдохнуть. Да и просто сбиться с нужного курса. Доставленное сообщение немедленно отправлялось в то ведомство, которому принадлежал контейнер. Впоследствии организовывались поисково-спасательные операции.

Летчик заносит на борт бомбардировщика «Avro Lancaster» коробки с почтовыми голубями на случай проблем с радиосвязью. Уоддингтон, Англия, октябрь 1942 года.

Летчик заносит на борт бомбардировщика «Avro Lancaster» коробки с почтовыми голубями на случай проблем с радиосвязью. Уоддингтон, Англия, октябрь 1942 года.

Первым голубем, доставившим сообщение от сбитого самолета на континенте, был «Royal Blue», который  пролетел 120 миль за 4 часа 10 минут 10 октября 1940 года после того, как самолет, на котором он находился, был вынужден совершить посадку в оккупированной Голландии. За доставку сообщения о местонахождении летного экипажа, он был награжден медалью Дикина в марте 1945 года.  По итогам войны, британские Королевские ВВС определили, что каждый седьмой сбитый экипаж над морем, обязан своей жизнью сообщению, доставленному голубем.

Голубь «Royal Blue» получает свою медаль Дикина.

Голубь «Royal Blue» получает свою медаль Дикина.

Британская разведка (MI 14) в годы войны провела масштабную операцию «Columba» (Колумба). В период с апреля 1941 года по сентябрь 1944 года на европейскую территорию от Копенгагена до Бордо на  специальных парашютах было сброшено 16 554 клетки с голубями. В каждой клетке находилась листовка с призывом к населению помочь в борьбе с нацисткой Германией и просьба заполнить прилагаемый вопросник разведывательного характера: о передвижениях войск, положении орудий или радиолокационных станций и «в какой степени люди могут четко слышать радио BBC и свои взгляды на предоставляемую им услугу» и т.д. и т.п. Здесь же была инструкция, как прикрепить контейнер с депешей к ножке голубя. В итоге, любой противник нацистов (а таких в Европе было немало), кто нашел клетку с голубем-десантником, мог составить депешу и отпустить голубя домой – т.е. в Англию. Среди тех, кому достались голуби, были не только случайные гражданские лица, но и организованные группы Сопротивления, которые не имели связи с Союзниками. Именно они и стали  постоянным источником разведданных. Многие десантированные птицы погибли при приземлении, многие попали в руки врага, часть была съедена местными жителями, но в итоге 12% голубей вернулось на Остров. По оценкам британских разведчиков около половины доставленной информации с материка оказалось полезной. С ее помощью британская разведка не только получила детальное представление о системе обороны побережья, но образовала устойчивые подпольные анонимные разведцентры на территории врага. При этом, риск добровольных информаторов быть пойманными немецкой контрразведкой был минимальный, поскольку отследить кто и когда выпустил голубя на огромнейшей территории даже теоретически было невозможно.

Парашют, используемый для десантирования голубей на вражескую территорию.

Парашют, используемый для десантирования голубей на вражескую территорию.

Именно для борьбы с этими голубями в Люфтваффе было создано специальное подразделение с тренированными ястребами, которое на побережье охотилось за голубями, пытавшимися пересечь Ла-Манш. К концу войны, птицы, задействованные в операции, использовались британцами уже не для получения разведанных, а для распространения дезинформации. Официально операция Колумба была закрыта  14 февраля 1945 года, но еще несколько месяцев  некоторые птицы возвращались с материка домой в Британию.

Следует отметить, что за время войны 32 голубя из NPS получили престижную награду — медаль Марии Дикин — высшую воинскую награду Великобритании для животных, учреждённую в 1943 году основательницей благотворительной организации помощи животным PDSA Марией Дикин. Так, например, одна из первых медалей была вручена голубке Мэри из города Эксетер. В 1940-м году она поступила на военную службу. В начале карьеры ее использовали для обмена секретными сообщениями между Англией и Францией через Ла-Манш. Во время военных действий в 1943–1944 годах Мэри пережила нападение военного ястреба противника, тяжелое ранение дробью, травму шеи близким разрывом шрапнели и бомбардировку голубятни, когда были убиты десятки других птиц. Она получила медаль Марии Дикин, 23 шва и специальный кожаный корсет для поддержки шеи.

Голубка Мэри Эксетер и могила, где она была почетно захоронена.

Голубка Мэри Эксетер и могила, где она была почетно захоронена.

Голубка Мэри Эксетер и могила, где она была почетно захоронена.

В Лондоне установлен памятник голубке по имени Уинки, благодаря которой был спасен экипаж подводной лодки. В феврале 1942 года, поврежденная немецкой авиацией субмарина, опустилось, не далеко от Норвегии, на дно. По счастливой случайности на этой подводной лодке жили два голубя и экипаж лодки в специальной капсуле, через торпедный аппарат выбросил голубей на поверхность. К обоим голубям были перекреплены записки с координатами нахождения лодки. Во время шторма один голубь погиб, а голубка Уинки благополучно преодолела 9 тысяч километров и через 12 суток доставила записку до «адресата». В ходе последовавшей спасательной операции весь экипаж благополучно был спасен. За этот благородный и героический «поступок» Уинки была награждена медалью Марии Дикин, и в честь голубки был дан торжественный ужин.

Памятник голубке Уинки в Лондоне.

Памятник голубке Уинки в Лондоне.

Голубь Уильям Оранский  находился на службе британской военной разведки MI 14. Во время воздушно-десантной операции союзных войск доставил сообщение, которое спасло жизни более чем 2000 солдат. Голубя выпустили в небо в 10:30 19 сентября 1944 года, а в родное гнездо в Англии он прилетел в 14:55. За это время он преодолел около 400 км. За свое мужество и отвагу Вильям Оранжский был награжден медалью Марии Дикин.

Голубь Вильям Оранский. На карте отмечен его путь из Нидерландов в Англию.

Голубь Вильям Оранский. На карте отмечен его путь из Нидерландов в Англию.

Фотография голубя Коммандос из архива Имперского военного музея.

Фотография голубя Коммандос из архива Имперского военного музея.

Коммандос был голубем, использовавшимся  британскими вооруженными силами в целях разведки. Во время войны голубь выполнил более девяноста полетов и получил медаль Дикин за три особенно заметные миссии в 1942 году, связанные с местонахождение немецких войск, промышленных объектов и раненых британских солдат.

Голубограмма от голубя Густава.

Голубограмма от голубя Густава.

Голубю Густаву, также обладателю медали Дикин, понадобилось чуть больше пяти часов, чтобы донести в Англию известие об успешной высадке десанта в Нормандии 6-го июня 1944 года. На ноге Густава была прикреплена  депеша корреспондента, агентства Рейтер, который наблюдал за десантированием. Среди других обладателей медали «Марии Дикин» известен голубь Меркурий, Пэдди, Белое Видение, голубка Принцесса и другие, которые не только доставили депеши, но еще и преодолели большие расстояния или установили рекорды скорости полетов.

В 1948 году британские военные заявили, что голуби им больше не нужны. Во время войны голуби-посыльные могли получать специальное государственное пособие в виде кукурузы и семян. После окончания войны  пособие было отменено, и любой, кто содержал голубей, должен был бы использовать свои корма, что резко сократило поголовье почтовых голубей в Англии. Вместе с тем Служба безопасности Великобритании (MI 5)  имела беспокойство в отношении использования голубей вражескими силами. И до 1950 года содержала более сотни голубей  для отработки контрмер.

Голуби в Вермахте и войсках СС

Служба военной голубиной связи в Германии была основана еще во времена Первой мировой войны и практически  в таком же виде сохранилась и в составе Вермахта. Как и раньше, выращивание и подготовка почтовых голубей происходило на базе центров служебного собаководства. С образованием «Waffen-SS» у них появилась отдельная собственная служба голубиной связи. Военнослужащие подразделений голубиной связи носили специальные нарукавные нашивки, которые в определенных условиях служили для них специфическим пропуском как в тылу, так и на передовой. Кроме военных питомников, голубей в войска поставляли и гражданские лица, состоящими членами Национальной ассоциации немецких селекционеров. Как в войсках Вермахта, так и в СС,  голубиная служба  входила в состав подразделений связи. С 20 апреля 1945 года вся система служебного собаководства и голубеводства стала подчиняться непосредственно  рейхсфюреру СС.

Нарукавная нашивка специалиста голубиной почты Вермахта.

Нарукавная нашивка специалиста голубиной почты Вермахта.

Точные данные о количестве голубей военной связи, используемых в Германии не известны, однако по штатным нормативам на одну армию полагалось не менее 300 облетанных голубей, которые могли обеспечивать  пять направлений полета. Армия имела одну стационарную и пять подвижных голубестанций. В некоторых источниках указывается общее количество почтовых голубей в Германии использованных за все время войны в 950 тысяч голов.

Доставка голубей в клетке в пункт отправки в пешем порядке.

Доставка голубей в клетке в пункт отправки в пешем порядке.

Доставка голубей на передовую служебной собакой.

Доставка голубей на передовую служебной собакой.

В отличие от голубиной военной почты Великобритании, где голуби были ориентированы на большие расстояния, немецкая голубиная почта в сухопутных армиях поддерживала связь на короткие расстояния – 30-50 км. Голубей в точки отправки доставляли как пешем порядке в заплечных корзинах на 6 голубей, так и с использованием мотоциклов или велосипедов. Зачастую на самую передовую или на участки фронта, с которыми, отсутствовала какая либо связь, голубей в специальных корзинах приносили посыльные собаки.

Применялись голуби и в Люфтваффе, особенно экипажами бомбардировщиков, задействованных в боевых действиях над морем.  Жили голуби и на крупных кораблях Кригсмарине. В курс военной подготовки и летчиков и моряков входили навыки обращения с почтовыми голубями, в связи, с чем выделенные военнослужащие проходили 2-х дневные курсы на стационарных голубиных станциях.

Образец немецкой голубограммы.

Образец немецкой голубограммы.

Помимо содержания своей голубиной военной почты, вооруженные силы Германии боролись с  почтовыми голубями противника. Во-первых, на всех оккупированных территориях гражданским лицам запрещалось иметь голубей. За неповиновение – расстрел. Во-вторых, немцы создали специальные подразделения укомплектованные ястребами и соколами, натренированными на охоту на голубей. Их применяли для патрулирования атлантического побережья, где активно работала  британская разведка. Эти же подразделения комплектовались и специальными снайперами, которые также охотились на голубей. В войсках на передовой имелись охотничьи ружья, оснащенные картечью для уничтожения голубей.

В 1944 году, когда Союзники готовили открытие Второго фронта, и максимально активизировали проведение операции «Колумба», немецкие подразделения контрразведки тоже занялись «голубеводством». Они собирали десантированных британцами голубей и массово отравляли на Остров, предварительно снабдив их  в депешах дезинформацией. Кроме того, для борьбы с членами Сопротивления, немецкая контрразведка сама разбрасывала клетки со своими  голубями, чтобы затем выявлять противников рейха.

Военно-голубиная связь в РККА

В 1925 году в целях подготовки почтовых голубей для использования в интересах обороны государства решением Советского правительства был создан единый центр голубиного спорта при Центральном совете Осоавиахима СССР. А в 1928 году заместитель наркома по военным и морским делам СССР И.С. Уншлихт предложил Распорядительному заседанию Совета труда и обороны ввести в Советской Республике «военно-голубиную повинность». При этом он писал: —  « …возможность использования почтовых голубей во вред интересам Союза ССР диктует необходимость воспрещения содержания и разведения, почтовых голубей учреждениями и лицами, не зарегистрированными в органах НКВМ и Осоавиахима, а равно запрещения всем, за исключением органов НКВМ, вывоза почтовых голубей из пределов Союза ССР и ввоза их из-за границы». И хотя этот проект в полном объёме реализован не был, в 1929 году приказом Реввоенсовета «О принятии на вооружение системы голубиной связи» использование голубей в военных целях было узаконено. В 1930 году  было издано и первое «Руководство по боевой подготовке войск связи РККА для частей военного голубеводства», а для военных тренеров-селекционеров почтовых голубей учреждена военно-учётная специальность № 16.

По уже существующей практике, военно-голубиные станции подразделялись на стационарные и подвижные. Постоянные станции входили в окружной (фронтовой) комплект подразделений связи. А подвижными комплектовались все корпуса. Срок установления связи для постоянных голубиных станций определялся временем, необходимым для выделения и доставки голубей в пункт расположения поста голубиной связи. При перевозке голубей в автомобиле или на мотоцикле на расстояние 100 км связь устанавливалась за 2 часа. Срок установки связи с подвижной станции определялся временем, необходимым для подготовки голубей на новом месте стоянки и для доставки их на пост. Считалось, что подвижная станция может развернуть голубиную связь на четвёртый день.

Подготовка кадров — военных голубеводов — была возложена на Центральный учебно-опытный питомник-школу военных и спортивных собак, которая приказом начальника Управления связи РККА №015 от 7 апреля 1934 года получила наименование Центральная школа связи собаководства и голубеводства. Кроме того, 20 апреля 1934 года в состав Научно-экспериментального института военного собаководства был включен расформированный ранее и вновь восстановленный Институт военного голубеводства РККА. Коллективом преподавательского состава школы было подготовлено и издано  «Наставление по голубиной связи РККА». С апреля 1934 по декабрь 1938 года школой было произведено 19 выпусков слушателей курсов усовершенствования начальников стационарных военно-голубиных станций.

Наставление по голубиной связи РККА. 1934 г.

Наставление по голубиной связи РККА. 1934 г.

По предвоенным взглядам военного руководства на организацию и обеспечение связи в Красной Армии, голуби должны были стать вспомогательными средством связи, которое могло применяться в особых случаях боевой обстановки, когда технические средства неприменимы или их действие прерывается. Однако в связи с неэффективным боевым применением военно-голубиной связи в локальных конфликтах накануне Великой Отечественной войны на Дальнем Востоке и в советско-финляндской войне, а также во время похода советских войск в западные области Белоруссии и Украины необходимость их наличия в составе войск связи Красной Армии была поставлена под сомнение.  Предполагалось использование голубей в целях деятельности разведотделов на уровне округов (фронтов).

С началом Великой Отечественной войны  советское командование предпринимало все меры, чтобы взять всех почтовых голубей на театре военных действий под жёсткий контроль. Так, осенью 1941 года, когда немецкие войска подходили к Москве, комендант города издал распоряжение, в котором приказывалось в целях недопущения использования враждебными элементами голубей, находящихся у частных лиц, в трёхдневный срок сдать их в управление милиции. Лица, не сдавшие голубей, привлекались к ответственности по законам военного времени.

Что же касается использования голубей для оперативной связи, то здесь следует отметить следующее. Опыт организации управления и связи в первых операциях начального периода войны показал, что в условиях высоких темпов развития операций, частых перемещений штабов эффективное боевое применение голубиной связи, по сути, стало невозможным. В ходе войны, вплоть до 1944 года голуби-«связисты» в основном использовались в интересах разведывательных отделов армий. Так, в начале лета 1942 года в полосе Калининского фронта голубиная станция была передана штабу 5-й Краснознамённой стрелковой дивизии для обеспечения связи с группами армейской и дивизионной разведки в ближнем тылу противника. Станцию установили в расположении разведывательной роты в 3 км от переднего края. За месяц работы станция четыре раза меняла свое расположение. Однако голуби работали, хотя и не без потерь. К ноябрю на станции осталось только 40% голубей, и она была отправлена в Центральную школу связи на переформирование.

Имели место случаи использования голубей и для оперативной связи. Например, в ходе битвы за Москву на базе питомника Центральной школы связи собаководства и голубеводства была специально создана стационарная голубиная станции связи в системе обороны Москвы. Здесь голуби дрессировались на 7 основных и несколько вспомогательных подмосковных направлениях. Известно, что за участие в обороне столицы около 30 голубеводов были награждены орденами и медалями.

В 1944 году, когда войска связи получили достаточный опыт боевого применения в оборонительных и наступательных операциях как технических, так и подвижных средств связи, было принято решение сформировать голубиную роту связи и передать её 12-му гвардейскому стрелковому корпусу 1-й ударной армии 2-го Прибалтийского фронта. Командиром роты был назначен опытный голубевод капитан М. Богданов. Подразделение состояло из четырёх голубиных станций,  80 солдат и 90 лёгких переносных голубятен (корзин), в каждой из которых помещалось по 6 голубей. Всего в роте насчитывалось 500 голубей, которые были распределены  на 22 направления и надёжно работали в радиусе 10-15 км.

Командир роты голубиной связи М.Н. Богданов (в первом ряду в центре) среди сослуживцев. 1943 г.

Командир роты голубиной связи М.Н. Богданов (в первом ряду в центре) среди сослуживцев. 1943 г.

Силами и средствами роты обеспечивалась двусторонняя связь между штабом корпуса и штабами дивизий и односторонняя связь дивизий с полками и подразделениями, действовавшими на участках, где бесперебойная работа технических средств связи по условиям боевой обстановки не могла быть обеспечена. За 6,5 месяцев работы голубями было доставлено более 4000 депеш. В среднем за световой день доставлялось 50-55 голубеграмм, а иногда и более 100.

Потери «крылатых связистов» были значительны. За каждые два месяца войны от снарядов и осколков погибало до 30% голубей. Многие «голуби-герои» в большинстве своём, к сожалению, остались неизвестными. Вместе с тем в исторической летописи войны были эпизоды, когда отличившегося «крылатого связиста» удавалось идентифицировать по родовому номеру. Так, в роте М. Богданова был случай, когда во время доставки боевого донесения голубь №48 несколько раз был атакован и ранен ястребом, но смог от него уйти и доставить донесение. «Уже в сумерках под ноги голубеводу Попову упал 48-й. Одна лапка у него была поломана и держалась на тонкой коже, спина ободрана, а грудь в запекшейся крови. Голубь тяжело дышал и жадно хватал воздух раскрытым клювом. После передачи в штаб части донесения от разведчиков голубь был прооперирован ветеринарным врачом и спасён».

Известен еще один случай подвига голубя-связиста. На одной из подводных лодок на борту жил почтовый голубь по кличке «Голубчик». Во время одного из боевых походов лодка торпедировала фашистский транспорт и, уходя от преследования, попала на минное поле, получила сильные повреждения – вышла из строя рация и она не могла самостоятельно возвратиться на базу. Тогда-то и пришел на помощь голубь, доставивший письмо за два дня, пролетев более тысячи километров. Лодка получила помощь и была отбуксирована на родную базу другой советской подводной лодкой.

Всего за годы войны почтовыми голубями было доставлено более 15 000 голубеграмм. После войны все военно-голубиные станции в Красной Армии были расформированы и стали ещё одной интересной страницей военной истории.

Советские военные голубеводы.

Советские военные  голубеводы.

Рассказывают еще об одном боевом применение голубей в Красной Армии. В центре служебного собаководства Красной Армии, известном еще как питомник «Красная звезда» в предвоенные и военные годы готовили голубей-подрывников. На голубя крепился зажигательный снаряд нажимного действия. Птица была надрессирована садиться на авиабомбы, подвешенные к крыльям боевых самолетов, а также на топливные емкости как стационарного, так и передвижного базирования. К месту диверсии голуби со специальным зажигательным снарядом доставлялись самолетами в специальных кассетах. Над объектами противника при помощи специального механизма голуби выпускались из закрепленной на самолете кассеты, куда помещалось двадцать четыре птицы. Когда голубь садился на объект, снаряд автоматически отстегивался, после чего срабатывал взрыватель нажимного действия, а голубь возвращался на базу. Поскольку голубю была абсолютно все равно, на какой самолет садиться, советский или немецкий,  секрет «голубиных бомб» заключался именно в том, чтобы выпустить птиц точно над объектами противника. В материалах времен войны есть рассказ немецкого пилота, который описывает, как сначала на крыло его готовящегося к вылету Мессершмитта сел голубь: «Я только подумал, что это плохой знак, как в следующую секунду топливный бак вспыхнул, я еле успел выскочить. Потом мне сказали, что русские использовали голубей-поджигателей. Даже после войны я не мог спокойно видеть этих птиц, подбирающих крошки на площадях».

Рапорт о применении голубей-диверсантов.

Рапорт о применении голубей-диверсантов.

Голубь с зажигательным снарядом.

Голубь с зажигательным снарядом.

Результаты деятельности голубей-подрывников не известны, вероятно, это были разовые акции, иначе о них было бы больше информации.

Служба голубей армии США

Служба голубей армии Соединенных Штатов, также известная как Корпус голубей,  была основана еще в годы Первой мировой войны. Ее задачей было обучение голубей для использования в связи и разведке. Они служили в сухопутных войсках в авиации и на флоте. Во время Второй мировой войны Корпус состояли из 3150 военнослужащих, в т.ч. 150 офицеров, и 54 тысячи военных голубей, которые считались необнаружимым способом коммуникации. 36 тысяч птиц, из общего количества служили за пределами границ США. Основное поступление голубей на военную службу произошло в начале 1942 года, когда Корпус связи армии публично обратился к любителям-голубеводам продать армии здоровых молодых птиц. Армия предлагала по пять долларов  за каждую птицу — половину средней рыночной цены — но надеялась вообще получить их в качестве подарков или в кредит. Патриотичности армейскому призыву добавила пресса, и армия за короткое время получила почти 52 тысячи голубей. К октябрю 1943 года у Корпуса  связи уже было достаточно птиц, чтобы поддержать собственную программу разведения, которая осуществлялась на базах размножения в Форт-Монмуте, Нью-Джерси, Форт-Сэм-Хьюстоне, Техаса, Форт-Беннинге, Джорджии, Кэмп-Краудере и Миссури. До 1943 года Центр разведения и обучения голубей армии США базировался в  Форт-Монмуте штата Нью-Джерси, а затем в  лагере Краудер.

Американская мобильная голубиная станция.

Американская мобильная голубиная станция.

Специальный жилет для голубя-десантника.

Специальный жилет для голубя-десантника.

Для всех операций над морем, голуби были стандартным обеспечением на борту американских бомбардировщиков. Также голуби были обязательными во время проведения десантных операций.  Для этого был разработан специальный жилет для голубя, который позволял десантнику носить голубя на груди или на боку. На земле десантник мог приспособить жилет, чтобы нести голубя на спине. Первым голубем-десантником был голубь-самец по имени Тандерберд. Он также был первым голубем, совершившим 10 прыжков с самолета, и получил пару миниатюрных крыльев от полковника Джеймса Куттса в школе парашютистов в Форт-Беннинге. Позже армия разработала специальную клетку и парашют для сбрасывания голубей с самолетов для снабжения изолированных войск средствами связи. Устройство также использовалось, чтобы сбрасывать голубей в сельской местности во время вторжения в Нормандию в июне 1944 года.  Французским гражданским лицам было предложено отправить подробную информацию о немецких объектах и ​передвижениях войск. Для этого было десантировано около тысячи американских голубей, базировавшихся на голубиных стационарных голубятнях в Англии.

Экипажи бомбардировщиков B-17 обнаружили, что, хотя им приходилось носить кислородные маски и утепленные костюмы на высоте 6 км, голубям не требовалось специального оборудования. Даже на высоте 10 км с температурой 45 градусов ниже нуля, птицы просто сидели  в контейнерах, глаза были полузакрыты, перья распушены от холода.

Процедура награждения голубя Г.И. Джо.

Процедура награждения голубя Г.И. Джо.

Самым знаменитым американским голубем Второй мировой войны был Г.И. Джо. 18 октября 1943 года американская пехотная дивизия вызвала тяжелых бомбардировщиков для удара по селению Колви Веккии в Италии. Однако, когда немцы неожиданно отступили, британская 56-я пехотная бригада вторглась в город почти перед самой его бомбардировкой. Попытки по радио не смогли донести информацию об отмене атаки. Поэтому был отправлен голубь  Джо  с депешей об отмене бомбардировки. Он совершил 20-мильный перелет за 20 минут и прибыл как раз в тот момент, когда бомбардировщики собирались взлетать. Г.И. Джо был награжден медалью Дикина за доблесть лорд-мэром Лондона.

Об эффективности голубиной почты говорит тот факт, что  более 90% сообщений армии США, отправленных голубями, были получены. Армия США прекратила использование голубей в 1957 году. Пятнадцать «голубей-героев» были переданы в дар зоопаркам, а около тысячи других породистых пернатых были проданы населению.

Голубиная служба в Швейцарской армии

Голубиная служба в Швейцарской армии появилась в 1917 году на базе действующей ассоциации голубеводов. И хотя Швейцария не участвовала в войне, необходимость появления голубиной почты была вызвана способностью германской разведки тотально прослушивать телефон и контролировать телеграф. Каждая телеграфная компания для сохранения режима конфиденциальности имела голубиную станцию. Впоследствии голубиная служба была военизирована и подчинена Генеральному штабу. В случае мобилизации отряды службы были закреплены за дивизиями, крепостями, голубиными станциями, складами и передвижными голубятнями. На саму службу была возложена обязанность  подготовки военных голубеводов, выращивания и подготовка почтовых голубей. Преимущественным расстоянием, на которое тренировали голубей, была дистанция от передовых частей до штабов дивизий. В Швейцарии эта дистанция была приблизительно равна 30 км. Доставку голубей к точкам связи обеспечивали пешим порядком или с помощью велосипедов. При благоприятных условиях использовался авто, -мототранспорт или повозки.

Подготовка депеши для почтового голубя.

Подготовка депеши для почтового голубя.

Доставка голубей-связистов к месту назначения на велосипедах.

Доставка голубей-связистов к месту назначения на велосипедах.

До 1988 года швейцарская армия имела на дежурстве почти  7 тысяч птиц, а еще 33 тысячи голубей находилось в частной собственности до момента объявления мобилизации. Окончательно голубиная служба была ликвидирована лишь в 1996 году.

Голуби на службе других армий

В конце 1930-х годов, перед Второй мировой войной, лейтенант Клэр Ли Ченно американский пилот группы «Летающие тигры»,  привез с собой в Китай несколько сотен голубей-связистов. Группа принимала активное участие в боях с  Японией на стороне Китая во время японо-китайской войны. В конце войны, выживших птиц он оставил Китаю, который зачислил их в свои вооруженные силы. Так они и стали основой для все еще действующей сегодня программы по разведению и подготовке голубей военной связи  в этой стране. Сегодня в Китае зарегистрировано 30 млн. голубей. В конце 2010 года Народно-освободительная армия Китая  инициировала новую программу по подготовке 10 тысяч военных голубей — «резервной армии голубей» —  которая обеспечит поддержку в случае выхода из строя ее высокотехнологичных систем электронной связи.

Австралийские и  канадские военные также использовали голубей-связистов в годы войны. Например,  канадский военный голубь Бич Комбер на службе в Великобритании в августе 1942 года за доставленное важное донесение из Дьеппа, получил медаль Дикина. Использовались почтовые голуби и на Тихоокеанском театре военных действий – в Новой Зеландии и Японии.

В заключение

После Второй мировой войны почтовые голуби все реже использовались для осуществления связи. Последнее крупное развертывание американских почтовых голубей имело место во время Корейской войны.  Британская армия отказалась от программы голубей в 1948 году. Вскоре за ней последовало большинство  армий мира. Тем не менее, австрийские  горные спасатели использовали голубей до 1978 года. В индийском штате Орисса полиция содержала аналогичную голубиную станцию с 1946 по 2002 год. Сегодня, за исключением Китая ни одна страна не использует голубей для военной службы. Хотя спортивные соревнования с участием голубей  постепенно возвращают ранее утерянную популярность. И сказать что эти соревнования гуманное отношение к братьям нашим меньшим нельзя. Ведь что человеку развлечение, то птице трудности, созданные человеком, зачастую связанные со смертельным риском.

Оценивая вклад голубей в общую копилку заслуг во время Второй мировой войны, следует отметить его как самый яркий, хоть и не самый большой. Ведь голубь, совершая свой подвиг, руководствовался не сознанием, а лишь инстинктом, который человек не всегда использовал во благо. К сожалению сегодня неизвестно даже количество спасенных птицами человеческих жизней. Тем более, что не оценены и не обобщены все их заслуги перед человечеством, хотя бы за период войны. И все же, благодаря нынешнее время, позволившее отказаться от такой бесчеловечной эксплуатации птиц, сохраним добрую память о той пользе, которую голуби принесли людям во время войны.

По материалам сайтов: https://was.media; https://www.bbc.com; https://ru.wikipedia.org; https://en.wikipedia.org/; https://golubiblog.wordpress.com; https://warfarehistorynetwork.com; https://www.worthpoint.com;  http://www.americainwwii.com; http://www.pigeonsincombat.com; http://smolbattle.ru; https://www.ozy.com; https://www.classicwarbirds.co.uk.

См. также: Фото | Голуби во  Второй мировой

Все публикации