Жестяные и алюминиевые жетоны времен Первой мировой войны с добавленными данными в период Второй мировой.
Впервые идентификация военнослужащих в австралийской армии была применена в период англо-бурской войны (1899-1902 гг.), в которой австралийцы принимали участие вместе с британцами. В качестве идентификатора использовалась полоса из ткани, которая хранилась в кармане гимнастерки. Однако такой идентификатор был признан неудачным, поскольку солдаты не всегда носили его в правильном кармане, а детальный поиск мог быть и безуспешным, в связи с возможным отсутствием идентификатора. В 1906 году были выпущены жестяные диски, которые предписывалось носить на шее. На дисках набивались: имя и фамилия солдата, полковой номер и вероисповедование.
Фибровые жетоны Первой мировой войны.
Во время Первой мировой войны идентификатор был увеличен до двух фибровых дисков: один круглый и один восьмиугольной. Восьмиугольный диск, иногда окрашенный в зеленый цвет, должен был оставаться с телом солдата для опознания тела при эксгумации из временного захоронения. Круглый диск, иногда окрашивался в красный цвет, и предназначался для отметки в отчете о смерти, а также идентификации вещей солдата и отправки их домой.
Металлические жетоны Второй мировой войны.
Во время Второй мировой войны, фибровые диски были заменены на металлические. Они комплектовались кожаным ремешком или металлической цепью, длиной 60 см, которую солдаты могли купить за свой счет. Второй жетон комплектовался цепочкой длиной 10 см. На лицевой стороне жетона указывалась имя и фамилия солдата, его личный номер, номер части и вероисповедание. На офицерских жетонах указывалась фамилии, имя, звание и вероисповедание. На обратной стороне всех жетонов — группа крови военнослужащего.
Жетоны военно-морского персонала.
Военный моряк с жетоном на шее.
Военные моряки в первой мировой войне официально не обеспечивались опознавательными медальонами. Лишь только с 1939 года было принято решение о выдаче военно-морскому персоналу одного жетона красного цвета. Поскольку таких жетонов не хватало для всех моряков. Многие из них использовали металлические жетоны образца 1907 года с добавлением данных. В тоже время, в официальных документах отмечалось, что далеко не все моряки носили опознавательные жетоны. Персонал, работавший с механизмами игнорировал требования о ношении жетонов на шее, поскольку они как мешали работе, так и создавали опасность жизни в случае падания в движущиеся части механизмов.
Алюминиевые самодельные жетоны ВВС.
Следует отметить, что в отличие от сухопутных сил и военно-морского флота Австралии, персонал военно-воздушного флота официально не обязывался носить опознавательные знаки. Пилоты и аэродромный персонал жетоны использовал добровольно, и как правило, изготовленные самодельным путем.
Канадские жетоны, выпущенные для австралийских пилотов.
Исключением в системе ВВС служили жетоны, выпущенные в Канаде для австралийских пилотов, которые проходили там обучение. Эти жетоны соответствовали требованиям для сухопутных войск Австралии.
Нанесение данных на металлические жетоны в полевых условиях.
Пуансоны для нанесении данных на жетоны.
Данные на жетоны военнослужащих наносились непосредственно в штабах подразделений на заготовки заводского изготовления, которые централизованно поставлялись в армию и флот. Нанесение данных производилось ручным путем с помощью пуансонов с отлитыми буквами, цифрами и знаками. Высота шрифта составляла ¼ или 1/8 дюйма.
Самодельный опознавательный браслет.
Комплект жетонов из перламутра.
Наряду с уставными опознавательными знаками, военнослужащие Австралии, как и во многих других странах, использовали самодельные жетоны. Зачастую ими заменяли утраченные официальные жетоны. Иногда их использовали в качестве своеобразного украшения. В этом случае они были выполнены на высоком художественном уровне, с применением высокого качества нержавеющего металла, серебра, перламутра и т.п.