Гидросамолет Rogozarski PVT-Н (Р-100)
Одномоторный самолет выпускался фирмой «Aeroplana Zivojin Rogozarski» в 1936-1940 гг. Он представлял собой моноплан-парасоль деревянной конструкции с двухместной кабиной. Всего было построено 61 машину. Самолет также использовался в Хорватии. ТТХ машины: длина – 8,5 м; высота – 2,8 м; размах крыла –11,2 м; площадь крыла – 22,1 м²; масса пустого – 970 кг, взлетная – 1,2 т; двигатель – Gnôme-Rhône 7K мощностью 420 л.с; скороподъемность – 6,5 м/с; максимальная скорость – 240 км/ч; практический потолок – 7 000 м; вооружение – 7,7-мм пулемет; экипаж – 2 человека.
Гидросамолет Rogozarski SIM-X
Двухместный учебно-тренировочный самолет выпускался фирмой «Aeroplana Zivojin Rogozarski» в 1936 — 1941 гг. и предназначался для начальной летной подготовки. Он имел фюзеляж деревянной конструкции, подкосное крыло типа парасоль и неубирающееся шасси. Всего было построено 29 машин в двух модификациях: SIM-X и SIM-XII-H (со 190-сильным двигателем). ТТХ машины: длина – 7 м; высота – 2,7 м; размах крыла –10 м; площадь крыла – 18,5 м²; масса пустого – 550 кг, взлетная – 790 кг; двигатель – Walter мощностью 120 л.с; максимальная скорость – 190 км/ч, крейсерская – 168 км/ч; практическая дальность – 500 км; практический потолок – 5 000 м; вооружение – 7,7-мм пулемет; экипаж – 2 человека.
Гидросамолет-разведчик Rogozarski SIM-XIVН
Самолет выпускался фирмой «Aeroplana Zivojin Rogozarski» в 1939-1941 гг. и использовался в качестве разведчика и легкого бомбардировщика. Он представлял собой двухмоторный низкокрылый моноплан смешанной конструкции на двух поплавках. Всего было выпущено 19 машин. Самолет также использовался в Италии. ТТХ машины: длина – 11,2 м; высота – 4,5 м; размах крыла –15,1 м; площадь крыла – 35,6 м²; масса пустого – 2,3 т, взлетная – 3,5 т; двигатели – два Argus As 10/410 мощностью 240 — 410 л.с; скороподъемность – 3,9 м/с; максимальная скорость – 240 км/ч, крейсерская – 200 км/ч; практическая дальность – 830 км; практический потолок – 4 300 м; вооружение – два 7,9-мм пулемета; бомбовая нагрузка – 100 кг; экипаж – 3 человека.