Бронеавтомобили и бронетранспортеры | Франция

Средний бронеавтомобиль Panhard AMD-165/175

Средний бронеавтомобиль Panhard AMD-165/175

Средний бронеавтомобиль Panhard AMD-165/175

Броневик построен на шасси грузовика 20-CV в 1933 г. Вариант AMD-175 имел усиленную подвеску. Всего было построено 60 машин. ТТХ машины: длина – 5,4 м; ширина – 2 м; высота – 2,8 м; масса – 6,7 т; бронирование — 9 мм; колесная формула – 4х2; тип двигателя – 4-цилиндровый; мощность двигателя – 86 л.с; удельная мощность – 12,7 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 75 км/ч; запас хода – 600 км; основное вооружение – 37-мм пушка SA-18, позже 25-мм автоматическая противотанковая пушка SA-35 ; боезапас – 50 выстрелов; дополнительное вооружение – 7,5-мм пулемет Châtellerault MG; боезапас – 5 тысяч патронов; средства связи – радиостанция;  экипаж – 4 человека.

средний бронеавтомобиль AMD 35 (Panhard 178).

Средний бронеавтомобиль AMD 35 (Panhard 178)

средний бронеавтомобиль AMD 35 (Panhard 178) переоборудованный Вермахтом в бронедрезину

Средний бронеавтомобиль AMD 35 (Panhard 178) переоборудованный Вермахтом в бронедрезину

Броневик выпускался фирмой «Панар» в 1937-1940 гг. Всего было выпущено 527 машин, 190 из которых  было захвачено Вермахтом (Pz.Spah.204 (f). ТТХ машины: длина – 4,8 м; ширина – 2 м; высота – 2,3 м; масса – 8,5 т; бронирование – 7 — 28 мм; колесная формула – 4х4; тип двигателя — рядный 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения Panhard SK; мощность двигателя – 105 л.с; скорость по шоссе – 73 км/ч; запас хода – 300 км; основное вооружение – 25-мм пушка SA-35; боезапас – 150 выстрелов;  дополнительное вооружение — 7,62-мм пулемет; боезапас – 3 750 патронов; экипаж – 4 человека.

Бронеавтомобиль Citroen-Kegresse Р-16 (М-29).

Бронеавтомобиль Citroen-Kegresse Р-16 (М-29)

Броневик был вариантом М-28 и производился  в 1929-1930 гг. Всего выпущено 96 машин. Он имел  гусеничный движитель, передний барабан, клепаный бронекорпус и башню. ТТХ машины: длина – 4,8 м; ширина – 1,8 м; высота – 2,6 м; клиренс – 250 мм; масса – 6,8 т; бронирование – 9 — 14 мм; тип двигателя – 4-цилиндровый, рядный карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность – 66 л.с; скорость по шоссе – 50 км/ч; запас хода – 230 км; вооружение — 37-мм пушка 7,5-мм пулемет FM-24/29; боезапас – 100 выстрелов и 3 тысячи патронов; экипаж – 3 человека.

Легкий бронеавтомобиль Berliet VUDB

Легкий бронеавтомобиль Berliet VUDB

Броневик создан в 1929 г. фирмой «Berliet». Всего было выпущено 62 машины, из которых 12  продано Бельгии.  ТТХ машин: длина – 4,2 м; ширина – 1,9 м; высота – 2,1 м; масса – 4,9 т; бронирование – 3-7 мм; колесная формула – 4х4;  тип двигателя — Berliet MLSB 10 CV; мощность двигателя – 50 л.с; скорость передвижения по шоссе – 53 км/ч; запас хода – 350 км;  вооружение —  два 7,5-мм пулемета Hotchkiss FM 24/29; боезапас – 4 тысячи патронов; экипаж – 2 человека; десант – 4 человека.

Броневик Laffly S15 TOE

Броневик Laffly S15 TOE

Бронеавтомобиль разработан фирмой «Лаффли» в 1939 г. на  базе шасси полноприводного  армейского тягача «Лаффли» S-15T.  Всего было выпущено 45 машин. ТТХ машины: масса – 5 т; бронирование – 7 мм; колесная формула – 6х6; тип двигателя — четырехцилиндровый, рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения «Гочкис»; мощность двигателя – 52-60 л. с.; скорость передвижения по шоссе – 60 км/ч; запас хода – 1000 км; вооружение — 7,5-мм пулемет FM-24/29; средства связи — радиостанция ER-51; экипаж – 3 человека.

Броневик Laffly S-15 ТТС

Броневик Laffly S-15 ТТС

Броневик был построен в 1940 г. на базе шасси автомобиля «Лаффли» W-15. Всего было выпущено 70 машин. ТТХ машины: бронирование – 7 мм; колесная формула – 6х6; тип двигателя — четырехцилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения; мощность – 52 л.с; скорость передвижения по шоссе – 60 км/ч; основное вооружении – 47-мм противотанковая пушка SA-35; дополнительное вооружение — 7,5-мм пулемет FM-24/29.

Броневик Laffly 50AM

Броневик Laffly 50AM

Броневик создан на шасси автомобиля  L-C2. В 1932-1934 гг. было выпущено 98 машин. Машина была оборудована вторым постом управления для движения назад. ТТХ машины: длина – 5,6 м; ширина – 2,1 м; высота – 2,7 м;  масса – 6,2 т; бронирование – 8 мм; колесная формула – 4х2; тип двигателя – 4-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения;  мощность двигателя — 50 л. с.; скорость по шоссе – 60 км/ч; запас хода – 300 км; вооружение — 37 мм пушка SA-18,  7,5-мм пулемет FM 24/29; боезапас – 198 выстрелов и 5,5 тыс. патронов; экипаж – 4 чел.

Средний бронеавтомобиль Laffly 80 AM

Средний бронеавтомобиль Laffly 80 AM

Средний бронеавтомобиль Laffly 80 AM

Бронеавтомобиль выпускался в 1934 г. фирмой «Laffly» на базе шасси грузового автомобиля «Лаффли» LC-2. Всего было изготовлено 28 машин. ТТХ машины: длина – 5,1 м; ширина – 2 м; высота – 2,4 м; клиренс – 300 мм; масса – 7.4 т; бронирование – 4-20 мм; мощность двигателя – 80 л.с; скорость передвижения по шоссе – 76 км/ч; запас хода – 400 км; вооружение – 13,2-мм пулемет Hotchkiss, 7,5-мм пулемет FM-24/29 ;  боезапас – 2100 патронов; экипаж – 4 человека.

Бронетранспортер 37-L

Бронетранспортер 37-L

БТР был разработан в 1937 г. фирмой Lorraine и представлял собой невооруженный гусеничный бронетранспортер. Он выпускался в следующих модификациях: Lorraine 37-L  (базовый вариант, выпущено 378 ед.); Lorraine 38-L (вариант для перевозки моторизованной пехоты);  Lorraine 38-L VBCP  (выпущено 130 ед.); Lorraine 38-L PC  (командирская машина, выпущено 10 ед.). Всего было выпущено 618 машин. ТТХ машины: длина – 4,2 м; ширина – 1,6 м; высота – 1,2 м; масса – 5,2 т; бронирование – 9 — 16 мм; тип двигателя — 6-цилиндровый, карбюраторный Dela Haye 103-TT; мощность двигателя — 70 л.с; скорость передвижения по шоссе – 37 км/ч; запас хода – 135 км; экипаж – 2 человека.

Легкий бронеавтомобиль AM Dodge

Легкий бронеавтомобиль  AM Dodge

В 1941 г. в Ливане и Сирии было бронировано 30 грузовиков Dodge. Иногда устанавливалась башня от бронеавтомобилей Laffly 80-AM или Laffly 50-AM. ТТХ машины: масса – 4 т; бронирование – 8-мм; колесная формула – 4х2; тип двигателя – 6-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения «Додж»; мощность двигателя – 70 л.с;  скорость передвижения по шоссе – 60 км/ч;  запас хода – 200 км; вооружение – 37-мм пушка SA-18; 7.5-мм пулемет FM-24/29; экипаж – 4 человека.