Знаки тяжелой атлетики DRL
Аверс и реверс золотого знака тяжелой атлетики DRL.
Аверс и реверс серебряного знака тяжелой атлетики DRL.
Аверс и реверс бронзового знака тяжелой атлетики DRL.
Знаки немецкого женского союза (NSF)
Аверс и реверс членского знака NSF образца 1931 года.
Аверс и реверс членского знака NSF периода 1933-1938 годов.
Аверс и реверс руководителя NSF уровня рейха периода 1934-1938 годов.
Аверс и реверс руководителя NSF уровня гау периода 1934-1938 годов.
Аверс и реверс члена NSF уровня руководителя округа периода 1934-1938 годов.
Аверс и реверс члена NSF уровня персонала штаба округа периода 1934-1938 годов.
Аверс и реверс знака члена NSF уровня местного штаба периода 1934-1938 годов.
Аверс и реверс членского знака NSF периода 1938-1945 годов.
Аверс и реверс членского знака NSF беспартийного члена периода 1938-1945 годов.
Аверс и реверс руководителя NSF уровня рейха периода 1938-1945 годов.
Аверс и реверс руководителя NSF уровня гау периода 1938-1945 годов.
Аверс и реверс члена NSF уровня руководителя округа периода 1938-1945 годов.
Аверс и реверс члена NSF уровня персонала штаба округа периода 1938-1945 годов.
Аверс и реверс члена NSF уровня местного руководителя периода 1938-1945 годов.
Аверс и реверс члена NSF персонала местного штаба периода 1938-1945 годов.
Знаки были учреждены для добровольной общественно-политической женской организация (NSF). Знак представлял собой перевернутый треугольник с надписью «NAT. SOZ. FRAUENSCHAFT». Знак носился обычно на лацкане кителя.
Знак стенографиста
Аверс и реверс знака стенографиста.
Знак стенографиста (Deutsche Stenografenschafts Abzeichen) был учрежден в 1933 году и вручался военным стенографистам. Размер — 15,5х11 мм.
Членский знак NSFK
Аверс и реверс нагрудного знака членов организации NSFK.
Знак пилота моторного самолета NSFK
Аверс и реверс знака пилота моторного самолета NSFK. (Модель 1).
Аверс и реверс знака пилота моторного самолета NSFK. (Модель 2).
Знак для пилотов моторных самолетов в системе NSFK был принят в 1938 году в трех моделях: с изображением самолета в центе венка, с изображением орла в центе венка и тканевая шитая форма знака с изображением самолетного двигателя с пропеллером. Металлические знаки изготавливались из цинка. Размер – 56х54 мм, вес – 27 грамм.
Знаки пилота-планериста NSFK
Знак класса «А».
Знак класса «В».
Аверс и реверс знака класса «С» в серебре.
Знак класса «С» в золоте.
Знаки пилота-планериста в Национальном Социалистическом авиационном корпусе (NSFK) были учреждены в апреле 1937 года для вручения курсантам, окончившим курс обучения и достигших показателей, предусмотренных условиями награждения. Так, за прохождения второго этапа обучения (полет по прямой на расстояние 50 метров продолжительностью около 30 секунд) планеристу вручалось свидетельство класса «А» и знак с одной птичкой. После третьего этапа обучения (взлет с середины склона холма, выполнение правых и левых разворотов, посадка в поле в заданный квадрат. Продолжительность полета – от 1 минуты, количество 4 полета) — выдавалось свидетельство класса «В» и знак с двумя птичками. После четвертого этапа обучения (взлет с вершины холма, парение и посадка на поле в заданный квадрат. Продолжительность полета около 5 минут, количество – 4 полета) выдавалось свидетельство класса «С» и знак с тремя птичками. В свою очередь знак класса «С» имел три степени: в серебре, в золоте и в золоте с бриллиантами. Такие знаки выдавались за маршрутные полеты на расстояние от 50 до 500 км на высоте от 1000 до 5000 м. Известно, что знак в серебре получили 2000 пилотов, в золоте – 47, в золоте с бриллиантами – 4 пилота.
В качестве замены степени «С» класса был учрежден Большой знак пилота планера NSFK.
Большой знак пилота-планериста NSFK.
Шитый Большой знак пилота-планериста NSFK.
Большой знак пилота планера NSFK вручался при условии получения кандидатом на награждения знаков класса «А» и «Б», достижения 17-летнего возраста и прохождения соответствующих испытаний. Знак представлял собой железный круглый посеребренный венок с дубовых листьев с наложением на него трех белых эмалированных крыльев. В нижней части венка был изображен символ NSFK — фигура человека с вытянутыми руками на фоне распростертых крыльев. В ногах человека – свастика. Размер — 46,5х45,3 мм, вес – 23,1 граммов. Известна шитая версия знака диаметром 45 мм. На ней в круге серебристыми нитками были вышиты только три крыла.
Знак пилота воздушного шара NSFK
Ранний знак пилот воздушного шара NSFK.
Аверс и реверс знака пилот воздушного шара NSFK.
Вышитый вариант знака.
Знак был учрежден 10.03.1938 года для вручения пилотам NSFK, прошедшим обучение с пилотирования воздушных шаров. Знак выдавался вместе с лицензией на пилотирование и носился на левом нагрудном кармане формы Люфтваффе или NSFK.
Знаки союза противовоздушной обороны (RLB)
Аверс и реверс членского знака RLB.
Аверс и реверс знака чиновника RLB.
Знаки были учреждены в 1933 году для вручения членам Имперского союза противовоздушной обороны и его чиновникам – кадровым военным.
Знак женской рабочей службы DFrAD
Аверс и реверс знака женской рабочей службы DFrAD в бронзе.
Аверс и реверс знака женской рабочей службы DFrAD в серебре.
Знак немецкой женской рабочей службы (DFrAD) был учрежден в 1936 году и выполнен в форме женской броши. Знак предназначался для вручения женской молодежи в RAD и носился одновременно с нарукавной повязкой. В зависимости от должности и звания, знак исполнялся в бронзе, серебре и золоте. Знак представлял собой выпуклый наружу диск на котором была нанесена свастика в колосьях. Ее обрамляла надпись — название организации и девиз «Работай для своего народа. Облагораживайся». Диаметр – 44 мм. С 11.10.1939 года знаки были заменены новым дизайном.