Радиолокаторы | США

РЛС SCR-268

РЛС SCR-268

РЛС SCR-268

РЛС SCR-268

«Signal Corps Radio №268» (SCR-268) – первый радиолокатор армии США, который начал серийно выпускаться компанией «Western Electric» в 1940 г. Он использовался в качестве системы обнаружения самолётов, наводки зенитной артиллерии и прожекторов. Известна более поздняя модификация «SCR-516» для береговых станций наведения. Оборудование РЛС размещалось на трёх автоприцепах: сама станция – на одном, бензиновый электрогенератор мощностью 15 КВт – на другом, и высоковольтный выпрямитель с другим вспомогательным оборудованием – на третьем.

На прицепе станция устанавливалась на вращающемся основании и состояла из передатчика, передающей антенны, двух приёмных антенн с приёмником для каждой из них и трёх электронно-лучевых индикаторов на местах операторов. Координаты цели передавались на прибор управления прожектором, либо на ПУАЗО зенитной батареи. Всего было выпущено 2974 станции. С 1944 г. скопированные РЛС стала производить и использовать Японская империя. По договору ленд-лиза было отправлено 4 станции для Франции и 25 для СССР. ТТХ станции: длина волны – 1,5 м; диапазон частот — 195-215 МГц; частота повторения импульсов — 498 Гц; длительность импульса – 5 — 9 мкс; максимальная дальность – 36 км; пиковая мощность – 50 -75 КВт; ширина луча по азимуту — 12°; ширина луча по углу места — 9°; время развертывания – от 2 до 6 часов; масса – 21 т; расчет – 13 человек.

РЛС SCR-270 в рабочем положении

РЛС SCR-270 в рабочем положении

РЛС SCR-270 в походном положении

РЛС SCR-270 в походном положении

Пост управления РЛС

Пост управления РЛС

Стационарная РЛС SCR-271

Стационарная РЛС SCR-271

РЛС Signal Corps Radio № 270 (SCR-270) выпускалась с 1940 г. Станция изготовлялась в двух вариантах: мобильный – «SCR-270» и стационарный – «SCR-271». РЛС обладала одной антенной на приём и передачу. Передатчик работал на двух лампах с водяным охлаждением, напряжением до 15 кВ. Всего было изготовлено 788 единиц. По договору ленд-лиза в СССР было поставлено 3 станции «SCR-270» и 3 «SCR-271». ТТХ станции: диапазон частот — 110 МГц; частота импульсов — 621 Гц; длительность импульса — 10 -30 мкс; частота вращения – 1 об/мин; максимальная дальность – 230 км; пиковая мощность — 100-300 кВт; ширина луча по азимуту — 28°; ширина луча по углу места — 10°; точность по дальности – 7,3 км; точность по азимуту — 4°; время разворачивания станции – 6 часов; масса комплекта – 46 т; расчет – 7 человек.

РЛС береговой обороны SCR-296

РЛС береговой обороны SCR-296

Пост управления РЛС SCR-296

Пост управления РЛС SCR-296

РЛС выпускалась с 1943 г. и предназначалась для обнаружения целей и управления огнем береговой ариллерии. Антенна станции размещалась на мачте из металлического каркаса, замаскированную под водонапорную башню. Всего было построено 176 станций. ТТХ станции: частота – 700 МГц; высота башни – 35 м; дальность обнаружения цели – 18 км; масса комплекта – 42 т; расчет – 5 человек.

РЛС береговой обороны SCR-582

РЛС береговой обороны SCR-582

РЛС выпускалсь с 1942 г. и предназначалась для обнаружения низколетящих самолетов и кораблей, а также для управления огнем береговых орудий. Она оснащалась вращающейся параболической антенной. Известна мобильная версия станции под обозначением «SCR-682» для поиска воздушных целец. Всего было построено 55 станций. ТТХ станции: длина волны – 10 см; частота – 3 ГГц; угол обзора — 360°; дальность обнаружения цели – 80 км; высота мачты – 30-45 м; диаметр антенны – 1,2 м; расчет – 9 человек.

РЛС AN/TPS-10

РЛС AN/TPS-10

РЛС с вертикально установленной антенной выпускалась компанией «РСА» с 1944 г. ТТХ станции: размер антенны – 0,9х3м; длина волны – 3,3 см; частота – 9,2 — 9,4 ГГц; длительность импульса – 2 мкс; частота импульсов – 539 Гц; дальность обнаружения цели – 100 км; пиковая мощность – 250 кВт.

Мобильная РЛС SCR -527

Мобильная РЛС SCR -527

Мобильная длинноволновая РЛС предназначалась для обнаружения самолетов на средней дальности – 160 км. Станция перевозилась на 7 грузовиках. Масса комплекта – 44 т, расчет – 8 человек.

РЛС SCR-545 в транспортном положении

РЛС SCR-545 в транспортном положении

РЛС SCR-545 в боевом положении

РЛС SCR-545 в боевом положении

Мобильная станция дальнего обнаружения самолетов и управления огнем зенитных орудий была принята на вооружение в 1943 г. на замену «SCR-26». Она была смонтирована на прицепах, перевозилась четырьма грузовиками и приводилась в боевое положение в течении часа. РЛС могла иметь устройство распознавания самолетов «свой-чужой». Всего было построено 3 тысячи станций. ТТХ станции: длина волны – 1,5 м; частота – 200 Мгц; пиковая мощность – 15 кВт; дальность обнаружения цели – 45 км; масса комплекта – 27 т; расчет – 9 человек.

РЛС SCR-584

РЛС SCR-584
Операторы РЛС SCR-584
Операторы РЛС SCR-584

Антенна РЛС SCR-584

Антенна РЛС SCR-584

РЛС средней дальности была разработана Массачусетским технологическим институтом в 1942 г. и принята на вооружение в 1943 г. Станция позволяла одновременно автоматически наводить на цель 4 зенитных орудия. РЛС также могла использоваться для наведения артиллерийских орудий. Радар и операторы размещались в прицепе «К-78» или полуприцепе «К-83». Парабоическая антенна в транспортном положении складывалась.

РЛС SCR-784 в транспортном положении

РЛС SCR-784 в транспортном положении

РЛС SCR-784 в рабочем положении

РЛС SCR-784 в рабочем положении

Известна облегченная версия станции под обозначением «SCR-784», которая размещалась в прицепе «К-84» и весила 6 т. Всего было выпущено 1,7 тысяч комплектов, из которых 1,5 тысячи поставлено в Великобританию. ТТХ станции: длина волны – 10 см; частота – 3 ГГц; пиковая мощность – 250-300 кВт; длительность импульса – 0,8 мкс; частота повторения импульсов – 775 Гц; диаметр антенны – 1,8 м; скорость сканирования – 5 об/м; дальность обнаружения цели – 90 км; точность – 0,06°; масса установки с прицепом – 10 т; максимальная скорость сопровождаемой цели – 956 км/ч; время развертывания – 30 минут.

Передвижная РЛС SCR-592 (AN/CRN-2) на прицепе V-1

Передвижная РЛС SCR-592 (AN/CRN-2) на прицепе V-1

Станция принята на вооружение в 1944 г. и предназначалась для обеспечения посадки самолетов в условиях плохой видимости или ночью. Она монтировалась на прицепе типа «V-1» и размещалась в конце взлетной полосы. ТТХ станции: диапазон частот – 329-335 МГц; выходная мощность – 25 Вт; дальность сигнала – 25 км; питание – 115 В от генератора «PE-120» и выпрямителя «PP-29», масса станции – 0,8 т.

Мобильная РЛС AN/MRN-1 в фургоне К-53

Мобильная РЛС AN/MRN-1 в фургоне К-53

Станция принята на вооружение в 1942 г. на замену «SCR-241» и предназначалась для обеспечения посадки самолетов в условиях плохой видимости или ночью. Установка входила в навигационный комплекс «SCS-51». Она была смонтирована в фургоне грузовика GMC CCKW на базе передатчика «BC-751». Известна стационарная версия установки под обозначением «AN/CRN-3». ТТХ станции: диапазон частот — 108,3-110,3 МГц; выходная мощность — 25 Вт; дальность сигнала – от 60-160 км; питание — 115 В от генератора «PE-120».

Мобильная РЛС AN/MRN-2, смонтированная в фургоне К-53

Мобильная РЛС AN/MRN-2, смонтированная в фургоне К-53

Станция принята на вооружение в 1945 г. на замену «SCR-277» и предназначалась для навигации и идентификации самолетов. Станция базировалась на передатчике «T-10/CRN-5» и мониторе «TS-22/URN» . ТТХ станции: диапазон частот — 100 — 156 МГц; дальность действия – 160 км.

РЛС SCR-602 Туре 8

РЛС SCR-602 Туре 8

Легкий радар предупреждения являлся копией британского «LW» и позволял определять азимут цели и приблизительно ее высоту. Он выпускался компанией «General Electric» и был принят на вооружение в 1942 г. Питание станции осуществлялось от бензинового двигателя. Станция предназначалась для временного использования (500 часов подряд), до развертывания мощных радаров. Всего было выпущено не менее 650 комплектов. ТТХ радара: дальность обнаружения цели – 140 км; длина волны – 0,5 м; рабочая частота – 212 МГц; масса – 136 кг; время развертывания – 2 часа; пиковая мощность – 500 Вт; расчет для круглосуточной работы – 14 человек.

Перевозная РЛС Bendix AN/TPS-1В

Перевозная РЛС Bendix AN/TPS-1В

Ииндикаторы РЛС Bendix AN/TPS-1В

Ииндикаторы РЛС Bendix AN/TPS-1В

РЛС выпускалась компанией «Western Electric» с 1944 г. для раннего предупреждения о нападении с воздуха. Станция перевозилась в 10 упаковках и могла быть быстро развернута. Она устанавливалась на островах в Тихом океане для защиты гарнизонов. ТТХ станции: длина волны – 24 см; частота – 1,25 ГГц.

Антенна РЛС SCR-615-В

Антенна РЛС SCR-615-В

РЛС выпускалсь компанией «Westinghouse Electric» с 1944 г. и предназначалась для нужд метеослужб. Станция работала в сантиметровом диапазоне. Диаметр антенны – 1,8 м, дальность обнаружения цели – 150 км.

РЛС SCR-658

РЛС SCR-658

РЛС был разработан на базе радара «SCR-268» предназначалась для отслеживания метеорологических зондов. Комплект станции перевозился в прицепе.

РЛС береговой обороны SCR-682

РЛС береговой обороны SCR-682

РЛС выпускалась с 1942 г. и предназначалась для обнаружения самолетов и судов, а также для управления огнем береговой артиллерии. Антенна размещалась в сверическом обтекателе. ТТХ станции: сектор обзора – 360º; дальность обнаружения цели – 46 км.

антенна корабельной РЛС CXAM на фок-маче

Антенна корабельной РЛС CXAM на фок-маче

Антенна корабельной РЛС CXAM-1

Антенна корабельной РЛС CXAM-1

Радар CXAM-1 на авианосце Ranger

Радар CXAM-1 на авианосце Ranger

РЛС выпускалась с 1938 г. и устанавливалась на эсминцах, броненосцах и крейсерах. Она предназначалась для обнаружения воздушных и морских целей. С 1940 г. выпускалась усовершенствованная станция с упрощенной антенной под обозначением «CXAM-1». ТТХ станции: длина волны – 1,5 м; частота – 200 МГц; длительность импульса – 3 мкс; частота импульсов – 1,64 кГц; пиковая мощность – 15 кВт; дальность обнаружения корабля — 30 км, самолета – 130 км; масса комплекта – 2,3 т; масса антенны – 680 кг; количество оборотов антенны – 5 об/м.

Антенна корабельной РЛС SC

Антенна корабельной РЛС SC

РЛС SC-2

РЛС SC-2

Антенна корабельной РЛС SC-2

Антенна корабельной РЛС SC-2

Пульт управления РЛС

Пульт управления РЛС

Серия длинноволновых поисковых РЛС (SC, SC-1, SC-2 и SC-3) выпускалась с 1941 г. Они устанавливались на легкие крейсера, эминцы и торпедные катера для обнаружения воздушных и надводных целей. Радары не могли опредеять высоту цели. Всего было выпущено 450 станций «SC» и «SC-1» и около 1 тысячи «SC-2» и «SC-3». ТТХ станции: длина волны – 1,5 — 1,63 м; размер антенны – 4,6х1,4 м; длина импульса – 4 мкс; частота импульсов – 60 Гц; пиковая мощность – 20-100 кВт; дальность обнаружения самолетов – 60-160 км, кораблей – 20 — 40 км; точность определения азимута – 5°; масса комплекта – 820 — 1300 кг; масса антенны – 200 кг; скорость сканирования – 5 об/м.

Антенна РЛС SD

Антенна РЛС SD

Серия ненаправленных РЛС (SD-A, SD-1, SD-2 и SD-3) устанавливалась на подводные лодки с 1942 г. Они выполняли только функцию раннего предупреждения, так как не могли определить направление на цель. Все модификации была оснащены системой иедентификации «свой-чужой». Всего было построено 80 странций. ТТХ станции: длина волны — 2,65 м; длительность импульса – 8,5 мкс; частота импульсов – 60 Гц; пиковая мощность — 100 кВт; дальность обнаружения самолета — 37 км; масса – 600 – 1150 кг.

Индикаторы РЛС SF

Индикаторы РЛС SF

Корабельная РЛС выпускалась с 1943 г. и оснащалась параболической антенной в обтекателе. Станция устанавливалась на фрегатах и корветах. Всего было выпущено 1,6 тысяч станций, из которы 50 было поставлено Великобритании. ТТХ станции: длина волны – 10 см; длительность импульса – 1 мкс; частота импульсов – 400 Гц; пиковая мощность – 80 кВт; дальность обнаружения цели – 22 км; диаметр антенны – 610 мм.

Антенна корабельной РЛС SG

Антенна корабельной РЛС SG

Радар принят на вооружение в 1942 г. и предназначался для обнаружения низколетящих самолетов и надводных целей. Он устанавливался на крейсерах и эсминцах. С 1944 г. РЛС оснащалась функциями борьбы с помехами. Всего было выпущено 955 станций. ТТХ радара: длина волны – 10 см; частота — 3,3 ГГц; сектор поиска – 360°; пиковая мощность – 50 кВт; длительность импульса – 2 мкс; частота повторения импульсов – 775 Гц; дальность обнаружения цели – 69 км; точность определения дистанции – 180 м, азимута — 2°; скорость сканирования– 12 об/м; размер – 1,2х0,4 м; масса – 1,4 т.

Корабельная РЛС SK

Корабельная РЛС SK

РЛС выпускалась с 1943 г. в двух варинатах «SK» и «SK-2» и предназначалась для обнаружения воздушных и надводных целей, а также имела систему опознавания «свой-чужой». Всего было выпущено 325 станций. На базе «SK-2» был разработан поисковый радар «SU» для малых кораблей. Он работал на волне длиной 3 см и при мощности 15 кВт имел дальность обнаружения 130 км. На вооружение поступило 522 радара типов «SU» и «SU-1». ТТХ станции: длина волны – 1,5 м; длительность импульса – 5 мкс; частота повторения импульсов — 60 Гц; пиковая мощность – 200 кВт; дальность обнаружения самолетов – 180 км, кораблей – 55 км; точность по азимуту — 3 °; масса комплекта – 2,3 т; масса антенны – 1 т; скорость сканирования – 4,5 об/м.

Антенны РЛС SJ

Антенны РЛС SJ

Антенны РЛС SJ

Радар был принят на вооружение в 1941 г., а уже с 1943 г. все подлодки США были им оснащены. Он позволял обнаружить, как надводные, так и воздушные цели. Радар также использовался в качестве устройства связи между лодками. Параболическая антенна устанавливалась на штанге перископа.

Всего было выпущено 300 комплектов. ТТХ радара: длина волны — 10 см; длительность импульса – 1 мкс; частота повторения импульсов – 1,35-1,65 кГц; пиковая мощность — 50 кВт; дальность обнаружения цели – 22 км; точность определения дистанции – 25 м; масса комплекта – 1,3 т.

Аппаратура управления корабельной РЛС SM

Аппаратура управления корабельной РЛС SM

РЛС была разработана в 1944 г. на базе радара «SCR-584» и устанавливалась на авианосцах для предупреждения о низколетящих самолетах. Всего было построено 26 станций. ТТХ станции: длина волны – 10 см; длительность импульса – 1 мкс; частота импульсов – 775 — 825 Гц; пиковая мощность – 600 -700 кВт; дальность обнаружения самолета – 90 км, корабля – 50 км; скорость сканирования – 2 — 6 об/м.

Индикатор РЛС SO-1

Индикатор РЛС SO-1

Мобильный вариант РЛС SO

Мобильный вариант РЛС SO

Серия РЛС «SO» была принята на вооружение в 1944 г. и устанавливалась на малых судах. Станция могла устанавливаться в автомобилях для нужд морской пехоты. Всего было выпущено более 6 тысяч станций всех модификаций. ТТХ станции: длина волны – 10 см; длительность импульса – 0,37 — 1 мкс; частота импульса – 650 Гц; пиковая мощность – 65 кВт; дальность обнаружения цели – 23 — 42 км; скорость сканирования – 12 об/м; масса антенны — 190 кг, масса комплекта – 530 кг. РЛС выпускалась с 1944 г. и оснащалась параболической антенной. Станция устанавливалась на линкорах и крейсерах. Всего было выпущено 300 станций. ТТХ станции: длина волны – 10 см; длительность импульса – 1/5 мкс; частота импульсов – 120/600 Гц; пиковая мощность – 700/1000 кВт; дальность обнаружения цели – 30 — 130 км; количество оборотов антенны – 6 об/м; масса комплекта – 4,1 т.

Аантенна РЛС SP-5А

Аантенна РЛС SP-5А

Индикатор РЛС SU

Индикатор РЛС SU

Антенна РЛС SU

Антенна РЛС SU

Обтекатель антенны

Обтекатель антенны

РЛС выпускалась с 1944 г. и устанавливалась на фрегатах. Она комплектовалась параболической антенной, которая закрывалась обтекателем. Станция применялась для обнаружения цели и управления артиллерийским огнем. Всего было выпущно около тысячи станций. ТТХ станции: длина волны – 3 см; частота – 9 ГГц; длительность импульса – 1 мкс; частота импульсов – 600 Гц; пиковая мощность – 50 кВт; дальность обнаружен6ия цели – 40 км; высота обтекателя – 1,2 м, диаметр – 0,7 м; количество оборотов антенны – 6 об/м.

Антенна корабельной РЛС SV

Антенна корабельной РЛС SV

Индикатор корабельной РЛС SV

Индикатор корабельной РЛС SV

Серия РЛС («SV», «SV-a», «SV-1») выпускалась с 1945 г. и остнащалась параболической антенной и системой идентификации самолетов «свой-чужой». Она устанавливалась на подводных лодках, имела вращающуюся антенну и индикатор кругового обзора. ТТХ станции: длина антенны – 1,2, ширина – 0,6 м; длина волны – 8 см; длительность импульса – 1 мкс; частота импульсов – 300 Гц; пиковая мощность – 500 кВт; дальность обнаружения цели на перископной глубине самолета – 12 км, корабля – 20 км.; масса комплекта – 1,5 т.

Корабельная РЛС FD Mk-4

Корабельная РЛС FD Mk-4

РЛС выпускалась с 1941 г. и применялась для управления огнем 127-мм орудий. Всего было выпущено 375 станций. ТТХ станции: размеры антенны – 183х183 мм; длина волны – 40 см; длительность импульса – 1,5 мкс; частота импульса – 1,64 кГц; пиковая мощность – 15-20 кВт; дальность определения цели – 37 км.

Корабельная РЛС Mk-8 (FH)

Корабельная РЛС Mk-8 (FH)

Корабельная РЛС Mk-8 (FH)

Станция принята на вооружение в 1942 г. и предназначалась для управления огнем главного калибра крейсеров и линкоров. Всего было выпущено 205 станций. ТТХ станции: размеры антенны – 3,1х1 м; длина волны – 10 см; пиковая мощность – 20/30 кВт; дальность определения – 37 км; точность определения дистанции – 15 м, азимута – 0,1°; масса станции – 6,7 т; сектор поиска – 360°; расчет – 3 человека.

Антенны корабельной РЛС Mk-11

Антенны корабельной РЛС Mk-11

РЛС с параболическими антеннами использовался до конца 1943 г. и предназначался для управления зенитным огнем. Всего было выпущено 350 комплектов. ТТХ станции: дальность обнаружения – 6 км; точность определения дистанции – 60 м; потребляемая мощность – 1,4 КВт; расчет для круглосуточной работы – 5 человек.

Антенна корабельной РЛС Mk-12

Антенна корабельной РЛС Mk-12

Радар принят на вооружение в 1944 г. для отслеживания низколетящих самолетов и управления зенитным огнем 127-мм орудий. Станции использовалсь в Великобритании под обозначенеием «Type 285». ТТХ станции: размеры антенны – 1,8х1,8 м; длина волны – 33 см; длительность импульса – 1,2 мкс; частота повторения импульсов – 480 Гц; пиковая мощность – 110 кВт; дальность обнаружения – 41 км; точность определения дистанции – 18 м; масса – 3,8 т; расчет 3 человека.

Корабельная РЛС Mk-27

Корабельная РЛС Mk-27

РЛС была соднана на базе радара «Mk-3» и принята на вооружение в 1945 г. и преднанзначалась для управления артиллерийским огнем линкоров. ТТХ станции: длина волны – 10 см; длительность импульса – 0,3 мкс; частота импульсов – 1,5 кГц; пиковая мощность – 50 кВт; дальность обнаружения цели – 36 км; размеры антенны – 762х381 мм; масса антенны — 193 кг.

Антенна Mk-38 director корабельной РЛС Mk-3

Антенна Mk-38 director корабельной РЛС Mk-3

Станция принята на вооружение в 1941 г. и применялась для управления огнем главного калибра. ТТХ радара: дальность обнаружения – 37 км; длина волны – 40 см; мощность – 15-20 КВт; точность определения дистанции – 37 м; размер антенны – 3,7х0,9 м; масса – 3,7 т.

Авиационная РЛС SCR-517

Авиационная РЛС SCR-517

Корабельный вариант РЛС SCR-517-А

Корабельный варинат РЛС SCR-517-А

РЛС выпускалсь с 1942 г. и устанавливалась на летающих лодках и патрульных самолетах для обнаружения морских целей с воздуха. Антенна имела параболическую форму. Известна корабельная модификация под обозначением «SCR-517-А ». Всего было выпущено 248 комплектов. ТТХ станции: длина волны – 10 см; пиковая мощность – 2,9 кВт; дальность обнаружения цели – 145 км; масса – 270 кг.

Авиационная РЛС SCR-520

Авиационная РЛС SCR-520

Истребитель Р-61, оборудованный РЛС SCR-720

Истребитель Р-61, оборудованный РЛС SCR-720

Авиационная РЛС SCR-720

Авиационная РЛС SCR-720

РСЛ выпускалаь с 1941 г. и устанавливалась на тяжелые ночные истребители «Р-61» и средние бомбардировщики «Р-70» для обнаружения воздушных целей. Антенна монтировалась на носу самолета и закрывалась обтекателем. С 1944 г. выпускалась модификация «SCR-720», которая отличалась наличием системы идентификации самолетов типа «свой-чужой» с дальностью действия 160 км. Часть радаров «SCR-720» устанавливались на корабли, чтобы обеспечить контроль мертвой зоны непосредственно над кораблем. ТТХ станции: длина волны – 10 см; длительность импульса – 0,75 мкс; частота повторения импульсов – 1,5 кГц; дальность обнаружения цели – 16 км; точность определения азимута – 3°; сектор поиска – 180°; пиковая мощность – 3,3 кВт; масса – 188 кг; диаметр антенны – 0,7 м; скорость сканирования – 360 об/м; масса – 187 кг.

Авиационная РЛС SCR-521 на В-17

Авиационная РЛС SCR-521 на В-17

Радар создан на базе английской станции «ASV Mk-II». Он использовался для навигации, обнаружения береговых и морских целей. Антенны устанавливались на крыльях и носе фюзеляжа самолетов «B-17», «B-24», «B-25» и «B-34». Всего было выпущено более 26 тысяч станций. ТТХ радара: диапазон частот – 170-196 МГц; дальность обнаружения – 110 км; точность определения азимута – 2°; пиковая мощность – 500 Вт; масса – 300 кг.

Антенны авиационной РЛС SCR-540, установленные на Р-70. Слева направо: приемная антенна на крыле, передающая антенна на носу фюзеляжа, приемная антенна на борту фюзеляжа

Антенны авиационной РЛС SCR-540, установленные на Р-70. Слева направо: приемная антенна на крыле, передающая антенна на носу фюзеляжа, приемная антенна на борту фюзеляжа

Радар являлся американской версией британского «Mk-IV» и был принят на вооружение в 1942 г. Антенны радара устанавливались на боках фюзеляжа, на носу, а также снизу и сверху крыльев. РЛС предназначалась для обнаружения воздушных целей. Всего было выпущено 580 станций. ТТХ радара: длина волны – 1,55 см; частота – 193 МГц; длительность импульса – 2,1 мкс; частота повторения импульсов – 1,75 кГц; пиковая мощность – 10 кВт; дальность обнаружения цели — 18 км; точность определения дистанции — 270 м; сектор поиска — 160°; масса – 82 кг.

Авиационная РЛС SCR-717-A на бомбардировщике B-24

Авиационная РЛС SCR-717-A на бомбардировщике B-24

Индикатор РЛС SCR-717-А

Индикатор РЛС SCR-717-А

РЛС выпускалсяскалась с 1945 г. и применялась для обеспечения навигации бомбардировщиков. Известна модификация станции под обозначением «SCR-717-B». Антенны устанавливались на выдвижных стойках внизу фюзеляжа и внизу крыльев. Аппаратура размещалась в отсеке радиста. ТТХ радара: частота – 3,1-3,4 ГГц; пиковая мощность – 150 кВт; дальность действия – 160 км; сектор поиска – 180°; масса комплекта – 350 кг.

Авиационный высотомер SCR-718

Авиационный высотомер SCR-718

Радиолокационный импульсный высотомер выпускался с 1942 г. всего было построено 2 тысячи станций. ТТХ станции: пиковая мощность – 135 Вт; масса – 18 кг; дальность действия – 12 км.

РЛС H-2X на самолете Lockheed P-38

РЛС H-2X на самолете Lockheed P-38

Авиационная РЛС H-2X на В-17

Авиационная РЛС H-2X на В-17

Панель управления РЛС H-2X (AN/APS-15)

Панель управления РЛС H-2X (AN/APS-15)

РЛС была построена в развитие британского радара «H-2S», выпускалась с 1944 г. и предназначалась для определения цели на земле в услових плохой видимости или ночью. Параболическая антенна размещалась в носу фюзеляжа или под кабиной пилота и закрывалась радиопрозрачным обтекаемым корпусом. Улучшенная версия получила обозначение «AN/APQ-13». ТТХ станции: длина волны – 3 см; частота – 10 ГГц; пиковая мощность – 24 кВт; масса – 168 кг.

Авиационная РЛС AIA 3-cm Radar самолете на F4U-2Н

Авиационная РЛС AIA 3-cm Radar самолете на F4U-2Н

Радаром оснащались ночные палубные истребители «F4U-2Н» и «F6F-3N». Антенна устанавливалась на правом крыле в обтекаемом «фонаре». РЛС предназначалась для обнаружения воздушной цели и обеспечения индентификации самолета. Всего было выпущено 604 комплекта. ТТХ станции: длина волны – 3,2 см; дальность обнаружения цели – 48 км; масса – 110 кг; скорость сканирования – 15 об/м; диаметр параболической антенны – 0,4 м; частота повторений импульсов – 500 Гц; пиковая мощность – 40 кВт.

Авиационная РЛС ASA, установленная на бомбардировщике PB-2Y

Авиационная РЛС ASA, установленная на бомбардировщике PB-2Y

Радар предназначался для установки на больших бомбардировщиках для навигации и определения целей. ТТХ радара: дальность обнаружения цели – 100 км; точность определения азимута — 3°; сектор поиска — 180 °; масса – 569 кг.

РЛС ASB на торпедоносце TBМ-1

РЛС ASB на торпедоносце TBМ-1

Антенны РЛС ASB под крыльями самолета TBF-1с

Антенны РЛС ASB под крыльями самолета TBF-1с

Радар был принят на вооружение в 1941 г. и применялся для навигации и определения, целей при ночных бомбардировках и торпедных атаках. Антенны радара монтировались под крыльями самолетов, а само оборудование устанавливалось в отсеке радиста. Всего было выпущено около 3 тысяч комплектов. ТТХ станции: длина волны – 58,3 см; длительность импульча – 2 мкс; частота импульса – 400 Гц; пиковая мощность – 5 — 50 кВт; дальность обнаружения цели – 112 км; точность определения азимута — 3°; масса – 69 кг.

Авиационная РЛС ASD на самолете PV-1

Авиационная РЛС ASD на самолете PV-1

Станция применялась с 1943 г. для обнаружения и наведения надводных судов, общей навигации и бомбардировки прибрежных и морских целей. Антенны радара устанавливались на носу фюзеляжа и закрывались «фонарем», а также под крыльями самолета. Всего было выпущено 3,4 тысячи комплектов. ТТХ радара: дальность обнаружения цели – 72 км; длина волны – 3 см; пиковая мощность — 10 кВт; точность определения азимута — 0,3 °; масса – 295 кг.

РЛС ASG на дирижабле

РЛС ASG на дирижабле

Радар с параболической антенной устанавливался на патрульных дирижаблях и бомбардировщиках. Наиболее эффективно применялся для обнаружения подводных лодок на перископной глубине. Всего было выпущено 5547 комплектов. ТТХ радара: длина волны – 10 см; дальность определения цели – 140 км; масса – 160 кг.

Антенна РЛС AN/APQ-7(Eagle) на В-24

Антенна РЛС AN/APQ-7(Eagle) на В-24

РЛС выпускалась с 1941 г. на базе бомбардировочного радара «H-2X» (AN/APS-15) с особенной конструкцией антенны. Известна модификация под обозначением «AN/APS-6», которая устанавливалась на истребители. Всего было выпущено 1,6 тысяч станций. ТТХ станции длина волны – 3 см; дальность обнаружения цели – 50 км.

РЛС AN/APQ-13 на В-29

РЛС AN/APQ-13 на В-29

Антенна РЛС AN/APQ-13

Антенна РЛС AN/APQ-13

Комплект оборудования РЛС AN/APQ-13 (Mickey)

Комплект оборудования РЛС AN/APQ-13 (Mickey)

РЛС была создана на базе «H-2X» и устанавливалась на Boeing B-29 «Superfortress» для определения цели при высотных бомбардировках. Кроме того, радар мог использоваться и для навигации и обнаружения воздушных целей. Она имела параболическую антенну, закрытую обтекателем, который устанавливался нижней части фюзеляжа между бомбовых отсеков. Всего было выпущено 30 станций. ТТХ станции: длина волны – 3 см; частота – 9,37 ГГц; длина импульса – 0,5 мкс; частота импульсов – 1,35 кГц; пиковая мощность – 1 кВт; скорость сканирования – 13-50 об/м; дальность действия – 176 км; масса – 168 кг.

РЛС AN/APS-4 под фюзеляжем самолета

РЛС AN/APS-4 под фюзеляжем самолета

РЛС AN/APS-4 под фюзеляжем самолета

РЛС, известная также под обозначением «ASH», выпускалась компанией «Western Electric» с 1943 г. и предназначалась для обнаружения как воздушных, так и надводных целей. Оборудование радара подвешивалаось под фюзеляжем или под крылом и имело такие же размеры, как и 250 –килограммовая бомба. ТТХ станции: длина волны – 3-см; частота – 9 ГГц; длительность импульса – 0,6 мкс; частота импульсов – 600/1000 Гц; пиковая мощность – 40 -70 кВт; дальность обнаружения самолета – 9 км, подлодки – 30 км, надводного корабля – 55 км; масса комплекта – 82 кг.

Экран радара

Экран радара
Бортовая РЛС APS-6 на самолете F6F Hellcat (под правым крылом)
Бортовая РЛС APS-6 на самолете F6F Hellcat (под правым крылом)

Радар предназначался для палубных ночных истребителей. Станция производилась компанией «Westinghouse Electric» с 1944 г. Известно также обозначение «AIA-1». Упрощенная версия РЛС под обозначением «AN/APS-4» (ASH) выпускалась для одноместных истребителей. Радар выполнял функцию навигации, обнаружения целей и управления огнем. Всего было выпущено 3,6 тысячи станций. ТТХ станции: длина волны – 3 см; длина импульса – 0,5 мкс; пиковая мощность – 40 кВт; частота повторения импульсом – 500 Гц; дальность определения цели – 60 км; точность определения дистанции – 220 м, азимута — 3°; масса – 110 кг; бортовое питание – 27 В; диаметр параболической антенны – 0,4 м; скорость сканирования – 30 об/м.

Индикатор РЛС APS-20

Индикатор РЛС APS-20

РЛС AN/APS-20 на торпедоносце Grumman TBF Avenger

РЛС AN/APS-20 на торпедоносце Grumman TBF Avenger

Авиационная РЛС раннего предупреждения была принята на вооружение в 1944 г. ТТХ станции: длина волны – 20 см; частота – 1,5 ГГц; пиковая мощность – 1000 кВт; дальность обнаружения цели – 160 км.

Авиационная РЛС ASV

Авиационная РЛС ASV

Авиационная РЛС ASV

РЛС выпускалась с 1940 г. и предназначалась для поиска кораблей и подводных лодок противника. Ее антенны устанавливались по бортам самолета. Станция также поставлялась Великобритании. ТТХ станции: длина волны – 1,7 м; длительность импульса – 2,5 мкс; частота импульсов – 400 Гц; пиковая мощность – 7 кВт; дальность обнаружения цели – 65 км.

Авиационный бортовой передатчик помех AN/APQ-2 T-9 (Rug)

Авиационный бортовой передатчик помех AN/APQ-2 T-9 (Rug)

Передатчик выпускался компанией «General Motors» с 1943 г. и предназначался для постановки помех в определенном частотном диапазоне, используемом противником. ТТХ передатчика: частотный диапазон – 200 — 550 МГц с компонентой расширения от 100 кГц до 3,5 МГц; выходная мощность – 20 Вт; антенна — AS-65 / АР-2; питание – 27 В; габариты – 180х254 мм; масса – 19 кг.

Таймер-контактер ВС-608 идентификационной системы «Pip Squeak» (свой-чужой)

Таймер-контактер ВС-608 идентификационной системы «Pip Squeak» (свой-чужой)

Система, известная также под обозначением «RC-96», выпускалась с 1942 г. и монтировалась совместно с радиостанцией на истребителях США (SCR-274) и Великобритании (SCR-183, SCR-283 и SCR-274-N). Прибор один раз в минуту в течении 14 секунд через радиостанцию передавал свой опознавательный код. При этом передатчик радиостанции отключался от выполнения других функций. Прибор мог отключаться пилотом.

Индикатор посадочного курса I-101 приемника RC-103

Индикатор посадочного курса I-101 приемника RC-103

Система обозначения посадочного курса выпускалась с 1945 г. и включала в себя приемник, индикатор, антенное оборудование и блок управления. Она позволяла производить посадку и взлет самолетов в условиях плохой видимости или ночью.

Гидроакустический радиобуй AN/CRT-1A

Гидроакустический радиобуй AN/CRT-1A

Радиобуй с пассивным гидролокатором выпускался с 1943 г., оснащался паршютом и сбрасывался с патрульных самолетов в море в специальных капсулах, самороскрывающихся в воде, для обнаружения подводных лодок. При этом радиопередатчик с поплавком оставался на поверхности воды, а гидрофонные датчики погружались на заданную глубину. Получаемые сигналы гидрофонами передавались на патрульный самолет. За период войны было выпущено 60 тысяч станций. ТТХ станции: частота — 67-72 МГц; диапазон обнаружения – 5,5 км; дальность передачи сигнала – 18 км; количество радиоканалов передатчика – 6; время работы – 6 часов; масса – 6,5 кг; размеры – 152х152х1200 мм.

Усилитель сигналов гидрофона

Усилитель сигналов гидрофона
Гидрофон типа JP на подлодке
Гидрофон типа JP на подлодке

«JP» гидрофон являлся пассивным гидролокатором и выпускался с 1942 г. Он имел Т-образную форму, устанавливался на палубе лодки и управлялся с носового торпедного отсека. ТТХ сонара: диапазон частот — 70 Гц -12 кГц.