Подземные бункеры Сталина

Сталин готовил страну к войне задолго до того времени, как определился ее главный противник. Несмотря на исповедуемое им утверждение — бить врага на чужой территории, Красную Армию готовили и к боевым действиям на собственной территории. Уже с начала 30-х годов началось активное строительство оборонительных рубежей и одновременно с ними подземных командных пунктов округов и родов войск. Беспокоясь о собственной безопасности, особенно после убийства Кирова, вождь уделял пристальное внимание защите своих дач, опасаясь предательства близкого окружения. На них оборудовались тайные пути эвакуации, подземные запасные выходы, устраивались многочисленные спальни, в которых он спал поочередно и т.п. Однако возможность воздушных бомбардировок вообще не предполагалась. Ни его дачи, ни рабочее место в Кремле не имели бомбоубежищ. Являлось ли это беспечным заблуждением, или уверенностью в силе ПВО страны до сих пор остается загадкой. И лишь с началом войны, после массированных бомбардировок советских городов – вождь прозрел. Была отдана команда о срочном строительстве бункера в Кремле, а Берия получил задачу подыскать надежное место, защищенное от бомбардировок, для временного размещения Верховного главнокомандующего.

Кабинет Сталина на станции  метро «Кировская»

Поскольку все имеющиеся в Москве подземные командные пункты армии либо не соответствовали мерам безопасности вождя, либо находились в неудобном месте, для кабинета Сталина выбрали платформу станции метро «Кировская» (ныне Чистые пруды). Этот выбор был обусловлен тем, что у станции располагался подземный штаб ПВО. А сама станция находилась на 35-метровой глубине и была связана тоннелем со зданием ПВО. Уже через четыре дня после начала войны сюда переехал Сталин. Поезда на станции не останавливались. Перрон был отгорожен высокой стеной, за которой оборудовали рабочий кабинет для Верховного главнокомандующего и узел связи. Здесь проводились заседания Государственного Комитета Обороны. Сталин попадал сюда, проходя через секретную шахту, ведущую в командный пункт ПВО. Естественно, что вождь находился в метро лишь во время воздушных налетов, а основное рабочее место его было в неприметном особнячке с мезонином на улице Кирова, 37 — рядом со зданием Оперативного управления Генштаба. Это только в художественных фильмах Сталин сидит в кремлевском кабинете, а на самом деле вождь все больше под землей трудился.

Станция «Кировская» (Чистые пруды) в годы войны.

Станция «Кировская» (Чистые пруды) в годы войны.

В предэскалаторном аванзале станции была воздвигнута железобетонная стена для гашения взрывной волны в случае прямого попадания авиабомбы. Первоначально, в течение первых двух месяцев, пока не были завершены все строительные работы на станции, рабочие кабинеты Сталина и начальника Генштаба Шапошникова располагались в подплатформенных помещениях станции со стороны первого пути. Остальные помещения и сама платформа второго пути также использовались и для работы, и как узел связи. Со временем, кабинет был оборудован непосредственно на платформе станции. В начале сентября Генштаб переезжает в здание на улице Кирова (ныне — Мясницкая) и получает в свое полное распоряжение всю станцию метро «Кировская». Поскольку поезда во время войны ходили лишь до 18-00, времени для работы в тишине генштабистам хватало.

Бункер в Кремле

К началу декабря было закончено авральное строительство подземной Ставки Верховного главнокомандующего в Кремле. Оно было устроено под зданием (или около него) 1-го кремлевского корпуса – прямо под квартирой и рабочим кабинетом Сталина в ЦК. Для персонала Кремля в октябре 1941 года под бомбоубежище был перепрофилирован  подвал корпуса №14. Правда современники отмечают, что перекрытия были довольно слабыми, а глубина залегания сооружения составляла всего 4 метра. Однако от мелких бомб и осколков все же защищало. Сегодня этот корпус во второй раз за столетие снесен.

О кремлевском бункере Сталина упоминают очень редко, хотя многие соратники вождя бывали в нем довольно часто. Технические данные бункера Сталина неизвестны, но заместитель начальника 1-го отдела НКВД  Д.Н.Шадрин, который руководил подготовкой целого ряда секретных объектов перед войной и в военные годы, отмечал, что убежище было хорошим, большим и могло выдержать попадание любой бомбы. Адмирал И.С. Исаков, который также бывал в кремлёвском подземном кабинете Сталина зимой 1941 года, отмечал, что внутренний интерьер был почти копией кабинета Сталина в ЦК: — «…Такие же высокие дубовые панели, такой же стол, те же портреты Ленина и Маркса на стене и даже гардины висели такие же, закрывая несуществующие окна. Только площадь кабинета была раза в два меньше, чем верхнего …». О наличии бомбоубежища и его схожести с квартирой пишет в своих воспоминаниях и дочь Сталина — Светлана. Более о бункере ничего неизвестно, учитывая, что он по сей день является действующим объектом Кремля.

Бункер на ближней даче в Кунцево

Фасад здания дачи с надстроенным вторым этажом.

Фасад  здания дачи с надстроенным вторым этажом.

Страх Сталина перед бомбардировками перерос в лихорадочное строительство бомбоубежищ на всех дачах Сталина, и даже на тех, которые он уже не планировал использовать. Не миновала строительная лихорадка и ближнюю дачу в Кунцево, которая была любимой у Сталина. Для устройства лифта в бункер и сохранения в тайне его строительства, над зданием надстраивают второй этаж, куда вождь в последующем, практически никогда не поднимался. К марту 1942 года бункер на глубине 15 метров был готов. С этого времени дача становится основным местом жительства Сталина. Уже после смерти вождя, было закончено строительство к дачи тоннеля «Метро-2», о наличии которого на страницах СМИ до сих пор периодически ведутся дискуссии.

Отдельный коридор в бункере для вождя.

Отдельный коридор в бункере для вождя.

Рабочий кабинет вождя.

Рабочий кабинет вождя.

Бункер был достаточно больших размеров. Для усиления сооружения в качестве перекрытий использовали чугунные рельсы в несколько слоев. Чтобы исключить встречи Сталина с обслуживающим персоналом, в бункере  было построено два коридора. В коридоре обслуги стены покрыли белым кафелем, пол выложили плиткой. Коридор вождя обшили деревом, полы были паркетными. Сталин проводил заседания Совета Обороны в просторном кабинете, где был установлен овальный дубовый стол для заседаний. Его стены были облицованы канадским дубом и шпоном из карельской березы. С войны сохранились восьмирожковые люстры. Небольшой коридор отделял кабинет от маленькой спальни вождя. В ней помещались лишь кровать и тумбочка.

Бронедвери бункера.

Бронедвери бункера.

Бункер имел свой дизель-генератор, систему водопровода и канализации, несколько аварийных выходов. Воздух в убежище фильтровала специальная станция, а 43 баллона с кислородом, позволяли прожить в полной изоляции от всего мира четверо суток. Система связи позволяла руководить страной, не выходя за его пределы. А собственная кухня могла выполнять любые прихоти вождя. Убежище до сих пор является закрытым, хотя по прямому назначению и не используется. Сейчас оно больше похоже на ведомственный музей. Пару раз, скорее по чей-то оплошности, в него пустили журналистов, оттуда и появилось несколько фотографий объекта и небольшой видеоролик.

Бункер в Измайлово

В 1996 году в районе Измайлово Москвы  был открыт общественный (?) филиал Центрального музея Вооружённых Сил на базе бывшего Запасного командного пункта Верховного главнокомандующего Красной Армии И.В.Сталина в 1941-1945 гг. Такое ему дали сейчас официальное название. В народе его стали называть «Бункер Сталина в Измайлово». Исторический музейный комплекс был полностью реставрирован, и хотя и назван музеем, с оригинальных вещей там лишь подземелье да пара мелочей, которые возможно видел вождь. Вообще с этим объектом так много непонятного, что до сих пор вразумительного объяснения  его назначения власть не дает. Но об этом позже. А сейчас кратко опишем, что собой представляет этот «странный» объект.

Это сегодня называют входом в «бункер».

Это сегодня называют входом в «бункер».

После того, как в 1935 году Измайлово вошло в состав Москвы, дачные поселки его занимавшие были постепенно ликвидированы, а сам район стал закрытой зоной, где началось активное строительство. Любопытно, что в течение трех лет там практически не строили капитальных зданий, за исключением школ для подготовки диверсионных подразделений и общежития для курсантов. Кстати, нынешнее название станции метро «Партизанская» связано именно с тем, что в Измайловском парке будущие партизаны проводили свои практические занятия. Для несведущих отметим, что партизан начали готовить не в 1941 году, а задолго до начала Второй мировой. Гигантская стройка была названа «Центральным стадионом СССР имени И.В.Сталина». В газетах рассказывалось, что это будет самый большой стадион — на 200 тысяч зрителей со 142 тысячами пронумерованных мест. Спортивный комплекс по плану включал в себя, кроме спортивной арены, множественные здания для спортивно-тренировочной подготовки и общежития для спортсменов. А всего около 40 объектов. И все это должно было располагаться в пятистах метрах от строящейся станции метро. Правда как-то странно получалось — велось строительство самого крупного стадиона в мире, о нем бы трубить и трубить во весь голос, рассказывать каких высот достигла страна Советов. А здесь закрытая зона строительства. Хотя, может власть беспокоились об охране труда строителей, или бдела, чтоб какой-нибудь москвич «под мухой» не свалился в котлован. Поэтому охраняли стройку силами НКВД за двойным периметром колючей проволоки… и с добротными ДОТами, некоторые из которых можно и сегодня увидеть в Измайловском парке. Однако в конце 1939 года, на самом завершающем этапе сооружении трибун, стройка вдруг прекратилась. Партийцы объяснили народу, что мол деньги нужны на оборону, а спорт подождет. Народ партии поверил, и более всемирным недостроем не интересовался, хотя тот по-прежнему усиленно охранялся.

Лестница к залу заседания.

Лестница к залу заседания.

Зал заседаний.

Зал заседаний.

Якобы кабинет Сталина.

Якобы кабинет Сталина.

«Реконструкторы» даже придумали электрический камин в кабинете Сталина.

«Реконструкторы» даже придумали электрический камин в кабинете Сталина.

Еще какой-то уголок с древним хламом.

Еще какой-то уголок с древним хламом.

Но вернемся к самому ЗКП. Известно, что в 1936-1939 годах в районе стадиона велись в основном подземные работы. Показываемое сейчас сооружение не имеет никаких документов, в т.ч. и рассекреченных, подтверждающих, что это ЗКП. Как нет никаких данных, что предлагаемое для показа туристам подземелье есть бункер, а не бог знает что. Глубина залегания бункера неизвестна. Журналисты пишут о 15 метрах, но туристы, побывавшие на экскурсии, отмечают, что он неглубокий, на уровне хорошего деревенского подвала. Основой показываемого бункера есть круглый зал заседаний Ставки площадью в 80 кв.м. с высотой потолков примерно метров в пять. Как сегодня рассказывают экскурсоводы, зал имеет уникальные акустические свойства – негромкий голос Сталина сам по себе усиливался до «грома небесного» и поэтому его даже приглушали ковром в центре зала. Затем рассказчики обращают внимание на «экономность» советского руководства. Мол, колонны, которые подпирают свод, явно «смахивают» на мраморные, а на самом деле, на роскошь денег не тратили, а лишь искусно покрасили бетон. Также вместо лепнины на потолке, нарисовали красками ее видимость. Сама конфигурация зала, устроенного в бункере, вызывает удивление, поскольку строили не театр, а бомбоубежище. Из доброго десятка бункеров, построенных для Сталина, это первый такой необычной конструкции. Поэтому возникает подозрение, а не предназначалось ли это подземелье для чего нибудь другого?

Есть на так званном ЗКП и скромный кабинет Сталина — на стене висит карта с занавесками, вероятно, боевых действий. Секретность, говорят, прежде всего —  вдруг «шпиен» в кабинет вождя проникнет, так чтоб не увидел супостат тайны военной на карте. На этом объекте есть и столовая вождя, правда «реконструкторы» оформили ее в грузинском, современном стиле. Наверное, чтобы подчеркнуть историческую «достоверность». Следует отметить, что даже примитивной схемы «бункера», либо его части, не говоря уже о схеме всего объекта, в музее нет. Больше на ЗКП ничего нет. Нет кабинетов штабистов, помощников, связистов… Нет никакой инфраструктуры признаков бункера, нет всего того, без чего это помещения может использоваться разве что для хранения овощей, а не называться ЗКП  ГКО.

Однако, достоверно известно, что сюда приезжал Сталин в апреле 1940 года. Не уж-то вождь не соображал, что строил четыре года? Неужели не заметил непригодности объекта? Кто в такую чушь может поверить? А значит, строили то, что нужно было вождю. Но никак не ЗКП, и уж точно не бункер для Сталина. В целом, показанное, весьма смахивает на недавно по-своему достроенный фрагмент подтрибунного помещения, которых там планировалось настроить немеряно, причем с различными целями применения – от залов заседаний до раздевалок. Дальше легенды экскурсоводов подтверждают уверенность в отсутствии здесь когда нибудь либо ЗКП, либо бункера. Экскурсоводы сказывают, что здесь Сталин работал в ноябре-декабре 1941 года. Естественно, что подтвердить это ничем не могут. Значит, врут, или установку такую получили. В тоже время и Московский метрополитен официально подтверждает (см. его вебсайт), и многочисленные мемуары твердят, что вождь трудился на станции метро «Кировская». Таким образом, мы видим вслед за бутафорским стадионом, бутафорский бункер.

Так что же прятал Сталин и зачем теперь народу «втюхивают» бутафорию? Еще раз вернемся к месту расположения объекта. Рядом станция метро ранее называвшаяся «Измайловский парк», ветка которого была проложена, по сути, на пустующую окраину. Станция, которая и не совсем станция метро, а метровокзал, поскольку с ее перрона начинается третья железнодорожная линия и за пределами парка выходит на поверхность, примыкая к железной дороге, уходящей на восток. А еще там проложили две дороги (ныне шоссе), ведущие из столицы на восток, — Измайловскую и Щелковскую. В те же годы в районе нынешних 5-й и 15-й Парковых улиц были построены два аэродрома — Дальней авиации и ПВО. Несколько дальше находились аэродромы Чкаловский и Монино. То есть объект находился в центре транспортной развязки на восточной окраине Москвы, объединяющий три вида транспорта: железнодорожный, автомобильный и авиационный.

И о главном, о сети подземных тоннелей под Москвой, именуемых «Метро 2». Чтобы там не писали всякие исследователи, но власть Москвы официально признала ее существование. Первая линия метрополитена в Москве была открыта весной 1935 года. Мосметрострой к этому времени был уже весьма серьезной организацией, не имеющий недостатка ни в специалистах, ни в финансировании, ни в материалах. Поэтому его силами в 1936-1940 годах была построен первый подземный тоннель от Кремля и до станции метро «Измайловский парк». Отметим, что строительство Арбатско-Покровской линии метро было начато в 1938 году, а спроектировано еще в 1932 году. Сама станция была сдана в эксплуатацию в 1944 году, как конечная с депо для поездов. Таким образом, строительство ветки метро и тоннеля «Метро-2» велось практически параллельно и одновременно, что значительно упрощало сохранение в тайне тоннеля. Приезд Сталина на объект в апреле 1940 года означал либо окончание строительства тоннеля, либо стадию его завершения. По мнению экспертов, Сталин и приехал на объект уже по тоннелю.

Неофициальная схема «Метро-2».

Неофициальная схема «Метро-2».

О самом тоннеле. Он абсолютно аналогичен тоннелю метро, за исключением того, что рельсы  уложены по типу трамвайных, т.е. шпалы скрыты, для возможности проезда автомобиля. Высота тоннеля позволяла проехать по нему грузовику с тентом, или как их называли военные КУНГу (кузов универсальный нормальных габаритов).  От Спасских ворот Кремля до объекта протяженность тоннеля составляла всего около 17 км. Тоннель шел под зданием НКВД на Лубянской площади, проходил рядом с бункером ПВО, оборудованным у метро «Кировская», — туда можно было спуститься на лифте из приемной Наркомата на улице Кирова (Мясницкой), 37. Затем тоннель уходил параллельно тоннелю метро в сторону объекта в Измайлово.

Открытие «Бункера Сталина в Измайлово» дало возможность попасть в подземелье, которое до этого было закрыто. Сразу же стало понятно, что помещение, которое выдают за бункер, на объекте не играло никакой роли. А вот то, что в районе этого «бункера», на 15-метровой глубине, под 6-метровым железобетонным сводом находилась огромная стоянка для танков и автомобилей – приблизительно на 150 единиц, стало сенсацией, на которую не многие и обратили внимание. Здесь же был устроен и небольшой ремзавод или скорее универсальная механическая мастерская для этого парка. Предположительно, что некоторые танки КВ, были переоборудованы под «салоны» для перевозки одного-двух пассажиров.

И лишь после этого последнего штриха, мозаика всех странностей вокруг объекта сложилась в одну законченную картину — точку промежуточной эвакуации Сталина, возможно и его окружения, из Москвы. Хотя кто его знает, как бы карта легла, и никакого окружения не было бы. Помните, в самом начале мы писали, что  вождь маниакально везде строил запасные выходы — пути бегства. То есть, вождь еще в 1933-1934 году не исключал возможности бегства с Кремля и загодя, планомерно, не считаясь с расходами казны, в тайне готовил себе пути отступления. Из сложившейся картины, вариантов эвакуации было три. Наиболее вероятный – воздушный, из аэродрома Дальней авиации под прикрытием истребителей ПВО, полк которых находился рядом с объектом. Второй – на бронепоезде, который подавался на третий путь станции метро и мог уйти на Восток по железной дороге. Третий – сухопутный, либо автотранспортом в сопровождении бронетехники. Либо в «салоне» танка, если была необходимость прорываться с боем. Таким образом, никакого бункера и никакого ЗКП в Измайлово никогда не было, и не могло быть за ненадобностью такового.

Логично теперь выглядит и вопрос открытия «исторического бункера», и одобренный властью показ там бутафории. Как-то неудобно сегодня выставлять Сталина в таком неприглядном свете. Даже, несмотря на то, что он по факту никуда не сбежал, но ведь намерения были, и серьезные. На словах собирался мировую революцию творить, а на деле норы строил, в бега собирался …

  Возможно, предпоследний абзац и выглядит несколько фантастически, но факты, на которых основываются выводы таковы. Подтверждающих документов, если они и были, уже давным-давно нет, приблизительно так с конца декабря 1941 года.

Недостроенный стадион в 60-х годах.

Недостроенный стадион в 60-х годах.

Стадион сегодня. И на него опять у власти есть грандиозные планы.

Стадион сегодня. И на него опять у власти есть грандиозные планы.

А стадион так и не достроили. Уже в 60-х годах из груды железобетона институт Физкультуры попытался сделать какое-нибудь подобие стадиона с одной трибуной на 10 тысяч мест. Наличие же тоннеля экскурсоводы объяснили необходимостью быстрой доставки гостей на стадион из центра столицы. Пробки ли понимаете, в Москве были, ну тогда 40-х годах, … когда еще полстраны на автомобиль, как на чудо смотрели. Тоннель со стороны станции метро «Партизанская» засыпали землей. Теперь он без надобности. Вложенные коммерсантами деньги в бутафорский бункер потихоньку отбиваются. Желающих посмотреть «диковинку» под брендом вождя, хоть отбавляй.

Бункер в Самаре (Куйбышеве)

15 октября 1941 года Государственный Комитет Обороны принял постановление №801сс «Об эвакуации столицы СССР г. Москвы в город Куйбышев». Пунктом первым значится поручение Молотову «заявить иностранным миссиям, чтобы они сегодня же эвакуировались в г. Куйбышев». И все миссии с посольствами упаковались и убыли в Куйбышев вечером того же 15 октября, и лишь некоторые отстающие задержались до 16 октября. Также в течение одного дня в Куйбышев были эвакуированы Президиум Верховного Совета, Правительство вместе с Молотовым и Наркомат Обороны.  Постановление гласило: — «т. Сталин эвакуируется завтра или позднее, смотря по обстановке».

И хотя постановление было секретное, оно спровоцировало панику и массовое бегство из Москвы  16-19 октября 1941 года. Паника не могла пройти в стороне и мимо руководства страны. Московские убежища Сталина не смогли бы спасти «вождя народов» при захвате столицы немецкими войсками. Поэтому, 21 октября 1941 года Постановлением ГКО №826-сс «О строительстве убежища в г. Куйбышеве» (ныне Самаре) было предусмотрено сооружение в течении трех месяцев резервных командного пункта и «спецубежища».  Народный Комиссар путей сообщения Л. Каганович своим Приказом от 22 октября 1941 года №565/ц детализировал задачу, и определил, что строить надо «бомбо и газоубежище глубокого заложения, не менее 25 метров глубины, защищенное от воздействия ФАБ-2000 кг при прямом попадании, площадью 200 кв.м». Также предусматривалось строительство убежища глубокого заложения той же прочности общей площадью 1000 кв.м. Оба эти объекты в дальнейшем предлагалось именовать «Строительство №1». Финансирование строительства предполагалось без наличия проектных заданий, технических проектов и смет. Для выполнения работ в Куйбышев приказывалось эвакуировать Метрострой.  Срок окончания строительства — 25 января 1942 года, что  вызывало сомнения в его реальности.

Первая страница приказа Кагановича.

Первая страница приказа Кагановича.

Для выполнения строительных работ на этих объектах в Куйбышев прибыло 4 100 человек, в т.ч. 800 человек инженерно-технического персонала. Эшелоны с оборудованием и метростроевцами начали прибывать в город с 3 ноября. Строительство объекта №1 на 200 кв.м. для ЦК ВКПб было начато 15 ноября, а объекта №2 на 1000 кв.м. для Генштаба Красной Армии – 25 ноября 1941 года.

Схема объекта №1. Эскиз приложенный к акту сдачи объекта 21 января 1943 г.

Схема объекта №1. Эскиз приложенный к акту сдачи объекта  21 января 1943 г.

Строительство объекта №1 происходило во дворе Самарского обкома, объекта №2 – на площади Куйбышева. Во время строительства объекта №1 был выполнен такой объем работ: выемка грунта – 8 тыс. куб. м; укладка бетона – 4,8 тыс. т; укладка тюбингов  — 600 т. Общая стоимость работ составила 8,5 млн. р. В результате было построено 4 рабочих комнаты по 23 кв.м, зал заседаний в 72 кв.м, и комнату отдыха в 36 кв.м. Общая полезная площадь сооружения составляла 200 кв.м, на которой во время авианалета могли разместиться 100 человек. Все помещения располагаются в вертикальном шахтном стволе диаметров в 7,5 м в свете и  горизонтальной подземной камере, расположенной на глубине 33 м. Ствол был разделен междуэтажными перекрытиями на 9 этажей, из которых 5 этажей заняты обслуживающими помещениями – фильтровентиляционной камерой, щитовой, аккумуляторной и пр. На уровне 8-го этажа (считая сверху) располагается зал заседаний и комната отдыха, соединенные со стволом коридором. Вход в убежище осуществляется через пристроенный во дворе  к зданию обкома вестибюль, расположенный над вертикальным шахтным стволом, диаметром 5,6 м в свете и глубиной 14 м. Этот ствол соединяется с основным стволом убежища коридором, в конце которого имеется запасной выход. Оба шахтных ствола оборудованы маршевыми лестницами и пассажирскими лифтами. Конструкции шахт выполнены из чугунных тюбингов, соединенных болтами и герметизированных свинцовым шнуром. Снаружи шахты одеты в защитную железобетонную рубашку. Конструкция камеры 8-го этажа и коридора к ней выполнена из железобетона с гидроизоляцией. Для защиты убежища от попадания авиабомб устроен бетонный монолитный тюфяк толщиной в 3,5 м, перекрывающий ствол убежища и часть коридоров. Непосредственно камера бункера защищена толщей грунта в 29 м и бетонным сводом над ней. Входы в убежище перекрываются гермодверьми, рассчитанными на нагрузку в 10 т на 1 кв.м.

Современные схемы бункера Сталина, хоть и не точные, но более понятные.

Современные схемы бункера Сталина, хоть и не точные, но более понятные.

Современные схемы бункера Сталина, хоть и не точные, но более понятные.

Помещения убежища оборудованы приточно–вытяжной вентиляцией, рассчитанные на работу в условиях воздушной тревоги, химического заражения и в режиме регенерации воздуха. Забор воздуха осуществляется из двух воздуховодов, размещенных на поверхности земли с удалением на 50 м друг от друга. Водопроводная сеть имеет два самостоятельных ввода. Кроме того, внутри установлен запасной бак для чистой воды емкостью в 9 куб. м. Сточные воды отводятся в сборный фекальный резервуар, расположенный на 9-м этаже и оттуда перекачиваются в городскую сеть. Электроснабжение объекта осуществляется от двух независимых источников. Имеется свой дизель-генератор и аккумуляторные батареи емкостью на 1 час работы.

Фотографии объекта №1, сделанные приемной комиссией 21 января 1943 г.

Фотографии объекта №1, сделанные приемной комиссией 21 января 1943 г.

Фотографии объекта №1, сделанные приемной комиссией 21 января 1943 г.

Фотографии объекта №1, сделанные приемной комиссией 21 января 1943 г.

Фотографии объекта №1, сделанные приемной комиссией 21 января 1943 г.

Первый лист Акта приемки от 21 января 1943 г.

Первый лист Акта приемки от 21 января 1943 г.

Объекты №1 и №2 оконченным строительством Метростроем были сданы в эксплуатацию органам НКВД 21 января 1943 г. Задержка строительства на год, по сравнению с ранее установленным сроком, вероятно, имела свои «разборки», поскольку 25 марта 1942 года Лазаря Кагановича, «как не сумевшего справиться с работой в условиях военного времени» освободили от поста наркома. Строительство объектов заканчивалось под кураторством нового Народного Комиссара путей сообщений – А. Хрулева. Сталин со времен Гражданской войны так и не был в Самаре. Такова реальная, картина с бункером, составленная на основании рассекреченных документов Самарского обкома.

Основной вход в пристройке к зданию бывшего обкома.

Основной вход в пристройке к зданию бывшего обкома.

Запасной выход с бункера на улицу.

Запасной выход с бункера на улицу.

Лестничная клетка между этажами. 192 ступеньки до низа.

Лестничная клетка между этажами. 192 ступеньки до низа.

Внутренняя металлическая обшивка ствола шахты из чугунных тюбингов толщиной около 200 мм.

Внутренняя металлическая обшивка ствола шахты из чугунных тюбингов толщиной около 200 мм.

Герметические двери.

Герметические двери.

До самого распада Советского Союза объект №1 был засекречен и поддерживался в рабочем состоянии. С 1990 года гриф секретности был снят и объект получил статус оборонительного сооружения  в Самаре, созданного в качестве резервного местонахождения ставки Верховного Главнокомандующего ВС СССР  И. В. Сталина. А в простонародье его назвали «Бункер Сталина», что по правде, более точно. С тех пор в бункер водили экскурсии, издавали брошюры об убежище и сочиняли легенды все кому не лень – от заезжих журналистов, до местных жителей. И постепенно легенды да слухи  вытеснили настоящую историю бункера, заменили ее на вымышленную, полную загадок и тайн. Наиболее несуразные моменты мы попробуем опровергнуть, ибо неискушенному читателю будет весьма сложно ориентироваться в массе выдумок.

Многие источники утверждают, что строительство бункера было осуществлено почти мгновенно в конце 1941 и начале 1942 годов, согласно сроков, указанных в Постановлении ГКО. Но как видим, даже сталинские распоряжения не выполнялись, строители не умели творить чудеса даже под страхом смерти.

Второй распространенный миф – население города не только не знало, что строят, но и не видело стройки, поскольку она велась в тайне. Пишут, что даже грунт с объектов вывозили ночью … С утверждением, что горожане не знали, что именно строят, может и можно было согласиться. Но что не видели стройки – полный абсурд. Только Метрострой, помимо вышеупомянутых двух объектов строил в Самаре еще семь подземных сооружений: убежище и командный пункт для НКПС; бомбоубежище у здания Дома Красной Армии; тоннель на железнодорожной ветке  Сталинск-Абакан; бомбоубежище и командный пункт у стадиона Динамо для НКВД СССР …  Только на строительстве объектов №1 и №2 работало в две смены по 10 часов более 40 грузовиков. Железнодорожная станция города была забита строительными материалами до состояния «непроходимости». Поэтому не заметить разрытого города было невозможно.

Рассказывают, что строили объекты заключенные, которых потом то ли расстреляли, то ли похоронили под землей. Но как видим почти весь московский Метрострой был эвакуирован в Куйбышев и в рассекреченных отчетах о «зеках» ни слова. А если прикинуть здоровой головой, то строили не барак или курятник, а высокотехнологичный объект повышенной сложности, с механизмами и сложнейшими системами. Значит, нужна квалифицированная рабочая сила с инженерами, причем политкоректная к власти, а не «доходяги» с лопатами и кирками, ненавидящие эту власть. Тезис о расстрелах вообще бессмысленный. Что всех горожан  расстрелять, если они видели стройку или слышали о ней?

Пишут, что строительство бункера обошлось в 50 млн. р. Такая сумма действительно была выделена, но только на строительство бомбоубежищ в Ярославле, Саратове, Куйбышеве, Горьком, Казани, Ульяновске и Сталинграде. Это и отмечено в постановлении ГКО от 22 ноября 1941 года № 945-сс.

Из мелкой глупости. Отмечают, что дочь Сталина Светлана, находясь в эвакуации в Куйбышеве пряталась от бомбежек в этом бункере. Но как видим, бункер был готов лишь в 1943 году, когда к Куйбышеву уже даже немецкие разведывательные самолеты не летали. Кстати, за годы войны ни одна вражеская бомба не упала на город.   Повсеместно ходят цифры о 25 тысяч кубометров вынутого грунта,  10 тысяч тонн уложенного бетона и 5 тысячах тонн использованных металлоконструкций. Реальные данные мы привели, а не верящие могут воспользоваться школьной формулой вычисления объема цилиндра при длине в 38 м и диаметре в 8,5 м.  Некоторые «сказочники» утверждают, что на стройке работали Харьковские метростроители. О харьковчанах скажем только то, что Харьковский метрострой был создан в 1968 году, а первая станция в городе была открыта лишь в 1975 году. Так, что неоткуда им было взяться. О том, что бункер представляет собой московскую станцию метро «Аэропорт», поставленную вертикально и говорить не хочется, но со всем этим вы непременно встретитесь и в СМИ, и в Интернете.

Коридор в бункере Сталина.

Коридор в бункере Сталина.

Зал заседаний на 15-20 человек.

Зал заседаний на 15-20 человек.

Кабинет вождя. Высота свода – около 4 м.

Кабинет вождя. Высота свода – около 4 м.

Завершая повествование о бункере в Самаре, уделим несколько слов вопросу эффективности построенного сооружения. По мнению специалистов, толщина перекрытий и глубина бункера, хоть и важные, но не самые главные характеристики укрытия. Поспешность при планировании и желание «поглубже запихнуть» вождя сказалась на непродуманности систем жизнеобеспечения бункера. Поскольку все оборудование (емкости с водой и топливом, дизель-генератор, фильтровальные станции воздуха и пр.) находились на верхних этажах, любая их авария или поломка, даже без бомбардировки, могла иметь катастрофические последствия. Кроме того, аварийны выходы были практически беззащитными, что опять же в случае целенаправленного удара, даже малым калибром, «запечатало» бы обитателей бункера навечно. Фактически, вся основная шахта с ее камерой, были бесполезными, при отсутствии своего запасного выхода.  В результате получилось не укрытие, а глубокая могила. Ну а красивая фраза – бункер на глубине 37 м – пропагандистская бравада.

Сегодня куйбышевский бункер стал музеем и именуется теперь «Исторический объект гражданской обороны и ЧС области. Бункер Сталина». Теперь это чуть ли не главная достопримечательность города. Хотя бункер мог бы выступать и в другой номинации – бездарное зарывание денег под землю.

Убежища в Поволжье

Панические настроения октября 1941 года в Кремле задержались надолго. Вопрос об отступлении за Волгу молчаливо висел в воздухе. Говорить вслух об этом боялись, ну а писать нет. В результате  родилось постановление ГКО от 22 ноября 1941 года № 945- сс «О строительстве специальных убежищ в г.г. Ярославле, Горьком, Казани, Ульяновске, Куйбышеве, Саратове, Сталинграде». Оно предписывало построить в указанных городах командные пункты — бомбоубежища. Постановление предписывало начать работы 1 декабря 1941 года и закончить к 15-20 января 1942 года. Руководство строительством бомбоубежищ возлагалось НКВД, а непосредственное выполнение работ — на Метрострой НКПС. Размер бомбоубежища  в Горьком составлял 300 кв.м, в других городах – 200 кв.м.

Несмотря на то, что в тексте Постановления было все детальным образом расписано, самое главное для нас остается неизвестным. Для кого конкретно строили эти бункеры? По их площади понятно, что не для народа. Непосредственно для Сталина? Зачем так много? Он что ли собирался кочевать по Волге, чтобы враги не обнаружили? Беспокоился о местной знати? Вряд-ли. Неужели готовил армейским генералам будущие командные пункты? Чтоб дальше на Восток не бежали. Чтобы не гадать на кофейной гуще, рассмотрим имеющиеся материалы по каждому городу.

И так в Горьком намечалось построить самый большой бункер. Об этом бункере ходят и самые большие легенды. 15 ноября 1941 года местные власти для строительства передали гостиницу «Россия» на Верхне-Волжской набережной и комплекс зданий, примыкавших к ней. В дальнейшем весь квартал от площади Минина до ул. Пискунова был огорожен высокими заборами и лишь по шуму строительства, да выезжающим из ворот грузовикам с грунтом, нижегородцы могли догадываться о размахе ведущегося здесь строительства. Работы выполнялись под руководством инженеров московского метростроя. В общей сложности в строительстве приняло участие около тысячи человек. В Волжском откосе (или на Стрелке – слияния Оки и Волги) были проделаны три штольни, на десятки метров уходившие вглубь земли. Грунт из них вывозился на вагонетках, колесивших по специально проложенной узкоколейке, и сваливался на берегу Волги. Работы шли авральными темпами, однако строительство все же затянулось почти на 10 месяцев. Объект был сдан в эксплуатацию 17 сентября 1942 года. Общая площадь помещений, залегавших на глубине 36 метров, составила около 1200 кв. м.

Как показали послевоенные документы, фактически строилось два бункера: один для восьми членов Политбюро (под номером 2) и второй для Сталина (под номером 1), хотя и назывался резервный бункер. Кстати, расположение его комнат и  отделка  напоминали интерьер ближней дачи.

В дальнейшем, как выяснилось весь объект был построен откровенно халтурно. Сказалась неправильная привязке объекта к местности. И уже в 1944 году бункеры начали разваливаться. Из-за плохой гидроизоляции деревянные подпорки и обшивка стали гнить, в помещениях скапливалась вода. Грубое нарушение сложившейся структуры грунта и многочисленные оползни создали реальную угрозу полного разрушения откоса. Местные власти забили тревогу, даже письмо Берии написали в 1945 году с предложениями о ремонте бункера.

Письмо на имя Берия от 16 июня 1945 г.

Письмо на имя Берия от 16 июня 1945 г.

Однако, война уже закончилась, бункер был никому не нужен. И по секретному приказу заместителя наркома внутренних дел СССР генерал-лейтенанта Сафразьяна за №0190, к концу года его засыпали песком с камнями. Попутно были демонтированы и все инженерные коммуникации. Сегодня уже ничто не напоминает о существовании некогда особо важного объекта. Не стоит, наверное, говорить, что Сталин на этом объекте никогда не был.

Помимо Горького строили бункер и в Арзамасе, который находится примерно в 110 км от Горького. Строили бункер для Генерального Штаба на основании Постановления ГКО от 15 октября 1941 года № 801сс. Стройка получила обозначение «объект №74». И город, и номер объекта встречаются в Приказе  НКПС от 25 октября 1941 года №590/ц сс. Зачастую это объект путают со строительством бункеров в Горьком. О самом строительстве в Арзамасе имеется весьма скудная информация. Известно, что в конце 1941 года в город провели правительственную связь, как ее тогда называли «вертушку», а на железнодорожной станции почти год стоял какой-то закамуфлированный маскировочной сеткой эшелон, который усиленно охраняли. В нем постоянно жили какие-то военные. Местные его почему-то называли «бронепоездом Сталина».

О месте строительстве бункера есть две версии. По первой его планировали разместить в шахте по добыче известняка, которая располагалась недалеко от села Новоселки. Ни подтвердить, ни опровергнуть эту версию сегодня уже нельзя – шахта 30 лет тому назад была затоплена. По второй версии, следы стройки остались в Черном лесу, неподалеку от города. Почти  в этом месте сходятся две железнодорожные ветки —  одна из Нижнего Новгорода, другая из Москвы. Сегодня здесь можно наблюдать два котлована, по форме напоминающих букву «П» и букву «Ш». Есть здесь и остатки шурфов. Похоже, что была проведена лишь какая-то часть земляных работ, а потом стройку забросили. Все сводится к тому, что Генштаб никуда не переезжал, что собственно подтверждает в своих воспоминаниях  Г.К. Жуков, а лишь выслал какую-то группу для поддержки связи, на  случай внезапного переезда. А с улучшением ситуации на фронтах, все вернулось на свои места.

Бункер в Саратове

Саратовский бункер – «объект № 85», расположен на склоне Соколовой горы, т.е. на самой высокой точке города. Сегодня на поверхности горы каких-либо следов от бункера не осталось. Однако его существование подтвердили ученые, которые нашли искусственные пустоты в горе. Старики также помнят о строительстве. Но главное, был рассекречен акт приемки объекта по окончанию строительства. Как и во всех других случаях, строители не вложились в отведенные строки, поэтому объект был закончен не 25 января 1941 года, а лишь в августе 1942 года. Объект был построен по типовому проекту и принят в эксплуатацию с недостатками, которые должны были быть устранены до конца месяца. Бункер был построен метростроем на глубине заложения – 25,5-29 м и выдерживал прямое попадание авиабомбы ФАБ весом 1800 кг. Поскольку раскопать бункер пока не удалось, назначение бункера  остается загадкой. По воспоминаниях местных жителей, в годы войны в бункере во время воздушной тревоги, пряталось областное начальство.  Естественно о Сталине в этих краях никто не слышал,  поэтому бункер и не имел сталинского названия.

Первая страница акта приемки. 5-14 августа 1942 г.

Первая страница акта приемки. 5-14 августа 1942 г.

Бункер в Сталинграде

Сталинградский запасной командный пункт был обозначен как «Спецобъект №98» и сегодня также засыпан грунтом. Его расположение, в овраге у городского Дворца пионеров, знают в местном историческом музее, областном научном центре по охране памятников и многие горожане старшего возраста. Наличие бункера подтверждается и в мемуарах Н. Хрущева, который не раз бывал в нем в качестве члена Военного Совета фронта. Он же и отмечал, что, – «… этот командный пункт готовился для какого-то другого штаба, не фронтового, а более высокого. Уж слишком там было все сделано на манер сталинских вкусов: фанерой облицованы стены, устроен длинный коридор, а от коридора в глубь горы проведены штольни. Все выполнено было очень хорошо. Был оборудован даже туалет». Объект засыпали в 1962 году, часть его оборудования удалось заполучить местному музею.  Об этом событии есть даже фотография в музее. В тоже время, горожане почему-то называют «сталинским» бункер городского комитета обороны Сталинграда, остатки которого расположены в Комсомольском сквере. Там, однако, располагался лишь бункер ПВО с центральным узлом связи. С 23 августа по 14 сентября 1942 года в нем работали обком и горком партии, а также другие административные структуры. Таким образом, можно предполагать, что сталинградский бункер вполне мог возводиться для временного пребывания Сталина.

Бункер в Ярославле

Ярославский бункер был построен  в 20 километрах от города на территории санатория «Красный холм». Как и все остальные, в начале 70-х он был засыпан. Как память о его существовании торчат из-под земли на территории санатория каменная будка вентиляционной шахты и выхлопная труба подземной электростанции. В отличие от других городов, в Ярославле о «бункере Сталина» знает и старый и малый. Любой расскажет, что строили его «зеки», что имеет три этажа, что от него проложен кабель под Волгой, аж до самой Москвы, что принимать его в эксплуатацию приезжал сам Берия … Бункер уже несколько лет подряд собираются раскопать, да все никак с силами не соберутся.

Следов бункеров в Казани и Ульяновске отыскать не удалось, хотя местные «следопыты» выдвигают некоторые версии их наличия, и вероятней всего, не беспочвенные. Но заинтересованных людей в поисках пока не нашлось. Однозначно можно сказать, что в случае рассекречивания архивов (а когда это будет, одному Богу известно), мы сможем точно узнать, где они располагались. А пока, на примере других поволжских бункеров, можно утверждать, что они все-таки были построены. И засыпаны потом.

Подводя черту исследованиям поволжских бункеров, отметим следующее. Все прямые и косвенные признаки показывают, что бункеры строились для Сталина. Вопрос, зачем их строили так далеко от фронта, тоже имеет свой ответ. Маршал Москаленко вспоминал: «Сталин, Берия и Молотов обсуждали вопрос о капитуляции. Они договорились между собой отдать немцам Прибалтику, Молдавию и часть других республик. Пытались связаться с Гитлером через болгарского посла… говорил Молотов, назвав предложение «возможным вторым братским договором». Болгарский посол посредником быть отказался…». О подготовке сепаратных переговоров отмечал в своих мемуарах и «террорист № 1 СССР» Павел Судоплатов, который их пытался организовать. Получалось, что тысяча – полторы тысячи километров от новых возможных границ, не так уж и далеко.

На вопрос, зачем все бункеры были уничтожены, тоже есть вариант ответа. (Бункер в Самаре не будем брать в расчет. Он находился во дворе обкома, а значит, туда никто не мог попасть. Кто же знал, что так получится с Союзом). Возможно, случайно, по независящим причинам от Москвы, либо по ее недосмотру, рассекречены некоторые документы, позволяющие сказать, что даже в начале 1943 года Сталин не исключал возможности эвакуации за Волгу. Поэтому, хоть и с нарушением сроков (несмотря на то, что они были нереальные) бункеры все же были достроены и приняты в эксплуатацию подразделениями НКВД. Эти сооружения, каких либо государственных секретов в себе не содержали и могли бы эксплуатироваться до сих пор. Единственной причиной их уничтожения могла быть только чья-то политическая воля. Причем врядли Хрущева, правящего в то время. Он то «развенчивал» Сталина. Поскольку приказы об уничтожении подписывались на уровне заместителя председателя МГБ, а до того НКВД, похоже что в «передовом отряде партии» решили таким образом «подчистить» за собой. Не очень-то патриотично звучит неверие Главкома в победу, готовность в любую минуту сбежать и спрятаться под землей. Тем более в такие убежища, да к тому же, построенные в самое тяжелое время для страны.  Это наша версия. Может, все было и совсем не так.

P.S. В этой статье мы не будем делать выводов. Мы только изложили всю добытую информацию. По ней вы можете судить обо всем. Оправдано ли строительство бункеров, роскошные они получились или нет. Эффективны оказались или  были бессмысленной грудой бетона. Спасли ли они жизнь вождю? И т.д., и т.п.

По материалам сайтов: https://www.crimea.kp.ru; http://moskva-x.ru; https://a-a-ah.ru;  http://svpressa.ru; http://nashemetro.ru; http://bigpicture.ru; https://document.wikireading.ru; https://www.sovsekretno.ru; http://nastroenie.tv; https://honzales.livejournal.com; http://vystavki-samara.rgantd.ru; https://www.nn.ru.