Авианосец «Argus»
Авианосец был заложен как пассажирский лайнер «Conte Rosso» для Италии. В 1916 г. приобретен ВМФ Великобритании для перестройки в авианосец на верфи «William Beardmore & Co.» и в 1918 г. введен в эксплуатацию. Корабль являлся первым в мире авианосцем со сплошной полетной палубой (90х15 м) и расположенным под ней ангаром. В 1922 г. два лифта заменены новым 6-тонным. В 1925-1926 гг. корабль оснастили противоторпедными булями. В 1937-1938 гг. на «Argus» установили катапульту и аэрофинишеры. В 1942 г. прошел модернизацию и служил в качестве авиатранспорта. С 1943 г. переведен в учебный корабль. Списан в 1946 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 14,5 тыс. т, полное — 15,8 тыс. т; длина – 163 м, длина полетной палубы – 174 м; ширина – 21 м; осадка – 6,4 м; скорость – 20 узл.; энергетические установки — 4 паротурбинных установки и 12 паровых котлов; мощность – 20 тыс. л.с.; запас топлива – 2,5 тыс. т нефти; запас авиабензина – 63,6 тыс.л.; дальность плавания – 3,6 тыс. миль; экипаж – 490 человек. Бронирование: защита погребов — 51 мм. Вооружение: 2х1 — 102-мм зенитных орудия; 13х1 – 20-мм зенитных автоматов; 3х4 — 12,7–мм пулемета; катапульта и 12 самолетов.
Авианосец «Hermes»
Авианосец был построен на верфи «Vickers-Armstrong» и в 1924 г. введен в эксплуатацию. Корабль имел узкий и длинный одноярусный ангар (122х15 м), аэрофинишер и подъемный кран. Погиб в 1942 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 10,8 тыс. т, полное — 13,7 тыс. т; длина – 182 м, длина полетной палубы –174 м; ширина – 21,4 м; осадка –5,7 м; скорость – 25 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинных установки и 6 паровых котлов; мощность – 40 тыс. л.с.; запас топлива – 2 тыс. т нефти; запас авиабензина – 32 тыс.л; дальность плавания – 4,5 тыс. миль; экипаж – 660 человек. Бронирование: борт — 76 мм; палуба – 25 мм. Вооружение: 6х1 — 140-мм орудий; 2х1 – 102-мм зенитных орудия; 1х4 – 40-мм зенитный автомат; 2х4 — 12,7–мм пулемета; 15 самолетов.
Авианосец «Eagle»
Авианосец был заложен как супердредноут «Almirante Cochrane» для чилийского флота. В 1917 г. реквизирован ВМФ Великобритании для перестройки в авианосец на верфи «Vickers-Armstrong» и в 1924 г. введен в эксплуатацию. На полетную палубу самолеты подавались двумя 6-тонными лифтами. В 1941-1942 г. прошел ремонт. В период службы усиливалась зенитная артиллерия. Погиб корабль в 1942 г. в результате торпедной атаки подводной лодки. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 22,9 тыс. т, полное — 28 тыс. т; длина – 203 м, длина полетной палубы – 199 м; ширина – 32 м; осадка – 8,1 м; скорость – 24 узл.; энергетические установки — 4 паротурбинных установки и 32 паровых котла; мощность – 50 тыс. л.с.; запас топлива – 3 тыс. т нефти; запас авиабензина – 68 тыс.л.; дальность плавания – 4,8 тыс. миль; экипаж – 950 человек. Бронирование: борт — 114 мм; палуба – 38 мм. Вооружение: 9х1 – 152-мм орудий; 4х1 — 102-мм зенитных орудия; 2х8 – 40-мм зенитных автомата; 2х4 — 12,7–мм пулемета; 25 самолетов.
Авианосец «Furious»
Авианосец был заложен на верфи «Armstrong Whitworth» как легкий линейный крейсер типа «Courageous» в 1915 г. и был перестроен в авианесущий с носовой взлетной палубой и ангаром. В 1917 г. была достроена посадочная палуба в кормовой части корабля, а на носу оборудована стартовая тележка. Крейсерская артиллерия был заменена на противоминную и зенитную. В 1922-1925 гг. корабль прошел очередную перестройку: все настройки были сняты, кормовой и носовой ангары объедены в один, появилось две взлетных палубы – верхняя длинная и короткая нижняя. В 1938-1939 г. на корабль был установлен «остров», обновлена зенитная артиллерия. В 1941-1942 гг. была изменена форма булей и удлинена взлетная палуба. В 1944 г. корабль был выведен в резерв, а в 1948 г. — списан.
Авианосец «Furious»
ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 22,5 тыс. т, полное – 28,5 тыс. т; длина – 224 м, длина полетной палубы – 182 м; ширина – 27 м; осадка – 6,4 м; скорость – 28,5 узл.; энергетические установки — 4 паротурбинных установки и 18 паровых котлов; мощность – 90 тыс. л.с.; запас топлива – 4 тыс. т нефти; запас авиабензина – 94,6 тыс.л.; дальность плавания – 8,6 тыс. миль; экипаж – 1 200 человек. Бронирование: борт — 76 мм; палуба – 76 — 20 мм; барбеты – 76 — 178 мм; рубка – 254 мм. Вооружение: 6х2 — 102-мм зенитных орудий; 3х8 – 40-мм зенитных автомата; 2х4 — 12,7–мм пулемета; 2х1 – 533-мм торпедных аппарата; 2 катапульты; 36 самолетов.
Авианосец «Glorious»
Авианосец «Courageous»
Корабли «Glorious» и «Courageous» были построены на верфи «Armstrong Whitworth» и введены в эксплуатацию в 1916 г. как легкие линейные крейсера. С 1924 г. начаты работы по их перестройке в авианосцы. «Courageous» вступил в строй в 1928 г., а «Glorious» — в 1930 г. Первый погиб в 1939 г., второй в 1940 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 22,5 тыс. т, полное – 27,4 тыс. т; длина – 224,5 м, ширина – 27,6 м; осадка – 6,4 м; скорость – 30,5 узл.; энергетические установки — 4 паротурбинных установки и 18 паровых котлов; мощность – 90 тыс. л.с.; запас топлива – 3,7 тыс. т нефти; запас авиабензина – 157 тыс.л; дальность плавания – 6,9 тыс. миль; экипаж – 1 200 человек. Бронирование: борт — 76 мм; палуба – 76 — 20 мм; барбеты – 76 — 178 мм; рубка – 254 мм. Вооружение: 16х1 — 102-мм зенитных орудий; 3х8 – 40-мм зенитных автомата; 2х4 — 12,7–мм пулемета; 2 катапульты; 48 самолетов.
Авианосец «Ark Royal»
Авианосец был заложен на верфи «Cammell Laird» и принят в эксплуатацию в 1938 г. Корабль имел двухярусный ангар, верхний длиной 173 м и нижний — 137 м. Корабль погиб в 1941 г. в результате торпедной атаки подводной лодки. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 22,6 тыс. т, полное – 27,7 тыс. т; длина – 209 м; ширина – 29 м; осадка – 8,5 м; скорость – 31 узл.; энергетические установки — 3 паротурбинных установки и 6 паровых котлов; мощность – 102 тыс. л.с.; запас топлива – 4,6 тыс. т нефти; запас авиабензина – 453,6 тыс.л; дальность плавания – 8,7 тыс. миль; экипаж – 1 600 человек. Бронирование: борт — 114 мм; палуба – 87 мм. Вооружение: 8х2 — 114-мм зенитных орудий; 4х8 – 40-мм зенитных автомата; 8х4 — 12,7–мм пулеметов; 2 катапульты; 72 самолета.
Авианосец «Illustrious»
Авианосец «Viktorious»
Авианосец «Indomitable»
Авианосец «Implacable»
Авианосец «Indefatigable»
Серия авианосцев типа «Illustrious» состояла из трех групп. Первая («Illustrious» и «Viktorious» построены на верфи «Armstrong Whitworth», «Formidable» – на верфи «Harland & Wolf») была принята в эксплуатацию в 1940-1941 г. Ко второй относился авианосец «Indomitable», построеннвый на верфи «Armstrong Whitworth» и принятый в строй в 1941 г. Третья группа состояла из 2 кораблей («Implacable» и «Indefatigable», построенных на верфях «Clydeside» и «John Brown & Company» соответственно) введенных в строй в 1944 г. Авианосцы имели бронированные ангары толщиной от 37 до 114 мм. В годы войны на кораблях обновлялось зенитное вооружение. Авианосец «Formidable» был списан в 1953 г, «Illustrious» и «Indefatigable» — в 1956 г, «Indomitable» и «Implacable» — в 1955 г, а «Viktorious» — в 1969 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 23 — 27 тыс. т, полное – 28 – 32 тыс. т; длина – 205 — 210 м; ширина – 29 м; осадка – 8,8 м; скорость – 30,5 узл.; энергетические установки – 4 паротурбинных установки и 6 — 8 паровых котлов; мощность – 111 — 148 тыс. л.с.; запас топлива – 4,5 — 4,8 тыс. т нефти; экипаж – 1 230 – 1 590 человек. Бронирование: борт — 114 мм; палуба – 76 мм. Вооружение: 8х2 — 114-мм зенитных орудий; 6х8 или 3х8 – 40-мм зенитных автоматов; 8х4 — 12,7–мм пулеметов; катапульта; 33 — 60 самолетов.
Легкий авианосец «Unikorn»
Авианосец был построен на верфи «Harland & Wolf» и принят в эксплуатацию в 1943 г. Корабль имел двухярусный ангар с двумя лифтами грузоподъемностью по 9 т. Авианосец списан был в 1959 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 14,8 тыс. т, полное – 20,3 тыс. т; длина – 196 м; длина полетной палубы – 182 м; ширина – 27,4 м; осадка – 7,3 м; скорость – 24 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинных установки и 4 паровых котла; мощность – 40 тыс. л.с.; запас топлива – 3,2 тыс. т нефти; запас авиабензина – 163,7 тыс.л.; дальность плавания – 7 тыс. миль; экипаж – 1 200 человек. Бронирование: полетная палуба — 51 мм; погреба – 76 — 51 мм. Вооружение: 4х2 — 102-мм зенитных орудия; 4х4 – 40-мм зенитных автомата; 4х2 и 5х1 — 20-мм –мм зенитных автоматов; катапульта и 35 самолетов.
Легкий авианосец «Сolossus»
Легкий авианосец «Glory»
Легкий авианосец «Ocean»
Легкий авианосец «Vengeance»
Легкий вспомогательный авианосец «Pioneеr»
Серия легких авианосцев типа «Сolossus» проектировалась на принципах технологичности и дешевизны изготовления. В 1944-1945 гг. было введено в строй 6 авианосцев («Сolossus», «Glory», «Ocean», «Venerable», «Vengeance», «Pioneеr»), построенных на верфях «Armstrong Whitworth», «Swan Hunter», «Cammell Laird» и «Stephen & Sons». Авианосцы «Pioneеr», «Glory» и «Ocean» были списаны в 1954, 1961 и 1962 гг. соответственно. «Сolossus» в 1946 г. передан Франции, в 1974 г. списан. «Venerable» передан Нидерландам в 1945 г, списан в 1948 г. «Vengeance» передан Бразилии в 1956 г., списан в 2006 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 13,2 тыс. т, полное – 18 тыс. т; длина – 211 м; длина полетной палубы – 210 м; ширина – 24,4 м; осадка – 7,1 м; скорость – 25 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинных установки и 4 паровых котла; мощность – 40 тыс. л.с.; запас топлива – 3,2 тыс. т нефти; запас авиабензина – 448 тыс.л.; дальность плавания – 6,2 тыс. миль; экипаж – 1 300 человек. Бронирование: погреба – 10 мм. Вооружение: 6х4 – 40-мм зенитных автоматов; 11х2 и 10х1 — 20-мм зенитных автоматов; катапульта и 37 самолетов.
Эскортный авианосец «Audacity»
Авианосец построен путем переоборудования немецкого сухогруза «Hannover» в 1940-1941 гг. на верфи «Blyth Dry Docks & Shipbuilding». Самолеты базировались прямо на полетной палубе. Корабль погиб в 1941 г. в результате торпедной атаки подводной лодки. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 10,2 тыс. т, полное – 11 тыс. т; длина – 142 м; длина полетной палубы – 140 м; ширина – 17 м; осадка – 6,6 м; скорость – 14,5 узл.; энергетические установки – дизельный двигатель; мощность – 5,2 тыс. л.с.; запас топлива – 0,6 тыс. т соляра; запас авиабензина – 45,4 тыс.л.; дальность плавания – 12 тыс. миль; экипаж – 210 человек. Вооружение: 1х1 – 102-мм зенитное орудие; 1х1 – 57-м зенитное орудие; 4х1 – 40-мм зенитных автомата; 4х1 — 20-мм зенитных автомата; 6-8 самолетов.
Эскортный авианосец «Activity»
Эскортный авианосец «Activity»
Авианосец построен путем переоборудования находившегося на стапелях верфи «Caledon Shipbuilding & Engineering Company» недостроенного рефрижератора «Telemachus» в 1940-1942 гг. Корабль имел самолетоподъемник. Сначала он использовался в качестве учебного корабля. Корабль списан в 1946 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 11,8 тыс. т, полное – 14,3 тыс. т; длина – 156 м; длина полетной палубы – 152 м; ширина – 20,1 м; осадка – 7,7 м; скорость – 18 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 12 тыс. л.с.; запас топлива – 2 тыс. т соляра; запас авиабензина – 91 тыс.л.; экипаж – 375 человек. Вооружение: 1х2 – 102-мм зенитное орудие; 10х2 и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 11 самолетов.
Эскортный авианосец «Pretoria Castle»
В 1939 г. пассажирский лайнер реквизирован Королевским флотом и превращен во вспомогательный крейсер. В 1942-1943 гг. на верфи «Harland & Wolff» он был переоборудован в авианосец «Pretoria Castle». Корабль оснащался лифтом грузоподъемностью 6,8 т. Практически весь период службы использовался в качестве учебного корабля. Авианосец списан в 1946 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 19,7 тыс. т, полное – 23,5 тыс. т; длина – 180 м; длина полетной палубы – 171 м; ширина – 23,2 м; осадка – 8,8 м; скорость – 18 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 16 тыс. л.с.; запас топлива – 2,4 тыс. т соляра; запас авиабензина – 345,5 тыс.л.; дальность плавания – 16 тыс. миль; экипаж – 670 человек. Бронирование – погреба и рулевое управление – 25 мм. Вооружение: 2х2 – 102-мм зенитных орудия; 28 – 20-мм зенитных автоматов; катапульта; 21 самолет.
Эскортный авианосец «Nairana»
Эскортный авианосец «Vindex»
Эскортный авианосец «Campania»
В 1942 г. на верфях «John Brown & Company», «Swan Hunter» и «Harland & Wolff» были реквизированы недостроенные рефрижераторы, на базе которых достроены авианосцы «Nairana», «Vindex» и «Campania». Корабли были приняты в строй в 1943-1944 г. Они оснащались катапультой, лифтом грузоподъемностью 6,8 т. и от 4-х до 8-и аэрофинишерами. Авианосцы сняты с вооружения в 1948, 1947 и 1955 гг. соответственно. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 12,5 – 13,8 тыс. т, полное – 16 – 17,3 тыс. т; длина – 161 — 164 м; длина полетной палубы – 151 м; ширина – 21 м; осадка – 7,7 м; скорость – 16 — 18 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 11 тыс. л.с.; запас топлива – 1,6 — 2,3 тыс. т. соляра; запас авиабензина – 235 тыс.л.; экипаж – 640 – 730 человек. Вооружение: 1х2 – 102-мм зенитное орудие; 4х4 – 40-мм зенитных автомата; 8х2 – 20-мм зенитных автоматов; катапульта; 18 самолетов.
Эскортный авианосец «Archer»
Эскортный авианосец «Biter»
Эскортный авианосец «Avenger»
Авианосцы типа «Archer» были построены путем переоборудования корпусов торговых судов на верфи «Sun Shipbuilding & Drydock Co» в США и по договору ленд-лиза поставлены Великобритании. Серия кораблей состояла из 4 единиц: «Archer», «Avenger», «Biter» и «Dasher». Авианосец «Archer» был принят в строй в 1941 г., остальные в 1942 г. Корабли оснащались лифтом грузоподъемностью 5,4 т. «Avenger» и «Dasher» погибли в 1942 и 1943 гг. соответсвенно. В 1945 г «Archer» списан, а «Biter» передан Франции.
Эскортный авианосец «Dasher»
ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 10,2 – 12,9 тыс. т, полное – 12,9 – 15,3 тыс. т; длина – 150 м; длина полетной палубы – 134 м; ширина – 21,3 м; осадка – 6,7 м; скорость – 16 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 8,5 тыс. л.с.; запас топлива – 1,3 – 1,6 тыс. т соляра; запас авиабензина – 163,5 тыс.л.; дальность плавания – 14,5 тыс. миль; экипаж – 560 – 860 человек. Вооружение: 3х1 – 102-мм зенитных орудия; 15-19х1 – 20-мм зенитных автоматов; 6х1 – 12,7-мм пулеметов или 2х2 – 40-мм зенитных автомата; катапульта; 15 самолетов.
Эскортный авианосец «Ravager»
Эскортный авианосец «Emperor» (Pybus)
Эскортный авианосец «Empress» (Carnegie)
Эскортный авианосец «Premier» (Estero)
Эскортный авианосец «Shah» (Jamaica)
Эскортный авианосец Puncher (Winjah)
Эскортные авианосцы типа «Bogue» строились в США на вефях «Seattle-Tacoma Shipbuilding», «Ingalls Shipbuilding» и «Western Pipe & Steel» в 1942-1944 гг. на базе транспортных судов типа С-3. Значительная часть кораблей поставлялась Великобритании по договору ленд-лиза, где почти все они получали новое наименование. Авианосцы выпускались двумя сериями. К первой серии «Attacker» относились 11 единиц (британское/американское наименование): «Attacker» (Barnes), «Battler» (Altamaha), «Stalker» (Hamlin), «Hunter» (Block Island), «Trecker» (Tracker), «Fencer» (Croatan), «Chaser» (Breton), «Searcher» (Searcher), «Ravager» (Ravager), «Stiker» (Prince William), «Pursuer» (St. George). Ко второй серии «Ameer» относились 23 единицы: «Slinger» (Chatham), «Atheling» (Glacier), «Khedive» (Cordova), «Ameer» (Baffins), «Begum» (Bolinas), «Trumpeter» (Bastian), «Empress» (Carnegie), «Emperor» (Pybus), «Speaker» (Delgada), «Nabob» (Edisto), «Premier» (Estero), «Shah» (Jamaica), «Patroller» (Keweenaw), «Rajan» (Prince), «Ranee» (Niantic), «Trouncer» (Perdido), «Thane» (Sunset), «Queen» (St. Andrews), «Ruler» (St. Joseph), «Arbiter» (St. Simon), «Smiter» (Vermillion), «Puncher» (Willapa), «Reaper» (Winjah). Корабли имели по два лифта грузоподъемностью 6,4 т, а также бронирование взлетной палубы толщиной 6-мм. Все авианосцы были сняты с вооружения Великобритании в 1945-1947 гг. и возвращены США.
ТТХ серии «Attacker»: водоизмещение стандартное — 10,2 тыс. т, полное – 14,2 тыс. т; длина – 151 м; длина полетной палубы – 134 — 137 м; ширина – 21,2 м; осадка – 7,2 м; скорость – 18,5 узл.; энергетические установки – 1 паротурбинная установка и 2 паровых котла; мощность – 8,5 тыс. л.с.; запас топлива – 3 – 3,2 тыс. т. нефти; запас авиабензина – 225 тыс.л; дальность плавания – 26 тыс. миль; экипаж – 650 человек. Вооружение: 2х1 – 102-мм зенитных орудия; 4х2 – 40-мм зенитных автомата; 10 – 35 – 20-мм зенитных автоматов; катапульта; 20 самолетов.
ТТХ серии «Ameer»: водоизмещение стандартное — 11,4 тыс. т, полное – 15,2 тыс. т; длина – 151 м; длина полетной палубы – 137 м; ширина – 21,2 м; осадка – 7,8 м; скорость – 18,5 узл.; энергетические установки – 1 паротурбинная установка и 2 паровых котла; мощность – 8,5 тыс. л.с.; запас топлива –3,2 тыс. т. нефти; запас авиабензина – 158 — 196 тыс.л; дальность плавания – 26 тыс. миль; экипаж – 650 человек. Вооружение: 2х1 – 127-мм зенитных орудия; 8х2 – 40-мм зенитных автоматов; 14х2 и 7х1– 20-мм зенитных автоматов; катапульта; 18 — 24 самолета.
Авианосец-зерновоз «Empire MacAlpine»
Авианосец-зерновоз «Empire MacAlpine»
Авианосец-зерновоз «Empire MacAndrew»
Авианосец-зерновоз «Empire MacKendrick»
На судах оборудовалась верхняя полетная палуба, ангар и лифт грузоподъемностью 4,5 т. Самолеты служили для разведки и обороны судна. После войны корабли были перестроены обратно в зерновозы. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 8 тыс.т.; длина – 140 м; ширина – 17,3 м; осадка – 7,3 м; скорость – 12,5 узл.; энергетические установки – дизельный двигатель; мощность – 3,5 тыс. л.с.; экипаж – 110 человек. Вооружение: 1х1 – 102-мм или 76-мм зенитное орудие; 2х1–40-мм зенитных автомата; 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 4 самолета.
Авианосец-танкер «Empire MacMahon»
Авианосец-танкер «Empire MacKay»
Серия торговых авианосцев-танкеров типа МАС была перестроена в 1943 г. и состояла из 4 единиц: «Empire MacCabe» (верфь Swan Hunter & Wigham Richardson), «Empire MacColl» (верфь Laird, Son & Co.), «Empire MacKay» (верфь Harland and Wolff) и «Empire MacMahon» (верфь Swan Hunter & Wigham Richardson). На танкерах оборудовалась верхняя полетная палуба без ангара и лифта. Самолеты служили для разведки и обороны судна. После войны корабли были перестроены обратно в танкеры. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 8,9 тыс.т.; полное – 16 тыс. т; длина – 137 м; ширина – 18,3 м; осадка – 8,3 м; скорость – 11 узл.; энергетические установки – дизельный двигатель; мощность – 3,3 тыс. л.с.; экипаж – 120 человек. Вооружение: 1х1 – 102-мм зенитное орудие; 8х1– 20-мм зенитных автоматов; 3 самолета.
Авианосец-танкер МАС «Alexia»
Авианосец-танкер МАС «Rapana»
Авианосец-танкер «Acavus»
Авианосец-танкер «Amastra»
Серия торговых авианосцев-танкеров типа МАС класса «Rapana» состояла из 9 единиц: «Acavus» (верфь Clark & Co), «Adula» (верфь Blytheswood), «Alexia» (верфь Bremer Vulkan), «Amastra» (верфь Lithgows), «Ancylus» (верфь Swan Hunter), «Gadila» (верфь Howaldtswerke), «Macoma» (верфь Nederlandse Scheepsbouw Mij), «Miralda» (верфь Nederlandse Scheepsbouw Mij) и «Rapana» (верфь Wilton-Fijenoord).
В 1942-1944 гг. на танкерах оборудовалась верхняя полетная палуба без ангара и лифта. Самолеты служили для разведки и обороны судна. После войны корабли были перестроены обратно в танкеры. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 8 тыс.т.; полное – 16,5 тыс. т; длина – 147 м; ширина – 18 м; осадка – 8,4 м; скорость – 11 — 13 узл.; энергетические установки – дизельный двигатель; мощность – 3,3 — 4 тыс. л.с.; экипаж – 120 человек. Вооружение: 1х1 – 102-мм зенитное орудие; 2х1 – 40-мм зенитных автомата; 4х1– 20-мм зенитных автомата; 4 самолета.