Авианосцы | Великобритания

Авианосец «Argus»

Авианосец «Argus»

Авианосец «Argus»

Авианосец «Argus»

Авианосец «Argus»

Авианосец был заложен как пассажирский лайнер «Conte Rosso» для Италии. В 1916 г. приобретен ВМФ Великобритании для перестройки в авианосец на верфи «William Beardmore & Co.» и в 1918 г. введен в эксплуатацию. Корабль являлся первым в мире авианосцем со сплошной полетной палубой (90х15 м) и расположенным под ней ангаром. В 1922 г. два лифта заменены новым 6-тонным. В 1925-1926 гг. корабль оснастили противоторпедными булями. В 1937-1938 гг. на «Argus» установили катапульту и аэрофинишеры. В 1942 г. прошел модернизацию и служил в качестве авиатранспорта. С 1943 г. переведен в учебный корабль. Списан в 1946 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 14,5 тыс. т, полное — 15,8 тыс. т; длина – 163 м, длина полетной палубы – 174 м; ширина – 21 м; осадка – 6,4 м; скорость – 20 узл.; энергетические установки — 4 паротурбинных установки и 12 паровых котлов; мощность – 20 тыс. л.с.; запас топлива – 2,5 тыс. т нефти; запас авиабензина – 63,6 тыс.л.; дальность плавания – 3,6 тыс. миль; экипаж – 490 человек. Бронирование: защита погребов — 51 мм. Вооружение: 2х1 — 102-мм зенитных орудия; 13х1 – 20-мм зенитных автоматов; 3х4 — 12,7–мм пулемета; катапульта и 12 самолетов.

Авианосец «Hermes»

Авианосец «Hermes»

Авианосец «Hermes»

Авианосец был построен на верфи «Vickers-Armstrong» и в 1924 г. введен в эксплуатацию. Корабль имел узкий и длинный одноярусный ангар (122х15 м), аэрофинишер и подъемный кран. Погиб в 1942 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 10,8 тыс. т, полное — 13,7 тыс. т; длина – 182 м, длина полетной палубы –174 м; ширина – 21,4 м; осадка –5,7 м; скорость – 25 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинных установки и 6 паровых котлов; мощность – 40 тыс. л.с.; запас топлива – 2 тыс. т нефти; запас авиабензина – 32 тыс.л; дальность плавания – 4,5 тыс. миль; экипаж – 660 человек. Бронирование: борт — 76 мм; палуба – 25 мм. Вооружение: 6х1 — 140-мм орудий; 2х1 – 102-мм зенитных орудия; 1х4 – 40-мм зенитный автомат; 2х4 — 12,7–мм пулемета; 15 самолетов.

Авианосец «Eagle»

Авианосец «Eagle»

Авианосец «Eagle»

Авианосец был заложен как супердредноут «Almirante Cochrane» для чилийского флота. В 1917 г. реквизирован ВМФ Великобритании для перестройки в авианосец на верфи «Vickers-Armstrong» и в 1924 г. введен в эксплуатацию. На полетную палубу самолеты подавались двумя 6-тонными лифтами. В 1941-1942 г. прошел ремонт. В период службы усиливалась зенитная артиллерия. Погиб корабль в 1942 г. в результате торпедной атаки подводной лодки. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 22,9 тыс. т, полное — 28 тыс. т; длина – 203 м, длина полетной палубы – 199 м; ширина – 32 м; осадка – 8,1 м; скорость – 24 узл.; энергетические установки — 4 паротурбинных установки и 32 паровых котла; мощность – 50 тыс. л.с.; запас топлива – 3 тыс. т нефти; запас авиабензина – 68 тыс.л.; дальность плавания – 4,8 тыс. миль; экипаж – 950 человек. Бронирование: борт — 114 мм; палуба – 38 мм. Вооружение: 9х1 – 152-мм орудий; 4х1 — 102-мм зенитных орудия; 2х8 – 40-мм зенитных автомата; 2х4 — 12,7–мм пулемета; 25 самолетов.

Авианосец «Furious»

Авианосец «Furious»

Авианосец «Furious»

Авианосец был заложен на верфи «Armstrong Whitworth» как легкий линейный крейсер типа «Courageous» в 1915 г. и был перестроен в авианесущий с носовой взлетной палубой и ангаром. В 1917 г. была достроена посадочная палуба в кормовой части корабля, а на носу оборудована стартовая тележка. Крейсерская артиллерия был заменена на противоминную и зенитную. В 1922-1925 гг. корабль прошел очередную перестройку: все настройки были сняты, кормовой и носовой ангары объедены в один, появилось две взлетных палубы – верхняя длинная и короткая нижняя. В 1938-1939 г. на корабль был установлен «остров», обновлена зенитная артиллерия. В 1941-1942 гг. была изменена форма булей и удлинена взлетная палуба. В 1944 г. корабль был выведен в резерв, а в 1948 г. — списан.

Авианосец «Furious»

Авианосец «Furious»

Авианосец «Furious»

ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 22,5 тыс. т, полное – 28,5 тыс. т; длина – 224 м, длина полетной палубы – 182 м; ширина – 27 м; осадка – 6,4 м; скорость – 28,5 узл.; энергетические установки — 4 паротурбинных установки и 18 паровых котлов; мощность – 90 тыс. л.с.; запас топлива – 4 тыс. т нефти; запас авиабензина – 94,6 тыс.л.; дальность плавания – 8,6 тыс. миль; экипаж – 1 200 человек. Бронирование: борт — 76 мм; палуба – 76 — 20 мм; барбеты – 76 — 178 мм; рубка – 254 мм. Вооружение: 6х2 — 102-мм зенитных орудий; 3х8 – 40-мм зенитных автомата; 2х4 — 12,7–мм пулемета; 2х1 – 533-мм торпедных аппарата; 2 катапульты; 36 самолетов.

Авианосец «Glorious»

Авианосец «Glorious»

Авианосец «Glorious»

Авианосец «Glorious»

Авианосец «Courageous»

Авианосец «Courageous»

Авианосец «Courageous»

Корабли «Glorious» и «Courageous» были построены на верфи «Armstrong Whitworth» и введены в эксплуатацию в 1916 г. как легкие линейные крейсера. С 1924 г. начаты работы по их перестройке в авианосцы. «Courageous» вступил в строй в 1928 г., а «Glorious» — в 1930 г. Первый погиб в 1939 г., второй в 1940 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 22,5 тыс. т, полное – 27,4 тыс. т; длина – 224,5 м, ширина – 27,6 м; осадка – 6,4 м; скорость – 30,5 узл.; энергетические установки — 4 паротурбинных установки и 18 паровых котлов; мощность – 90 тыс. л.с.; запас топлива – 3,7 тыс. т нефти; запас авиабензина – 157 тыс.л; дальность плавания – 6,9 тыс. миль; экипаж – 1 200 человек. Бронирование: борт — 76 мм; палуба – 76 — 20 мм; барбеты – 76 — 178 мм; рубка – 254 мм. Вооружение: 16х1 — 102-мм зенитных орудий; 3х8 – 40-мм зенитных автомата; 2х4 — 12,7–мм пулемета; 2 катапульты; 48 самолетов.

Авианосец «Ark Royal»

Авианосец «Ark Royal»

Авианосец «Ark Royal»

Авианосец был заложен на верфи «Cammell Laird» и принят в эксплуатацию в 1938 г. Корабль имел двухярусный ангар, верхний длиной 173 м и нижний — 137 м. Корабль погиб в 1941 г. в результате торпедной атаки подводной лодки. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 22,6 тыс. т, полное – 27,7 тыс. т; длина – 209 м; ширина – 29 м; осадка – 8,5 м; скорость – 31 узл.; энергетические установки — 3 паротурбинных установки и 6 паровых котлов; мощность – 102 тыс. л.с.; запас топлива – 4,6 тыс. т нефти; запас авиабензина – 453,6 тыс.л; дальность плавания – 8,7 тыс. миль; экипаж – 1 600 человек. Бронирование: борт — 114 мм; палуба – 87 мм. Вооружение: 8х2 — 114-мм зенитных орудий; 4х8 – 40-мм зенитных автомата; 8х4 — 12,7–мм пулеметов; 2 катапульты; 72 самолета.

Авианосец «Illustrious»

Авианосец «Illustrious»

Авианосец «Illustrious»

Авианосец «Viktorious»

Авианосец «Viktorious»

Авианосец «Indomitable»

Авианосец «Indomitable»

Авианосец «Implacable»

Авианосец «Implacable»

Авианосец «Indefatigable»

Авианосец «Indefatigable»

Авианосец «Indefatigable»

Серия авианосцев типа «Illustrious» состояла из трех групп. Первая («Illustrious» и «Viktorious» построены на верфи «Armstrong Whitworth», «Formidable» – на верфи «Harland & Wolf») была принята в эксплуатацию в 1940-1941 г. Ко второй относился авианосец «Indomitable», построеннвый на верфи «Armstrong Whitworth» и принятый в строй в 1941 г. Третья группа состояла из 2 кораблей («Implacable» и «Indefatigable», построенных на верфях «Clydeside» и «John Brown & Company» соответственно) введенных в строй в 1944 г. Авианосцы имели бронированные ангары толщиной от 37 до 114 мм. В годы войны на кораблях обновлялось зенитное вооружение. Авианосец «Formidable» был списан в 1953 г, «Illustrious» и «Indefatigable» — в 1956 г, «Indomitable» и «Implacable» — в 1955 г, а «Viktorious» — в 1969 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 23 — 27 тыс. т, полное – 28 – 32 тыс. т; длина – 205 — 210 м; ширина – 29 м; осадка – 8,8 м; скорость – 30,5 узл.; энергетические установки – 4 паротурбинных установки и 6 — 8 паровых котлов; мощность – 111 — 148 тыс. л.с.; запас топлива – 4,5 — 4,8 тыс. т нефти; экипаж – 1 230 – 1 590 человек. Бронирование: борт — 114 мм; палуба – 76 мм. Вооружение: 8х2 — 114-мм зенитных орудий; 6х8 или 3х8 – 40-мм зенитных автоматов; 8х4 — 12,7–мм пулеметов; катапульта; 33 — 60 самолетов.

Легкий авианосец «Unikorn»

Легкий авианосец «Unikorn»

Авианосец был построен на верфи «Harland & Wolf» и принят в эксплуатацию в 1943 г. Корабль имел двухярусный ангар с двумя лифтами грузоподъемностью по 9 т. Авианосец списан был в 1959 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 14,8 тыс. т, полное – 20,3 тыс. т; длина – 196 м; длина полетной палубы – 182 м; ширина – 27,4 м; осадка – 7,3 м; скорость – 24 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинных установки и 4 паровых котла; мощность – 40 тыс. л.с.; запас топлива – 3,2 тыс. т нефти; запас авиабензина – 163,7 тыс.л.; дальность плавания – 7 тыс. миль; экипаж – 1 200 человек. Бронирование: полетная палуба — 51 мм; погреба – 76 — 51 мм. Вооружение: 4х2 — 102-мм зенитных орудия; 4х4 – 40-мм зенитных автомата; 4х2 и 5х1 — 20-мм –мм зенитных автоматов; катапульта и 35 самолетов.

Легкий авианосец «Сolossus»

Легкий авианосец «Сolossus»

Легкий авианосец «Сolossus»

Легкий авианосец «Glory»

Легкий авианосец «Glory»

Легкий авианосец «Ocean»

Легкий авианосец «Ocean»

Легкий авианосец «Ocean»

Легкий авианосец «Vengeance»

Легкий авианосец «Vengeance»

Легкий вспомогательный авианосец «Pioneеr»

Легкий вспомогательный авианосец «Pioneеr»

Серия легких авианосцев типа «Сolossus» проектировалась на принципах технологичности и дешевизны изготовления. В 1944-1945 гг. было введено в строй 6 авианосцев («Сolossus», «Glory», «Ocean», «Venerable», «Vengeance», «Pioneеr»), построенных на верфях «Armstrong Whitworth», «Swan Hunter», «Cammell Laird» и «Stephen & Sons». Авианосцы «Pioneеr», «Glory» и «Ocean» были списаны в 1954, 1961 и 1962 гг. соответственно. «Сolossus» в 1946 г. передан Франции, в 1974 г. списан. «Venerable» передан Нидерландам в 1945 г, списан в 1948 г. «Vengeance» передан Бразилии в 1956 г., списан в 2006 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 13,2 тыс. т, полное – 18 тыс. т; длина – 211 м; длина полетной палубы – 210 м; ширина – 24,4 м; осадка – 7,1 м; скорость – 25 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинных установки и 4 паровых котла; мощность – 40 тыс. л.с.; запас топлива – 3,2 тыс. т нефти; запас авиабензина – 448 тыс.л.; дальность плавания – 6,2 тыс. миль; экипаж – 1 300 человек. Бронирование: погреба – 10 мм. Вооружение: 6х4 – 40-мм зенитных автоматов; 11х2 и 10х1 — 20-мм зенитных автоматов; катапульта и 37 самолетов.

Эскортный авианосец «Audacity»

Эскортный авианосец «Audacity»

Авианосец построен путем переоборудования немецкого сухогруза «Hannover» в 1940-1941 гг. на верфи «Blyth Dry Docks & Shipbuilding». Самолеты базировались прямо на полетной палубе. Корабль погиб в 1941 г. в результате торпедной атаки подводной лодки. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 10,2 тыс. т, полное – 11 тыс. т; длина – 142 м; длина полетной палубы – 140 м; ширина – 17 м; осадка – 6,6 м; скорость – 14,5 узл.; энергетические установки – дизельный двигатель; мощность – 5,2 тыс. л.с.; запас топлива – 0,6 тыс. т соляра; запас авиабензина – 45,4 тыс.л.; дальность плавания – 12 тыс. миль; экипаж – 210 человек. Вооружение: 1х1 – 102-мм зенитное орудие; 1х1 – 57-м зенитное орудие; 4х1 – 40-мм зенитных автомата; 4х1 — 20-мм зенитных автомата; 6-8 самолетов.

Эскортный авианосец «Activity»

Эскортный авианосец «Activity»

Эскортный авианосец «Activity»

Эскортный авианосец «Activity»

Авианосец построен путем переоборудования находившегося на стапелях верфи «Caledon Shipbuilding & Engineering Company» недостроенного рефрижератора «Telemachus» в 1940-1942 гг. Корабль имел самолетоподъемник. Сначала он использовался в качестве учебного корабля. Корабль списан в 1946 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 11,8 тыс. т, полное – 14,3 тыс. т; длина – 156 м; длина полетной палубы – 152 м; ширина – 20,1 м; осадка – 7,7 м; скорость – 18 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 12 тыс. л.с.; запас топлива – 2 тыс. т соляра; запас авиабензина – 91 тыс.л.; экипаж – 375 человек. Вооружение: 1х2 – 102-мм зенитное орудие; 10х2 и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 11 самолетов.

Эскортный авианосец «Pretoria Castle»

Эскортный авианосец «Pretoria Castle»

В 1939 г. пассажирский лайнер реквизирован Королевским флотом и превращен во вспомогательный крейсер. В 1942-1943 гг. на верфи «Harland & Wolff» он был переоборудован в авианосец «Pretoria Castle». Корабль оснащался лифтом грузоподъемностью 6,8 т. Практически весь период службы использовался в качестве учебного корабля. Авианосец списан в 1946 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 19,7 тыс. т, полное – 23,5 тыс. т; длина – 180 м; длина полетной палубы – 171 м; ширина – 23,2 м; осадка – 8,8 м; скорость – 18 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 16 тыс. л.с.; запас топлива – 2,4 тыс. т соляра; запас авиабензина – 345,5 тыс.л.; дальность плавания – 16 тыс. миль; экипаж – 670 человек. Бронирование – погреба и рулевое управление – 25 мм. Вооружение: 2х2 – 102-мм зенитных орудия; 28 – 20-мм зенитных автоматов; катапульта; 21 самолет.

Эскортный авианосец «Nairana»

Эскортный авианосец «Nairana»

Эскортный авианосец «Vindex»

Эскортный авианосец «Vindex»

Эскортный авианосец «Campania»

Эскортный авианосец «Campania»

Эскортный авианосец «Campania»

В 1942 г. на верфях «John Brown & Company», «Swan Hunter» и «Harland & Wolff» были реквизированы недостроенные рефрижераторы, на базе которых достроены авианосцы «Nairana», «Vindex» и «Campania». Корабли были приняты в строй в 1943-1944 г. Они оснащались катапультой, лифтом грузоподъемностью 6,8 т. и от 4-х до 8-и аэрофинишерами. Авианосцы сняты с вооружения в 1948, 1947 и 1955 гг. соответственно. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 12,5 – 13,8 тыс. т, полное – 16 – 17,3 тыс. т; длина – 161 — 164 м; длина полетной палубы – 151 м; ширина – 21 м; осадка – 7,7 м; скорость – 16 — 18 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 11 тыс. л.с.; запас топлива – 1,6 — 2,3 тыс. т. соляра; запас авиабензина – 235 тыс.л.; экипаж – 640 – 730 человек. Вооружение: 1х2 – 102-мм зенитное орудие; 4х4 – 40-мм зенитных автомата; 8х2 – 20-мм зенитных автоматов; катапульта; 18 самолетов.

 

Эскортный авианосец «Archer»

Эскортный авианосец «Archer»

Эскортный авианосец «Biter»

Эскортный авианосец «Biter»

Эскортный авианосец «Avenger»

Эскортный авианосец «Avenger»

Авианосцы типа «Archer» были построены путем переоборудования корпусов торговых судов на верфи «Sun Shipbuilding & Drydock Co» в США и по договору ленд-лиза поставлены Великобритании. Серия кораблей состояла из 4 единиц: «Archer», «Avenger», «Biter» и «Dasher». Авианосец «Archer» был принят в строй в 1941 г., остальные в 1942 г. Корабли оснащались лифтом грузоподъемностью 5,4 т. «Avenger» и «Dasher» погибли в 1942 и 1943 гг. соответсвенно. В 1945 г «Archer» списан, а «Biter» передан Франции.

Эскортный авианосец «Dasher»

Эскортный авианосец «Dasher»

ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 10,2 – 12,9 тыс. т, полное – 12,9 – 15,3 тыс. т; длина – 150 м; длина полетной палубы – 134 м; ширина – 21,3 м; осадка – 6,7 м; скорость – 16 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 8,5 тыс. л.с.; запас топлива – 1,3 – 1,6 тыс. т соляра; запас авиабензина – 163,5 тыс.л.; дальность плавания – 14,5 тыс. миль; экипаж – 560 – 860 человек. Вооружение: 3х1 – 102-мм зенитных орудия; 15-19х1 – 20-мм зенитных автоматов; 6х1 – 12,7-мм пулеметов или 2х2 – 40-мм зенитных автомата; катапульта; 15 самолетов.

Эскортный авианосец «Ravager»

Эскортный авианосец «Ravager»

Эскортный авианосец «Emperor» (Pybus)

Эскортный авианосец «Emperor» (Pybus)

Эскортный авианосец «Empress» (Carnegie)

Эскортный авианосец «Empress» (Carnegie)

Эскортный авианосец «Premier» (Estero)

Эскортный авианосец «Premier» (Estero)

Эскортный авианосец «Shah» (Jamaica)

Эскортный авианосец «Shah» (Jamaica)

Эскортный авианосец Puncher (Winjah)

Эскортный авианосец Puncher (Winjah)

Эскортные авианосцы типа «Bogue» строились в США на вефях «Seattle-Tacoma Shipbuilding», «Ingalls Shipbuilding» и «Western Pipe & Steel» в 1942-1944 гг. на базе транспортных судов типа С-3. Значительная часть кораблей поставлялась Великобритании по договору ленд-лиза, где почти все они получали новое наименование. Авианосцы выпускались двумя сериями. К первой серии «Attacker» относились 11 единиц (британское/американское наименование): «Attacker» (Barnes), «Battler» (Altamaha), «Stalker» (Hamlin), «Hunter» (Block Island), «Trecker» (Tracker), «Fencer» (Croatan), «Chaser» (Breton), «Searcher» (Searcher), «Ravager» (Ravager), «Stiker» (Prince William), «Pursuer» (St. George). Ко второй серии «Ameer» относились 23 единицы: «Slinger» (Chatham), «Atheling» (Glacier), «Khedive» (Cordova), «Ameer» (Baffins), «Begum» (Bolinas), «Trumpeter» (Bastian), «Empress» (Carnegie), «Emperor» (Pybus), «Speaker» (Delgada), «Nabob» (Edisto), «Premier» (Estero), «Shah» (Jamaica), «Patroller» (Keweenaw), «Rajan» (Prince), «Ranee» (Niantic), «Trouncer» (Perdido), «Thane» (Sunset), «Queen» (St. Andrews), «Ruler» (St. Joseph), «Arbiter» (St. Simon), «Smiter» (Vermillion), «Puncher» (Willapa), «Reaper» (Winjah). Корабли имели по два лифта грузоподъемностью 6,4 т, а также бронирование взлетной палубы толщиной 6-мм. Все авианосцы были сняты с вооружения Великобритании в 1945-1947 гг. и возвращены США.

ТТХ серии «Attacker»: водоизмещение стандартное — 10,2 тыс. т, полное – 14,2 тыс. т; длина – 151 м; длина полетной палубы – 134 — 137 м; ширина – 21,2 м; осадка – 7,2 м; скорость – 18,5 узл.; энергетические установки – 1 паротурбинная установка и 2 паровых котла; мощность – 8,5 тыс. л.с.; запас топлива – 3 – 3,2 тыс. т. нефти; запас авиабензина – 225 тыс.л; дальность плавания – 26 тыс. миль; экипаж – 650 человек. Вооружение: 2х1 – 102-мм зенитных орудия; 4х2 – 40-мм зенитных автомата; 10 – 35 – 20-мм зенитных автоматов; катапульта; 20 самолетов.

ТТХ серии «Ameer»: водоизмещение стандартное — 11,4 тыс. т, полное – 15,2 тыс. т; длина – 151 м; длина полетной палубы – 137 м; ширина – 21,2 м; осадка – 7,8 м; скорость – 18,5 узл.; энергетические установки – 1 паротурбинная установка и 2 паровых котла; мощность – 8,5 тыс. л.с.; запас топлива –3,2 тыс. т. нефти; запас авиабензина – 158 — 196 тыс.л; дальность плавания – 26 тыс. миль; экипаж – 650 человек. Вооружение: 2х1 – 127-мм зенитных орудия; 8х2 – 40-мм зенитных автоматов; 14х2 и 7х1– 20-мм зенитных автоматов; катапульта; 18 — 24 самолета.

Авианосец-зерновоз «Empire MacAlpine»

Авианосец-зерновоз «Empire MacAlpine»

Авианосец-зерновоз «Empire MacAlpine»

Авианосец-зерновоз «Empire MacAlpine»

Авианосец-зерновоз «Empire MacAndrew»

Авианосец-зерновоз «Empire MacAndrew»

Авианосец-зерновоз «Empire MacKendrick»

Авианосец-зерновоз «Empire MacKendrick»

На судах оборудовалась верхняя полетная палуба, ангар и лифт грузоподъемностью 4,5 т. Самолеты служили для разведки и обороны судна. После войны корабли были перестроены обратно в зерновозы. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 8 тыс.т.; длина – 140 м; ширина – 17,3 м; осадка – 7,3 м; скорость – 12,5 узл.; энергетические установки – дизельный двигатель; мощность – 3,5 тыс. л.с.; экипаж – 110 человек. Вооружение: 1х1 – 102-мм или 76-мм зенитное орудие; 2х1–40-мм зенитных автомата; 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 4 самолета.

Авианосец-танкер «Empire MacMahon»

Авианосец-танкер «Empire MacMahon»

Авианосец-танкер «Empire MacMahon»

Авианосец-танкер «Empire MacKay»

Авианосец-танкер «Empire MacKay»

Серия торговых авианосцев-танкеров типа МАС была перестроена в 1943 г. и состояла из 4 единиц: «Empire MacCabe» (верфь Swan Hunter & Wigham Richardson), «Empire MacColl» (верфь Laird, Son & Co.), «Empire MacKay» (верфь Harland and Wolff) и «Empire MacMahon» (верфь Swan Hunter & Wigham Richardson). На танкерах оборудовалась верхняя полетная палуба без ангара и лифта. Самолеты служили для разведки и обороны судна. После войны корабли были перестроены обратно в танкеры. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 8,9 тыс.т.; полное – 16 тыс. т; длина – 137 м; ширина – 18,3 м; осадка – 8,3 м; скорость – 11 узл.; энергетические установки – дизельный двигатель; мощность – 3,3 тыс. л.с.; экипаж – 120 человек. Вооружение: 1х1 – 102-мм зенитное орудие; 8х1– 20-мм зенитных автоматов; 3 самолета.

Авианосец-танкер МАС «Alexia»

Авианосец-танкер МАС «Alexia»

Авианосец-танкер МАС «Rapana»

Авианосец-танкер МАС «Rapana»

Авианосец-танкер «Acavus»

Авианосец-танкер «Acavus»

Авианосец-танкер «Amastra»

Авианосец-танкер «Amastra»

Серия торговых авианосцев-танкеров типа МАС класса «Rapana» состояла из 9 единиц: «Acavus» (верфь Clark & Co), «Adula» (верфь Blytheswood), «Alexia» (верфь Bremer Vulkan), «Amastra» (верфь Lithgows), «Ancylus» (верфь Swan Hunter), «Gadila» (верфь Howaldtswerke), «Macoma» (верфь Nederlandse Scheepsbouw Mij), «Miralda» (верфь Nederlandse Scheepsbouw Mij) и «Rapana» (верфь Wilton-Fijenoord).

В 1942-1944 гг. на танкерах оборудовалась верхняя полетная палуба без ангара и лифта. Самолеты служили для разведки и обороны судна. После войны корабли были перестроены обратно в танкеры. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 8 тыс.т.; полное – 16,5 тыс. т; длина – 147 м; ширина – 18 м; осадка – 8,4 м; скорость – 11 — 13 узл.; энергетические установки – дизельный двигатель; мощность – 3,3 — 4 тыс. л.с.; экипаж – 120 человек. Вооружение: 1х1 – 102-мм зенитное орудие; 2х1 – 40-мм зенитных автомата; 4х1– 20-мм зенитных автомата; 4 самолета.