Авианосцы | Япония

Авианосец «Hosho» до модернизации 1924 г.

Авианосец «Hosho» до модернизации 1924 г.

Авианосец «Hosho» до модернизации 1924 г.

Авианосец «Hosho» после модернизации 1924 г.

Авианосец «Hosho» после модернизации 1924 г.

Авианосец «Hosho» после модернизации 1924 г.

Корабль был заложен на верфи «Asano Shipbuilding Company» как военный танкер «Hiryu», но с 1920 г. начал достраиваться как авианосец «Hosho». Принят на вооружение в 1922 г. Авианосец имел подпалубный двухъярусный ангар и два лифта. Три дымовые трубы, установленные по правому борту, могли отклоняться на 90 градусов. В 1924 г. с корабля был демонтирован «остров» и ликвидирован наклон носовой части полетной палубы. В 1924-1936 гг. дымовые трубы закрепили в горизонтальном положении, котлы перевели на нефтяное топливо. Последнюю модернизацию корабль прошел в 1944 г. После войны авианосец использовался в качестве репатриационного транспорта, а в 1947 г. был списан. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 8 тыс. т, полное – 10,8 тыс. т; длина – 181 м; ширина – 23 м; осадка – 6,2 м; скорость – 25 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные установки и 8 паровых котла; мощность – 30 тыс. л.с.; запас топлива –2,7 тыс. т. нефти; дальность плавания – 8,6 тыс. миль; экипаж – 550 человек. Вооружение: 4х1–140-мм орудия; 2х1 – 76-мм орудия; 8х2 – 25-мм зенитных автоматов; 21 гидросамолет.

Авианосец «Akagi»

Авианосец «Akagi»

Авианосец «Akagi»

Корабль был заложен на верфи «Kure Naval Arsenal» как линейный крейсер, но с 1930 г. начал достраиваться как авианосец. Принят на вооружение в 1927 г. Авианосец имел трехъярусную палубу и три лифта. В 1935-1938 гг. корабль прошел модернизацию. Погиб в 1942 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 36,5 тыс. т, полное – 42,7 тыс. т; длина – 250 м; ширина – 31 м; осадка – 8,7 м; скорость – 31 узл.; энергетические установки – 4 паротурбинные установки и 19 паровых котла; мощность – 133 тыс. л.с.; запас топлива –5,8 тыс. т. нефти; дальность плавания – 8,2 тыс. миль; экипаж – 2 000 человек. Бронирование: борт – 152 мм; палуба 57-79 мм; башни – 25-мм. Вооружение: 6х1 – 200-мм орудий; 6х2 – 120-мм орудий; 14х2 – 25-мм зенитных автоматов; 91 самолет.

Авианосец «Kaga»

Авианосец «Kaga»

Авианосец «Kaga»

Корабль был заложен на верфи «Kawasaki» в 1920 г. как линейный крейсер. С 1923 г. на верфи «Yokosuka Naval Arsenal» начал достраиваться, как авианосец и принят на вооружение в 1928 г. Авианосец имел трехъярусную палубу и три лифта. Дымоходы располагались с обоих бортов и шли вдоль ангара в корму. В 1934-1935 гг. корабль прошел модернизацию. Погиб в 1942 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 38,2 тыс. т, полное – 43,7 тыс. т; длина – 248 м; ширина – 32,5 м; осадка – 9,5 м; скорость – 28 узл.; энергетические установки – 4 паротурбинные установки и 8 паровых котлов; мощность – 124,4 тыс. л.с.; запас топлива –5,3 тыс. т. нефти; дальность плавания – 12 тыс. миль; экипаж – 2 000 человек. Бронирование: борт – 152 мм; палуба — 38 мм; башни – 25-мм. Вооружение: 10х1 – 200-мм орудий; 6х2 – 120-мм орудий; 15х2 – 25-мм зенитных автоматов; 90 самолетов.

Авианосец «Ryujo»

Авианосец «Ryujo»

Авианосец «Ryujo»

Корабль был построен на верфи «Mitsubishi» и принят на вооружение в 1933 г. Авианосец имел двухъярусный ангар и два лифта. В 1934-1936 гг. корабль прошел модернизацию. Погиб в 1942 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 10,6 тыс. т, полное – 13,7 тыс. т; длина – 179 м; длина полетной палубы – 157 м; ширина – 23 м; осадка – 7,1 м; скорость – 29 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные установки и 6 паровых котлов; мощность – 65 тыс. л.с.; запас топлива –2,5 тыс. т. нефти; дальность плавания – 11,5 тыс. миль; экипаж – 920 человек. Вооружение: 4х2 – 127-мм орудия; 12х2 – 25-мм зенитных автоматов; 12х2 – 13,2-мм пулеметов; 38 самолетов.

Авианосец «Hiryu»

Авианосец «Hiryu»

Серия авианосцев типа «Soryu» состояла из 2 единиц: «Soryu» (построенный на верфи «Kaigun Kosho» и введенный в строй в 1937 г.) и «Hiryu» (верф – «Yokosuka Naval Dockyard», 1939 г). Корабли имели сплошную полетную палубу, двухъярусный ангар, две загнутые вниз и назад дымовые трубы и три лифта. Оба корабля погибли в 1942 г. ТТХ «Soryu»: водоизмещение — стандартное – 15,9 тыс. т, полное – 19,8 тыс. т; длина – 222 м; длина полетной палубы – 216 м; ширина – 26 м; осадка – 7,6 м; скорость – 34,5 узл.; энергетические установки – 4 паротурбинные установки и 8 паровых котлов; мощность – 152 тыс. л.с.; запас топлива –3,7 тыс. т. нефти; дальность плавания – 10,3 тыс. миль; экипаж – 1 100 человек. Бронирование: борт – 40 мм; палуба – 25 мм; погреба – 55-140 мм. Вооружение: 6х2 – 127-мм орудий; 14х2 – 25-мм зенитных автоматов; 71 самолет. ТТХ «Soryu»: водоизмещение — стандартное – 17,3 тыс. т, полное – 21,9 тыс. т; длина – 227 м; длина полетной палубы – 216 м; ширина – 27 м; осадка – 7,8 м; скорость – 34,3 узл.; энергетические установки – 4 паротурбинные установки и 8 паровых котлов; мощность – 153 тыс. л.с.; запас топлива –4,4 тыс. т. нефти; дальность плавания – 10,3 тыс. миль; экипаж – 1 250 человек. Бронирование: борт – 48 мм; палуба – 25 мм; погреба – 55 — 140 мм. Вооружение: 6х2 – 127-мм орудий; 9х3 и 3х2 – 25-мм зенитных автоматов; 73 самолет.

Авианосец «Shokaku»

Авианосец «Shokaku»

Авианосец «Shokaku»

Авианосец «Zuikaku»

Авианосец «Zuikaku»

Серия авианосцев типа «Shokaku» состояла из 2 единиц (Shokaku, Zuikaku) и была введена в строй в 1941 г. Корабли имели двухъярусный полностью закрытый ангар с тремя лифтами. Оба корабля погибли в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 25,7 тыс. т, полное – 32,1 тыс. т; длина – 257 м; длина полетной палубы – 242 м; ширина – 29 м; осадка – 8,9 м; скорость – 34 узл.; энергетические установки – 4 паротурбинные установки и 8 паровых котлов; мощность – 160 тыс. л.с.; запас топлива –5,3 тыс. т. нефти; дальность плавания – 9,7 тыс. миль; экипаж – 1 660 человек. Бронирование: борт – 46 мм; палуба – 65 — 25 мм; погреба – 165 мм. Вооружение: 6х2 – 127-мм орудий; 19х3 и 16х1– 25-мм зенитных автоматов; 84 самолета.

Авианосец «Shoho»

Авианосец «Shoho»

Авианосец «Zuiho»

Авианосец «Zuiho»

Серия авианосцев типа «Zuiho» была построена на верфи «Yokosuka Naval Arsenal» на базе плавбаз подводных лодок «Tsurugisaki» и «Takasaki» переименованных в «Zuiho» и «Shoho». Корабли были введены в строй в 1940 и 1942 гг. соответственно. Они имели одноярусный ангар и два лифта. Авианосец «Shoho» погиб в 1942 г., а «Zuiho» — в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 11,3 тыс. т, полное – 14,2 тыс. т; длина – 201 м; длина полетной палубы – 192 м; ширина – 23 м; осадка – 6,6 м; скорость – 28 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 52 тыс. л.с.; запас топлива –2,6 тыс. т. нефти; дальность плавания – 9 тыс. миль; экипаж – 790 человек. Вооружение: 4х2 – 127-мм орудичя; 16х3 — 25-мм зенитных автоматов; 30 самолетов.

Авианосец «Ryuho»

Авианосец «Ryuho»

Авианосец был построен на верфи «Yokosuka Naval Arsenal» на базе плавбазы подводных лодок «Taigei» (построенной в 1935 г.), переименован в «Ryuho» и принят на службу в 1942 г. Корабль имел одноярусный ангар и два лифта. С 1945 г. после повреждения корабль не ремонтировался и в 1946 г. продан на слом. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 13,4 тыс. т, полное – 16,7 тыс. т; длина – 215 м; длина полетной палубы – 198 м; ширина – 23 м; осадка – 6,7 м; скорость – 26,5 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 52 тыс. л.с.; запас топлива –2,9 тыс. т. нефти; дальность плавания – 8 тыс. миль; экипаж – 990 человек. Вооружение: 4х2 – 127-мм орудия; 14х3 — 25-мм зенитных автоматов; 28 – 13,2-мм пулеметов; 31 самолет.

Авианосец «Junyo»

Авианосец «Junyo»

Авианосец «Junyo»

Серия авианосцев типа «Junyo» была заложена как пассажирские лайнеры «Kashiwara Maru» и «Izumo Maru». С 1940 г. на верфях «Mitsubishi» и «Kawasaki» началась их перестройка в авианосцы под наименованием «Junyo» и «Hiyo» соответственно. В 1943 г. корабли были приняты в эксплуатацию. Они имели «остров» объединенный с дымовой трубой и по два самолетоподъемника грузоподъемностью 5 т. Авианосец «Hiyo» погиб в 1944 г., «Junyo» в этом же году был поврежден, не ремонтировался и был списан в 1947 г. ТТХ корабля: водоизмещение — стандартное – 24,1 тыс. т, полное – 28,3 тыс. т; длина – 215 м; длина полетной палубы – 210 м; ширина – 27,3 м; осадка – 8,2 м; скорость – 25,5 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные установки и 6 паровых котлов; мощность – 56 тыс. л.с.; запас топлива –4,1 тыс. т. нефти; дальность плавания – 10 тыс. миль; экипаж – 1 230 человек. Бронирование: палуба – 20 — 70 мм; погреба – 25 мм. Вооружение: 6х2 – 127-мм орудий; 19х3 и 2х2 и 30х1 – 25-мм зенитных автоматов; 53 самолета.

Авиносец «Chitose»

Авиносец «Chitose»

Серия авианосцев типа «Chitose» была построена на верфи «Sasebo Navy Yard» путем переоборудования авиатранспортов «Chitose» и «Chiyoda». Корабли были введены в строй в 1944 и 1943 гг. соответственно. Они имели одноярусный ангар, оборудованный двумя самолетоприемниками. Две дымовые трубы были разнесены по правому борту: первая из них обслуживала котлы, вторая – дизельные двигатели. Оба корабля погибли в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 11,2 тыс. т, полное – 15,3 тыс. т; длина – 186 м; длина полетной палубы – 180 м; ширина – 23 м; осадка – 7,5 м; скорость – 29 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные установки и 2 дизельных двигателя; мощность – 44 + 12,8 тыс. л.с.; запас топлива – 3 тыс. т. нефти; дальность плавания – 11 тыс. миль; экипаж – 800 человек. Вооружение: 4х2 – 127-мм орудия; 16х3 — 25-мм зенитных автоматов; 30 самолетов.

Авианосец «Taiho»

Авианосец «Taiho»

Авианосец был построен на верфи «Kawasaki» и принят на службу в 1944 г. Корабль имел двухъярусный ангар и два лифта, грузоподъемностью 7,5 т. «Остров» был совмещен с наклонной дымовой трубой. Авианосец погиб в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение — стандартное – 29,3 тыс. т, полное – 37,3 тыс. т; длина – 260 м; длина полетной палубы – 258 м; ширина – 30 м; осадка – 9,6 м; скорость – 33,3 узл.; энергетические установки – 4 паротурбинные установки и 8 паровых котлов; мощность – 160 тыс. л.с.; запас топлива –5,7 тыс. т. нефти; дальность плавания – 8 тыс. миль; экипаж – 2 150 человек. Бронирование: борт – 55 мм; полетная палуба – 76 +19 мм; ангарная палуба – 90 — 48 мм; погреба – 165 мм. Вооружение: 6х2 – 100-мм зенитных орудий; 17х3 — 25-мм зенитных автоматов; 84 самолета.

Авианосец «Shinano»

Авианосец «Shinano»

Корабль был заложен на верфи «Yokosuka Naval Arsenal» в 1940 г. как линкор типа «Yamato». С 1942 г. достраивался в качестве авианосца и принят на службу в 1944 г. Корабль имел одноярусный ангар и два лифта. Авианосец погиб в 1944 г. в результате торпедной атаки в первом же походе. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 64,8 тыс. т, полное – 71,9 тыс. т; длина – 266 м; длина полетной палубы – 256 м; ширина – 36 м; осадка – 10,3 м; скорость – 27 узл.; энергетические установки – 4 паротурбинные установки и 12 паровых котлов; мощность – 150 тыс. л.с.; запас топлива – 8,9 тыс. т. нефти; запас авиабензина – 718,3 тыс.л; дальность плавания – 10 тыс. миль; экипаж – 2 400 человек. Бронирование: борт – 160 мм; полетная палуба – 76 мм; главная палуба – 100 — 190 мм; погреба – 180 мм. Вооружение: 8х2 – 127-мм зенитных орудий; 35х3 и 40х1 — 25-мм зенитных автоматов; 12х28 – 120-мм зенитных ракет; 47 самолетов.

Авианосец «Unryu»

Авианосец «Unryu»

Авианосец «Amagi»

Авианосец «Amagi»

Авианосец «Amagi»

Авианосец «Katsuragi»

Авианосец «Katsuragi»

Серия авианосцев типа «Unryu» состояла из 3 единиц: «Unryu» (построен на верфи «Yokosuka Navy Yard»), «Amagi» (верфь «Nagasaki Navy Yard») и «Katsuragi» (верфь «Kure Naval Arsenal»). Корабли были приняты в эксплуатацию в 1944 г. Они имели ассиметричный корпус, двухъярусный ангар, оборудованный двумя лифтами. Авианосец «Unryu» погиб в 1944 г, «Amagi» — в 1945 г, а «Katsuragi» — сдан на слом в 1947 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 17,2 – 17,5 тыс. т, полное – 22,4 – 22,8 тыс. т; длина – 227 м; длина полетной палубы – 217 м; ширина – 27 м; осадка – 7,8 м; скорость – 32 — 34 узл.; энергетические установки – 4 паротурбинные установки и 8 паровых котлов; мощность – 104 — 152 тыс. л.с.; запас топлива – 3,7 тыс. т. нефти; запас авиабензина – 216 тыс.л; дальность плавания – 8 тыс. миль; экипаж – 1 600 человек. Бронирование: борт – 46 мм; палуба – 55 — 25 мм; погреба – 165 мм. Вооружение: 6х2 – 127-мм орудий; 17х3 — 25-мм зенитных автоматов; 6х12 – 120-мм зенитных ракет; 65 самолетов.

Эскортный авианосец «Taiyo»

Эскортный авианосец «Taiyo»

Эскортный авианосец «Chuyo»

Эскортный авианосец «Chuyo»

Серия авианосцев типа «Taiyo» была заложена на верфи «Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co.» как пассажирские лайнеры «Kasugava Maru», «Yawata Maru», «Nitta Maru». С 1939г. корабли перестраивались на верфи ««Sasebo Navy Yard»» в авианосцы «Taiyo», «Unyo» и «Chuyo», которые были поставлены на вооружение в 1941-1942 гг. Они имели одноярусный ангар и два лифта. В период службы они использовались как учебные и авиатранспорты. Авианосцы «Taiyo» и «Unyo» погибли в 1944 г., а «Chuyo» — в 1943 г. в результате торпедных атак. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 17,8 тыс. т, полное – 20,9 тыс. т; длина – 173 м; длина полетной палубы – 172 м; ширина – 23,5 м; осадка – 8 м; скорость – 21 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 25,2 тыс. л.с.; экипаж – 750 человек. Вооружение: 4х2 – 127-мм или 6х1 – 120-мм орудий; 12х2 – 25-мм зенитных автоматов; 10х1 – 13,2-мм пулемета; 27 самолетов.

Эскортный авианосец «Kayo»

Эскортный авианосец «Kayo»

Авианосец построен на верфи «Mitsubishi Heavy Industries» путем переоборудования в 1942-1943 гг. пассажирского лайнера «Argentina Maru» и переименования в «Kayo». Корабль имел одноярусный ангар, оборудованный двумя лифтами, легкую полетную палубу с деревянным настилом. В 1945 г. был поврежден авиацией, а в 1947 г. сдан на слом. ТТХ корабля: водоизмещение — стандартное – 13,6 тыс. т, полное – 18 тыс. т; длина – 160 м; ширина – 23,5 м; осадка – 8,2 м; скорость – 23,8 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 52 тыс. л.с.; дальность плавания – 8,1 тыс. миль; экипаж – 830 человек. Вооружение: 4х2 – 127-мм орудий; 8х3 — 25-мм зенитных автоматов; 4х6 – 120-мм зенитных ракет; 24 самолета.

Эскортный авианосец «Shinyo»

Эскортный авианосец «Shinyo»

Авианосец построен путем перестройки в 1942-1943 гг. немецкого пассажирского лайнера «Scharnhorst» и переименования в «Shinyo». Корабль имел одноярусный ангар, оборудованный двумя лифтами, легкую полетную палубу с деревянным настилом. Авианосец погиб в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение — стандартное – 17,5 тыс. т, полное – 20,6 тыс. т; длина – 190 м; длина полетной палубы – 180 м; ширина – 25,6 м; осадка – 8,2 м; скорость – 20 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные установки и 4 паровых котлов; мощность – 26 тыс. л.с.; дальность плавания – 10 тыс. миль; экипаж – 940 человек. Вооружение: 4х2 – 127-мм орудий; 10х3 — 25-мм зенитных автоматов; 33 самолета.

Эскортный авианосец-танкер «Yamashiro Maru»

Эскортный авианосец-танкер «Yamashiro Maru»

Авианосец построен путем переоборудования в 1944-1945 гг. на верфи «Mitsubishi» корпуса танкера типа «2ТL». Корабль имел одноярусный ангар, оборудованный лифтом и противолодочным бомбометом. Дымовая труба выходила на корму. Авианосец погиб в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение — стандартное – 11,8 тыс. т, полное – 15,8 тыс. т; длина – 158 м; длина полетной палубы – 125 м; ширина – 20 м; осадка – 9 м; скорость – 15 узл.; энергетические установки – паротурбинная установка и 2 паровых котла; мощность – 45 тыс. л.с.; дальность плавания – 9 тыс. миль; экипаж – 220 человек. Вооружение: 16 — 25-мм зенитных автоматов; 8 самолетов.