Авиапушка Hispano Mk-II
Авиапушка Hispano Mk-V
Пушка выпускалась по лицензии французской фирмы «Hispano-Suiza» с 1940 г. в трех модификациях: Hispano Mk-I (с барабанным магазином), Hispano Mk-II (с ленточным питанием) и Hispano Mk-V (с укороченным стволом на 300 мм для крыльевых установок). Первая модификация оказалась крайне неудачной – пушка имела частые осечки, а оружейное масло замерзало на большой высоте. Во второй модификации частично удалось избавиться от указанных недостатков. Пушка устанавливалась на самолетах Blackburn Firebrand, Bristol Beaufighter, Havilland Mosquito, Hawker Hurricane, Tempest, Typhoon, Mustang, Spitfire. В США британские пушки Hispano Mk-I, Mk-II и Mk-V по заказу Великобритании выпускались компанией «Bendix» под обозначением М-1, М-2 и М-3. Было выпущено 56 410 пушек типа Mk-I, которые оказались браком вследствие неточного перевода технической документации. Выпуск пушек Mk-II составил несколько десятков штук, а массовый выпуск М 3 не успел принять участие в боевых действиях. ТТХ пушки Mk-II: калибр – 20 мм; длина пушки – 2 360 мм; масса – 50 кг; темп стрельбы – 600 выстрелов в минуту; масса выстрела – 257 г; масса снаряда – 130 г; начальная скорость снаряда – 860 м/с; боезапас – 20х110 ОФ, ББ, ПБЗ; питание – барабанный магазин на 60 выстрелов или лента на 120 выстрелов.
Авиационная пушка COW Mk-III
37-мм пушка «COW» была создана в 1925 г. фирмой «Ковентри Орднанс Уоркс». Она выпускалась в турельном варианте. Автоматика пушки работала за счет энергии отдачи при длинном ходе ствола. Затвор был продольно скользящий, запирание клиновое. Противооткатные устройства пушки состояли из пружинного накатника, гидравлического тормоза отката и возвратных пружин затвора, собранных в цилиндре, наглухо прикрепленном к коробу. Питание осуществлялось с помощью жестко закрепленного на люльке неподвижного магазина. При перезарядке стрелок должен был наполнить его вручную. ТТХ пушки: калибр – 37 мм; длина – 2 340 мм; длина ствола – 1520 мм; масса — 95 кг; темп стрельбы – 100-120 выстрелов в минуту; масса боеприпаса 1200 г., масса снаряда — 668 г.; начальная скорость — 594 м/с; боепитание – магазин на 5 боеприпасов (фугасные). Всего было выпущено 450 пушек, 50 из которых было поставлено во Францию.
Авиапушка Vickers Class S
Истребитель Mustang, вооруженный пушками Vickers
40-мм авиационная пушка была разработана компанией Vickers Armstrongs и боевое применение нашла уже в 1941 г. Пушка предназначалась для борьбы с подводными лодками, находящимися в надводном положении, бронетехникой и крупными бомбардировщиками. Пушка устанавливалась на истребители P-51 Mustang, Hurricane Mk-IID, Hurricane Mk-IV Прицеливание осуществлялось через обычный рефлекторный прицел. ТТХ пушки: калибр – 40 мм; длина – 2 970 мм; длина ствола – 1 700 мм; масса – 134 кг; темп стрельбы – 100 выстрелов в минуту; начальная скорость снаряда – 549 м/с; эффективная дальность – 2,5 км; боепитание (40х158R) – магазин на 15 боеприпасов (бронебойные, осколочно-фугасные). Всего было выпущено около 50 пушек.
Авиационная пушка Molins Class-M
Снаряженный магазин пушки Molins
Пушка Airborne 6-pounder Class M (официальное название) была принята на вооружение в конце 1943 г. Она предназначалась для борьбы с подводными лодками, находящимися в надводном положении путем применения боеприпасов с бронебойными снарядами (масса – 3,17 кг), изготовлявшиеся из закаленной стали. Пушка устанавливалась на специально разработанной модификации бомбардировщика Mosquito Mk-XVIII. Для прицеливания был установлен рефлекторный прицел Mk-IIIa. ТТХ пушки: калибр – 57 мм; длина – 3,6 м; масса без магазина– 816 кг; масса снаряженной пушки – 981 кг; темп стрельбы – 60 выстрелов в минуту; начальная скорость снаряда – 791 м/с; боепитание – магазин на 22 боеприпаса. Всего было выпущено 27 пушек.