«Тирпиц» — второй линкор типа «Бисмарк» был принят на службу Кригсмарине в феврале 1941 года. Он имел водоизмещение в 35 тысяч тонн, при длине в 242 метра и ширине в 35 м. 12 паровых котлов и 3 турбины развивали мощность силовой установки корабля до 163 тысяч л.с. Линкор имел скорость в 30,8 узла при дальности хода в 8,8 тысяч миль. Корабль имел радиолокационные станции обнаружения надводных и воздушных целей. На его вооружении находились: восемь 380-мм орудий в четырех спаренных башнях, 12 орудий калибра 150-мм в шести спаренных башнях. Зенитная артиллерия состояла из 16 орудий 105-мм калибра в 8 спаренных башнях, 16 одиночных 37-мм зенитных автоматов, 12 одиночных 20-мм зенитных автоматов, 72 счетверённых 20-мм зенитных автоматов. Линкор имел два четырёхтрубных 533,4-мм торпедных аппарата, а также 6 самолетов самолётов Arado с одной двусторонней авиационной катапульте. Экипаж линкора состоял из 2 608 человек.
«Тирпиц» в норвежском Альтен-фьорде.
Линкор в боевых действиях практически не участвовал, однако своим присутствием в Норвегии угрожал арктическим конвоям в СССР и сковывал значительные силы британского флота. Попытки уничтожить «Тирпиц» продолжались в течение более чем двух с половиной лет. Британцам периодически удавалось выводить корабль из строя, но их усилия увенчались полным успехом лишь в ноябре 1944 года.
Воздушная атака на «Тирпиц».
28 октября с базы Лоссимут в Шотландии был предпринят очередной налёт на «Тирпиц» под названием «Операция Obviate» однако в последний момент корабль был скрыт облаками, и лишь одна бомба Tallboy, разорвавшись недалеко от корабля, погнула гребной вал. Но в следующий раз, 12 ноября, во время операции «Катехизис» над «Тирпицем» не было ни дымовой завесы, ни облаков. В корабль попали три бомбы Tallboy: одна отскочила от башенной брони, но две других пробили броню и проделали примерно 60-метровую дыру в его левом борту, вызвав также пожар и последующий взрыв в пороховом погребе башни «С», причём взрыв оторвал её. В итоге «Тирпиц» завалился на борт, а затем перевернулся и примерно через 10 минут после атаки затонул к западу от Тромсё, в бухте Хокёйботн, унеся с собой на дно более 950 человек из находившихся на борту примерно 1700.
«Тирпиц» вверх килем.
По причинам, до настоящего времени не до конца понятным, истребителям Люфтваффе не удалось помешать атаке британской бомбардировочной авиации на «Тирпиц» 12 ноября. Германской ПВО удалось лишь повредить двигатель одного из самолётов, участвовавших в налёте, но его команда спаслась, В результате этого провала командир эскадрильи 9./JG 5 5-го воздушного флота Люфтваффе, ответственной за истребительное прикрытие района Тромсё, майор Генрих Эрлер был обвинён в преступном пренебрежении служебными обязанностями и приговорён к смертной казни, заменённой тремя годами заключения в крепости с предварительной отправкой на фронт в полевой штрафной лагерь (один из видов штрафных воинских формирований Третьего Рейха, отличавшийся особенно суровым режимом) до завершения войны.
Уничтожение «Тирпица» устранило последнюю серьёзную надводную угрозу для коммуникаций союзников в Северной Атлантике и Северном Ледовитом океане. Это позволило перевести главные надводные силы Королевского Флота — эскадренные авианосцы, быстроходные лёгкие авианосцы, линейные корабли и линейный крейсер «Ринаун» — с Атлантического театра войны, где они находились в качестве «сил сдерживания», — в Индийский и Тихий океаны, где они приняли участие в боевых действиях против Японии.
После войны обломки «Тирпица» были проданы норвежской компании; линкор разрезали на части и вывезли. Однако значительный фрагмент носовой части остаётся там и сейчас, где он и затонул в 1944 году.