Велосипеды в США
В 1896 году в армии США был сформирован первый велокорпус армии США. Военные велосипедисты входили в состав 25-го пехотного полка и базировались в форте Миссула, штат Монтана. Его основной задачей являлось практическое испытание велосипедов на предмет применения в военных целях на пересеченной местности и в горах. Поводом для эксперимента послужила быстро растущая популярность велосипеда в мире и создание велосипедных частей в армиях Европы.
Солдаты 25-го корпуса армии США в Йеллоустонском национальном парке. 1896 г.
Солдаты корпуса в Форт-Миссуле. 1897 г.
Велосипедная рота. 1910 г.
Велосипедные подразделения постепенно заменили кавалерию в США. И уже в 1917 году, когда американцы были вовлечены в Первую мировую войну, они отправили во Францию 26 407 велосипедистов.
До 1942 года в вооруженных силах США не было регламентированных образцов велосипедов. Парашютисты использовали британские складные велосипеды BSA. В других родах войск применялись велосипеды различных производителей и конструкций. И лишь в марте 1942 года военное командовании официально приняло на вооружение велосипеды фирм Huffman Corp (Huffy) и Westfield Mfg. Co. (Columbia).
Мужская модель велосипеда Columbia.
Женская модель велосипеда Columbia.
Погрузка велосипедистов в транспортный самолет.
Летчики переезжают из казармы к своим самолетам. 1942 г.
«Гавайский патруль».
Десантник с велосипедом.
В наши дни на вооружении десантников армии США состоит армейский горный велосипед «Montague Paratrooper» со складной рамой и большими колесами. Рама велосипеда выполнена из алюминия. Тормоза — механические дисковые, 24 скорости. Вилка с амортизацией. Велосипед без инструментов и принадлежностей, переводится из сложенного положения в полнофункциональное (и наоборот) менее чем за 30 секунд. Велосипед может перевозить 227 килограммов.
