США Униформа Часть 3

Служебная форма офицера.

Служебная форма офицера.

Служебная форма офицера.

Форменный галстук.

Форменный галстук.

Хлопковая летняя рубашка.

Хлопковая летняя рубашка.

Хлопковая летняя рубашка.

Рубашка цвета хаки имела длинные рукава, воротник-стойку, переднюю планку на пуговицах, два нагрудных кармана с клапанами и была сделана из  хлопкового саржевого материала. С рубашкой носили черный галстук.

Летняя хлопковая рабочая униформа офицера.

Летняя хлопковая рабочая униформа офицера.

Летняя хлопковая рабочая униформа офицера.

Летняя хлопковая рабочая униформа офицера.

Летняя хлопковая рабочая униформа офицера.

Летняя хлопковая  рабочая униформа офицера.

До 1941 года форма цвета хаки служила летней рабочей формой морских авиаторов. Ее носили  во время полета или выполнения обязанностей, непосредственно связанных с полетом. Базовый комплект состоял из фуражки цвета хаки или пилотки, кителя, рубашки, брюк, черных или коричневых туфель или коричневых ботинок. Весной 1941 года использование униформы цвета хаки значительно расширилось, когда ее разрешили носить офицерам, прапорщикам и старшим офицерам во всех родах ВМФ.

Китель цвета хаки был однобортным, с отложным воротником и фигурными лацканами. Пуговицы из золотистого металла, на которых была изображена традиционная эмблема ВМФ в виде орла, сжимающего якорь, в окружении 13 звезд. Снаружи было четыре кармана, каждый с клапанами, застегивавшихся на позолоченные пуговицы. Суконный пояс шириной в два дюйма пришивался к средней части мундира и был отличительной чертой офицерских кителей. Для удобства стирки все пуговицы на пальто были съемными.  Погоны были черно-золотыми шрифтами, традиционно носившимися на белой форме офицера.  Шлица сзади простирается от юбки до линии пояса, позволяя легко сгибаться и наклоняться.

Рабочие брюки имели простую конструкцию, которая оставляла достаточно места в бедрах и сзади для сгибания и наклона.  У этих брюк была ширинка на пуговицах, два передних внутренних кармана, два задних внутренних кармана и карман для часов чуть ниже пояса справа спереди. Они не имели клапанов на задних карманах, однако левый задний карман закрывался на пуговицу. С брюками обычно носили тканевый ремень цвета хаки со скользящей пряжкой из латуни.

Летний летный костюм M-426A ВМС.

Летний летный костюм M-426A ВМС.

Летний летный костюм M-426A ВМС.

Летний летный костюм M-426A ВМС.

Комбинезон производился в период с марта 1942 по июнь 1944 года из хлопка цвета хаки и оснащен хромированной молнией Talon M42 спереди. Поясной ремень, сделанный из того же хлопка, что и остальная часть костюма, и снабжен хромированной металлической пряжкой. Карманы на молнии расположены на каждом бедре, а нижние карманы с клапанами расположены ближе к низу каждой штанины и застегиваются на кнопки. Также есть молнии на внутренней стороне каждой штанины и язычки на щиколотках на манжетах, которые также застегиваются на кнопки. На рукавах есть усиливающая нашивка в форме ромба. Внутри костюма есть один внутренний карман, который застегивается на кнопку и имеет маркировку USN.

Палубная куртка.

Палубная куртка.

Палубная куртка.

Палубная куртка.

Палубная куртка.

Куртка имеет хлопковую оболочку и шерстяную подкладку зеленого цвета, как и ее армейский аналог. Она оснащена латунной застежкой-молнией с логотипом Talon и колоколообразным язычком.  Молния спрятана за ширинкой на 6 пуговицах, а на нижней стороне воротника есть еще одна пуговица, позволяющая застегивать его на шее. Передняя часть куртки имеет стандартный трафарет «USN» на левой стороне груди.

Палубная куртка на крючках.

Палубная куртка на крючках.

Палубная куртка на крючках.

Палубна куртка Small 38.

Палубна куртка Small 38.

Палубна куртка Small 38.

Палубна куртка Small 38.

Палубна куртка Small 38.

Летная куртка M422A пилотов ВМС.

Летная куртка M422A пилотов ВМС.

Летная куртка M422A пилотов ВМС.

Летная куртка M422A пилотов ВМС.

Модель куртки M422A заменила куртку M422 в октябре 1941 года. Она изготовлена из козьей кожи темно-коричневого цвета. Куртка имеет светлый меховой воротник, вязаный пояс и манжеты. Внутренняя часть куртки полностью на подкладке из вискозного материала малиново-красного цвета. Внутренний карман имеет застежку на кнопку и подкладку из белого хлопка.

Летная куртка AL-1.

Летная куртка AL-1.

Летная куртка AL-1.

Летная куртка AL-1.

Летная куртка AL-1.

Куртка средней длины с лацканами, напоминающими полевую куртку. Она застегивается на молнию и имеет ширинку на пуговицах спереди. Корпус из флокированной шерсти, рукав из шерсти, карманы для рук с обеих сторон груди, шерстяные манжеты. Внутри куртки с каждой стороны по карману, одна сторона застегивается на молнию, другая на пуговицу.

Палубный комбинезон.

Палубный комбинезон.

Палубный комбинезон.

Водонепроницаемые брюки с подтяжками.

Водонепроницаемые брюки с подтяжками.

Водонепроницаемые брюки с подтяжками.

Брюки из водонепроницаемого материала зеленого цвета с маркировкой USN спереди, ширинкой на пуговицах, карманом на пуговицах на бедре и регуляторами талии. За ширинкой находится латунная застежка-молния.

Кожаный летный комбинезон Colvinex CFN-24 с электрообогревом.

Кожаный летный комбинезон Colvinex CFN-24 с электрообогревом.

Кожаный летный комбинезон Colvinex CFN-24 с электрообогревом.

Кожаный летный комбинезон Colvinex CFN-24 с электрообогревом.

Кожаный летный комбинезон M456A с электрообогревом.

Кожаный летный комбинезон M456A с электрообогревом.

Кожаный летный комбинезон M456A с электрообогревом.

Ботинки летного персонала.

Ботинки летного персонала.

Туфли офицеров.

Туфли офицеров.

Туфли офицеров.

Носки офицеров.

Носки офицеров.

Носки офицеров.

Туфли для офицеров  были утверждены в 1941 году и носились с униформой цвета хаки. Черный цвет был более распространенным, нежели коричневый. Ботинки носили в полевых условиях. Цвет носков зависел от цвета обуви. Для полевой обуви использовали более прочный армейский носок с амортизирующей подошвой и усиленными пятками и пальцами ног. Этот носок был либо оливково-серого, либо серого цвета и состоял из смеси хлопка и шерсти примерно 50/50.

Следующая часть

Поделиться в: