Последняя капитуляция немецких войск состоялась 4 сентября 1945 года или через 4 месяца после окончания войны в Европе на архипелаге Шпицберген. Что это были за войска, что они делали в Арктике, почему так поздно капитулировали, — в этой публикации ответы на эти вопросы.
Общие сведения
Шпицберген — обширный полярный архипелаг, расположенный в Северном Ледовитом океане. Площадь архипелага — 61 022 км². Он состоит из трёх крупных островов – Западный Шпицберген, Северо-Восточная Земля и остров Эдж; семи более мелких островов, а также групп островов, маленьких островков и шхер, общей площадью 621 км². Больше половины площади архипелага занимают ледники, берега изрезаны фьордами. Климат субарктический, на западе значительно смягчён тёплым Шпицбергенским течением. Средняя температура воздуха на побережье от +4…+6 °C (июль) до −10…−14 °C (январь). Другими словами, климат суровый, растительность не богата, растения низкие и холодоустойчивые. Первые снегопады приходят в сентябре, хотя снег не редкость и в конце августа. Для продолжительной жизни человека архипелаг не особо гостеприимный. В тоже время, крупные залежи высококалорийного каменного угля на архипелаге оцениваются в 10 млрд. тонн, что привлекало промышленников многих стран.
Желтым кружком обозначено расположение Шпицбергена на карте мира.
Карта архипелага Шпицберген.
Правовой статус архипелага был закреплен в 1920 году. Норвегия имела суверенитет над архипелагом, но при этом ряд северных государств имели право осуществлять коммерческую и научно-исследовательскую деятельность на основе полного равенства и демилитаризированного статуса архипелага. Географическое расположение Шпицбергена является и чрезвычайно выгодным с военной точки зрения, позволяет контролировать судоходство и авиационное сообщение в Северном Ледовитом океане при условии расположения на острове необходимой военной инфраструктуры (пунктов базирования флота, аэродромов, радиолокационных и гидроакустических станций). Однако Норвегия активно сопротивлялась милитаризации архипелага.
Добыча угля американскими, английскими, норвежскими, русскими и шведскими предприятиями привела к организации постоянных поселений, где рабочие трудились вахтовым методом. С началом Второй мировой войны, Шпицберген не мог выступать в качестве полноценной военной базы и обороняться, поэтому его немногочисленное население было эвакуировано.
Наблюдение за погодой и прогноз изменений в районе Атлантического океана, на севере и западе Европы существенно зависит от метеорологических процессов в атмосфере в арктическом регионе. Уже после Первой мировой войны европейские метеостанции совместно использовали данные с иногда очень удаленных метеостанций, которые регистрировали погодную ситуацию регулярно, а иногда несколько раз в день и делали ее доступной всем заинтересованным сторонам по радио для получения информации и прогнозов. Для использования в этих целях Шпицбергена рядом стран в 1925 году был заключен «Договор на Свальбарде», и на архипелаге была развернута сеть международных метеостанций.
В результате начала Второй мировой войны функция международной метеорологической сети постепенно прекратилась. Наблюдения за погодой по-прежнему требовались, хотя в основном для планирования и проведения военных операций на море и на материке. В 1940 году, когда Вермахт оккупировал нейтральную Норвегию, две норвежские станции на Шпицбергене и Медвежьем острове продолжали передавать данные и в немецкую метеорологическую службу, поскольку исследователи зависели от поставок со своей норвежской родины, ныне оккупированной Германией. Однако немцы не особо доверяли норвежцам, да и получаемых данных было мало. Поэтому командование Кригсмарине предприняло попытку создания военной метеостанции, отправив на бывшем норвежском китобойном судне «Фуренак» метеорологический отряд из четырех человек. Он должен был высадиться в Восточной Гренландии, но был схвачен вскоре после схода на берег. Несколько других немецких метеорологических кораблей и более мелких наземных военных метеостанций были уничтожены или атакованы ВМС союзников. И только метеорологический корабль «Саксония» мог рассылать сводки погоды в течение долгого времени, прежде чем его «поймали» английские военные корабли.
Немцы предприняли попытку установить наблюдение за погодой с помощью специальных самолетов He-111 и Ju-88, которые вылетали из Тронхейме и Банаке в Норвегии дважды в день. Они выполняли погодные полеты над Норвежским и Гренландским морями. Радиус действия простирался от Восточной Гренландии к северу от Шпицбергена и к востоку от Новой Земли. Однако плохая погода часто делала полеты невозможными. В феврале 1941 года германский флот поместил метеорологический корабль «Мюнхен» к северу от Исландии. А в апреле 1941 года была осуществлена первая посадка He-111 на Западном Шпицбергене в Адвентдалене.
В ответ на это и вопреки Соглашению о Шпицбергене, запрещавшему присутствие военных на Шпицбергене, в августе 1941 года на архипелаг высадился небольшой британский военный отряд, а потом в сентябре 1941 года британо-канадский экспедиционный корпус под руководством Норвегии захватил Шпицберген. Гражданские метеорологические объекты были эвакуированы, и на острове было введено военное положение. Все шахты были взорваны, часть добытого угля сожжена, а остатки гражданского населения эвакуированы. Данные с тамошних метеостанций были недоступны никому.
Британские и канадские войска высаживаются на Шпицберген.
Необходимость проводки конвоев с Ленд-лизом в СССР потребовала оперативных сведений о погоде, поэтому и ВВС, и ВМФ Великобритании решили создать метеостанции для постоянного наблюдения. Из-за конкурентной ситуации между военно-морским флотом и военно-воздушными силами, а также из-за политической позиции двух главнокомандующих, обмен метеорологическими данными не производился или обменивался только с задержкой. В конце концов, союзниками была создана сеть Морской метеорологической службы (MWD). Люфтваффе создало свою службу погоды «LWТ». Обе стороны использовали для сбора данных о погоде автоматические буи, корабли, подводные лодки, самолеты и наземные станции.
Немецкие метеостанции на Шпицбергене
Первая немецкая метеостанция на Шпицбергене была организована после ухода союзников. Ее создали в октябре 1941 года на северо-западе главного острова архипелага. Метеорологическая группа Люфтваффе в составе 10 человек высадилась в северо-восточном углу острова, и в бесплодной земле была вырезана взлетно-посадочная полоса. В течение октября Люфтваффе доставило почти четыре тонны грузов для станции. А всего в Арктике действовало 12 наземных метеостанций. В основном подводные лодки Кригсмарине переправляли метеорологический персонал на метеостанции и обратно, перевозили оборудование, топливо и базовые припасы. Последняя станция на Шпицбергене была размещена в сентябре 1944 года.
Расположение немецких метеостанций в Арктике.
Однако союзники не собирались отдавать нацистам контроль над островом без боя. И хотя было неприятно, но им пришлось ждать, пока не пройдет суровая арктическая зима. В течение следующих шести месяцев немецкие метеостанции оставались в покое. В мае 1942 года два британских корабля прибыли на Шпицберген с 80 норвежскими лыжниками, чтобы изгнать немцев и установить контроль над островом. Корабли успешно поднялись по Гронфьорду и бросили якорь для выгрузки припасов, но были атакованы Fw-200 и сильно повреждены. Один из кораблей затонул, а другой сгорел. 14 норвежцев были убиты в результате авианалета, а остальные сумели добраться до берега, погрузившись в промерзшую воду и взобравшись на близлежащие льдины. Их радио утонуло, были раненые. Им удалось спасти только 15 лыж, несколько винтовок и одну разбитую лампу. С помощью спасенной лампы они смогли привлечь внимание британской летающей лодки и 2 июня прибыли англичане с подкреплением и припасами. Норвежские лыжные войска теперь прочесывали остров в поисках неуловимых немецких станций. Однако немецкие метеостанции просто закрылись, а метеорологи эвакуировались подводными лодками. Хотя немцы ушли со Шпицбергена, они оставили после себя автоматизированную метеостанцию, которая успешно передавала метеорологические данные в течение всего лета 1942 года. К этому времени норвежские войска обустроили оборону острова из пулеметных гнезд и нескольких 3-дюймовых артиллерийских орудий.
Немцы не хотели терять удобное место расположения метеостанций на Шпицбергене и в октябре 1942 года Кригсмарине высадил группу из шести человек на севере в Кросс-фьорде, который они назвали станцией Нуссбаум. Норвежцам так и не удалось обнаружить эту станцию. 6 сентября 1943 года Адольф Гитлер решил провести крупный рейд на Шпицберген, хотя с военной точки зрения эта операция не имела особого смысла. Операцию по захвату архипелага назвали «Цитронелла». В операции участвовали одни из самых мощных надводных кораблей германского флота, линкор «Тирпиц», крейсер «Шарнхорст» и девять эсминцев. В качестве десанта служил батальон немецких солдат. Едва ли можно было ожидать, что норвежский гарнизон из 100 человек сможет противостоять такой армаде.
Немецкий флот, прибыв на Шпицберген, застигнув норвежцев врасплох. «Тирпиц» направил свои 15-дюймовые орудия на Лонгйир и Баренцберг, поджег города и убил часть гарнизона. «Шарнхорст » и другие немецкие корабли добавил к обстрелу свою огневую мощь. Норвежские 3-дюймовые орудия были быстро подавлены, что позволило немецким войскам выйти на берег. Девять норвежских солдат были убиты, 41 взят в плен. Многие из гарнизона бежали внутрь острова, и их так и не нашли. Как только немцы захватили остров, они приступили к уничтожению всех объектов союзников, включая важнейшую метеостанцию. При всей своей мощи германский флот через несколько дней был вынужден отступить, а союзники восстановили все объекты и снова оккупировали остров.
К 1944 году ход войны повернулся против Германии, но отчеты о погоде по-прежнему были настолько важны, что нацисты продолжали тайно отправлять экспедиции в Арктику. В июле союзники обнаружили и уничтожили немецкую метеостанцию на мысе Сасси. Позже нашли немецкий траулер «Коберг», занимавшийся наблюдением за погодой. В отчаянной попытке предотвратить поражение, немцы запланировали построить еще три метеостанции в Арктике. Первую экспедицию возглавил лейтенант Вайс с романтическим кодовым названием «Эдельвейс». Вторая, под командованием лейтенанта Карла Шмида, получила название «Гольдшмид». Третья экспедиция под кодовым названием «Хаудеген» была отправлена подводной лодкой U-307 на Шпицберген. Метеорологическую группу Гольдшмида из 12 человек захватили американцы без единого выстрела, остальные станции не были обнаружены.
Примерное расположение метеостанции «Хаудеген».
Помещения метеостанции «Хаудеген».
Метеостанция «Хаудеген» была организована в ходе немецкой морской операции «Боевой конь» на Нордаустланде, одном из самых удаленных и северных из главных островов архипелага Шпицбергена. Вместе с судном снабжения «Карл Дж. Буш» подводная лодка U-307 перевезла участников операции на Шпицберген. Персонал станции составлял 11 человек под командованием зондерфюрера Вильгельма Деге. Метеостанция располагалась в 3200 километров от Берлина и представляла собой группу «роскошных» хижин по арктическим меркам. Сотрудники и моряки подлодки установили метеостанцию и возвели две неприметные хижины с плоской крышей, используя деревянные панели и замаскировав их белыми сетками. Помещения включали общежития и даже библиотеку из 20 томов книг.
Моряки с подлодки U307 после охоты во время помощи в обустройстве метеостанции на Шпицбергене.
Станция начала свою работу 9 сентября 1944 года. Пять раз в день станция передавала зашифрованные с помощью шифровальной машины «Энигма» прогнозы погоды немецкому военно-морскому командованию в Тромсё. Кроме того, раз в неделю они отправляли заполненный водородом метеозонд на высоту 8000 метров для получения данных из верхних слоев атмосферы. Оставшееся время использовали на изучение острова, а также курса географии, философии и математики, которые читал начальник экспедиции доктор Вильгельм Деге. Сотрудники построили сауну, и, обеспечив себя достаточным количеством еды, наслаждались такими деликатесами, как мясо северного оленя, о которых большинство немцев на материке в то время могли только мечтать в своих бомбоубежищах. Зигфрид Чапка, 18-летний радист, рассказал немецкому журналу Der Spiegel в 2010 году: «Это был незабываемый опыт; у нас было все, кроме пива».
В течение года станция передавала сводки погоды, пока не получила сообщение о капитуляции Германии 7 мая 1945 года. Ее командование в Тромсё приказало персоналу станции обезвредить взрывчатку на минном поле, уничтожить секретные документы и отправлять прогнозы погоды в незашифрованном виде. Потом наступило радиомолчание… У персонала метеостанции осталась только весельная лодка. Хотя у них была еда на 2 года, идея застрять на Севере мало привлекала сотрудников станции.
Весельная лодка возле метеостанции «Хаудеген».
Капитуляция персонала метеостанции
Немецкий персонал — смесь техников и солдат — в течение следующих нескольких продолжали передавать данные о погоде, но в виде простых передач без кода. Они ждали знака отовсюду, надеясь, что кто-то может настроиться на частоту метеостанции, но ответа так и не последовало. Наконец они начали посылать сигналы по каналам бедствия союзников и передавать свои координаты на длинных волнах, но, ни корабля, ни самолета не появилось.
Жизнь в Арктике была суровой. Температура опускалась значительно ниже нуля, были снежные бури, а дневного света было мало. Еще одной угрозой были белые медведи. Сотрудникам приходилось носить с собой винтовки каждый раз, когда они выходили на улицу. Сотрудники прошли серьезную подготовку, чтобы справиться с трудностями. Они умели кататься на лыжах, спускаться со скал, строить жилье, готовить и печь, вырывать зубы, лечить огнестрельные ранения и даже ампутировать отмороженные конечности.
Персонал метеостанции «Хаудеген» за работой.
Сотрудник метеостанции вырывает зараженный зуб коллеге.
Начальник метеостанции Вильгельм Деге.
Сотрудники станции беспокоились о своих семьях в Германии, о том, живы ли они или убиты в результате воздушных налетов. И лишь в конце августа пришел ответ. Норвежцы поняли, что произошло и заверили застрявшую экспедицию, что корабль отправится на Шпицберген в начале сентября. Их радости не было предела, когда в ночь с 3 на 4 сентября во фьорд возле метеостанции прибыло судно. Это был корабль для охоты на тюленей, зафрахтованный норвежскими военно-морскими силами, чтобы подобрать немцев.
Норвежцы сошли на берег, и все вместе устроили большую праздничную трапезу. Затем командир немцев официально сдался — через четыре месяца после окончания войны — передав свой табельный пистолет норвежскому капитану, а военная метеостанция стала последним немецким подразделением, капитулировавшим во Второй мировой войне.
Экспедицию доставили в Тромсё, где они стали военнопленными на три месяца. В декабре 1945 года они вернулись в свои дома, в разделенную Германию. Одни оказались в Восточной Германии, другие — в Западной. Впоследствии члены экспедиции пытались встретиться друг с другом, но это стало невозможным из-за напряженности между Восточной и Западной Германией. Только через 60 лет после окончания войны, двое выживших воссоединились для поездки на остров.
Члены экспедиции исследуют остров.
Сотрудник метеостанции с убитым белым медведем.
Досуг на станции «Хаудеген».
Рождество в 1944 году на станции «Хаудеген».
В силу сложившегося в Европе послевоенного «всепрощения» немцев, сотрудники военной метеостанции не были признаны военными преступниками, хотя их «невинные» прогнозы погоды помогали потопить десятки кораблей противника и разбомбить сотни городов, и в итоге привели к гибели сотен тысяч мирных граждан. Более того, об их героической арктической миссии написаны книги и сняты фильмы. Даже сегодня в Германии хранится память о них как о героях. Увы, — таковы реалии жизни.
По материалам сайтов: https://www.amusingplanet.com; https://www.spiegel.de; https://www.scotsman.com; https://www.tracesofwar.com. https://warfarehistorynetwork.com; https://www.landmarkscout.com; https://no-regime.com. Фото из архива Вильгельма Деге.