Общеизвестно, что нацистская Германия в годы Второй мировой войны имела самый большой подводный флот. Если в начале войны, Кригсмарине располагала 57 подводными лодками, то в ходе войны было построено ещё 1089 субмарин. Кроме того, в состав флота входило 936 сверхмалых подлодок и около 400 человекоуправляемых торпед. Наиболее массовыми подлодками Кригсмарине были средние подлодки, которых насчитывалось 695 единиц. В годы войны погибло 647 подлодок, в т.ч. 24 сверхмалые. При этом часть подлодок была уничтожена собственными экипажами в последние дни войны, а часть из захваченных союзниками подлодок была ими же и затоплена. Об этом затоплении немецкого подводного флота и будет наш рассказ.
Карл Дёниц.
29 апреля 1945 года, согласно завещанию Адольфа Гитлера, верховным главнокомандующим и рейхспрезидентом Германии стал гросс-адмирал Карл Дёниц, занимавший до этого должность командующего Кригсмарине. Как кадровый флотский офицер, Дёниц оставался сторонником своеобразных понятий флотской чести и считал, что корабли Кригсмарине не должны достаться врагам. Такой подход немецкие флотские офицеры продемонстрировали 21 июня 1919 года. Этот день вошёл в историю германского флота под названием «Самоубийство в Скапа-Флоу». По условиям Компьенского перемирия в британской бухте Скапа-Флоу были интернированы основные силы Флота Открытого моря под командованием адмирала фон Ройтера. 21 июня 1919 года все эти корабли подняли свои военно-морские флаги и в полном составе отправились на дно, чтобы не достаться победителям. Дёниц считал этот эпизод единственно верным решением такого рода вопросов, поэтому сразу после своего вступления в должность главы Третьего Рейха 30 апреля 1945 года издал секретную директиву, согласно которой все немецкие корабли, кроме необходимых для рыболовства, транспортных целей и послевоенного разминирования, должны были быть уничтожены. Адмирал давал флоту несколько дней, чтобы эвакуировать как можно больше населения стран Балтии, а также, чтобы у командиров Кригсмарине было достаточно времени для подготовки к затоплению своих кораблей. Кодовое слово «Регенбоген» должно было сигнализировать о начале затопления кораблей. Поэтому операция по затоплению кораблей и получила название «Регенбоген».
Директива от 30 апреля 1945 года, где первым пунктом приказано потопить основной флот по ключевому слову.
Еще до получения сигнала о затоплении кораблей, 2 мая 1945 года на военно-морской базе в Варнемюнде под угрозой приближающихся советских войск, экипажи затопили три субмарины типа VIIc, которые не могли покинуть порт. 3 мая точно так же поступили подводники в Травемюнде — здесь было затоплено 32 подводные лодки, в основном, новейшие субмарины XXI серии.
4 мая в 15:06 Дёниц передал сигнал о начале операции «Регенбоген». Однако, в соответствии с одним из условий ультиматума со стороны союзников, уже в 15:14 был вынужден отдать приказ об отмене операции. Всем субмаринам и кораблям, находившимся в море, надлежало незамедлительно прибыть в порты. Командиры подводных лодок в Западной Балтике сочли новую директиву, отданной против воли Дёница, и не выполнили ее. Наиболее массовыми уничтожения субмарин были на основных базах в Киле (32 единицы), Вильгельмсхафене (13), Гельтинге (47), Фленгсбурге (28), Гамбурге (7) и устье Везера (12). На остальных базах ВМС Германии акции уничтожения носили единичный характер, причем этим занимались, только подводники — командиры надводных кораблей следовали директиве и не приступали к операции. Всего было затоплено 238 подводных лодок, в том числе 16 уже выведенных из эксплуатации и 5 ещё не спущенных на воду. Стоит отметить, что затопление лодок производилось только в Западной Балтике, боевые подлодки, базировавшиеся в Норвегии, не были затоплены. Таким образом, операция «Регенбоген» стала также знаменательна тем, что вошла в историю, как самая короткая операция германского флота за всю его историю, так как длилась всего 8 минут с момента ее начала и до момента ее отмены.
Директива об отмене операции «Регенбоген».
Немецкие подводные лодки на рейде в заливе Гелтинг. Май 1945 г.
Моряки покидают подлодки в Гельтингер-Бухте.
Моряки с затопленных подлодок в Гельтингер-Бухте вывозят с берега личные вещи.
Места затопления подводных лодок их экипажами в ходе операции «Регенбоген» в мае 1945 года.
Несмотря на все опасения Дёница, никаких выражений неудовольствия от союзников не последовало. На самом деле действия немецких подводников сыграли на руку союзникам, которые не хотели, чтобы новейшие германские субмарины попали в руки СССР. У них и так возникло множество вопросов относительно судьбы 156 субмарин, экипажи которых капитулировали. Поэтому в конце 1945 года 33 трофейные подводные лодки различных типов были разделены между США, Великобританией, СССР, Францией, Норвегией и Испанией. Оставшиеся субмарины были переведены в гавани Лисахалли и Лох-Райан.
Часть немецких подлодок в озере Эриболл после капитуляции. 1945 год.
Трофейные 52 подлодки в Лисахалли (Северная Ирландия, Великобритания). 12 июня 1945 года.
Немецкие подлодки у озера Лох-Райан (Северная Шотландия), 3 декабря 1945 г.
Поскольку капитулировавших лодок было слишком много, а часть их была старых модификаций, а также непригодных к эксплуатации, после разделения трофеев, командование союзных войск приняло решения уничтожить их. Операция по их уничтожению получила название «Дэдлайт». С них снималось все ценное оборудование и вооружение, после чего лодки подлежали затоплению.
Для затопления планировалось отбуксировать подводные лодки в три района примерно в 100 милях к северо-западу от Ирландии и потопить их. Области затопления получили кодовые названия XX, YY и ZZ. Они намеревались использовать область XX в качестве основного района затопления, а 36 лодок отбуксировать в область ZZ для использования в качестве тренировочных целей для воздушных атак. Область YY должна была быть резервной позицией.
Подводные лодки, которые не использовались в качестве мишени, должны были быть потоплены с помощью зарядов взрывчатого вещества, или корабельной артиллерией в качестве запасного варианта, если взрывы не справились бы со своей задачей.
Когда началась операция, обнаружилось, что многие из подводных лодок были в плохом состоянии из-за того, что их швартовали в незащищенных гаванях в ожидании утилизации. Эти проблемы, в сочетании с плохой погодой, потопили 56 лодок, прежде чем они достигли районов затопления, а те, которые все же достигли этого района, как правило, были потоплены артиллерийским огнем, а не взрывчатыми веществами. Первое затопление произошло 17 ноября 1945 года, а последнее — 11 февраля 1946 года. Всего было затоплено 116 подлодок.
Эсминец ВМС Польши ORP Krakowiak буксирует немецкую подводную лодку серии XXIII U -2337 в море для затопления. 28 ноября 1945 г.
Несколько подлодок избежали операции «Дэдлайт». Четыре находились в Восточной Азии, когда Германия капитулировала, и были конфискованы Японией. Две подводные лодки сегодня являются кораблями-музеями. Одна стала военным мемориалом в Музее науки и промышленность в Чикаго. Еще одна была передана Норвегии Великобританией в октябре 1948 года и стала норвежской «Kaura». Она была возвращен в Германию в 1965 году, а в октябре 1971 года стал кораблем-музеем.
Сверхмалые подводные лодки, которых было захвачено около 360-370 единиц, в основном были порезаны на металлолом. Несколько единиц было приобретено музеями.
Порезка сверхмалых немецких подлодок на металлолом во Фленсбург-Кильзенге. 1945 года.
В конце 1990-х годов одна фирма обратилась в британское министерство обороны за правами на поднятие подводных лодок, затопленных во время операции «Дэдлайт», планируя поднять до сотни из них. Поскольку подводные лодки были построены в доатомную эпоху, обломки кораблей содержат металлы, не зараженные радиоактивными веществами, и поэтому представляют ценность для переработки на металлолом. Министерство не предоставило права на подъем кораблей из-за отсутствия согласования с Россией и США.
В заключение нашего рассказа отметим, что подводный флот Третьего рейха повторил незавидную судьбу флота имперской Германии после Первой мировой войны, хотя он и был самым результативным и эффективным среди всех подводных флотов стран, принимавших участие во Второй мировой войне. Ряд технических решений немецких конструкторов подлодок были скопированы странами-победителями и во многих случаях используются до сих пор. Также длительное время использовались и тактические методы ведения боевых действий немецких подводных лодок и их соединений. Однако, не смотря на все это, от судьбы бесславно ржаветь на дне морском, немецкие субмарины не ушли.
По материалам сайтов: https://ru.wikipedia.org; https://pikabu.ru; https://olt-z-s.livejournal.com; https://fishki.net; https://hargood.weebly.com; https://www.wlb-stuttgart.de.
Литература: Морисон С. Э. Американский ВМФ во Второй мировой войне: Битва за Атлантику выиграна (май 1943 — май 1945).