Военные планеры | СССР

Планер А-7

Планер А-7

Планер А-7

Десантный планер был построен на базе спортивного планёра «Рот Фронт-7» и выпускался с 1942 г. Он представлял собой свободнонесущий моноплан деревянной конструкции с верхним расположением крыла. Шасси — двухколёсное с хвостовым костылём. Колеса в полете убирались, посадка осуществлялась на жесткую лыжу. В качестве буксировщика применялись самолеты: Р-5, ТБ-3, Ли-2, Ил-4 и СБ. Всего было выпущено 400 машин. ТТХ планера: длина – 10.5 м; высота – 1.5 м; снаряженная масса – 955 кг, взлетная – 1,8 т; размах крыла – 18 м; площадь крыла – 23 м²; грузоподъемность – 900 кг; максимальная скорость планирования – 400 км/ч, буксировки – 300 км/ч; экипаж – 1 человек; количество мест – 7.

Планер Г-11
Планер Г-11

Десантный планер выпускался с 1941 г. и представлял собой свободнонесущей высокоплан, изготовленный в основном из дерева. Вдоль каждого борта закреплялись скамейки, которые складывались вниз при транспортировке грузов. Двери располагались по левому борту, они снимались внутрь фюзеляжа. Шасси состояло из двух пневматических колес и лыжи. В качестве буксировщика применялись самолеты ДБ-3Ф и СБ. Всего было выпущено 600 машин. ТТХ планера: длина – 9,8 м; высота – 2,7 м; размах крыла – 18 м; площадь крыла – 30 м²; снаряженная масса – 1.2 т, взлетная – 2,4 т; грузоподъемность – 1,2 т; максимальная скорость планирования – 146 км/ч, буксировки – 280 км/ч; экипаж – 1 человек; количество мест – 11.

Планер КЦ-20

Планер КЦ-20

Десантный планер выпускался в 1942-1943 гг. и представлял собой свободнонесущий высокоплан с трапециевидным крылом. Цельнодеревянный планер имел переднюю кабину пилотов, откидывающуюся вверх для загрузки. Посадка осуществлялась на комбинированное лыжное и поджимающееся колесное шасси. Всего было выпущено 68 машин. ТТХ планера: длина – 14 м; высота – 2.8 м; размах крыла – 24 м; площадь крыла – 55 м²;   снаряженная масса – 2 т; грузоподъемность – 2,2 т.; экипаж – 1 человек; количество мест – 20.