Учебно-тренировочные самолеты | Великобритания

Учебно-тренировочный самолет Avro Type 685 Tutor

Учебно-тренировочный самолет Avro Type 685 Tutor

Самолет выпускался компанией «Avro Aircraft» в 1933-1936 гг. и предназначался для первоначального обучения в Королевских ВВС. Всего было построено 795 машин. ТТХ машины: длина – 8 м; высота – 2,9 м; размах крыла – 10,4 м; площадь крыла – 28 м²; масса пустого – 840 кг, взлетная – 1,1 т; двигатель — Armstrong Siddeley Lynx IVC мощностью 240 л.с; максимальная скорость – 196 км/ч; крейсерская – 169 км/ч; практическая дальность – 400 км; практический потолок – 5 000 м; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Avro 621 Tutor

Учебно-тренировочный самолет Avro 621 Tutor

Учебно-тренировочный самолет Avro 621 Tutor

Самолет-биплан выпускался компанией «Avro Aircraft» в 1933-1939 гг. Фюзеляж самолета был выполнен из сварных стальных труб, с полотняной обшивкой. Всего было выпущено 606 машин. Самолет также использовался в Греции, Канаде и Южной Африке. ТТХ машины: длина – 8 м; высота – 2,9 м; размах крыла – 10,4 м; площадь крыла – 28 м²; масса пустого – 840 кг, взлетная – 1,1 т; двигатель — Armstrong Siddley Mongoose мощностью 155/240 л.с; скороподъемность – 910 м/с; максимальная скорость — 190 км/ч; крейсерская – 160 км/ч; практическая дальность – 400 км; практический потолок – 4 900 м; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Avro 626 Prefect

Учебно-тренировочный самолет Avro 626 Prefect

Учебно-тренировочный самолет Avro 626 Prefect

Самолет представлял собой модификацию «Avro 621 Тutor» и выпускался компанией «Avro Aircraft» в 1931-1939 гг. в двух видах — колесном и поплавковом. Всего было выпущено 179 машин. Известна также модификация с увеличенными топливными баками Avro-637. ТТХ машины: длина – 8 м; высота – 3 м; размах крыла – 10,4 м; площадь крыла – 28 м²; масса пустого – 912 кг, взлетная – 1,2 т; двигатель — Armstrong Siddley Cheetah V мощностью 280 л.с; максимальная скорость — 200 км/ч; крейсерская – 180 км/ч; практическая дальность – 320 км; практический потолок – 5 100 м; экипаж – 2-3 человека.

Учебно-тренировочный самолет Avro 631 Cadet

Учебно-тренировочный самолет Avro 631 Cadet

Самолет был разработан на базе «Avro 621» и выпускался компанией «Avro Aircraft» в 1932-1934 гг. Он представлял собой двухместный биплан с неубирающимся шасси. Всего было выпущено 35 машин. ТТХ машины: длина – 7,5 м; высота – 2,7 м; размах крыла – 9,1 м; площадь крыла – 24,3 м²; масса пустого – 535 кг, взлетная – 862 кг; двигатель — Armstrong Siddeley Genet Major I мощностью 135 л.с; скороподъемность – 183 м/м; максимальная скорость — 190 км/ч; крейсерская – 160 км/ч; практическая дальность – 560 км; практический потолок – 3 900 м; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Avro 643 Cadet.

Учебно-тренировочный самолет Avro 643 Cadet.

Учебно-тренировочный самолет Avro 643 Cadet

Самолет был разработан на базе Avro-631 и выпускался компанией «Avro Aircraft» в 1935-1939 гг. в двух модификациях: Avro 643 Cadet и Avro Cadet Mk-II. Всего было выпущено 61 машину, из которых — 34 было продано в Австралию. ТТХ машины: длина – 7,6 м; высота – 2.7 м; размах крыла – 9,2 м; площадь крыла – 24,3 м²; масса пустого – 585 кг, взлетная – 907 кг; двигатель — Armstrong Siddeley Genet Major IА мощностью 150 л.с; скороподъемность – 700 м/м; максимальная скорость — 190 км/ч; крейсерская – 160 км/ч; практическая дальность – 520 км; практический потолок – 3 700 м; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Airspeed AS-10 Oxford

Учебно-тренировочный самолет Airspeed AS-10 Oxford

Самолет выпускался на базе AS-6 Envoy компанией «Airspeed» в 1937-1945 гг. Всего было построено 8,6 тысяч машин в таких серийных модификациях: AS-10 Oxford Mk-I (с 350-сильным двигателем, выпущено 300 машин), AS-10 Oxford-II (с навигационным оборудованием, выпущено 70 машин), AS-10 Oxford Mk-III (с 425-сильным двигателем), Oxford-V AS.46 Oxford Mk-V (базовый вариант). Самолет имел полумонококовый фюзеляж, деревянное оперение с убирающимся шасси, двойное управление и оружейную турель с одним пулеметом для обучения стрелка. ТТХ машины: длина – 10,5 м; высота – 3,4 м; размах крыла – 16,3 м; площадь крыла – 32,3 м²; масса пустого – 2,4 т, взлетная – 3,4 т; двигатели – два Armstrong Siddeley Cheetah X мощностью 350 — 425 л.с; скороподъемность – 6,8 м/с; максимальная скорость — 310 км/ч; крейсерская – 300 км/ч; практическая дальность – 1 100 км; практический потолок – 6 400 м; вооружение – 7,7-мм пулемет Vickers; бомбовая нагрузка – 80 кг; экипаж – 3 человека.

Учебно-тренировочный самолет Blackburn В-2

Учебно-тренировочный самолет Blackburn В-2

Самолет выпускался компанией «Blackburn» в 1932 г. Машина имела цельнометаллический фюзеляж типа полумонокок с одностоечной конструкцией бипланной коробки, выполненной из стали и дюраля и обшитой тканью. Всего было выпущено 42 машины. ТТХ машины: длина – 7,4 м; высота – 2,7 м; размах крыла – 9,2 м; площадь крыла – 22,9 м²; масса пустого – 533 кг, взлетная – 840 кг; двигатель — Armstrong Siddeley Genet Major I мощностью 130 л.с; скороподъемность – 183 м/м; максимальная скорость — 180 км/ч; крейсерская – 153 км/ч; практическая дальность – 515 км; практический потолок – 3 700 м; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Bristol Buckmaster

Учебно-тренировочный самолет Bristol Buckmaster

Самолет выпускался компанией «Bristol» с 1945 г. на базе недостроенных бомбардировщиков «Bristol Type 163 Buckingham». Он оснащался двойным управлением. Всего было выпущено 112 машин. ТТХ машины: длина –14,2 м; высота – 5,3 м; размах крыла – 21,9 м; площадь крыла – 65,8 м²; масса пустого – 10,9 т; взлетная – 15,3 т; двигатели – два Bristol Centaurus VII мощностью 2 585 л.с; скороподъемность – 11,3 м/с; максимальная скорость — 566 км/ч; крейсерская – 530 км/ч; практическая дальность – 3 200 км; практический потолок – 9 000 м; экипаж – 3 человека.

Учебно-тренировочный самолет De Havilland DH-82 Tiger Moth

Учебно-тренировочный самолет De Havilland DH-82 Tiger Moth

Учебно-тренировочный самолет De Havilland DH-82 Tiger Moth

Самолет выпускался на базе «DH-60T Moth Trainer» компанией «De Havilland» с 1931-1935 гг. Всего было построено 8,9 тысяч машин в таких модификациях: DH-60 Moth (базовый вариант), DH-82 (со 120-сильным двигателем), DH-82A (с 130-сильным двигателем) и DH-82C (зимний вариант со 145-сильным двигателем). Самолет также использовался в Австралии, Бразилии, Дании, Канаде и США. ТТХ машины: длина –7,3 м; высота – 2,7 м; размах крыла – 8,9 м; площадь крыла – 22,2 м²; масса пустого – 506 кг; взлетная – 828 кг; двигатель – de Havilland Gipsy III мощностью 120-145 л.с; скороподъемность – 205 м/м; максимальная скорость — 175 км/ч; крейсерская – 146 км/ч; практическая дальность – 490 км; практический потолок – 4 100 м; бомбовая нагрузка – 80 кг; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Miles Master - M.9 Mk-I

Учебно-тренировочный самолет Miles Master — M.9 Mk-I
Учебно-тренировочный самолет Miles Master - М.19 Mk-II
Учебно-тренировочный самолет Miles Master — М.19 Mk-II

Учебно-тренировочный самолет Miles M.27 Master Mk-III

Учебно-тренировочный самолет Miles M.27 Master Mk-III

Самолет был разработан фирмой «Miles» и выпускался компанией «Phillips and Powis Aircraft Ltd» в 1939-1942 гг. Он применялся для подготовки пилотов истребителей «Spitfire» и «Hurricane». Всего было построено 3,2 тысячи машин в таких серийных модификациях: Miles M.9 Master Mk-I (с 715-сильным двигателем, выпущено 900 машин), Miles М.19 Master Mk-II (с 870-сильным двигателем, выпущено 1747 машин) и Miles М.27 Master Mk-III (с модифицированным планером и 825-сильным двигателем, выпущено 602 машины). Известно 26 выпущенных одноместных истребителей М.24 Master Fighter с шестью 7,7-мм пулеметами. Самолеты также использовались Египтом, США и Турцией. ТТХ машины: длина 9 м; высота – 2,8 м; размах крыла – 11,9 м; площадь крыла – 20,2 м²; масса пустого – 1,9 т; взлетная – 2,5 т; двигатель – Bristol Mercury XX мощностью 715 — 870 л.с; максимальная скорость — 416 км/ч; крейсерская –370 км/ч; практическая дальность – 630 км; практический потолок – 8 500 м; вооружение – 7,7-мм пулемет Vickers; экипаж – 2 человека.

Учебно-тренировочный самолет Miles Magister М-14А

Учебно-тренировочный самолет Miles Magister М-14А

Учебно-тренировочный самолет Miles Magister М-14А

Самолет выпускался компанией «Miles Aircraft» в 1937-1941 гг. и предназначался для подготовки пилотов самолетов «Spitfire» и «Hurricane». Самолет имел цельнодеревянную конструкцию. Фюзеляж полностью обшит фанерой. Обе пилотские кабины имеют откидные дверки по правому борту. Всего было построено 1,3 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 7,5 м; высота – 2,8 м; размах крыла – 10,3 м; площадь крыла – 16,4 м²; масса пустого – 571 кг; взлетная – 836 кг; двигатель – De Havilland Gipsy Major 1 мощностью 130 л.с; скороподъемность – 6,8 м/с; максимальная скорость — 212 км/ч; крейсерская – 190 км/ч; практическая дальность – 612 км; практический потолок – 5 500 м; экипаж – 2 человека.