Транспортные самолеты | Япония

Транспортный самолет Kawasaki Ki-56

Транспортный самолет Kawasaki Ki-56

Транспортный самолет Kawasaki Ki-56

Самолет выпускался в 1940-1943 гг. на базе лицензии американской компании «Lockheed» на самолет L-4 Super Electra. От прототипа он отличался удлиненным на 1,5 м фюзеляжем, увеличенной грузовой дверью, усиленным двигателем и наличием грузовых люков в полу. Всего было построено 121 машину. ТТХ машины: длина – 14,9 м; высота – 3,6 м; размах крыла – 20 м; площадь крыла – 51,2 м²; масса пустого – 4,7 т, взлетная – 8 т; двигатели – два Nakajima Ha-25 мощностью 990 л.с; скороподъемность – 240 м/м; максимальная скорость – 400 км/ч, крейсерская – 370 км/ч; практическая дальность – 3 300 км; практический потолок – 8 000 м; экипаж – 4 человека; полезная нагрузка – 14 пассажиров или 2,4 т. груза.

Транспортный самолет Kokusai Ki-59

Транспортный самолет Kokusai Ki-59

Самолет выпускался фирмой «Nippon Kokusai Коку Kogyo KK» в 1941 г. Он представлял собой высокоплан с длинными неубираемыми стойками шасси в обтекателях под мотогондолами. Всего построено 59 машин, которые впоследствии после снятия двигателей были преобразованы в планеры. ТТХ машины: длина – 12,5 м; высота – 3 м; размах крыла – 17 м; площадь крыла – 38,4 м²; масса пустого – 2,9 т, взлетная – 4,2 т; двигатели – два Hitachi Ha-13a мощностью 510 л.с; максимальная скорость – 300 км/ч, крейсерская – 276 км/ч; практическая дальность – 800 км; экипаж – 3 человека; полезная нагрузка – 8 пассажиров.

Транспортный самолет Mitsubishi Ki-57

Транспортный самолет Mitsubishi Ki-57

Транспортный самолет Mitsubishi Ki-57

Самолет выпускался компанией «Mitsubishi» в 1940-1945 г. на базе бомбардировщика Кі-21 с новым фюзеляжем. Он выпускался в двух модификациях: Ki-57-I (с 950-сильным двигателем, выпущено 101 машину) и Ki-57-II (с 1080-сильным двигателем, выпущено 406). ТТХ машины: длина – 16,1 м; высота – 4,8 м; размах крыла – 22,6 м; площадь крыла – 70,1 м²; масса пустого – 5,6 т, взлетная – 9,1 т; двигатели – два Nakajima Ha-5 или Mitsubishi Ha-L02; скороподъемность – 320 м/м; максимальная скорость – 470 км/ч, крейсерская – 360 км/ч; практическая дальность – 3 000 км; практический потолок – 8 000 м; экипаж – 4 человека; полезная нагрузка – 11 пассажиров и 300 кг груза.

Транспортный самолет Nakajima Ki-34

Транспортный самолет Nakajima Ki-34

Самолет являлся военным вариантом гражданского АТ-2 и выпускался компанией «Nakajima» в 1937-1942 гг. Он представлял собой цельнометаллический низкоплан с тканевой обшивкой рулевых поверхностей. Всего было построено 319 машин. ТТХ машины: длина – 15,3 м; высота – 4,2 м; размах крыла – 20 м; площадь крыла – 49,2 м²; масса пустого – 3,5 т, взлетная – 5,3 т; двигатели – два Nakajima Kotobuki-41 мощностью 710 л.с; скороподъемность – 455 м/м; максимальная скорость – 360 км/ч, крейсерская – 310 км/ч; практическая дальность – 1 200 км; практический потолок – 7 000 м; экипаж – 3 человека; полезная нагрузка – 8 пассажиров.

Транспортный самолет Showa L-2D

Транспортный самолет Showa L-2D

Транспортный самолет Showa L-2D

Самолет выпускался компанией «Nakajima» в 1940-1945 гг. на базе лицензии американской компании «Douglas» на гражданский самолет Douglas DC-3. Он представлял собой двухмоторный моноплан цельнометаллической конструкции с укрепленным днищем и грузовыми дверьми. Всего было построено 487 машин в таких модификациях: L-2D1, L-2D2 L-2D3, L-2D4 и L-2D5. ТТХ машины: длина – 19,7 м; высота – 7,5 м; размах крыла – 29 м; площадь крыла – 91,6 м²; масса пустого – 7,1 т, взлетная – 10,9 т; двигатели – два Mitsubishi Kinsei 43 мощностью 1 080 – 1 560 л.с; максимальная скорость – 350 км/ч, крейсерская – 270 км/ч; практическая дальность – 3 200 км; практический потолок – 10 900 м; экипаж – 3 — 5 человек; полезная нагрузка – 21 пассажир или 4,5 т. груза.

Транспортный самолет Tachikawa Ki-54

Транспортный самолет Tachikawa Ki-54

Транспортный самолет Tachikawa Ki-54

Транспортный самолет Tachikawa Ki-54

Самолет выпускался компанией «Tachikawa Aircraft Ltd» в 1940-1945 гг. Он представлял собой двухмоторный цельнометаллический моноплан с тканевой обшивкой рулевых поверхностей и убирающимся шасси. Самолет использовался в качестве учебно-транспортного самолета. Всего было построено 1,4 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 12 м; высота – 3,6 м; размах крыла – 17,9 м; площадь крыла – 40 м²; масса пустого – 3 т, взлетная – 3,9 т; двигатели – два Hitachi На-13а мощностью 510 л.с; скороподъемность – 250 м/м; максимальная скорость – 375 км/ч, крейсерская – 240 км/ч; практическая дальность – 960 км; практический потолок – 7 200 м; экипаж – 2 человека; полезная нагрузка – 8 пассажиров или 940 кг груза.