Транспортные самолеты | Италия

Транспортный самолет Caproni Ca.133

Транспортный самолет Caproni Ca.133

Трехмоторный самолет выпускался компанией «Caproni» на базе модели Са-101 в 1935-1938 гг. Он имел сварную стальную трубчатую силовую конструкцию, металло-полотнянную обшивку, обтекаемые мотогондолы и обтекатели колес основных стоек шасси. Самолет выпускался в двух модификациях: Са-133S (санитарный вариант) и Са-133Т (транспортный вариант). Всего было выпущено 419 машин, которые могли использоваться и в качестве бомбардировщиков. ТТХ машины: длина – 15,4 м; высота – 4 м; размах крыла – 21,5 м; площадь крыла – 65 м²; масса пустого – 4 т, взлетная – 6,6 т; двигатели – три Piaggio Stella P.VII мощностью 450 л.с; максимальная скорость – 280 км/ч; практическая дальность – 1 350 км; практический потолок – 6 500 м; вооружение – четыре 7,7-мм пулемета Vickers; экипаж – 2 человека; полезная нагрузка – 18 человек.

Транспортный самолет Caproni Ca-309 Ghibli

Транспортный самолет Caproni Ca-309 Ghibli

Самолет выпускался компанией «Caproni» в 1936-1942 гг. Он представлял собой двухмоторный низкоплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Всего было построено 253 машины. Самолет также выпускался и в Болгарии. ТТХ машины: длина – 13,3 м; высота – 3,3 м; размах крыла – 16,2 м; площадь крыла – 38,7 м²; масса пустого – 1,7 т, взлетная – 2,7 т; двигатели – два Alfa Romeo 115-II мощностью 240 л.с; емкость топливных баков – 740 л; максимальная скорость – 250 км/ч, крейсерская – 210 км/ч; практическая дальность – 670 км; практический потолок – 4 500 м; экипаж – 2 — 3 человека; полезная нагрузка – 6 человек.

Транспортный самолет Fiat G-12

Транспортный самолет Fiat G-12

Транспортный самолет Fiat G-12

Гражданский трехмоторный самолет выпускался компанией «Fiat» в 1941-1944 гг. и был приспособлен для военных нужд. Он представлял собой свободнонесущий цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси и закрытой кабиной. Всего было построено 30 машин. ТТХ машины: длина – 20,1 м; высота – 4,9 м; размах крыла – 28,6 м; площадь крыла – 113 м²; масса пустого – 9,4 т, взлетная – 15 т; двигатели – три Fiat A.74 RC 42 мощностью 770 — 810 л.с; максимальная скорость – 390 км/ч, крейсерская – 300 км/ч; практическая дальность –2 300 км; практический потолок – 8 500 м; вооружение – два 7,7-мм пулемета; экипаж – 4 человека; полезная нагрузка – 14 человек.

Транспортный самолет Fiat G-18 Veloce

Транспортный самолет Fiat G-18 Veloce

Транспортно-пасажирский самолет выпускался компанией «Fiat» в 1939 г. Он представлял собой цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с тонкой дюралевой обшивкой и убираемым шасси. Всего было построено 9 машин. ТТХ машины: длина – 18,8 м; высота – 5 м; размах крыла – 25 м; площадь крыла – 88,3 м²; масса пустого – 7,2 т, взлетная – 10,8 т; двигатели – два Fiat A-80RC-41 мощностью 1 000 л.с; объем топливных баков – 1,5 тыс.л; скороподъемность – 4,8 м/с; максимальная скорость – 400 км/ч, крейсерская – 340 км/ч; практическая дальность – 1 700 км; практический потолок – 8 700 м; экипаж – 3 человека; полезная нагрузка – 18 человек.

Транспортный самолет Savoia Marchetti S-73

Транспортный самолет Savoia Marchetti S-73

Транспортный самолет Savoia Marchetti S-73

Трехмоторный самолет выпускался компанией «Savoia Marchetti» в 1935 г. Он представлял собой свободнонесущий низкоплан смешанной конструкции, вместительным фюзеляжем из сварных стальных труб, с полотняно-фанерной обшивкой, неубираемым шасси. Всего было построено 48 машин. ТТХ машины: длина – 18,4 высота – 4,6 м; размах крыла – 24 м; площадь крыла – 93 м²; масса пустого – 5,8 т, взлетная – 9,3 т; двигатели – три Piaggio Stella P.IX RC мощностью 600 л.с; скороподъемность – 3,3 м/с; максимальная скорость – 330 км/ч, крейсерская – 280 км/ч; практическая дальность – 1 000 км; практический потолок – 7 400 м; экипаж – 4 человека; полезная нагрузка – 18 человек и 400 кг. груза.

Транспортный самолет Savoia Marchetti SM-75 Marsupiale

Транспортный самолет Savoia Marchetti SM-75 Marsupiale

Транспортный самолет Savoia Marchetti SM-75 Marsupiale

Трехмоторный самолет выпускался компанией «Savoia Marchetti» в 1938-1942 гг. Он представлял собой свободнонесущий цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси с хвостовым колесом. Всего было построено 95 машин. Самолет также использовался в Венгрии. ТТХ машины: длина – 22,3 м; высота – 5,1 м; размах крыла – 29,7 м; площадь крыла – 118.6 м²; масса пустого – 9,5 т, взлетная – 14,5 т; двигатели – три Alfa Romeo 126 RC.34/Piaggio Stella P.IX RC мощностью 750/990 л.с; скороподъемность – 3,7 м/с; максимальная скорость – 400 км/ч, крейсерская – 320 км/ч; практическая дальность – 2 300 км; практический потолок – 7 400 м; длина разбега – 340 м, пробега – 280 м; вооружение – 7,7-мм пулемет Breda-SAFAT; экипаж – 4 человека; полезная нагрузка – 24 человека.

Транспортный самолет Savoia-Marchetti SM-81 Pipistrello

Транспортный самолет Savoia-Marchetti SM-81 Pipistrello

Самолет являлся результатом переделки среднего бомбардировщика SM-81 в военно-транспортный вариант. Такая массовая переделка осуществлялась с 1941 г. и достигла 200 машин. С машин снималось оружие, оборудовались салоны, устанавливались дополнительные топливные баки. ТТХ машины: длина – 18,4 м; высота – 4,4 м; размах крыла – 24 м; площадь крыла – 93 м²; масса пустого – 6,8 т, взлетная – 10,5 т; двигатели – три Alfa Romeo 126 RC.34 мощностью 750 л.с; объем топливных баков – 3,6 тыс.л; скороподъемность – 5,6 м/с; максимальная скорость – 340 км/ч, крейсерская – 290 км/ч; практическая дальность – 2 000 км; практический потолок – 7 400 м; длина разбега – 190 м, пробега – 230 м; экипаж – 5 человек.

Транспортный самолет Savoia Marchetti SM-82 Canguru

Транспортный самолет Savoia Marchetti SM-82 Canguru

Транспортный самолет Savoia Marchetti SM-82 Canguru

Трехмоторный самолет выпускался компанией «Savoia Marchetti» в 1939-1944 гг. на базе SM-75. От предшественника он отличался более длинным фюзеляжем увеличенного диаметра. Самолет имел смешанную конструкцию, погрузочный механизм для тяжелых грузов и достаточный объем кабины. Всего было построено 720 машин в 10 вариантах, отличающихся оборудованием для перевозки грузов. Около 500 трофейных машин использовались Германией. ТТХ машины: длина – 22,9 м; высота – 6 м; размах крыла – 29,7 м; площадь крыла – 118,6 м²; масса пустого – 10,6 т, взлетная – 18,2 т; двигатели – три Alfa Romeo 128 мощностью 950 л.с; объем топливных баков – 1,3 тыс.л; максимальная скорость – 370 км/ч, крейсерская – 290 км/ч; практическая дальность – 3 000 км; практический потолок – 6 000 м; вооружение – четыре 7,7-мм и 12,7-мм пулеметы Breda-SAFAT; экипаж – 4 человека; полезная нагрузка – 40 человек.