Самолеты-разведчики | Нидерланды

Ближний разведчик Fokker CХ c двигателем Kestrel

Ближний разведчик Fokker CХ c двигателем Kestrel

Ближний разведчик Fokker  CХ с двигателем Pegasus

Ближний разведчик Fokker CХ с двигателем Pegasus

Самолет выпускался компанией «Fokker» с 1934-1942 гг. и применялся в качестве разведчика и легкого бомбардировщика. Он представлял собой одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Всего было построено 71 машину в двух модификациях: с двигателем «Rolls-Royce Kestrel V» (для голландских ВВС) и с двигателем «Bristol Pegasus XII/ XXI» (для финских ВВС). ТТХ машины: длина – 9,2 м; высота – 3,3 м; размах крыла – 12 м; площадь крыла – 31,7 м²; масса пустого – 1,4 т, взлетная – 2,9 т; двигатель – мощностью 650/850 л.с; скороподъемность – 8,3 м/с; максимальная скорость – 320/340 км/ч, крейсерская –275 км/ч; практическая дальность – 840 км; практический потолок – 8 300 м; вооружение – два 7,9 мм пулемета; бомбовая нагрузка – 400 кг; экипаж – 2 человека.

Разведчик Koolhoven FK-49

Разведчик Koolhoven FK-49

Самолет выпускался фирмой «Koolhoven» в 1935-1940 гг. Он представлял собой двухмоторный свободнонесущий высокоплан с неубирающимся шасси с хвостовым колесом. Существовала возможность установки поплавков. Всего было построено 7 машин. Самолет использовался в Румынии, Турции и Финляндии. ТТХ машины: длина – 11,7 м; высота – 3 м; размах крыла – 16 м; площадь крыла – 35 м²; масса пустого – 1,3 т, взлетная – 2,1 т; двигатели – два De Havilland Gipsy Major мощностью 130 л.с; максимальная скорость – 200 км/ч, крейсерская – 178 км/ч; практическая дальность – 790 км; практический потолок – 4 300 м; экипаж – 2 человека.