Переправочно-мостовые средства | США

Надувная резиновая лодка LCRL

Надувная резиновая лодка LCRL

Производство лодок LCRL

Производство лодок LCRL

Производство лодок LCRL

В 1938-1945 гг. выпускались два типа резиновых штурмовых лодок: «LCRS» (малые) и «LCRL» (большие). Всего было выпущено 8,2 тысячи лодок «LCRS» и  2 тысячи «LCRL». ТТХ LCRS/ LCRL: длина – 3,7/5,5 м; ширина —  1,7/2,4 м; масса – 95/ 131 кг; грузоподъемность – 7/10 человек.

Штурмовая лодка  М-2

Штурмовая лодка  М-2

Штурмовая лодка  М-2

Лодка изготавливалась из фанеры. Она имела плоское дно, квадратную корму и сужающийся к носу корпус. Конструкция лодки позволяет построить из двух лодок понтон – соединяются  две лодки кормой друг к другу. Лодка могла оснащаться навесным двигателем мощностью 55 л.с. Для транспортировки по суши лодки укладывались друг на друга максимум до 10 единиц  на прицеп или грузовик. ТТХ лодки: длина – 4,1 м; ширина – 1,7 м; высота – 0,6 м; масса – 168 кг; водоизмещение – 1,6 т; количество весел – 9; грузоподъемность – 12 человек с оружием; экипаж – 3 человека.

Наплавной пешеходный пехотный мост M-1938

Наплавной пешеходный пехотный мост M-1938

Наплавной пешеходный пехотный мост M-1938

Легкий понтонный мост из парка М-1938

Легкий понтонный мост из парка М-1938

Парк предназначался для переправы войск и транспортных средств весом до 10 т. В комплект моста входили: 70 штурмовых лодок «М2», используемых в качестве понтонов; два пневматических понтона грузоподъемностью 10 т для усиления конструкции моста при увеличении на него нагрузки; два комплекта имущества для устройства пешеходного моста; четыре парома и 12 плотов для перевозки пехоты.  Для устройства настила однопутного моста использовались  квадратные алюминиевые полые балки, которые крепились к понтонам и образовывали проезжую часть.

Мост Treadway на пневматических понтонах

Мост Treadway на пневматических понтонах

Перевозка понтонов

Перевозка понтонов

Понтонный мост компания «Treadway» выпускала с 1940 г., который предназначался для переправы бронетанковой техники. Он выпускался в двух вариантах: «Treadway М-1» длиной  328 м и грузоподъемностью 18 т;   «Treadway М-2» длиной  263 м грузоподъемностью 45 т. В комплект моста входили пневматические понтоны для тяжелых мостов или алюминиевые понтоны для легких мостов. Проезжую часть образовывали  две металлические дорожки, которые крепились к понтонам и размещались на ширине колеи танков, и фанера, которой зашивалась средняя часть понтона.

Мост Treadway на алюминиевых понтонах

Мост Treadway на алюминиевых понтонах

Алюминиевые понтоны перевозились сложенными друг на друга. Пневматический  понтон был сделан из прорезиненной ткани и  разделен перегородками на 12 герметичных отсеков. ТТХ алюминиевого  понтона: длина – 9  м, ширина — 2,1 м; высота борта – 1 м; водоизмещение – 12 т.  ТТХ пневматического понтона: длина – 10 м; ширина — 2,5 м, высота – 0,8 м. Время постройки моста – 5-7 часов.

Мост Bailey

Мост Bailey

 1941 г.  английский мост «Bailey» был адаптирован к американскому производству. Всего за годы войны было построено более 30 км. конструкций.