Истребители | Великобритания

Истребитель Bristol Beaufighter

Истребитель Bristol Beaufighter

Истребитель Bristol Beaufighter

Двухместный тяжелый истребитель выпускался компанией «Bristol Aeroplane Company» с 1940 г. Он представлял собой свободно-несущий цельнометаллический среднеплан с убирающимся шасси с хвостовым колесом. Самолет выпускался в таких модификациях: Beaufighter Mk-IF и Mk-IIF (ночной истребитель), Beaufighter Mk-II (с двигателями Rolls-Royce Merlin- XX), Beaufighter Mk-III/IV (с удлинённым фюзеляжем, по шесть пушек и пулемётов), Beaufighter Mk-VI (с двигателями Hercules), Beaufighter Mk-VIF (с радаром AI Mark-VIII), Beaufighter Mk-21 (производство Австралии по четыре 20-мм пушки и пулемёта, с бомбовой нагрузкой 227 кг) и Beaufighter Mk-IC (бомбардировочный вариант). Всего было выпущено 5,9 тысяч машин. В 1944-1945 гг. в Австралии было построено 364 машины. ТТХ машины: длина – 12,6 м; высота – 4,8 м; размах крыла – 17,7 м; площадь крыла – 46,7 м²; масса пустого – 7,1 т, взлетная – 11,5 т; двигатели – два Bristol Hercules-V/ Hercules-XVII мощностью 1 600/1 700 л.с; скороподъемность – 8,2 м/с; максимальная скорость – 515 км/ч; практическая дальность – 2 800 км; практический потолок – 5 790 м; вооружение – шесть 7,7-мм пулеметов; бомбовая нагрузка – 450 кг или восемь ракет RP; экипаж – 2 человека.

Истребитель Bristol Blenheim I(IV)F

Истребитель Bristol Blenheim I(IV)F

Истребитель Bristol Blenheim I(IV)F

Истребитель выпускался компанией «Bristol» в 1938-1940 гг. путем переделки бомбардировщика «Blenheim Mk-I». Он представлял собой цельнометаллический моноплан со средним расположением крыла и отличался от бомбардировщика наличием подфюзеляжного контейнера с четырьмя пулеметами на месте бомбоотсека. Самолет выпускался в двух модификациях: «Blenheim Mk-IF» (ночной истребитель, оснащенный радаром, пушкой и четырьмя 7,7-мм пулеметами, выпущено 200 машин) и «Blenheim Mk-IVF» (дальний истребитель с пушкой и четырьмя 7,7-мм пулеметами, выпущено 60 машин). ТТХ машины: длина – 13 м; высота – 3 м; размах крыла – 17,2 м; площадь крыла – 43,6 м ²; масса пустого – 4,5 т, взлетная – 6,5 т; двигатели – два Bristol Mercury-VIII мощностью 920 л.с; скороподъемность – 7,6 м/с; максимальная скорость – 428 км/ч, крейсерская – 320 км/ч; практическая дальность – 2 300 км; практический потолок – 8 300 м; бомбовая нагрузка – 540 кг; экипаж – 3 человека.

Истребитель Defiant

Истребитель Defiant

Истребитель Defiant

Многоцелевой истребитель выпускался фирмой «Boulton Paul Aircraft» в 1939-1943 гг. Он представлял собой монококовою конструкцию с закрытой кабиной, убирающимися шасси и турельной установкой с пулеметами. Самолет выпускался в трех модификациях: Mk-I, Mk-II и Mk-III и различался установленным оборудованием. Всего было выпущено 1,1 тысячи машин. Самолет также использовался Австралией, Канадой и Польшей. ТТХ машины: длина – 10,8 м; высота – 3,5 м; размах крыла – 12 м; площадь крыла — 23,2 м²; масса пустого – 2,8 т, взлетная – 3,9 т; двигатель — Rolls-Royce Merlin III/ХХ мощностью 1030/1280 л.с; скороподъемность – 580 м/м; максимальная скорость – 489 км/ч, крейсерская скорость — 482 км/ч; практическая дальность – 750 км; практический потолок – 9 250 м; вооружение – четыре 7,62-мм пулемета MG Browning, боезапас – 2,4 тысячи патронов; экипаж – 2 человека.

Истребитель Gloster Gladiator Mk-II

Истребитель Gloster Gladiator Mk-II

Истребитель Gloster Gladiator Mk-II

Истребитель-биплан выпускался компанией «Gloster Aircraft» в 1937-1940 гг. Всего было выпущено 747 машин. ТТХ машины: длина – 8,1 м; высота – 3,6 м; размах крыл – 9,8 м; площадь крыла – 29,9 м²; масса пустого – 1,5 т, взлетная – 2,1 т; двигатель – Bristol Mercury IX мощностью 830 л.с; скороподъемность – 11,7 м/с; максимальная скорость – 407 км/ч, крейсерская – 338 км/ч; практическая дальность – 690 км; практический потолок – 10 000 м; длина разбега – 114 м, пробега – 155 м; вооружение – четыре 7,69 мм пулемёта Browning; экипаж – 1 человек.

Истребитель Gloster Meteor F.Mk-1

Истребитель Gloster Meteor F.Mk-1

Реактивный самолет выпускался компанией «Gloster Aircraft» с 1944 г. Всего было построено 20 машин. ТТХ машины: длина – 12,6 м; высота – 4 м; размах крыла – 13,1 м; площадь крыла – 34,7 м²; масса пустого – 3,7 т, взлетная – 6,3 т; двигатели – два Rolls-Royce W.2B/23C Welland тягой 7,1 kN; скороподъемность – 2 155 м/м; максимальная скорость – 675 км/ч; практическая дальность – 2 000 км; практический потолок – 12 190 м; вооружение – четыре 20-мм пушки; экипаж – 1 человек.

Реактивный истребитель Gloster Meteor F.Mk-III. (G.41C)

Реактивный истребитель Gloster Meteor F.Mk-III. (G.41C)

Самолет являлся модификаций F.Mk-1 и выпускался с 1945 г. В отличие от предшественника он имел увеличенный запас топлива и скользящий цельноштампованный фонарь кабины. В зависимости от типа двигателя выпускалось три модификации: G.41C, G.41D и G.41E. Всего было построено 210 машин. ТТХ машины: длина – 12,6 м; высота – 4 м; размах крыла – 13,1 м; площадь крыла – 34,7 м²; масса пустого – 4,7 т, взлетная – 6,6 т; двигатели – два Rolls-Royce W.2B/37 тягой 9,1 kN; скороподъемность – 2 155 м/м; максимальная скорость – 837 км/ч; практическая дальность – 2 160 км; практический потолок – 13 400 м; вооружение – четыре 20-мм пушки; экипаж – 1 человек.

Истребитель Hurricane Mk-I.

Истребитель Hurricane Mk-I.

Истребитель Hurricane Mk-I

Истребитель выпускался фирмой «Hawker Aircraft Ltd» в 1937-1943 гг. Он имел смешанную конструкцию, цельнометаллическое крыло и трехточечное шасси с хвостовым колесом. Всего было выпущено 3,6 тысячи машин. Незначительное количество самолетов было построено в Бельгии, Югославии и Канаде. ТТХ машины: длина – 9,6 м; высота – 4 м; размах крыла – 12,2 м; площадь крыла – 24 м²; масса пустого – 2,1 т, взлетная – 3 т; двигатель – Rolls-Royce Merlin II/III мощностью 1 030 л.с; емкость топливного бака – 427 л; максимальная скорость – 520 км/ч; практическая дальность – 965 км; практический потолок – 10 900 м; вооружение – восемь 7,69 мм пулемётов Browning; экипаж – 1 человек.

Истребитель Hurricane IIA

Истребитель Hurricane IIA

Истребитель Hurricane IIB

Истребитель Hurricane IIB

Истребитель Hurricane IIB

Истребитель Hurricane IIC

Истребитель Hurricane IIC

Истребитель Hurricane IIC

Истребитель Hurricane IIC

Истребитель Hurricane IIC

Истребитель Hurricane IID

Истребитель Hurricane IID

Истребитель являлся продолжением развития «Hurricane Mk-I» и выпускался в 1940-1944 гг. Всего было выпущено 6,5 тысяч машин. От предыдущей модели он отличался усиленным фюзеляжем, наличием подвесных баков, более мощным двигателем и вооружением. Он выпускался в четырех серийных вариантах: Hurricane IIA (базовый вариант), Hurricane IIВ (с бомбовой подвеской), Hurricane IIС (с пушками), Hurricane IID (с ракетами и пушками). Hurricane II также строился в Бельгии, Канаде и Югославии. Самолеты служили и в СССР. ТТХ машины: длина – 9,8 м; высота – 4 м; размах крыл – 12,2 м; площадь крыла – 24 м²; масса пустого – 2,6 т, взлетная – 3,4 т; двигатель – Rolls-Royce Merlin ХХ мощностью 1 260 л.с; скороподъемность – 840 м/м; максимальная скорость – 529 км/ч; практическая дальность – 1 500 км; практический потолок – 11 200 м; вооружение – четыре 20-мм пушки Hispano или Oerlikon или двенадцать 7,69 мм пулемётов Browning; бомбовая нагрузка – 250 кг; экипаж – 1 человек.

Истребитель Hawker Hurricane IV

Истребитель Hawker Hurricane IV

Самолет являлся продолжением развития «Hurricane Mk. II» и выпускался в 1943-1944 гг. От предшественника он отличался устройством крыла, двигателем и наличием направляющих для ракет. Всего было выпущено 524 машины, из которых 30 было поставлено в СССР. ТТХ машины: длина – 9,8 м; высота – 2,7 м; размах крыл – 12,2 м; площадь крыла – 16,7 м²; масса пустого – 2,8 т, взлетная – 3,8 т; двигатель – Merlin 24/27 мощностью 1 620 л.с; скороподъемность – 772 м/м; максимальная скорость – 508 км/ч, крейсерская скорость – 465 км/ч; практическая дальность – 1 400 км; практический потолок – 10 200 м; вооружение – две 40-мм пушки и два 7,69 мм пулемёта Browning; бомбовая нагрузка – 6 ракет RP-3; экипаж – 1 человек.

Истребитель Hawker Typhoon Mk-IA

Истребитель Hawker Typhoon Mk-IA

Истребитель Hawker Typhoon Mk.IB

Истребитель Hawker Typhoon Mk.IB

Истребитель Hawker Typhoon Mk.IB

Самолет выпускался компаниями «Hawker Aircraft» и «Gloster Aircraft» в 1941-1945 гг. Он представлял собой моноплан металлической конструкции с низкорасположенным крылом и выпускался в двух вариантах: Mk-IA с пулеметным вооружением и Mk-IB – с пушечным. Всего было построено 3,3 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 9,7 м; высота – 4,7 м; размах крыла – 12,7 м; площадь крыла – 29,6 м²; масса пустого – 4 т, взлетная – 6,3 т; двигатель – Napier Sabre IIВ/C мощностью 2 260 л.с; емкость топливных баков – 700 л; скороподъемность – 830 м/м; максимальная скорость – 665 км/ч, крейсерская скорость – 530 км/ч; практическая дальность – 820 км; практический потолок – 10 700 м; вооружение – четыре 20-мм пушки Hispano Mk-I или двенадцать 7,69-мм пулеметов; бомбовая нагрузка – 454 кг или восемь ракет RP-3; экипаж – 1 человек.

Истребитель Hawker Tempest - Mk-II

Истребитель Hawker Tempest —  Mk-II

Истребитель Hawker Tempest Mk-V

Истребитель Hawker Tempest Mk-V

Истребитель Hawker Tempest Mk-VI

Истребитель Hawker Tempest Mk-VI

«Hawker Typhoon» компаниями «Hawker Aircraft Ltd.» и «Bristol Airplane» с 1943 г. Самолет строился в таких серийных модификациях: Mk-II (с двигателем Centaurus IV), Mk-V (с двигателем Napier Sabre II) и Mk-VI (с двигателем Napier Sabre V). Он представлял собой цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Всего было построено 1,7 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 10,3 м; высота – 4,9 м; размах крыл – 12,5 м; площадь крыла – 28 м²; масса пустого – 4,1 т, взлетная – 6,1 т; двигатель – Napier Sabre IIА/В/С мощностью 2 180 л.с; емкость топливных баков – 700 л; скороподъемность – 966 м/м; максимальная скорость – 686 км/ч; практическая дальность – 1 200 км; практический потолок – 11 100 м; вооружение – четыре 20-мм пушки; бомбовая нагрузка – 454 кг или восемь – двенадцать ракет RP-3; экипаж – 1 человек.

Истребитель Mosquito F.Mk-II

Истребитель Mosquito F.Mk-II

Истребитель выпускался фирмой «de Havilland» на базе бомбардировщика «Mosquito» с 1941 г. Были усилены лонжероны и обшивка крыла, установлены дополнительные бензобаки, бронестекло и вооружение. Всего было выпущено около 200 машин. ТТХ машины: длина – 13,6 м; высота – 5,3 м; размах крыла – 16,5 м; площадь крыла – 42,2 м²; масса пустого – 6,1 т, взлетная – 10 т; двигатели – два Rolls-Royce Merlin 21/23 мощностью 1480 л.с; скороподъемность – 8,8 м/с; максимальная скорость – 610 км/ч, крейсерская – 525 км/ч; практическая дальность – 1 500 км; практический потолок – 8 800 м; вооружение – четыре 20-мм пушки Hispano Mk II и четыре 7,7-мм пулемета Browning; экипаж – 2 человека.

Ночной истребитель Mosquito NF Mk-II

Ночной истребитель Mosquito NF Mk-II

Ночной истребитель Mosquito NF Mk-XII

Ночной истребитель Mosquito NF Mk-XII

Ночной истребитель Mosquito NF Mk-XV

Ночной истребитель Mosquito NF Mk-XV

Ночной истребитель Mosquito NF Mk-XIX

Ночной истребитель Mosquito NF Mk-XIX

Ночные истребители серии Mosquito NF были построены фирмой «de Havilland» на базе «Mosquito F Mk-II» в 1942-1945 г. с установкой радаров и дополнительных топливных баков. Известно восемь (Mk-II, Mk-IIs, Mk-XII, Mk-XIII, Mk-XV, Mk-XVII, Mk-XIX и Mk-30) модификаций, которые различались, в основном, установленным радиолокационным оборудованием, иногда вооружением. Всего было построено не менее 1,7 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 12,6 м; высота – 4,6 м; размах крыла – 16,5 м; площадь крыла – 41,8 м²; масса пустого – 6 — 7 т, взлетная – 10 т; двигатели – два Merlin 21/25 мощностью 1 480 – 1 800 л.с; емкость топливных баков – 2,5 — 3,3 тыс.л; скороподъемность – 650 — 822 м/м; максимальная скорость – 600 — 680 км/ч, крейсерская – 475 — 525 км/ч; практическая дальность – 2 400 – 2 900 км; практический потолок – 9 500 – 13 000 м; вооружение – четыре 20-мм пушки и четыре 7,7-мм пулемета; экипаж – 2 человека.

Истребитель-бомбардировщик Mosquito FB Mk-VI

Истребитель-бомбардировщик Mosquito FB Mk-VI

Истребитель-бомбардировщик Mosquito FB Mk-VI

Серийно истребитель выпускался фирмой «de Havilland» с 1943 г. Всего было построено 2,1 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 12,3 м; высота – 3,8 м; размах крыла – 16,5 м; площадь крыла – 42,2 м²; масса пустого – 6,5 т, взлетная – 10 т; двигатели – два Merlin 25 мощностью 1 800 л.с; емкость топливных баков – 3,2 тыс.л; скороподъемность – 870 м/с; максимальная скорость – 611 км/ч, крейсерская – 410 км/ч; практическая дальность – 2 900 км; практический потолок – 10 000 м; вооружение – четыре 20-мм пушки и четыре 7,7-мм пулемета; бомбовая нагрузка – 450 кг или восемь ракет RP-3 25lb; экипаж – 2 человека.

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-I

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-I

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-I

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-II

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-II

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-II

Истребитель Supermarine Spitfire Mk- V

Истребитель Supermarine Spitfire Mk- V

Истребитель Supermarine Spitfire Mk- V

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-VI

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-VI

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-VII

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-VII

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-VIII

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-VIII

Истребитель Supermarine Spitfire Mk.IX

Истребитель Supermarine Spitfire Mk.IX

Истребитель Supermarine Spitfire Mk.IX

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-XII

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-XII

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-XVI

Истребитель Supermarine Spitfire Mk-XVI

Серия истребителей «Spitfire» выпускалась компанией «Supermarine» с 1938 г. По своей конструкции самолет являлся одномоторным цельнометаллическим монопланом с низкорасположенным крылом и убирающимся шасси. Различные модификации самолёта использовались в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, высотного истребителя, истребителя-бомбардировщика и самолёта-разведчика. Самолет выпускался в девяти серийных модификациях: Mk-I (базовый вариант), Mk-II (с двигателем Merlin 12), Mk-V (с двигателем Merlin 45), Mk-VI (высотный перехватчик с двигателем), Mk-VII (высотный перехватчик с кабиной постоянного давления), Mk-VIII (перехватчик без высотной кабины), Mk-IX (с двигателем Merlin 61), Mk-XII (с двигателем Rolls-Royce Griffon), Mk-XVI (с двигателем Packard Merlin 266). Всего было выпущено 20,4 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 9,2 м; высота – 2,7 — 3,9 м; размах крыла – 11,2 — 16,4 м; площадь крыла – 22,5 — 24,6 м²; масса пустого – 2,3 — 2,6 т, взлетная – 2,8 — 5,5 т; двигатель – Merlin мощностью 990 — 2050 л.с; емкость топливных баков – 520 — 930 л; скороподъемность – 770 — 1600 м/м; максимальная скорость – 562 — 720 км/ч; практическая дальность – 680 — 1500 км; практический потолок – 9 700 – 13 200 м; вооружение – восемь 7,7-мм пулеметов Browning или четыре 20-мм пушки Hispano Suiza; экипаж – 1 человек.

Истребитель Westland Whirlwind

Истребитель Westland Whirlwind

Истребитель Westland Whirlwind

Тяжелый истребитель выпускался фирмой «Westland» в 1940-1942 гг. Он представлял собой свободнонесущий моноплан цельнометаллической конструкции. Фюзеляж — металлический монокок, овального сечения. Хвостовое оперение — однокилевое, с высокорасположенным стабилизатором. Рули высоты и направления имели металлический каркас и полотняную обшивку. Шасси — трехопорное, с хвостовым убираемым колесом. Всего было выпущено 116 машин. ТТХ машины: длина – 9,6 м; высота – 3,5 м; размах крыла – 13,7 м; площадь крыла — 23 м ²; масса пустого – 3,8 т, взлетная – 5,2 т; двигатели – два Rolls-Royce Peregrine мощностью 885 л.с; объем топливных баков – 507 л; скороподъемность – 474 м/м; максимальная скорость – 560 км/ч, крейсерская скорость – 435 км/ч; практическая дальность – 1 300 км; практический потолок – 9 200 м; вооружение – четыре 20-мм пушки Hispano, боезапас – 240 выстрелов; бомбовая нагрузка – 230 кг; экипаж – 1 человек.