Грузовые и специальные автомобили | Япония

Грузовик  Isuzu ТХ-40

Грузовик Isuzu ТХ-40

Двухосный грузовик выпускался с 1933-1945 гг. Он имел деревянную раму, укрепленную металлическими листами. Последние партии машин имели полный привод и снабжались различными военными надстройками. ТТХ машины: длина – 6,6 м; ширина – 2,2 м; высота – 2.1 м; снаряженная масса – 2,8 т; колесная база – 4 м; колесная формула – 4х2 или 4х4; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный «GA-40»; мощность двигателя – 65 — 70 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; емкость топливного бака – 85 л; количество дверей – 2, количество пассажиров – 3.

Двухосный грузовик Isuzu TU-10 Туре-94

Двухосный грузовик Isuzu TU-10 Туре-94

Грузовик Isuzu TU-10  Туре-94А

Грузовик Isuzu TU-10 Туре-94А

Грузовик Isuzu  TU-10 Туре-94-В

Грузовик Isuzu TU-10 Туре-94-В

Трехосный военный грузовик «TU-10» (серия 94 А/В) выпускался с 1934 г. с 40 видами кузовов и надстроек. Его собирали четыре компании: «Исудзу», «Мицубиси», «Сумида» и «Чийода». Внешне машины друг от друга не отличались и конструктивно были унифицированы с легкой серией «Туре 93». Известна также модификация в безкапотном исполнении с полностью закрытой цельнометаллической кабиной и с колесной формулой 4×4. Также было выпущено незначительное количество машин на двухосном шасси с колесной формулой 4х4. Автомобиль имел открытую двухместную кабину с брезентовым верхом и деревянным бортовым кузовам с тентом. Запасные колеса размещались открыто в нишах передних крыльев. ТТХ машины: длина – 5,4 м; колесная база – 3,4/3,9 м; клиренс – 280 мм; снаряженная масса – 3,4 т, полная – 5,3 т; колесная формула – 6х4 или 6х6; грузоподъемность – 1,5 т; тип двигателя – 4-цилиндровый дизельный (Туре-94В) или 6-цилиндровый, карбюраторный (Туре-94А); мощность двигателя – 70 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; емкость топливного бака – 95 л; максимальная скорость – 60 — 69 км/ч.

Грузовик Isuzu Туре-98 (М2598)

Грузовик Isuzu Туре-98 (М2598)

Грузовик, известный и как «Sumida Туре 98» имел приспособления для движения по железной дороге и применялся в качестве маневрового локомотива. ТТХ были аналогичны «Туре-94». С 1937 г. на нем устанавливался 80-сильный двигатель.

Трехколесный грузовик Mazda-go DA

Трехколесный грузовик Mazda-go DA

Трехколесный грузовик Mazda-go TCS

Трехколесный грузовик Mazda-go TCS

Трехколесный грузовик (трицикл) выпускался с 1931 г. в четырех модификациях: «DA» (в 1931 г. с логотипом «Mitsubishi» было выпущено 66 машин); «TCS» (выпускался с 1935 г. на двойной раме); «КС» (выпущено с 1935 г. 5595 машин); «GA» (выпускался с 1938 г. с новым двигателем). Трицикл использовался в качестве патрульной машины, а также для обеспечения связи Он имел коробчатый кузов на металлической раме и мог перевозить четырех солдат. Грузовик оснащался одно или двухцилиндровым мотоциклетным двигателем воздушного охлаждения, 3-ступенчатой коробкой передач, всеми дисковыми колесами автомобильного типа и карданным приводом заднего ведущего моста. ТТХ машины: длина – 2,8 м; ширина – 1,2 м; высота – 1,1 м; полная масса – 0,7 т; колесная база – 1.9 м; объем двигателя — 482 куб.см.

Автобус Mitsubishi Fuso В-46

Автобус Mitsubishi Fuso В-46

В 1932 г. компания «Mitsubishi» начала выпускать автобусы серии «В-46». Их модификации, оснащенные дизельными двигателями (BD-43 и BD-46) использовались ВМС Японии. ТТХ машины: длина – 7 м; колесная база – 4,3 м; мощность карбюраторного двигателя – 70 л.с; количество пассажиров – 38; максимальная скорость – 70 км/ч.

Пикап Kurogane Type 95

Пикап Kurogane Type 95

Грузовик выпускался с 1937 г. В кузове на турели мог размещаться пулемет. ТТХ машины: длина – 3,6 м; ширина – 1,5 м; высота – 1,7 м; снаряженная масса – 1 т; тип двигателя – карбюраторный; мощность – 32 л.с; максимальная скорость – 70 км/ч; грузоподъемность – 0,5 т.

Пикап Datsun 13-Т

Пикап Datsun 13-Т

Грузовик был создан на базе седана «Datsun 13» и выпускался в 1934-1935 гг. ТТХ машины: длина – 2,7 м; ширина – 1,2 м; колесная база – 1,9 м; снаряженная масса – 0,4 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 12 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач.

Пикап Datsun 14-Т

Пикап Datsun 14-Т

Грузовик был создан на базе седана «Datsun 14» и выпускался в 1935-1936 гг. ТТХ машины: длина – 2,8 м; ширина – 1,2 м; высота – 1,6 м; колесная база – 2 м; снаряженная масса – 0,4 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 15 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 80 км/ч.

Пикап Datsun 17-Т

Пикап Datsun 17-Т

Грузовик выпускался в 1938-1944 гг. на базе автомобиля «Datsun 15-Т». ТТХ машины: длина – 3,2 м; ширина – 1,2 м; колесная база – 2 м; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 16 л.с; трансмиссия – 3-скоростная коробка передач; максимальная скорость – 80 км/ч; грузоподъемность – 0,4 т.

Бортовой грузовик Nissan-80

Бортовой грузовик Nissan-80

Пассажирский грузовик Nissan-80

Пассажирский грузовик Nissan-80

Автобус Nissan-90

Автобус Nissan-90

Автомобиль выпускался в 1934-1941 гг. Первоначально машину собирали по лицензии американской компании «Federal» с установкой 70-сильного бензинового двигателя и 4-ступенчатой коробки передач. На базе грузовика был построен автобус под обозначением «Nissan-90». ТТХ машины: длина – 4,8 м; ширина – 1,9 м; высота – 2,5 м; колесная база – 2,2 м; снаряженная масса – 1,3 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 85 л.с; максимальная скорость – 79 км/ч; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач.

Бортовой грузовик Nissan-180

Бортовой грузовик Nissan-180

Фургон Nissan-180

Фургон Nissan-180

В 1938-44 гг. выпускался упрощенный капотный вариант «Nissan 80» под обозначением «Nissan 180». На базе грузовика выпускался автобус под обозначением «Nissan 190» и фургон «АКА Nissan 80». ТТХ машины: длина – 5,9 м; ширина и высота – 2 м; колесная база – 4,7 м; снаряженная масса – 2,6 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 85 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; максимальная скорость – 75 км/ч.

Бортовой грузовик Nissan Type 97

Бортовой грузовик Nissan Type 97

Грузовик выпускался с 1937 г. фирмой «Isuzu» на базе «Isuzu TX-40».ТТХ машины: длина – 5,9 м; ширина – 2,2 м; высота – 2,3 м; колесная база – 2.6 м; колесная формула – 4х2; снаряженная масса – 3 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 52 л.с; максимальная скорость – 75 км/ч; грузоподъемность – 1,5 т.

Бортовой грузовик Type 1

Бортовой грузовик Type 1

Грузовик выпускался с 1941 г. фирмой «Isuzu». ТТХ машины: длина – 6,8 м; ширина и высота – 2,2 м; снаряженная масса – 4,3 т; максимальная скорость – 55 км/ч; грузоподъемность – 3 т.

Бортовой грузовик Type 2

Бортовой грузовик Type 2

Грузовик выпускался с 1942 г. фирмой «Isuzu». ТТХ машины: длина – 7,8 м; ширина и высота – 2,3 м; снаряженная масса – 5,5 т; тип двигателя – дизельный; мощность двигателя – 110 л.с; максимальная скорость – 55 км/ч; грузоподъемность – 7 т.

Грузовик-амфибия  Toyota Su-Ki

Грузовик-амфибия Toyota Su-Ki

Полноприводный грузовик-амфибия был построен в 1943-1944 гг. Он имел простой водоизмещающий стальной корпус в виде лодки, под которым открыто, размещались ведущие мосты с задними двускатными колесами. Гребной винт приводился от коробки отбора мощности. Всего было выпущено 198 машин. ТТХ машины: длина – 7,6 т; ширина – 2,2 м; высота – 2,4 м; снаряженная масса – 6,4 т; тип двигателя – карбюраторный; мощность двигателя – 65 л.с; максимальная скорость – 65 км/ч; грузоподъемность – 2 т.

Бортовой грузовик Toyota KB

Бортовой грузовик Toyota KB

Военные грузовики «КВ» и «КС» выпускались с 1942 и 1943 гг. соответственно. Кабина грузовика была изготовлена из фанеры, крыша – брезентовая.

Бортовой грузовик Toyota KC

Бортовой грузовик Toyota KC

Последние партии грузовика серии «КВ» выпускались только с задними тормозами и одной фарой. Грузовик серии «КС» зачастую использовался в качестве автостартера самолетов. Всего было изготовлено 21,1 тысяча машин. ТТХ машины: длина – 6,2 м (КС) и 5,7 м (КВ); ширина и высота – 2 м; колесная база – 4 м; колесная формула – 4х2; снаряженная масса – 1,7 т (КС) и 1,9 т (КВ); тип двигателя – карбюраторный; мощность двигателя – 63 — 78 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 70 км/ч; грузоподъемность – 4 т.

Бортовой грузовик Toyota KCY

Бортовой грузовик Toyota KCY

Полноприводный грузовик являлся развитием модели «KC» и выпускался с 1943 г. ТТХ машины: длина – 6,5 м; ширина и высота – 2,2 м; колесная база – 4 м; колесная формула – 4х4; снаряженная масса – 2,9 т; мощность двигателя – 78 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач с 2-ступенчатой раздаточной.

Грузовик АК-10

Грузовик АК-10

Полноприводный грузовик был разработан в 1944 г. Всего было выпущено 6 машин. ТТХ машины: длина – 3,4 м; ширина – 1,6 м; высота – 1,8 м; колесная база – 2,3 м; колесная формула – 4х4; снаряженная масса – 1,1 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 50 л.с; трансмиссия – 4-скоротсная коробка передач с 2-ступенчатой раздаточной; грузоподъемность – 0,5 т.

Бортовой грузовик Toyota GB

Бортовой грузовик Toyota GB

Установка запуска авиадвигателей на базе Toyota GB

Установка запуска авиадвигателей на базе Toyota GB

Автомобиль выпускался в 1939-1942 гг. Зачастую в кузове автомобиля устанавливалось инженерное оборудование, в частности, установки запуска авиадвигателей. ТТХ машины: длина – 5,8 м; ширина – 2,1 м; снаряженная масса – 1,7 кг; колесная база – 3,6 м; вид двигателя – 6-цилиндровый; мощность двигателя – 65-78 л.с; грузоподъемность – 2 т.

Бортовой грузовик Toyota GА

Бортовой грузовик Toyota GА

Грузовик выпускался с 1942 г. и продолжал серию «GB» и выпускался для вооруженных сил с теми же ТТХ.

Грузовик Toyota G-1

Грузовик Toyota G-1

Капотный грузовик выпускался в 1935-1942 гг. на шасси легкового автомобиля «Toyota-АА». Всего было выпущено 19,9 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 6 м; грузоподъемность — 1,5 т; тип двигателя – 6-цилиндровый; мощность двигателя – 65 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач. В общей сложности до конца 1944 года компания «Toyota» построила свыше 40 тыс. различных грузовых машин.