Гаубицы и мортиры | Франция

105-мм гаубица «Canon de 105 court mle 1934 Schneider» Гаубица была принята на вооружение в 1935 г. Всего было построено 144 орудия. Захваченные Вермахтом орудия получили обозначение «10,5-сm leFH-324 (F)».  ТТХ гаубицы: калибр – 105 мм; длина ствола – 2,1 м; масса орудия – 1,7 т; скорострельность – 5 выстрелов в минуту; масса снаряда – … Читать далееГаубицы и мортиры | Франция

Гаубицы и мортиры | США

75-мм гаубица  M1A1 L / 16 (M-116) на десантном лафете Орудие «M-1A1 L-16» (послевоенное обозначение – M-116) — буксируемая вьючная 75-мм гаубица поступила на вооружение в 1927 г. В основном применялась горными и воздушно-десантными частями, а также морской пехотой. Орудие разбиралось на несколько частей и перевозилось на вьючных животных. В ходе модернизации «М-1А1», был разработан … Читать далееГаубицы и мортиры | США

Гаубицы и мортиры | СССР

122-мм гаубица обр. 1909/37 гг Данная гаубица  – результат модернизации гаубицы обр. 1909 г. Основной целью модернизации было увеличение дальности стрельбы. Для этого была удлинена камора, упрочен лафет, установлен нормализованный прицел. Ствольная группа монтировалась на однобрусном лафете без подрессоривания колёсного хода. Колеса деревянные. Орудие имело 6 зарядов (№ 1-5 и полный). Захваченные Вермахтом гаубицы имели обозначение … Читать далееГаубицы и мортиры | СССР

Гаубицы и мортиры | Норвегия

Полевая гаубица 12-cm felthaubits/m32 Гаубица была построена фирмой «Kongsberg» в 1932 г. Всего было выпущено 8 орудий. Они имели стальные колеса, окантованные резиной, приспособление для буксировки трактором. Захваченные Вермахтом гаубицы получили обозначение «12-сm leFH-376 (п)». ТТХ гаубицы: калибр – 120 мм; длина ствола – 2,4 м; масса – 1,9 т; масса снаряда – 20 кг; … Читать далееГаубицы и мортиры | Норвегия

Морские и палубные самолеты | Япония

Палубный бомбардировщик Aichi D-3A (Тип 99) Пикирующий бомбардировщик выпускался фирмой «Aichi Kouki KK» в 1940-1943 гг. Самолет представлял собой одномоторным цельнометаллическим свободнонесущим монопланом с нижним расположением крыла. Шасси самолёта было неубирающимся, трёхстоечным, с хвостовым колесом. Всего было построено 1,5 тысяч машин двух модификаций: D-3A1 (с 1070-сильным двигателем) и D-3A2 (с 1300-сильным двигателем). ТТХ машины: длина … Читать далееМорские и палубные самолеты | Япония

Морские и палубные самолеты | Франция

Бомбардировщик Loire-Nieuport LN-401 Бомбардировщик Loire- LN-411 Пикирующий бомбардировщик был разработан фирмой «Loire-Nieuport» и выпускался компанией «SNCAO» в 1939-1942 гг. в двух модификациях: LN-401 — палубный пикировщик со складным крылом и LN-411 — пикировщик берегового базирования с нескладывающимся крылом. Самолет представлял собой одномоторный моноплан с крылом «обратная чайка» и трехкилевым оперением. Шасси убирающееся, с хвостовым колесом. … Читать далееМорские и палубные самолеты | Франция

Морские и палубные самолеты | США

Палубный разведчик-бомбардировщик Brewster SBA Самолет выпускался компанией «Brewster Aeronautical» в 1940-1942 гг. Он представлял собой среднеплан обтекаемой формы цельнометаллической конструкции. Для службы на авианосцах, самолет оснащался закрылками. Самолет имел убирающееся шасси с хвостовым колесом и внутренний бомбовый отсек. Всего было випущено 30 машин. ТТХ машины: длина – 8,4 м; высота – 2,6 м; размах крыла … Читать далееМорские и палубные самолеты | США