105-мм гаубица Obice da 105/14 М-18
Гаубица «Obice 105/14» производилась фирмой «Ansaldo» и была принята на вооружение в 1918 г. К началу войны на вооружении оставалось 120 орудий. С началом войны деревянные колеса были заменены на металлические.
Захваченные Вермахтом орудия обозначались «10.5-cm Leichte Feldhaubitze 326 (I)». ТТХ гаубицы: калибр – 105 мм; длина ствола – 1,5 м; масса – 1,4 т; масса снаряда – 16,3 кг; скорострельность – 4-6 выстрелов в минуту; начальная скорость – 330 м/с; дальность стрельбы – 8 км.
Гаубица 149/12 Mod. 14
Гаубица 149/12 Mod 16
Гаубица 149/12 Mod. 18
Гаубица выпускалась по лиценции фирмы «Krupp» на орудие «15 см Schwere Feldhaubitze М. 13» в 1915-1919 гг. итальянскими фирмами «Ansaldo» и «Vickers-Terni» (ОТО). Известны модифиации: «Mod-16» (горное орудие) и «Mod-18» (с округлым щитом и двумя местами на лафете для расчета). Орудия также использовались в Австрии, Албании, Болгарии и Польши. Захваченные Вермахтом орудия использовались под обозначением «15сm SFH 400 (I)». Всего было выпущено 1500 орудий, из которых к началу войны имелось 696. ТТХ гаубицы: калибр – 149,7 мм; длина орудия – 5,6 м; высота – 1,2 м; длина ствола – 2.1 м; масса орудия – 2,3 т; масса снаряда – 39 — 42 кг; скорострельность – 2 выстрелов за 3 минуты; начальная скорость – 300 м/с; дальность стрельбы – 7 км; скорость перевозки по шоссе – 12-20 км.
Тяжелая гаубица Obice da 149/13 Мod. 14
После распада Австро-Венгрии 139 трофейных гаубиц «15-сm Feldhaubitze M.14» и «15-сm Feldhaubitze M.14/16» фирмы «Skoda» на итальянских заводах «Aresenale di Torino» были модернизированы (установлены рессоры и металлические колеса) и обозначены как «Obice da 149/13». Захваченные Вермахтом орудия использовались под обозначением «15сm SFH-401 (I)». ТТХ гаубицы: калибр – 149,1 мм; длина ствола – 2,1 м; масса в походном положении – 3,3 т, в боевом – 2,7 т; толщина щита прикрытия – 5 мм; масса снаряда – 40 — 42,6 кг; начальная скорость – 336 — 350 м/с; максимальная дальность стрельбы – 8,7 км.
Тяжелая гаубица Obice da 149/19
Гаубица «Obice da 149/19» выпускалась фирмами «Ansaldo», «ОТО» и была принята на вооружение в 1939 г. известны три модификации (37,41 и 42), которые мало отличались друг от друга. Орудие имело две станины, двухколесный лафет и буксировалось трактором. После оккупации Италии, Вермахт продолжил производство гаубицы под обозначением «15-cm schwere Feldhaubitze 404(i)». Всего было выпущено не менее 147 гаубиц. ТТХ гаубицы: калибр – 149,1 мм; длина ствола – 2,9 м; масса в походном положении – 6,7 т, в боевом – 5,5 т; масса снаряда – 42,6 кг; начальная скорость снаряда – 600 м/с; дальность стрельбы – 14 км.
Мортира «Mortaio da 210/8 DS»
Мортира (осадная гаубица) выпускалась фирмой «Ansaldo» и была принята на вооружение в 1900 г. Она стационарно устанавливалась на деревянной платформе. Орудие также использовалось в Польше (8 шт.). Известно две модификации орудия «210/8 PIAT» и «210/8 ДА». Мортира перевозилась на трех автомобилях. Всего было построено не менее 20 орудий. ТТХ мортиры: калибр – 210 мм; масса в походном положении – 8,8 т; в боевом – 5,5 т; масса ствола с затвором – 2,1 т; длина ствола – 2 м; высота орудия – 1,5 м; масса снаряда – 101 — 103,6 кг; начальная скорость – 340 м/с; скорострельность – 1 выстрел за 8 минут; максимальная дальность стрельбы – 8,4 км; скорость транспортировки – 8 км/ч; время перехода из транспортного в боевое положение – 6 — 8 часов.
Гаубица Obice da 210/22 Мod-35
120-мм гаубица выпускалась фирмами «Ansaldo», «ОТО» и была принята на вооружение в 1935 г. Для перевозки орудие разбиралось на две части. Всего было выпущено 193 орудия, из которых 8 было продано Венгрии, а 28 построено по лицензии. Для Вермахта было построено 22 орудия, которые служили под индексом «21-cm Haubitze 520 (i)».ТТХ гаубицы: калибр – 210 мм; длина ствола – 5 м; масса в походом положении – 24 т; в боевом — 15,9 т; масса ствола с затвором – 4,8 т; масса снаряда – 101 — 133 кг; начальная скорость – 560 м/с; скорострельность – 2-3 выстрела в минуту; дальность стрельбы – 15,4 км; время перехода из транспортного в боевое положение – 30 минут; скорость перевозки по шоссе – 25 — 30 км.